МТБ Донецк

Добавлено: **21.04.2014 18:27**

Полезны ли велошлемы? Этим вопросом задался Микаэль Колвилл-Андерсен. За 2,5 года изучения этой темы он пришёл к очень неожиданному выводу — шлемы бесполезны, если не вредны. Их вред заключается в снижении интереса к велокультуре. А это Микаэля, как фаната велосипедов, безумно пугает.

Добавлено: **21.04.2014 18:36**

Встрянет как-нибудь головой в асфальт - авось одумается.

Добавлено: **21.04.2014 19:22**

буквально сегодня один низко расположенный сук снял бы с меня скальп, если бы не шлем. впрочем, смотрите мою подпись :ok

Добавлено: **21.04.2014 21:39**

Автор вроде опирается на какую-то статистику,
но чтобы объективно судить о ней, нужно больше подробностей: когда, кто, сколько, как - вся метода сбора данных.
Возможно если покопаться в работах этого Микаэля, то и найдутся заслуживающие доверия цифры,
а может получиться как во множестве анекдотов про статистику (например, что огурцы - смертельно ядовитый овощ, потому что все, кто их ел - умирали :crazy:

)

Добавлено: **21.04.2014 21:41**

rexen, типа того http://lurkmore.to/Британские_учёные

Добавлено: **21.04.2014 22:20**

rexen, может.

но мне понравился аргумент: почему пешеходы и автомобилисты без шлемов ? :lol:

а хотя совсем недавно каких то 10 - 15 лет назад даже в самых престижных велогонках шлемов НЕ БЫЛО

Добавлено: **21.04.2014 22:30**

на блок постах и в районе ОДА пешеходы в шлемах. на ралли автомобилисты тоже в шлемах

Добавлено: **21.04.2014 23:38**

Ребята, видео немного о другом. Он говорит не о том, что надо ездить без шлема, а о вреде популяризации средств защиты. С ним можно соглашаться или нет, но давайте не перекручивать. Страх возникает там, где нет знаний. Когда человек действует осознанно, и понимает, что делает, то страха нет.
Каждый для себя сам определяет свой уровень защиты. Можно одеть скафандр и ездить со скоростью не более 20 км. час, и только по тротуарам. Это безопасно. Но мы одеваем только шлем, и запросто ездим по шоссе. Человек сам для себя определяет ту границу, между комфортом и безопасностью, которая для него приемлема. Очень плохо, когда люди об этом не думают. Если одеть велошлем - осознанный выбор, то хвала и почет, но если человек одел шлем, потому что ему в магазине сказали, и думает, что больше ничего для\ обеспечения безопасности делать не надо - то это, мягко говоря, не правильно.

Добавлено: **22.04.2014 09:11**

как раз по трассе шлем до одного места. там любая экипировка только тцарапин спасет, но не от переломов и леталки. а вот очки и шлем в самых обычных парковых покатушках или поездках на работу реально бережет голову и глаза от веток, пыли, низких дверных проемов (и такое было)

Добавлено: **23.04.2014 22:02**

US7IGN писал(а):как раз по трассе шлем до одного места. там любая экипировка только тцарапин спасет, но не от переломов и леталки. а вот очки и шлем в самых обычных парковых покатушках или поездках на работу реально бережет голову и глаза от веток, пыли, низких дверных проемов (и такое было)

Если никогда не падал или не видел падений неожиданных на ровном месте из за банальной невнимательности или несогласованности с впереди(сзади едущими),то не утверждай так.Могу несколько примеров привести,но не хочу-поверь на слово.
А насчет остального,что в этой теме написали-у некоторых понимание приходит с опытом.

Добавлено: **23.04.2014 23:12**

Сложно экстраполировать статистику со стран, где есть велодорожки и масса времени катаются по ним, или где пипл не сильно рискует ехать по городу 200км, где вообще другой менталитет и отношение людей к другим людям. Подобная инфа может даже принести вред, т.к. без детального разбора выводов, методики сбора данных и адаптации всего этого под реалии страны, где хочется это применить - чревато сложными последствиями.

Свежий пример - на прошлой неделе погиб мой одноклассник. Стоял не далеко от заправки, с габаритам, ждал кого-то на ланосе ночью. Въехал бухой бывший мент на шкоде под 180км/ч с друганом и ружъем в салоне. Сам смотался, на утро отловили в больнице, отнекивается что это не он был. После ДТП в течении часа-двух приехали родаки этого мента и начали требовать у гаишников машину, доставали с вопросами "ну когда же можно ее уже забрать", им пофиг что рядом в груде металла лежит труп, от ланоса осталась только половина, а улетевшие части с авто приносили мужики с заправки в 50 метрах.

А вообще, если у кого-то мозгов нет, то им ничего не поможет, это врожденное\наследственное\трудноисправимое http://lifenews.ru/news/131881

Добавлено: **23.04.2014 23:34**

По-моему шлем только один из пунктов комплекса безопасностиЧитать далее... и если есть только шлем, то он до одного места. Просто ошибка многих, что шлем считают панацеей от всех случайносте дороги.

Добавлено: **24.04.2014 09:49**

Brodyaga1983, +бесконечность

Подписываюсь под каждым словом.

Добавлено: **24.04.2014 10:02**

Brodyaga1983 писал(а):По-моему шлем только один из пунктов комплекса безопасности

И далеко не самый главный! С него надо начинать, но ни в коем разе на этом не останавливаться.
Самое главное правильно рассчитывать свои силы на дороге (технику езды, внимательность, адекватность понимания дорожной ситуации и т.д.)

Добавлено: **24.04.2014 12:10**

-=DIMON=- писал(а):И далеко не самый главный!

угу. иногда даже прямо слеза срывается, когда люди в шлемах с полной экипировкой на новеньких великах банально не могут переехать рельсы ... и т.д. и т.п.
кстати в Украине начинают появляться вело школы ( не спортивные, а именно для чайников )

Добавлено: **24.04.2014 13:34**

US7IGN писал(а):как раз по трассе шлем до одного места. там любая экипировка только тцарапин спасет

это ты не видел как людей сзади машина переезжала на объездной... ты бы так не утверждал...именно все что было на человеке, все спасло жизнь

Добавлено: **24.04.2014 13:38**

bugaev_i, +1
при дтп чаще всего умирают от кровоизлияния в мозг и т.п. а вот на покатушке по леску максимум можно получить сотрясение

Добавлено: **24.04.2014 13:49**

-=DIMON=- писал(а):
Brodyaga1983 писал(а):По-моему шлем только один из пунктов комплекса безопасности

И далеко не самый главный! С него надо начинать, но ни в коем разе на этом не останавливаться.
Самое главное правильно рассчитывать свои силы на дороге (технику езды, внимательность, адекватность понимания дорожной ситуации и т.д.)

Все,о чем вы пишите,приходит с опытом.А опыт лучше все таки приобретать с шлемом,чем без него.
а так все правильно.

Добавлено: **25.04.2014 11:06**

Я уже давно задумываюсь, что современное общество ну ЧЕРЕСЧУР помешалось на безопасности. От этого люди получаются немощные, не способные никак реагировать на нестандартные ситуации. Получается как когда бабушка воспитывает внука, бегая за ним везде вечно бережет его от любого микроба, любого порога, попу ему до 12 лет подтирает в итоге как только он от бабушки отходит сразу начинает болеть, т.к. иммунитета нет, он микробов в глаза не видел, ничего сделать сам не может - за него все делали и что из него получится? Так и современный человек в обществе. И вся эта безопасность мнимая. Безопасность должна исходить от самого человека, а не от всяких средств! Напичкали машины электроникой, а водители тупеют, скажи кому нибудь, что при сносе в повороте по льду нужно вернуть колеса в прямое положение и снова попытаться заложить в поворот, а не крутить руль до упора - сколько % это знает 10? 5? А опыт. Откуда ему взяться в мягкой комнате? Чтобы не падать на рельсах их нужно переезжать поперек, а не делать травмобезопасные рельсы!!

Добавлено: **25.04.2014 15:28**

Saguar, выходит, чтобы понять необходимость шлема, надо набить на голове шишек с приличный мозоль :crazy:

и да, переезжая рельсы поперёк мы теряем драгоценный опыт! (было у кого-то в подписи - не упомню, простите :pardon

)
Про велошколы "для чайников" - было бы смешно, кабы не было так печально :facepalm: