МТБ Донецк

КОЛЯНН, Планировал ездить исключительно на гидравлике, поэтому на стоковой механике даже не ездил (с магазина домой не в счет)

У меня есть вообще подозрение. что когда наклепали 160. 185 и 203 ротора. то именно 185 как "ни рыба ни мясо"-подзастряли)))))))))))))
Края пошли в КК и ДэХа. А эти кникак. и тут умным маркетологам пришла в голову шальная мысль из закона про капроэкономику
И давай они куда нипопадя лепить эти столовые тарелки с общепита на перед всем без исключения.

п.с. тут наоборот назад народ 140 ставит и реально экономит на весе.

Олег, Сейчас по поводу веса не заморачиваюсь сильно (наверное еще не дорос), хотя тот же фонарь снимаю когда днем катаю и насос на раме не тягаю. Все как говорится приходит с опытом и в сравнении.
Спереди стоит 185 мм ротор потому что в Райдере был только он, а тормоз нужен был "Прям щас". Думаю что лучше 185 мм от Avid, чем 160 от Tektro при одинаковом то весе.

tjsheff, в таком случае да
я так.......... о глобальном

Что-то тихо тут. Вот держите велосипед мечты:

Если уж мечтать то вот этот...

Велорадиатор, не нравятся мне подвесы

Я когда-то тоже так говорил, а сейчас не отказался бы на ряду с хардтеилом иметь такую вот красоту... Многие кк подвесы сейчас настоящие шедевры, и вес у них в раене 10 -11 почему бы и нет? Это не только комфорт, это больше скорости на спусках, более быстрые повороты, нет необходимости вкручивать стоя на плохой дороге, и зря тратить силы... Вон Колянчик на своем подвесе показывает очень неплохие результаты. Для КК "гениус" конечно тяжеловат, но согласись этот байк и не создавали для коротких гонок КК. А вот "скальпель" или Орбеа ОIZ , вполне кантрийные.

Прежде чем их не любить (как и любить) надо попробовать.

Велорадиатор, не спорю, все познается в сравнении. Но для моего веса 60 кг. подвес нафиг не нужен. Я себя вполне комфортно чувствую на любых дорогах.
Кто его знает, в перспективе конечно попа захочет помягче ездить, но на данный момент я бы выбрал Cannondale Flash Ultimate
Кто подскажет что за кассета мажорная стоит? Золото

tjsheff, подвес (нет, даже так - Подвес ) - это как дисковая гидравлика и контактные педали. Пока не пробовал - говоришь "нафиг надо", позже ты просто не можешь без этого обходиться. В целом - правильный подвес будет быстрее на гонке, чем хардтейл того же веса, если гонка длится больше часа. Мой подвес весит 11.5 кг в боевой комплектации Читать оффтоп

за зиму планирую выйти из 11 кг за счёт колёс, и это не предел на этой раме

, не у всех хардтейлы так весят Да и покупал я его в основном для марафонов, где вес вообще мало значения имеет
Кэннондейл изготавливает правильные подвесы. И вообще правильные велосипеды. Рама того же Скальпеля (вместе с амортом) весит всего где-то на 800-900 грамм тяжелее Флэша. То есть теоретически - можно гоночный (не выставочный ) подвес сделать весом 7.5 кг. Как по-вашему будет ехать байк весом как у топовых шоссейников?
Велосипед моей мечты - это двухподвес Скальпель, на 29-х колёсах, изготовленный из Скоттовского карбона (ну хоть что делай, а он всё-таки легче ), с вилкой Лэфти с терралоджиком и задним амортом с Брэйном (как на Спешике)

Читать оффтоп

это как дисковая гидравлика и контактные педали.

Гидравлику я бы в этот монументальный список не включал...
Вместо неё - велоформа с памперсом, спортивное седло, поднятое на правильную высоту и тому подобные вещи осваиваемые людьми постепенно, а гидравлика ИМХО это вещь от которой можно отказаться, даже после того как попробовал...

Велосипед моей мечты - это двухподвес Скальпель, на 29-х колёсах, изготовленный из Скоттовского карбона (ну хоть что делай, а он всё-таки легче ), с вилкой Лэфти с терралоджиком и задним амортом с Брэйном (как на Спешике)

А просто скальпель, на худой конец не пойдет? Или Спеш найнер подвес?

tjsheff писал(а):...что за кассета мажорная стоит?

Ты хотел сказать пафосная кичевая и цыганская? )))
Ну есть такая Санрэйсовская... JUJU Gold Cassette называется
Идет в комплекте с золотыми зубами

VadimuzZ, кассета для макетов Смазывать нельзя, грязь налипнет, зОлАтА не будет видно
А на самом деле очень хочется кадейловскую лефти испробовать. Ну диковинный зверь как ни крути, кстати не изза того что одна нога а потому что отсутсвует трение в пыльниках-башингах, жрать мелочевку должна безразбору .

Каждый год, в конце сезона, по старой доброй традиции, производители велосипедов стараются показать на Евробайке или без оного новую линейку велосипедов грядущего года.
Так как я умудрился вписать себя в ряды владельцев Сандаликов (Cannondale), то осмелюсь перевести с MTBR рассказать что "Там у них" нового.

Начну с технологий:
SAVE MICRO-SUSPENSION TECHNOLOY
Больше комфорта. Еще больше скорости.
Технология подвески SAVE Micro позволяет настроить профиль подвески микро системы, направленный на сокращение ударов и вибрации.

Благодаря использованию современных технологий углерода и возможностью манипулировать формой алюминия мы создаем области на задних перьях, вилке и подседельном штыре, поглощающие удары и вибрации (Для материи лучше поддаться воздействию физики, чем сопротивляться ей). Меньше вибраций способствуют снижению усталости и повышенному комфорту, позволяя вам ездить дольше и быстрее.
Далее просто картинки, думаю с физикой ни у кого проблем нет.


Кстати, мой любимый Flash 2012 29'er


Кстати, Ваш любимый Scalpel 2012 29'er


Кстати, старый дешевыйдобрый Trail 5 2012






Навеска вся 2012 года. Огорчает только отсутствие хфирменных черно-зеленых цветов. Я об этом:


Ну в конце для любителей картинок:

tjsheff писал(а):области на задних перьях, вилке лезвия
которые сопротивляются из стороны в сторону, поглощая вертикальные качения

Тиджейшеф нужно перевести достойно для понятия окружающие смысл!

VadimuzZ, переписал, отсябятина!

Рассказывает про вилки Lefty:

Купил "Мечту"

Lefty вообще жир, вот где плюшка должна біть, нкакого трения в пыльниках и башингах, подшипники вообще круть

В конструкцию скальпеля 29 добавилось одно подвижное соединение... Это уже как бы не чистокровный скальпель... смесь с райзом