Согласно статистике велосипед не пользовался популярностью по нескольким причинам – ездить до дорогам Буэнос-Айреса без велодорожек было опасно. Кроме того велосипед являлся дорогим удовольствием для большинства желающих его приобрести. Многие предпочитали купить подержанный автомобиль вместо велосипеда.
Затем в Буэнос-Айресе появилось 100 км велодорожек, отделенных от основной дороги специальным бордюром. Также в городе открыли 28 станций проката под названием «Лучше на велосипеде». При этом чтобы покататься час на велосипеде проката здесь не нужно ничего платить. Сегодня в системе проката Буэнос-Айреса зарегистрировано 60 тысяч человек. Это люди, которым удобно ездить на велосипеде на работу, учебу, да и просто прокатиться по парку.
На этом власти не остановились. С целью безопасности велодвижения регулярно проводятся семинары для автомобилистов, где подробно рассказывается о том, как себя вести с велосипедистами. В ПДД создана новая глава о велосипедистах, которую обязаны изучить все, кто планирует получить права.
Работодатели Буэнос-Айреса также идут в ногу со временем – покупают для своих сотрудников велосипеды, создают велостоянки и даже душевые кабинки на рабочих местах. Местные банки предоставляют кредиты на велосипеды, по условиям которых велосипедисты ежемесячно выплачивают по $4 в течение четырех лет.
В 2011 году в Буэнос-Айресе было продано 1,6 миллионов велосипедов, что в два раза больше чем количество проданных автомобилей.
Источник
