ВНИМАНИЕ! Схемы велодорожек в Донецке. Необходимы наши замечания!

[DAR]

Людям, которые занимаются разработкой этой схемы, необходимы наши замечания. Они учли некоторые наши пожелания (мы просили соединить Макеевку с Петровкой и Широкий с Ясиноватой - пока в плане сетка Донецка. До пригорода еще не добрались). Если помните, на Велофестивале к вам обращались специально обученные люди и я с анкетами - где мы хотим дорожки, парковки и т. д. Они постарались это учесть, теперь выложили карту схему нам на суд
В посте будет сама карта схема и текстовый файлик. Текста там много, но уже ближе к середине есть перечни велопарковок и веломаршрутов, в конце идут фото улиц города с нанесенными велодорожками. Так что просмотрите, пожалуйста!!
Дельніе замечания приветствуются! Пессимистов прошу нас не расстраивать


Ссылочка на сайт горсовета

Документ описывающий концепцию - Концепция развития велосипедной инфраструктуры в г. Донецке.

[vodka]

Дашуля, ты ж сама понимаешь что больше важно как они будут сделаны;) допустим 1 дорожка пересекает университетскую в месте подземного перехода, это как?:) или 15 на спуске по шевченко пешеходы будут сбиты, кроме того там 3 пересечения с проезжей частью
В целом маршруты хорошие, единственное не нужны на набережной, там мы итак проедем

[Sanja]

По структуре замечаний особых нет, но вот исполнение может свести на нет все усилия, если будет возможна парковка на велодорожках (по дороге уже будет нельзя ехать, а по велодорожке невозможно).

[I 4-rever]

DAR, Спасибо за информацию. ссылочку и обращение.

[Пупсик]

DAR, вопрос по существу: если велодорожки введуть в эксплуатисионе, то на велике нельзя двигаться по проезжей части? Мне вобщем-то все равно, сколько они на этой операции денег отмоют, мне хотелось бы двигацца не создавая никому дискомфорта и как раньше - по дороге общего юзания.

[vodka]

фотки проекта парка студенческий 2й городской ставок "за общагами", тут эта извилистая дорожка это велодорожка, а на карте она по розе идет, странно

[jul_i]

если велодорожки введуть в эксплуатисионе, то на велике нельзя двигаться по проезжей части?

Да, согласно ПДД, там, где есть велодорожка, по проезжей части нельзя. Придется искать места, где нет велодорожек

[Пупсик]

jul_i, Читать оффтоп

покращення життя вже сьогодни

[leo_fender]

Хорошо, что властьимущие признают проблему с растущим количеством велосипедов и отсутствием путей передвижения на них, да и карта мне понравилась. Там по Артема планируется дорожка четко по моему ежедневному маршруту. Другой вопрос, я не представляю, как ее можно там сделать. Забрать часть полосы у машин? Не вариант, там и так не хватает (особенно в районе студ.городка). Остается только расширять дорогу? Но это ж очень много работы. И немало времени И на 70% этой дорожки будут припаркованы автомобили

[jul_i]

Пупсик, Читать оффтоп

jul_i, Читать оффтоп
покращення життя вже сьогодни

Та не, слава Богу нет, и неизвестно, когда будет

[jul_i]

единственное не нужны на набережной, там мы итак проедем

Нужны. Если сбиваем пешехода на тротуаре, то виноваты на все 100%, даже если пешеход сам под колеса бросился. А если на велодорожке, то пешеход не сможет предъявить претензию, т.к. сам виноват - по ПДД он может идти по велодорожке только если рядом нет тротуара (да и то не создавая помехи велосипедистам.

[Alexey_st]

Если сделают, будет круто, прямо как в Голландии
На первый взгляд маршруты вроде продуманы нормально. Попозже оценю каждый маршрут и отпишу замечания, если такие возникнут.
Наличие велодорожек привлечет внимание людей, и наверняка среди них будет много людей, которые загорятся покупкой вела.

[bugaev_i]

Чтоб правильно оценить маршруты, надо от нас создать какуюто инициативную группу и проехаться по каждому из этих маршрутов, дабы воочию повидать проблемные места, где может быть "узко и тонко", где можно дать рекомендации и на что обратить внимание.

Мне кажется это будет правильно и конкретно.

[Alexey_st]

bugaev_i, +1
Готов проехать и проверить маршруты 1, 3, 13

[Goragor]

Меня как жителя Макеевки очень волнует вопрос проезда кольца на Мотеле. Довольно таки нервное занятие для велосипедиста. И ни одной велодорожки для понижения этой опасности нет.

[I 4-rever]

Ребята а качните концепцию по ссылке выше и полистайте ее до конца. Очень многие вопросы отпадут...
Часть вопросов по проезду пересечению и мониторингу в частности.

[Petrovich]

Чтоб правильно оценить маршруты, надо от нас создать какуюто инициативную группу и проехаться по каждому из этих маршрутов, дабы воочию повидать проблемные места, где может быть "узко и тонко", где можно дать рекомендации и на что обратить внимание.

Мне кажется это будет правильно и конкретно.

Во Золотые слова,как можно судить о пути не проехав там в реале.

[nrey]

Схема не идеальна конечно. Окончательный результат зависит не только от исполнения, а еще и от культуры поведения на дорогах, независимо от вида ТС, в т.ч. и пешеходов. В тех же Нидерландах, если я не ошибаюсь, у велосипедиста высочайший приоритет на велодорожке... да и вообще (в Амстердаме они никак не выделены, не хочешь быть сбитым великом - не зевай, а то сам виноват). По существу - не хватает дорожки к ботаническому саду, тем более что это все еще донецк. Она б частично решила вопрос с макеевкой хотя бы...

[I 4-rever]

Комментарии к концепции развития велосипедной инфраструктуры в Донецке.

1. «4-REVER BROTHERS» выражает благодарность инициативной группе сформированной из людей, которым не безразлично, в каком городе он живут и делают многое для улучшения качества жизни в нем.
2. Из данной концепции непонятно где будут сделаны велодорожки, вело полосы, рекомендуемые полосы для велосипедистов. Т.к. это разный уровень безопасности, то и понимания где и что будет немаловажно.
3. Если можно получить более подробную информацию о том, где именно планируются проходить велодорожки? К примеру: Маршрут №3, отрезок ул. Куприна – ул. Кирова по имеющемуся тротуару. Маршрут №7, отрезок от ж.д. вокала до ТЦ Маяк по общей дороге и т.д. Это позволит более пристально взглянуть на маршрут. Проехать его и посмотреть где какие проблемы могут быть. Возможно, накопить фото базу проблемных точек и найти оптимальное решение их проблем.
4. Отсутствует в концепции требования к съездам/заездам, где дорожки планируются располагаться на тротуарах. Данный вопрос будет остро стоять по Артема, ул. Пинтера, ул. Петровского, пр. Ленинский
5. Маршрут №3 . Старт/финиш расположен в районе Донецкого моря. Лучше добавить ветку и вывести до пруда Кирша. Расстояние незначительно увеличиться, но это очень поможет многим велосипедистам попасть в место с хорошей инфраструктурой для отдыха.
6. Маршрут № 5. Проработать вопрос по дополнительной ветке от пл. Б Комисаров до ДК. Куйбышева

Пока это всё. Более подробно по мере получения ответов на вопросы и посещения мест прохождения велодорожек.
На указанный электронный адрес письмо ушло.

Спасибо!

[bugaev_i]

3. Если можно получить более подробную информацию о том, где именно планируются проходить велодорожки? К примеру: Маршрут №3, отрезок ул. Куприна – ул. Кирова по имеющемуся тротуару. Маршрут №7, отрезок от ж.д. вокала до ТЦ Маяк по общей дороге и т.д. Это позволит более пристально взглянуть на маршрут. Проехать его и посмотреть где какие проблемы могут быть. Возможно, накопить фото базу проблемных точек и найти оптимальное решение их проблем.

я уверен такого никто не даст. тут скорее дело за нами..типа маршрут такойто, в таком то месте, проблемное место такоето, решение такоето. это будет правильно

ну и проехать по маршрутам тоже готов с удовольствием.