Если хочется, то надо делать даже когда не хочется.
Такая вот игра слов возникла из желания поучаствовать в классической кросс-кантри велогонке в Донецке. Давно знал об этой гонке, но я к ней не готовился даже морально, так как очень боюсь этих классических кросс-кантри трасс, с их чумачечими спусками и подъёмами. Ладно подъём, на него хоть взойти безопасно можно, а вот спуски это отдельная песня! Ещё не хотелось ехать потому что вчера была достаточно сложная для меня тренировка на нашей марафонской трассе в Зуевке, которую я постарался проехать в темпе, который мне даст реальную картину как ехать уже сам марафон. В общем, устал я вчера прилично, и если 3 часа в таком темпе я ещё смогу выдержать, то 6 часов навряд ли. Но тренировка есть тренировка, по этому проехать нужно было. Зато спал я вчера с 21:30 до 7:00 сегодня, как давно уже не спал. Проснулся с настроем на гонку! Боюсь или не боюсь, а попробовать не то что самоцель, а просто очень интересно! Я знал, что призовые места не светят, там есть свои лидеры, но всегда интересно побороться даже во второй десятке, а если получится финишировать в первой десятке, то это же вообще красота, потому что на наших кросс-кантри велогонках собираются лучшие спортсмены-любители со всех городов нашей Родины!
Своим ходом ехать в Донецк я не был готов физически, по этому плотно позавтраках овсянкой, я оделся и пошёл в гараж, где нашёл велочехол, сел на велосипед и поехал на автовокзал. На вокзале быстро договорился с водителем автобуса о перевозке велосипеда, он даже разрешил без чехла положить его в багажник. Через час я приехал в Донецк, а через пару километров уже был на трассе, которая находится возле второго городского пруда недалеко от центра города. Вовремя успел на регистрацию, а уже через 10 минут нас повезли смотреть трассу. Участников было около 30 человек и мы друг за другом ехали по узким тропинкам и изучали каждый поворот, каждую торчащую ветку и корешок на двух километровой трассе. Но больше всего впечатлили подъёмы и спуски! Я ещё когда только приехал к месту проведения гонки увидел один очень крутой спуск и подумал «тут вообще реально съехать и не улететь кувырком?». Проехали круг и через 20 минут объявили сбор на старт! Правила простые, нужно проехать максимальное количество кругов за 40 минут. Стал в середине колонны. И вот объявляют трёх секундную готовность! 3-2-1-СТАРТ! Толпа понеслась! Борьба за выгодную позицию колоссальная! Тропинка вьётся между деревьев, в некоторых местах развороты на 90 и даже 180 градусов. Какой я еду неизвестно, элита вырвалась вперёд, но конкуренты по моим силам здесь, по этому еду за ними и стараюсь не тупить. Приехали к первому подъему - очень резко вверх, но торчок не длинный, все спешиваюься и забегают, хотя некоторые стараются заехать до конца, но не выходит. Прыгаем на вел и снова тропинка начинает петлять среди деревьев. Подъезжаем к ещё одному резкому подъему, и снова забегаем на него. В этот раз подъём более длинный, по этому пульс подскакивает вверх за считанные секунды. Поднявшись наверх следом идёт тот самый крутейший спуск. Боюсь и спускаюсь пешком! Спуск длинный, теряю много времени. Прямых участков почти нет, не успеваешь даже сделать хотя бы пару глотков воды. Отмечаю для себя что трасса очень динамичная и увлекательная, это прекрасно! А вот он первый участок где можно попить, но после него резкий подъём, значит пить буду потом. Стараюсь максимально высоко заехать, но получается примерно на 60%, остальное забегаю. Ура! Снова прямой участок, более длинный, по этому успеваю попить. Дальше резкий, но короткий спуск и начинается череда спусков и подъёмов. Потом доехали до ещё одного крутого спуска, но здесь уже было не так страшно, по этому потихоньку спускаюсь, а дальше снова крутой подъём, опять забегаем! Получается 3 подъёма которые просто нереально заехать в режиме гонки, как минимум я не видел никого кто заехал. А дальше начинается мой любимый скоростной участок трассы до самого финиша! В общем, таких кругов я проехал 5 штук за 41 минуту и 7 секунд и оказался на 14 месте, что меня очень порадовало, учитывая какие гонщики были впереди.
Так вот мораль сей басни такова - если хочется что-то сделать, но лень и отговорки крутящиеся в голове берут верх над вашим желанием, то нужно просто встать и начать делать не смотря ни на что! Всё получится!
P.s... на втором круге я всё же проехал тот страшный спуск, потому что понимал, что сбегая пешком время терялось очень много. И с каждым кругом уверенности во время спуска было всё больше! Хотя всё же считаю его достаточно опасным.
2 p.s... Назад возвращался уже своим ходом, хотя водитель автобуса предлагал забрать меня на обратном пути
Добавлено: 13.04.2018 15:53