Езда в коллективе!!!

[Alexey_st]

В свете последних событий хотелось бы обратить внимание многочисленной армии новичков на следующие статьи:
http://mtb.dn.ua/biking-kinds/89-kollektiv
http://mtb.dn.ua/biking-kinds/88-koles

[Олег]

Буквально вчера обсуждали это.
Леха очень актуально и вовремя

[Head]

Леха очень актуально и вовремя

Да этож было еще на старом сайте и восстановлено на новом еще в январе-феврале этого года...

Как всегда, читаем только форум, а движения админов замечаем только аж "апосля". А старались то для всех

[berz]

надо сделать так чтоб человек не смог зарегистрироваться здесь пока это все не прочтет ...

[Олег]

berz
В чем то улавливаю смысл. Было бы интересно как это осуществить

[rum]

все верно!!!
но хочу высказать свое мнение.!!!!
тока пожалуста без обид!!!это только от меня и ни кого я не хочу обидить!
есть золотое правило-слабый идет в переди.оно существует с времен до изобретения вела!!!но в покатухах оно забывается!здесь нет ничего сложного.любая колонна идет легче с установленным темпом.
а в большенстве случаев получается растяжка колонны на не нужное расстояние.голова постоянно ждет отставших,потом движение продолжается но более сильные уже отдохнули и рвут дальше а слабые догнав голову и слегка отдохнув опять педалят за основной группой и так всю дорогу!!!
кто служил в армии вспомните этот бред про построение строя "по ражиру"и как на марш броске расстягивался строй!а все изза того что люди низкого роста в конце "коробочки"через 5км. они не могут угнаться за длинноногими...а старшрй орет матом "подтянись е....."(во львове пытались объяснить это ротному-получили наряд в неочереди)
я думаю так,едем группой выявлаем самого слабого и ставим его в голове колонны.да! не полосиш по трассе!но мы не растянулись на 1.5км. и если чо то все рядом.едем,остановки тока по необходимости,темп не рвем!!
где я не прав поправте(можно матом)продолжим обсуждать.

[Alexey_st]

выявлаем самого слабого и ставим его в голове колонны

И пусть он рассекает воздух для сильных
Впереди все же должен быть рассекатель, при этом не лосить, ехать равномерно без ускорений и торможений.

[Олег]

Опытные впереди и сзади.
Молодь в середине. Аръергард пасЕт обстановку и подсказывает середине. что нужно делать
авангард изредка оглядываяь. оценивает ситуацию и скорость.
И так можно пилять до бесконечности. вспомните поход на белокузьминовку.
Мы с Володей Вольдемаром все время тянули паровоз. И один опытный и очень правильный и терпеливый хлопец пас ситуацию сзади

[Роман]

В переди едет тот - кто знает дорогу...а это как правило опытный байкер...Да и замыкающий должен быть опытный и знать номер телефона кого нибудь из впереди идущих, на случай если последние из колоны отстанет, пробьется и т.д....Я ТАК ДУМАЮ!!!

молодых впереди пускать нельзя - а то они расслабляются.. а так впереди идущий задает такой тепм чтобы и опытным было не внапряг плестись, и молодым помалу втягиваться

[Head]

Ой, да что тут спорить. Авангард и замыкающий - опытные. Но на деле все совсем не так получается, особенно с "новым" коллективом. Становишься в голове зачастую парой, везешь паровоз, понимаешь что новые люди и сил каждого не знаешь. Ориентируешься на замыкающего. Нет а выскочит кто-нить вперед, типа ему так медленно и все рвет. И сам по началу таким был, и самого так после "рвали". Пока коллектив не прикатанный, будет как будет, и все тут.

Еще в бытность "DB" помню одну вечерку. Был я, d.n.s , Tema и Катя (Волчонок) - новоиспеченная. Так вот мы ее раскатали на обратном пути, сделали с Димоном и Темой коробку и поместили в "пузырь". Темп по трассе был хороший, а Катя даже не запыхалась. Ей даже понравилось, а кому б не понравилось - считай летишь на веле и не устаешь )))) Эксперементировать неприкатанным не рекомендую

А другими словами - ориентир на самого слабого.
Но не

есть золотое правило-слабый идет в переди.

Слабый и новичок - зачастую синонимы. И не очень мне хочется сидеть на колесе у новичка, который не знает как подать знак того же поворота или как он поведет себя появись выбоина на дороге. Может это правило и изобрели еще до вела, но на веле это может привести к травме. Мой шлем до сих пор помнит встречу с асфальтом на скорости под 40

[IGORENKO]

а не проще по первому километру определить сильных и слабых и поделиться на несколько групп. Тогда одним не нужно будет гнать а другим не придется притормаживать. И между прочим (если это касается проезжей части) В Правилах дорожного движения есть предписание, касающееся велосипедных групп, которое гласит: колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять 80-100 метров.

[Roman]

Что ты собрался определить на первом километре?

[Alexey_st]

IGORENKO
А что, в группе по 10 человек обсуждаемые здесь правила перестают действовать?
Если имеешь ввиду поделиться на группы сильные и слабые, тогда езжайте своей сильной группой куда хотите. А караван пойдет своим ходом.

[Alexey_st]

Добавил голосование

[Leo Gris]

Если имеешь ввиду поделиться на группы сильные и слабые, тогда езжайте своей сильной группой куда хотите. А караван пойдет своим ходом

а кто против? просто не все дорогу знают... а кто знает, катает сам...

для меня, например, мука катить одному, потому что некому задать темп, скучно (хотя и не разговариваю в пути), никто не падает, нету с кого поорать... и не смотриться со стороны...

[Alexey_st]

Интересно, кто же проголосовал за последний вариант?

[rum]

я имел ввиду слабых ставить в начале колонны но не ведущими(извените не точно выразился).
ведет колонну канешно опытный вожак,за ним едут менее опытные друзья-подруги а остальные сзади+опытный замыкающий.
ИМХО-так получится что колонна компактно едет и нет остановок-ожидалок.

[N'azu]

Вообще-то это как бы логичное построение при любом движении, а не только на велосипедах

[djsleepper]

Я считаю что группа в любом случае должна ехать с правильными сменами(касается как опытных,так и начинающих),потому что народ у нас любит привыкать втыкать в середине группы и ехать не напрягаясь...Только вот именно новичкам,на начальном этапе "катаний" в группе нужно по полкам разложить технику езды в группе обязательно,что бы не приходилось потом больно падать)))Говорю исключительно на примере езды на шоссейном веле.У меня была как-то ситуация,когда со мной в паре ехал хлопец новенький и когда подошла наша очередь сдавать смену,парень не выезжая нифига просто повернул руль в мою сторону и грохнулось половина пелотона..

[Leo Gris]

djsleepper, новички вообще в группе не едут, потому что отваливаются от основной группы (в которой один ведущий без смен) ещё на первом подъёме и плетутся чуть дальше, чем в середине одни, что ещё больше их убивает...
эт не на примере шоссейных гонок, а так, всего лишь обычной покатушки за угол...