Техника, это вам не просто так

Раздел о том, как правильно крутить педали, исполнять трюки, сохранить здоровье. Вообщем, все, что относится к езде, а не железу!

Сообщение #125389 » 21.11.2010 15:48


Наконец то я взялся за тренировки вплотную, (пока это примерно 3 раза в неделю) наметил себе круг общей длинной 3.2 км и катаюсь по нему в гоночном режиме. Пока проезжал максимум 4 круга, не могу выбрать темп чтоб не выдыхаться, так быстро. Нет я бы мог конечно больше 4, но это уже с маленькой скоростью.
Примерно опишу трассу. На старте прямой участок раздолбаного асфальта. Если хорошо выбрать траекторию, можно неплохо набрать скорость, потом короткий участок гладкой грунтовки с плавными кочками, потом поворот 90 градусов и плохая грунтовка по вершине дамбы, потом технический участок состоящий из крутого спуска и такого же подъема по плитам. Затем грунтовой банановый спуск коротенький грунтовой участок, поворот 90 градусов с выездом на затяжной асфальтовый подъем. Сегодня на этом подъеме я сделал мопедиста, в самый крутой участок пер тансовщицей 24 потом присел и на скорости 20 доехал до вершины а по прямой ехал уже 18 бо устал :oops: Потом короткий, пологий асфальтовый спуск, там я развиваю 39 -40 даже самый уставший на передаче 32 -11 Это самый скоростной участок моей трассы, высокий каденс также стимулируется ротвейлером который (сука) не устает за мной гоняться . И сразу с большой кочки (которая по мере моих тренировок потихоньку превращается в трамплин) начинается грунтовка и идет плавный поворот. В первый раз я в него не вписался и уехал в поле, теперь это не повторяется но эта кочка сильно ухудшает сцепление и трудно вписываться до сих пор. Спуск продолжается по грунтовке но он едва заметный ,там тоже 35 -37 можно легко поддерживать, на конце спуска, опять же после кочки, плавный поворот на лево, там я уже хорошо приловчился вписываться по правой колее, но немного стремно из за поваленных камышей, что там лежат... но я их специально не убираю. Дальше короткий, пологий грунтовой подъем, потом спуск по асфальту вдоль кладбища и плавный поворот, там вписываюсь на скорости 30 - 35. И перед самым финишем поворот 90 гратусов, короткий спкуск, тропинка из втоптанных в грязь кирпичей и кусков асфальта, маленький мостик (0.5 м в ширину) после моста сразу поворот на право и финишный торчек, короткий и не такой уж и торчек... Но после третьего круга на него трудновато заехать...
Что могут мне посоветовать опытные гонщики для моих тренеровок, как тренироваться чтоб и не переусердствовать и чтобы толк был?
Пульсомера у меня нет, Сколько такая штука стоит?
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 36
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #125475 » 22.11.2010 14:17


Велорадиатор, пульсометр - хорошая штука, только если тренироваться по шоссе. На кросс-кантри он не нужен. Во-первых характер работы более рваный и неравномерный и тяжело придерживаться определённого пульса, а во-вторых на дорогу надо смотреть. У меня был, пользовался им только зимой на тренировке на станке, во время бега и иногда в начале сезона чтобы сравнить свою форму с предыдущим годом. И никогда не одевал его на гонки - слишком страшные цифры получались :)
Тренируйся в меньшем темпе с меньшей скоростью, но больше времени и больше кругов.
Потом едешь один круг быстро на всю, два-три с меньшей скоростью - процентов на 50-60 от максимума. И чтобы общее время тренировки было не менее часа. Постепенно от одной тренировки к другой увеличиваешь время ускорений и уменьшаешь время отдыха.
И, желательно тренироваться не на одной трассе, а на нескольких, иначе организм просто привыкает к такому виду нагрузки, и на другой трассе будет тяжело.
Я - українець
Изображение - СЕНСЕЙ'2011
Изображение - ГОНЕЦ'2011
kolianchik
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 02.02.2010
Возраст: 39
Откуда: Україна
Карма: 143

Сообщение #157637 » 03.06.2011 23:51


Сегодня катал по Кременевке, пробовал подъемы и спуски по чрезвычайно зыбкой поверхности. Ещё ездил по дну оврага.
Самый стремный спуск был снят на видео Но мне его стыдно показывать.Чуть не ушуршал в речку потерял одну педаль...
Вложения
1.jpg
1.jpg (192.48 Кб) Просмотров: 5459
2.jpg
2.jpg (202.05 Кб) Просмотров: 5459
3.jpg
3.jpg (197.82 Кб) Просмотров: 5459
4.jpg
4.jpg (166.53 Кб) Просмотров: 5459
5.jpg
5.jpg (259.26 Кб) Просмотров: 5459
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 36
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #157639 » 03.06.2011 23:54


Овраг:
Вложения
1.jpg
1.jpg (211.91 Кб) Просмотров: 5457
2.jpg
2.jpg (273 Кб) Просмотров: 5457
3.jpg
3.jpg (272.7 Кб) Просмотров: 5457
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 36
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #157642 » 03.06.2011 23:57


Подъем:
Вложения
1.jpg
1.jpg (268.75 Кб) Просмотров: 5455
2.jpg
2.jpg (246.68 Кб) Просмотров: 5455
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 36
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #157643 » 04.06.2011 00:03


Бльоооооооооооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!! Тока ворвался в тему!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :o :o :o :o :o :o

Видосы зачётные!!!
Сергей Николаевич
Аватара пользователя

Сообщение #180476 » 22.10.2011 21:19


Сегодня попробовал, поездить на низком давлении. Весь сезон я то от одного то от другого гонщика, слышал что это предпочтительнее на плохих дорогах, и особенно на подъемах. И сегодня имел возможность в этом убедится. Заезжал на тяжелые подъемы по глинистому дерну на своих "домашних" покрышках, которые раньше при давлении в 4 бар даже на сухом проскальзывали, как только попадалась какая нибудь веточка, или мелкий гравий. Да они вообще не ехали в торчек...
И по неровностям катит лучче. Может я сейчас очевидные вещи пишу, но для меня это открытие.
Теперь 2,5 - 2,7 не больше.
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 36
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #180574 » 23.10.2011 00:45


Велорадиатор писал(а):Может я сейчас очевидные вещи пишу

Есть такое :) но не все всё с рождения знали. Ну если логически подумать - пятно контакта больше в несколько раз. Если на веточку наезжаешь, то резина "обтягивает" ее по контуру. :) А не залазит на нее и как по подшипнику едет. :)
Мой вел - Мои правила!
Я еду на велодень!
Saguar
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2389
Зарегистрирован: 22.01.2010
Возраст: 31
Откуда: Донецк
Вел: СUBE AIM 26
Карма: 131

Сообщение #180585 » 23.10.2011 01:21


Мораль ветки. Хочешь хорошо кататься - наезжай объёмы. Хочешь хорошо катать КК наезжай объёмы на пересеченке.
Хочешь участвовать в соревнованиях КК - наезжай объёмы по пересеченке на время. вроде всё?
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #180667 » 23.10.2011 18:43


RK-17 писал(а):Мораль ветки. Хочешь хорошо кататься - наезжай объёмы. Хочешь хорошо катать КК наезжай объёмы на пересеченке. Хочешь участвовать в соревнованиях КК - наезжай объёмы по пересеченке на время. вроде всё?

ага, еще надо добавить хочеш не просто учавствовать в соревнованиях, а еще и побеждать - тренируйся :crazy: ...
berz
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 6078
Зарегистрирован: 29.07.2007
Возраст: 64
Карма: 109

Сообщение #180676 » 23.10.2011 19:39


Велорадиатор, А чё так много качаешь? :shock: Попробуй 2.2 атм и поймёшь, что даже 2.7 много.
Подбирать давление примерно так надо - при ширине покрышки 50 мм (2 дюйма) накачивай 0.3 атм на каждые 10 кг веса твоего + вес байка. У меня получается 62+13 = 75 кг. Умножаем на 0.3=2.25 атм. Можно даже чуть меньше :)
В чём основная прелесть бескамерки - это можно накачать 1.5-1.8атм и ездить довольным :o
Я - українець
Изображение - СЕНСЕЙ'2011
Изображение - ГОНЕЦ'2011
kolianchik
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 999
Зарегистрирован: 02.02.2010
Возраст: 39
Откуда: Україна
Карма: 143

Сообщение #180755 » 24.10.2011 12:49


kolianchik писал(а):Подбирать давление примерно так надо - при ширине покрышки 50 мм (2 дюйма) накачивай 0.3 атм на каждые 10 кг веса твоего + вес байка.

Интересная арифметика. Источник подскажешь?
По этой формуле мне надо качать 4 атм. Эмпирически пришёл к выводу, что мне в "Ральфы 2.1" больше 3 -3,5 атм набивать не стоит, причём в заднее примерно на 0,5 атм больше, чем в переднее. Вес я + байк около 130 - 135 кг.
- Скан договора в приложении, когда ждать денег?
- Скан денег в приложении, когда ждать оригинал договора?

It is true that we are weak and sick and ugly and quarrelsome but if that is all we ever were, we would millenniums ago have disappeared from the face of the earth.
(c)John Steinbeck
MetalSoul
Большой Брат
Аватара пользователя
Сообщения: 4273
Зарегистрирован: 02.07.2007
Возраст: 47
Откуда: Донецк, Привокзальный
Вел: Scott Voltage custom
Карма: 55

Сообщение #180765 » 24.10.2011 13:50


berz писал(а):ага, еще надо добавить хочеш не просто учавствовать в соревнованиях, а еще и побеждать - тренируйся :crazy: ...


Ожидал в этой теме увидеть такие вот роллики:


Или типа их. С описанием выполнения каких-то технически сложных моментов.
А не рассуждения из серии "хочешь-хорошо кататься? Тогда нужно больше кататься!!!".
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #181147 » 26.10.2011 14:17


Saguar, Да я знал что в гору будет ехать увереннее с низким давлением, но боялся что накат станет хуже. Оказалось даже лучше...
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 36
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #247557 » 08.04.2013 00:05


был на двд мтб фильмец с обучением дх тонкостей катания, вроде там и про кк есть гайды, завтра постараюсь скинуть, если кому интересно :?
http://vk.com/id119753917
lolwner
Насос
Аватара пользователя
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 05.02.2013
Возраст: 28
Откуда: Горловка
Вел: Cannondale trail 5
Карма: 1

Сообщение #247824 » 09.04.2013 21:44


Вот, нашел канал (на англицком правда) с мтб техникой в формате обучения. Вдруг кому пригодится. https://www.youtube.com/user/mtbtips/videos?view=0
http://vk.com/id119753917
lolwner
Насос
Аватара пользователя
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 05.02.2013
Возраст: 28
Откуда: Горловка
Вел: Cannondale trail 5
Карма: 1

Пред.

Вернуться в Выше, Быстрее, Смелее...



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

cron