МТБ Донецк

Baton, это я знаю. техники не хватает.
6 см вынос. руль с 1" подъемом

d.n.s, вообщето там на ролике виден только полет, а как и почему он взлетает -- не видно. Так что от ролика пользы не вижу, уж извини

Так кто-нить объяснит как крольчатиной прыгать?

Goragor, попытаюсь на словах.
Первая стадия надо сделать так называемый "серф", тоесть поднять переднее колесо тольк не рывком а отклонением тушки назад, на прямых руках. Коелсо переднее поднимается приблизительно на высоту препятствия, если вынос 100мм сделать это довольно сложно.
Потом на серфе подкатываеш к препятствию и резкоприжимаеш руль к пузу, опятьже почти на прямых руках. таким образом ты становишся почти на свечку, тоесть стоиш на педалях на вытянутых ногахколесо переднее вверху руль на уровне талии. Это этап критичен для запрыгивание на большие препятствия в реале у меня сделать его ниразу не получалось да и не нужен он:)
Потом самое главное дернуть руль вперед и вверх (при том что у тебя переднее колесо поднятона над припятствием) и одновременно согнуть ноги, типа присесть в воздухе, глубже присел большее препятствие перепрыгнул. При правильном баннике когда перелетел препятствие ты в воздухе и летиш дальше в таком положении, передние колесо вверху заднее держиш пожатыми ногами (на самом деле не дережиш оно просто прижимается к твоей жопе инерцией), потом надо резко раправить ноги чтобы заднее колесо коснулось земли первей переднего (очень сложная фигня, у меня никогда не получалось у ДНСа на видео тоже не получилось) вот гдето так и прыгается банник. Естественно это все происходит очень быстро, и четко так каждый этап не заканчивается, просто плавно перетекает в другой этап (допустим то что байкер выходит на "серф" вообще не заметно, кажется что просто поднимает переднее колесо над препятствием отклоняя цент тяжести назад).
Все это теория на практике с приходом 2х подвеса максимум сколько могу прыгнуть это 5-10см и то после этого встряю передним в землю, вилка конечно выкатывает этот маневр но до поры до времени

Baton,
но вот как бе... у Горагора 28-е колёса.. не шибко будет удобно проворачивать сие действие..

Bruce, а по другому никак. Эти действия классно на стритовом байке или БМХ проворачивать. На кк уже сложнее, на подвесе еще сложнее, а на шоссейнике так вообще не реально, но при это я нираз видел как на шоссейниках перепрыгивают бревно (циклокроссеры допустим) и перепрыгивают не просто рывком руля и поднятием педалей на контактах а именно настоящим стритерским банни-хопом. так что нет ничего невозможного. Но гораздо быстрей конечно понять как он делается на стритовом байке

Baton писал(а):Bruce, а по другому никак. Эти действия классно на стритовом байке или БМХ проворачивать. На кк уже сложнее, на подвесе еще сложнее, а на шоссейнике так вообще не реально, но при это я нираз видел как на шоссейниках перепрыгивают бревно (циклокроссеры допустим) и перепрыгивают не просто рывком руля и поднятием педалей на контактах а именно настоящим стритерским банни-хопом. так что нет ничего невозможного. Но гораздо быстрей конечно понять как он делается на стритовом байке

Это спорное утверждение. Главное - техника, а не тип велосипеда. Смотреть здесь: http://www.dirt.ru/vid.php?id=1059

Goragor, я не претендую на гуру банника) спросили как прыгают - я показал как я умею) не больше не меньше. хотите гуру? а вот

только толку от этого, все равно дальше разговоров не пойдет.

d.n.s, я не говорил, что ты гуру или нет, просто по предыдущему ниче не понять было.

ролик супер
у него заднее колесо как буд-то само взлетает

я бордюры прохожу поочередно поднимая переднее затем заднее колесо, и педалировать или тормоза юзать пр этом не нужно. метод действует до 20-25 км\ч но при такой скорости уже почти баник получаеться. Лично у меня поднять заднее колесо не проблема абсолютно, да и 2 сразу тоже и это на говноподвесе. Тут главное техника. Если кому нужно пишите в личку попытаюсь научить. Одного пробовал - показываю ему рассказываю, а он тупо не видит и не понимает, делает по своему. Или это я так не понятно делаю

у него заднее колесо как буд-то само взлетает

Он весь вел выдергивает руками вверх и вперед. А ту же, внизу в списке, есть видео где парень в желтой футболке объясняет, что заднее колесо надо подбрасывать ногами.

Имхо байк дергается за руль, вверх и вперед все правильно, ноги просто поджимать нужно чтобы дать возможность байку двигаться вверх. Я раньше тоже пытался восновном подкинуть зад ногами, но при таком получается только клюнуть носом в перземлении, надо дергать руль.

байк дергается за руль, вверх и вперед все правильно, ноги просто поджимать нужно чтобы дать возможность байку двигаться вверх.

Мне этот путь тоже кажется более верным, но парень в желтой футболке совсем не похож на дилетанта... В любом случае, чтоб что-то там подкидывать ногами, нужна специальная обувь с цепкой резиновой подошвой, и педали со стальными шипами.

ПС "Перешагивать" бордюры в контактах это одно удовольствие...

вот видео думаю будет все понятно

Велорадиатор писал(а):

В любом случае, чтоб что-то там подкидывать ногами, нужна специальная обувь с цепкой резиновой подошвой, и педали со стальными шипами.

ПС "Перешагивать" бордюры в контактах это одно удовольствие...

Та просто нужна техника хорошая того самого заячего трюка, друг мой в вьетнамках баники делает и на простяцких педалях та и сам бы смог так , ничего особенного

Вопрс прыгунам: чем грозит банни хоп 10-20см для кантрийной рамы. Кто скачет - по дскажите можно прыгать или не стоит. Не убьются ли обода, расчитана ли на такие нагрузки рама? На видео вверху видно как вилка подгибается внутрь при приземлении даже на триальных велах. Жесть.
Вобщем вопрос не про то как лихачить на ашанбайках, а про то стоит ли запрыгивать банни хопом на бордюры на нормальном кантрийнике.

Spier писал(а):стоит ли запрыгивать банни хопом на бордюры на нормальном кантрийнике

Если на скорости не предпринимая никаких действий вьехать в бардюр то велику будет гораздо хуже чем от банника (хоть и неумелого). В действительности все зависит от техники, красивый отточены дроп, банник не наносит никакого вреда велику, так как приземление мягкое ноги аммортизируют удар, профики кактают 4x-дуал практически на кантрийных компонентах, а если глянуть на любителей то там восносном монстрячие вилки и дайнхильные обода. Если ты только учишься и втыкаешься колесом при приземлении то конечно может пострадать обод Учится лучше на бэмике или дертовом веле, они повыносливей !

Baton писал(а):Учится лучше на бэмике или дертовом веле, они повыносливей !

+100 а еще потому что на бэмике или дертовом веле это делать легче так как геометрия рамы и все такое способствует этому. из личного опыта ездил на дертовом веле и делал баник 80см а сейчас на кантрийнеке 30-40 с трудом так что если есть возможность лучше поучится на дертовом а потом уже на кантрийнеке

Вот ищо немного по теме: