Езда рядом с машинами

[Leksar]

-Женя-, если ты ехал по тротуару (пешеходной дорожке), то это и есть нарушение ПДД. Движение на велосипедах и мопедах по пешеходным дорожкам запрещено. Хочешь двигаться - вставай и кати по тротуару руками.

Интересно, а что в ПДД написано про велосипедистов от 7 до 14 лет???
если я правильно понимаю трактовку в ПДД, то этим людям вообще к велосипеду подходить нельзя.....

[berz]

а что в ПДД написано про велосипедистов от 7 до 14 лет???

кататься во дворе

[Storm]

Интересно, а что в ПДД написано про велосипедистов от 7 до 14 лет???
если я правильно понимаю трактовку в ПДД, то этим людям вообще к велосипеду подходить нельзя.....

Единственное ограничение состоит в том, что двигаться по дорогам на велосипеде разрешается с 14 лет. Велосипедные дорожки, жилые зоны, прилегающие территории (магазины, дворы и т.п., не предназначенные для сквозного проезда ТС) - можно. Но вот при пересечении велосипедной дорожки дорогой, по идее нужно слезать с велосипеда и переходить перекресток катя руками (ведь при этом велосипедист оказывается на дороге).

Маленькие дети могут кататься на велосипедах под присмотром взрослых на тротуарах, обозначенных специальным знаком (то есть не на любых).

[Storm]

Дорожек у нас правда нет, но на всяк случай еще одно правило.

На пересечении дороги и велосипедной дорожки, механически ТС (мотоциклы, автомобили, автобусы, трамваи, троллейбусы, ...) на дороге всегда имеют приоритет перед велосипедистом. Если же на перекрестке автомобилю нужно повернуть направо, пересекая при этом велосипедную дорожку, находящуюся у правой обочины (параллельно полосе движения автомобиля), то водитель автомобиля должен пропустить велосипедиста, движущегося по дорожке прямо.

P.S.
Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых меньше 50 куб. см, называются мопедами. На движении мопедов распространяются те же правила, что и на движение велосипедов. Если не указано, что ограничение/запрет (знак) действует именно на велосипеды (или именно мопеды) специальной табличкой (с мопедом - только на мопеды, а с велосипедом - только на велосипеды).

[petroff]

у нас велосипедных дорожек нет(во всяком случае в донецкой области.
по ПДД :переводить велосипед в руках необходимо через дорогу с двумя и более полос движения.

[ZaQ]

правила правилами, но есть жизнь и реальное положение дел - нету у нас велодорожек и водители "не приучены" к велосипедистам. Не надо быть мудаком-пешеходом, как в вышеозначенном случае, как говориться должно быть "взаимное уважение". Вот всяким идиотам, которые носятся по тротуарам объезжая пешеходов как конусы нужно поотрывать конечности (в основном это за БМХерами замечаю).

[Storm]

ZaQ, вот, кстати о бмх-ксерах. Выезд на проезжую часть на велосипеде с неисправными тормозами (или при их отсутствии) запрещен.

Не раз наблюдал их на спуске по Ильича (выше Амстора).

[Slava]

2 дня назад иду со стороны белого лебедя на против бубки, и проносятся мимо меня на скорости около 30км/ч два велосипедиста на мтб китайского производства годов этак 90 со всей дури налегая на педали несясь по тротуару. И вы еще говорите о бмх- ерах которые больше 15км/ч ехать не могут.

[berz]

да все мы нарушаем ... потому что не нарушать в нашей стране невозможно ...
и пока нас (велосипедистов в том числе) не начнут иметь по жесткому нифига мы не исправимся ...

[Storm]

berz, а что с нас поимеешь кроме головняка?
Паспорта мы с собой не возим, денег особых тоже.

[Bruce]

я тож люблю катать по тротуарам... не быстро только(5 км/ч ну максимум 10) - но люди бояццо..

Зато я в полной безопасности

Пока не построят дорожки так и буду делать... По дороге только када быстро нада ехать.

[Storm]

Зато, если велосипедист подъезжает к пересечению равнозначных дорог справа от автомобиля, действует правило "помеха справа", автомобиль должен уступить. А вот если бы в аналогичной ситуации велосипедист подъезжал бы по велодорожке, ему пришлось бы пропускать всех.

P.S. только я это слабо представляю в действительности

[Leon]

Storm, не... в Европе велодорожка - главнее всех. Эт только у нас водилы считают, что у велосипедиста не хватило денех на авто...

[Storm]

Leon, имхо, у автомобиля должно быть преимущество. Он движется с большей скоростью и обладает большей массой. А значит и затраты на его остановку и последующий разгон существеннее, чем для велосипеда.

Ведь велосипедисты не особо пропускают пешеходов, верно? Пешеходу проще остановиться, вот пусть и постоит, а я проеду.

[Alexey_st]

Leon, имхо, у автомобиля должно быть преимущество.

Насколько я знаю, преимущество у того - кто более уязвим. У вела перед авто, у пешехода перед велом.

[ZaQ]

Leon, имхо, у автомобиля должно быть преимущество. Он движется с большей скоростью и обладает большей массой. А значит и затраты на его остановку и последующий разгон существеннее, чем для велосипеда.

да ну, 40 грамм бензина, не обеднеет, почему-то самосвалы не считаются более главными чем легковушки...

Ведь велосипедисты не особо пропускают пешеходов, верно? Пешеходу проще остановиться, вот пусть и постоит, а я проеду.

У всех логика разная, я всегда пешеходов пропускаю, если пешеход не стоит и не туканит на тротуаре, а показывает намерение пересечь дорогу в положенном для этого месте. А дибилов хватает на всех видах ТС, даже в самолеты проникают.

[Storm]

Насколько я знаю, преимущество у того - кто более уязвим. У вела перед авто, у пешехода перед велом.

То-есть пешеходы должны кидаться на проезжую часть где им заблагорассудится, а водители должны тормозить и пропускать их (и иметь преимущество только на "зебре"?

А поезда должны останавливаться у ж/д переездов, чтобы пропустить автомобили, мотоциклы, мопеды, велосипеды и инвалидные коляски?

[bugaev_i]

ИМХО вы устроили путаницу, да и логике сильно не поддается все то, что написали. а вот элементарным ПДД поддается с легкостю, ими то и надо пользоваться

[Alexey_st]

А поезда должны останавливаться у ж/д переездов, чтобы пропустить автомобили, мотоциклы, мопеды, велосипеды и инвалидные коляски?

забыл пароходы и самолеты упомянуть

[Slava]

Ну да, пешеход, т.с., дорога, =ПДД и не важно в каком состоянии пешеход (пьян или болен) и не важно в каком состоянии т.с. если оно проходит по требованиям для собственно т.с., имеет лиш значение состояние водителя имеющегося т.с. в сложившейся на данный момент ситуации на проезжей части при определенных условиях опубликованных в библии "водителя".