Осторожно, присутствует ненормативная лексика!!!
"Я и бал - такое счастье!" (орфография и пунктуация изменены цензурой, но читается так же)
Читать отчёт о гонке, не присутствовав на ней - это как секс по телефону, вроде бы всё и так понятно, но ничё ж не видно и ничё не пощупаешь

. Особенно когда сухой отчётик о сухой гонке. Здесь же не будет вообще ничего сухого...
Вообще Боярка - это особая гонка с особой, присущей только ей атмосферой, особым накалом страстей и незабываемыми впечатлениями. Боярка с дождём - это ещё особей и незабываемей. Но эта Боярка - это вершина веломазохизма, просто оргазм для любителей байк-порно и для других двухколёсных извращенцев, так или иначе связанных с этим магическим размером 24
см часа.
Ещё дома чувствовал, что на гонке будет жопа. Прогноз погоды тоже явно намекал, что нечего рассчитывать на лёгкую покатушку. Но я никак не предполагал, что всё это обернётся групповым изнасиловаем, когда трасса совместно с погодой просто поимеют участников по полной программе

Беру с собой пару запасных тормозных колодок, всяких запчастей, вкручиваю в подошву велотуфлей двухсантиметровые болты (это нужная вещь для ценителей бега с велосипедом).
Отдельно о Киевских электричках. Почему-то складывается такое впечатление, что всем неадекватным личностям столицы и пригорода необходимо ехать именно в тот момент, когда нужно ехать тебе. Одному пройти с тачкой мешает велосипед, другой говорит " Надо в будний день ездить с таким багажом. А я не подвинусь, потому что я тут каждый день езжу" (какого же ты хера в воскресенье ездишь?), ещё кому-то много места занимает не велосипед, а его хозяйка... И это всё в обдёртых, битком забитых вагонах, когда в тамбуре едет три вела в чехле и ещё человек 10 с сумками. Я старался там особо не ругаться, всё-таки я из культурного центра приехал, но когда по дороге обратно меня дверью придавило, то я орал

так, что машинист слышал через 6 вагонов

Сочувствую киевлянам за их электрички, а особенно за то, что они перевозят.
Весь день в пятницу, начиная с 12 часов и до 7 утра субботы идёт дождь, из мелко моросящего переходящий в крупнокапельный и обратно. Приехал специально заранее, чтобы трассу посмотреть хорошо. Вижу, что с круга все приезжают обговняканные, не хочу ехать. Вернее просто не хочу форму мочить, сушить негде.
Наша команда "Без трУсов" (ударение на У, а не там где все подумали) в ранее представленном составе "подбирались по моральным качествам, цвету волос, росту и размеру ноги (что бы тапками каждый круг меняться)" + наша группа поддержки (или саппорт) в составе
Саша (г. Харьков) - наш механик, помывший за сутки 35 велосипедов, поменявший несколько камер, перекрутивший раз пять педали с одного байка на другой
Даша (г. Донецк) - главный хронометрист, по совместительству массажистка, ну и просто человек-настроение
Ксюша (г. Симферополь) - зав. общепитом, постоянно пыталась навести порядок в нашем лагере
Настрой у команды боевой, бороться намерены, несмотря на количество спонсоров у команд-соперников (у нас спонсоров аж целых ни одного

) и невзирая на громкие титулы и регалии участников. Чем сильнее соперник, тем приятнее его объехать
Просмотровый круг всей командой выехали почти за час до старта, Паша умудряется проколоться, в итоге чуть не опоздали на старт. Решаем ехать в таком порядке - Паша, Кирилл, Ксюха, я. Так до ночи, а там посмотрим.

Старт.
К моей первой смене идём 4-ми, но у главных соперников на этом этапе едут девушки. Обхожу их на максимуме, не давая зацепиться. На второй моей смене - то же самое. Печень что-то возмущается к середине каждого круга, явно не желая работать в таком темпе, к финишу доезжаю сцепив зубы от боли в боку. После первого же круга обнаружил, что один из болтов на подошве остался где-то в лесу, вонзённый в грунт, ох не к добру всё это...

Это были первые круги, солнце уже не светит, но и дождя ещё нет. Трасса делает своё мокрое и грязное дело, заманивая к себе всё больше участников (а особенно участниц)

Самые проблемные места на трассе - это "гать" после старта (по сути это подсыхающее болото, но в этот раз сохнуть там не могло никак) и "рисовое поле" перед финишем. Первое я даже на первых кругах не пытался ехать - там быстрее пробежать получалось, а рисовое поле таило в себе коварные ямы с водой, в одной из которых я встрял передним колесом. Классический в таком случае перелёт через руль был неизбежен, но когда моя задница оторвалась от седла, они явно не хотели расставаться, и я получил ещё и приличный удар седлом по пятой точке...
С каждым кругом погода всё хуже, нормальное явление на трассе становится такое

и такое

Вечером меняем передние колодки, еду без задних тормозов. Реально в таких условиях - дисковые тормоза - это зло. Мечтаю о двухподвесе на вибрейках для таких гонок.
Ночью едем по одному кругу, чтобы можно было мочить круги по полной программе. Но получалось так, что круги мочили нас

Я вроде бы и хорошо еду ночью, но не в этот день, вернее не в эту ночь. Постоянные проблемы со светом ну никак не способствовали хоть какой-нибудь езде, не говоря уже о быстрой езде. Один фонарь имел свойство отключаться в самых интересных местах, и когда на "рисовом поле" он в очередной раз отключился, у меня уж тут, блеать нервы не выдержали "Ё...аный фонарь, ё...аные китайцы". Наверное какому-то дядюшке Сунь Хую, собиравшему этот фонарь, икнулось много раз, пока я доехал
"Я рисую на асфальте вазелином слово "хватит""
К полуночи опять пошёл дождь, при этом похолодало заметно. Растёртый и разбитый зад смазываю после каждого круга "спасателем", но ходить особенно в мокрых велотрусах можно только как ковбой - широко расставляя ноги. Но это ещё цветочки. Самое противное было одевать мокрую форму, а особенно туфли, которые весят уже по килограмму каждый и в придачу холодные. И потом ещё стоять на старте ждать смены, чтобы пробежаться по первому болоту, в котором ноги хоть немного согревались.
А вот в болоте уже полным ходом начинались подготовки к съёмкам фильма "Глубокое проникновение". Уже никто не удивляется тому, кто говорит что провалился по колено. Удивляются тому, кто провалился по щиколотку - "это с какой стороны так мелко?". Один из ночных кругов уезжаю за кем-то из команды "Веселі деруни", подбадриваю его - он ночью едет неуверенно, но в этом самом болоте пытается ехать. В следующий момент меня, бегущего справа, чуть не накрыл его велосипед, совершающий трюк "фронтфлип ноубайкер".
До утра первые три команды в миксте идут довольно плотно, но постепенно начинаем отставать. Начинаются проблемы технического характера. Паша порвал туфли, а ехал он в шоссейных. Приходится перекручивать педали каждый круг и меняться обувью, вот для этого команда и "подбиралась по размеру ноги". Свой утренний круг еду вообще без тормозов, при попытке тормозить колесо клинит и чуть не улетаю. На этом же круге у меня был рекорд по погружению - по самые велотрузеля

Это рисовое поле
А это пиз...ец, то есть "гать" и один из вариантов её прохождения или проплывания

плавающий мостик куда-то уплыл, но самое интересное - плавает надувной матрас
Если кто-то приезжает с круга и говорит, что ему болото пох...й, значит это действительно так. Тогда я понял, что по х...й - не степень безразличия, а мера измерения глубины.
Похоже, что этот лес и эта трасса накопили в себе обиду и злобу на всех этих велосипедистов, которые уже восьмой год подряд топчут эту землю, гадят в лесу, разливают всякую химию (а откуда там ещё взялись сантиметровые муравьи?).
После очень долгого отдыха (часа 4) я выхожу на последний наш круг. Еду его на Ксюхином Скейле, даже не подняв седло (команда же всё-таки подбиралась и по росту). Он уже ничего не решает. поэтому еду в своё удовольствие, болтая с обгоняемыми.
Финиш. У нас третье место, позже награждение с поливанием шампанским.
Попытки выехать машинами из леса не у всех получались успешными, этот лес так просто не хотел отпускать никого...
Итоги. Три пары убитых колодок, цепь и кассета тоже, на переднем колесе заклинило промы, то же с рулевой, даже звоночек заедает.
Тяжёлая гонка. Сложные условия. Сильные соперники. Красивая природа. Весёлая погода. Велосипеду жопа. Гонщику вафли. Что ещё надо для полного байкерского счастья?
Ещё перед гонкой услышал фразу, характеризующую это безумие "Самое главное - всё это ОСОЗНАННО!"
По своему состоянию вижу, что эта Боярка сложнее далась чем прошлая, и ехал хуже, и отходняк жёсткий. Ну не надо было ездить 6 гонок за месяц, из которых 4 марафона...
Поеду ли я следующую Боярку? Возможно. Но не в этом году - это точно
