Всё о SCHWALBE

[dmi3y]

Лучшие покрышки для велосипедов:) SCHWALBE

Скачать каталог товаров на русском языке можно тут


*вопросы по приобретению можно адресовать в м-н Райдер*
В случае отсуствия попробуйте обратиться в инет-магазин Велосипед.ком


Большая просьба:

Заказ товаров данного производителя, которых нет в наличие в магазинах лучше делать мне в почту или ЛС

[dmi3y]

Также ссылочка на главный сайт:
http://schwalbe.com/gbl/en/startseite/
и что будет очень интересно ссылка на онлайн каталог 2010 года на русском языке:
http://schwalbe.com/language/ebooks/ru/flash.html

[dmi3y]

Ещё есть наш родной украинский сайт о этих замечательных покрышках
http://www.schwalbe.com.ua

[dmi3y]

Камера Ultremo

Перевод статьи, размещённой на сайте Schwalbe на английском и немецком языках.

Самая быстрая камера для самой быстрой покрышки

Для использования совместно с соревновательной гоночной покрышкой Ultremo Schwalbe обьявил о выпуске камеры Ultremo. Новая камера весит всего 49 грамм – то есть примерно вдвое меньше, чем обычные камеры. Ultremo - камера и покрышка формируют непобедимо легкую пару с их весом 49 и 195 грамм, соответственно.

Был разработан чрезвычайно точный производственный процесс, чтобы достичь необыкновенно тонкой и то же время достаточной толщины стенки для этой камеры. Это делает возможным малый вес и обеспечивает чрезвычайно низкое сопротивление качению. Дополнительно: Камера Ultremo сохраняет давление дольше, чем камера из натурального каучука (латекса). К каждой камере для монтажа на ободах с высоким профилем прилагается продолжение золотника, изготовленное из лёгкого алюминия.

Камеры и шины Ultremo доступны исключительно через специализированных велосипедных дилеров и их стоимость составляет 12.00 и 42.90 евро, соответственно.

[dmi3y]

Новые покрышки с шипами

Перевод статьи, размещённой на сайте Schwalbe на английском и немецком языках.

Основательно шипованные для обледенелых дорог

Marathon Winter вкатывается на рынок :kolobok: точно по графику к холодному сезону. Шипованный вариант популярной серии Marathon мог бы помочь шипованным шинам осуществить генеральный прорыв в господствующую тенденцию велоспорта, так как Марафон является наиболее покупаемой среди шин известных производителей в Европе. Marathon Winter обеспечивает полное управление на ровных обледенелых дорогах – управлять легко даже при экстремальном движении на повороте и при сильном торможении. При езде на минимальном разрешённом давлении шипы цепляются лучше всего. В то же время, для свободных ото льда дорог эти шины можно накачивать до максимального давления и ехать с минимальным уровнем шума.

Schwalbe также имеет и новую зимнюю шину для горных велосипедов: Новый Ice Spiker Pro - турбо шипованных шин. С 361 шипом (против 304 у Ice Spiker) она надёжно врезается в лед. Шипы из карбида вольфрама окружены легкой алюминиевой оболочкой. Благодаря 695 граммам лёгкого, спортивного Ice Spiker Pro горный велосипед остаётся быстрым и подвижным.

Кстати: В Германии велошины с шипами разрешены, в отличие от автомобильных шин!

Marathon Winter и Ice Spiker Pro могут быть приобретены в специализированных веломагазинах и стоят 49.90 евро (Marathon Winter) и 79.90 евро (Ice Spiker Pro). На данный момент Ice Spiker Pro доступна в одном размере (26x2.1) и является складной (фолдинговой) благодаря бортовым кольцам из кевларового шнура. Marathon Winter имеет бортовые кольца из стальной проволоки.

Ice Spiker Pro Marathon Winter

__

[dmi3y]

Быстрее и цепче: Радикальное изменение для покрышки Racing Ralph

Перевод статьи, размещённой на сайтах Schwalbe на английском и немецком языках.

Racing Ralph

На демонстрациях осенью этого года Schwalbe представляет совершенно новую покрышку Racing Ralph для кросскантри и марафона. Плечевые выступы U-блоков революционны: Они размещаются против направления движения для того, чтобы обеспечить лучшую управляемость на поворотах. Вместе с другими шинами Schwalbe Nobby Nic и Furious Fred это базис для гоночной системы из 3-х покрышек, из которых наездник может выбрать идеальную комбинацию для любой трассы.

"Вещь, которой прежде не хватало, была боковым сцеплением", сообщил инженер Schwalbe Markus Hachmeyer при анонсировании Racing Ralph. Новая версия более уверенно сцепляется с грунтом на поворотах и сейчас является совершенным внедорожником для соревновательных гонок. Hachmeyer: "На мой взгляд это нововведение - настоящий крупный прыжок!"

Откуда появляется дополнительное сцепление? "Новый U-блок!", сказал Hachmeyer. Schwalbe разместила эти специальные U-видные выступы, против направления вращения - и таким образом перевернула с ног на голову традиционное представление, что выступы должны располагаться в направлении движения. "Мы начали с использования U-блоков на наших шинах для даунхилла, с Nobby Nic они работали удовлетворительно", объяснил Hachmeyer. U-видные выступы и заново продуманная их раскладка обеспечивает даже большее сцепление на поворотах. Причина: Каждая шина стремится двигаться наружу в повороте, но при их встречном расположении, полуоткрытые зубчатости U-блоков борются против этого. Удивительный эффект: Меньшая недостаточная поворачиваемость, большая стабильность – сдерживание сил при поворотах.

"Переработанный дизайн протектора устранил слабое место Racing Ralph - сцепление на поворотах. Нашей целью было достичь оптимального компромисса между сцеплением и сопротивлением качению. Сейчас мы заполнили этот промежуток существенно лучше, чем прежде", описал Hachmeyer. Racing Ralph также доступен в размере 29 дюймов, текущая тенденция в США.

Гоночная система из 3-х покрышек: Комбинации шин на каждый случай

Полный ассортимент: Racing Ralph, Furious Fred и Nobby Nic сейчас предлагают идеальную комбинацию шин для каждой трассы и всех погодных условий. Подбор правильной комбинации шин для переднего и заднего колеса может увеличить полную производительность за счёт сцепления и сопротивления качению. Markus Hachmeyer, все еще активный участник соревнований, рекомендует различные комбинации, в зависимости от того, насколько неровный или влажный маршрут (см. иллюстрацию).

"Мы интеллектуально сформировали наш ассортимент. С гоночной системой из 3-х покрышек мы предлагаем универсальную систему комбинаций для амбициозных наездников кросскантри и на любой случай", подчеркнул Hachmeyer.

Шины высокого уровня в различных версиях

Высокоуровневые модели Racing Ralph, Furious Fred и Nobby Nic принадлежат к эксклюзивной линейке Evolution в ассортименте Schwalbe для MTB. Все технические нововведения перетекают сначала в эти верхние шины ряда, как, например, чрезвычайно гибкий каркас Evolution и уникальная тройная смесь (Tripple Compound, трёхслойная резиновая смесь для малого сопротивления качению, долговечности центрального участка протектора и цепких плечевых зон). Высокое качество шин подчёркивается использованием новой графики: Серебро с белым контуром.

Дальнейшие выгоды: Racing Ralph, Furious Fred и Nobby Nic также доступны в некоторых размерах со следующим специальные особенностями:

• SnakeSkin SideWall (бортовая стенка змеиной кожи) – лёгкий и гибкий тканый слой на бортовых стенках защищает от абразивного повреждения.

• Double Defense (двойная защита) – две системы защиты от проколов из High Density Guard (высокоплотная защита) и SnakeSkin SideWall (бортовой стенки змеиной кожи). Впервые пояс защиты из высокоплотной вектрановой ткани - такой же использован в Ultremo – также обнаруживается и в шине MTB. В то же время испытанная бортовая стенка змеиной кожи защищает против камней с острыми гранями. Не может быть лучшей защиты для лёгких, быстрых внедорожных шин.

• Evo-Tubeless (бескамерная): Новые модели сейчас весят только примерно на 130 грамм более чем их "обычные" двойники среди складных шин (Folding Tires). Дополнительные выгоды от нового бескамерного поколения Schwalbe: Уменьшенное сопротивление качению, упрочнённая бортовая стенка, облегчённая сборка.



Примечания:
• Schwalbe является зарегистрированной торговой маркой Ralf Bohle GmbH.
• О заветном... На иллюстрации показана табличка, поясняющая алгоритм подбора покрышек на переднее/заднее колесо в зависимости от влажности и характера трассы. По вертикали показана погода (сверху вниз: влажно, средне, сухо); по горизонтали - характер трассы (слева направо: гладкая, средняя, ухабистая).

[dmi3y]

Furious Fred: Самая быстрая MTB-шина из всех известных

Перевод статьи, размещённой на сайте Schwalbe на английском и немецком языках.

Ничто не катится так быстро: На осенних выставках Schwalbe представит покрышку Furious Fred (неистовый Фред) для кросскантри и марафона. Плечевые выступы U-блоков революционны: Они размещаются против направления движения для того, чтобы обеспечить лучшую управляемость на поворотах. Вместе с другими шинами Schwalbe Nobby Nic и Racing Ralph это базис для гоночной системы из 3-х покрышек, из которых наездник может выбрать идеальную комбинацию для любой трассы.

Любому, кто хочет победить, теперь не придется идти на компромисс, потому что Furious Fred также этого не делает. Никаких «если» или «но», он разработан для скорости. "В 295 граммах, теперь это не только наилегчайшая MTB-покрышка, но и самая быстрая", подчеркнул инженер Schwalbe Markus Hachmeyer. "Она катится как гоночная велопокрышка". Благодаря чрезвычайно тонкому резиновому покрытию и тонкому каркасу в 127 epi инженеры Schwalbe преуспели в улучшении сопротивления качению более чем на 25 процентов относительно предыдущей модели Fast Fred (быстрый Фред). Но остерегайтесь: Furious Fred - не вездеход, его сцепление ограничено и риск проколов высок.

"С ума сойти! Никогда прежде я не ездил на более быстрых MTB-шинах" сказал восхищённый велосипедист-испытатель и предупредил: "Однако нужно представлять, насколько облегчена эта шина". Его подсказка: "Используйте Furious Fred вместе с жидкостью для защиты от проколов, как, например, Schwalbe Doc Blue".

Революция сцепления: выступы U-блоков цепляются лучше!

Откуда появляется дополнительное сцепление? "Новый U-блок!", сказал Hachmeyer. Schwalbe разместила эти специальные U-видные выступы, против направления вращения - и таким образом перевернула с ног на голову традиционное представление, что выступы должны располагаться в направлении движения. "Мы начали с использования U-блоков на наших шинах для даунхилла, с Nobby Nic они работали удовлетворительно", объяснил Hachmeyer. U-видные выступы и заново продуманная их раскладка обеспечивает даже большее сцепление на поворотах. Причина: Каждая шина стремится двигаться наружу в повороте, но при их встречном расположении, полуоткрытые зубчатости U-блоков борются против этого. Удивительный эффект: Меньшая недостаточная поворачиваемость, большая стабильность – сдерживание сил при поворотах.

Гоночная система из 3-х покрышек: Комбинации шин на каждый случай

Полный ассортимент: Racing Ralph, Furious Fred и Nobby Nic сейчас предлагают идеальную комбинацию шин для каждой трассы и всех погодных условий. Подбор правильной комбинации шин для переднего и заднего колеса может увеличить полную производительность за счёт сцепления и сопротивления качению. Markus Hachmeyer, все еще активный участник соревнований, рекомендует различные комбинации, в зависимости от того, насколько неровный или влажный маршрут (см. иллюстрацию).

"Мы интеллектуально сформировали наш ассортимент. С гоночной системой из 3-х покрышек мы предлагаем универсальную систему комбинаций для амбициозных наездников кросскантри и на любой случай", подчеркнул Hachmeyer.

Шины высокого уровня в различных версиях

Высокоуровневые модели Racing Ralph, Furious Fred и Nobby Nic принадлежат к эксклюзивной линейке Evolution в ассортименте Schwalbe для MTB. Все технические нововведения перетекают сначала в эти верхние шины ряда, как, например, чрезвычайно гибкий каркас Evolution и уникальная тройная смесь (Tripple Compound, трёхслойная резиновая смесь для малого сопротивления качению, долговечности центрального участка протектора и цепких плечевых зон). Высокое качество шин подчёркивается использованием новой графики: Серебро с белым контуром.

Дальнейшие выгоды: Racing Ralph, Furious Fred и Nobby Nic также доступны в некоторых размерах со следующим специальные особенностями:

• SnakeSkin SideWall (бортовая стенка змеиной кожи) – лёгкий и гибкий тканый слой на бортовых стенках защищает от абразивного повреждения.

• Double Defense (двойная защита) – две системы защиты от проколов из High Density Guard (высокоплотная защита) и SnakeSkin SideWall (бортовой стенки змеиной кожи). Впервые пояс защиты из высокоплотной вектрановой ткани - такой же использован в Ultremo – также обнаруживается и в шине MTB. В то же время испытанная бортовая стенка змеиной кожи защищает против камней с острыми гранями. Не может быть лучшей защиты для лёгких, быстрых внедорожных шин.

• Evo-Tubeless (бескамерная): Новые модели сейчас весят только примерно на 130 грамм более чем их "обычные" двойники среди складных шин (Folding Tires). Дополнительные выгоды от нового бескамерного поколения Schwalbe: Уменьшенное сопротивление качению, упрочнённая бортовая стенка, облегчённая сборка.



Примечания:
• Schwalbe является зарегистрированной торговой маркой Ralf Bohle GmbH.
• EPI или TPI (Ends/Threads Per Inch), плотность каркаса велосипедной покрышки, выраженная в количестве нитей каркаса на один дюйм. См эту статью для справок.
• О заветном... На иллюстрации показана табличка, поясняющая алгоритм подбора покрышек на переднее/заднее колесо в зависимости от влажности и характера трассы. По вертикали показана погода (сверху вниз: влажно, средне, сухо); по горизонтали - характер трассы (слева направо: ровная, средняя, ухабистая).

[dmi3y]

Единственная в мире:
Гоночная покрышка с патентованным поясом защиты из вектрана (Vectran).

Перевод статьи, размещённой на сайтах Schwalbe на английском и немецком языках.

Космически хороша: Ultremo.
Новая гоночная шина Ultremo от Bohle - крупный технологический прыжок вперед: Сверхлёгкая (всего лишь в 195 г), из трёхслойной резиновой смеси, а также с уникальным поясом защиты, сделанным из вектрана - материала использованного в космической программе США - делают шины быстрыми, цепкими и стойкими к проколам.

"Нет второго шанса, при приземлении на Марс" объяснил представитель компании Warwick Mills, США, лидирующего поставщика высокотехнологичных тканей. Компания разработала чрезвычайно жесткую вектрановую ткань для спускаемого аппарата на Марс по поручению NASA. Подобная вектрановая ткань сейчас используется в новых шинах Schwalbe.

"Недавно разработанная защита HD-V (Высокоплотный вектран) является – учитывая как защиту от проколов, так и вес – ключом к новому измерению в конструкции высококачественных велосипедных покрышек", объяснил Holger Jahn, технический директор Bohle. "На данный момент не существует более прочной ткани в технологии велосипедных шин". Волокна вектрана, используемые в ткани Warwick Mills, вдвое более стойкие на разрыв, чем титан, и в пять раз прочнее стали. Сотканная с применением запатентованного способа ткань имеет сопротивление разрезу втрое выше, чем арамид (Aramid), который используется, среди прочего, в велошинах и пуленепробиваемых жилетах.

Разница в технологии переплетения.
Разумеется, вектран может также быть найден и в велосипедных шинах других марок, но не так плотно сотканный, а, скорее, как свободно связанные волокна – подобно каркасу велосипедной покрышки. "Хотя прочны не волокна, а, точнее, патентованная технология переплетения, которая даёт разницу в защите от проколов. Только плотно сотканный вектран обеспечивает оптимальную защиту", подчеркивает Holger Jahn. Warwick Mills владеет 14 международными патентами для своих методов переплетения, среди которых - его патент для самой плотно сотканной в мире высокопрочной ткани из пряжи. Нововведение Warwick Mills делает её безоговорочным глобальным лидером в этом сегменте. Защита HD-V разрабатывалась исключительно с и для Schwalbe. Ткань из вектрана также вносит свой вклад в экономию веса шин, поскольку сверхлёгкий пояс защиты Ultremo и сверхтонкий, заключённый в тонкую оболочку 127 epi, каркас позволяют сохранять его ниже важного 200 граммового "барьера".

"Феноменальная шина. Она катится действительно легко ", приходит в восторг профессиональный гонщик Lars Teutenberg из гоночной поддержки Schwalbe. "Я её не жалел. Напротив, я сознательно ехал по дорожному мусору и осколкам стекла, но так и не прокололся. И как для настоящей гоночной шины она чрезвычайно лёгкая - 195 грамм это действительно выдающееся достижение".

Трёхслойный компаунд объединяет противоположные характеристики.
Другое нововведение - трёхслойный компаунд, который уникален в технологии гоночных шин. Протектор состоит из трёх резиновых смесей. Каждая из специальным образом размещённых отдельных резиновых смесей имеет своё специфическое преимущество. В центре протектора располагается износоустойчивая смесь, которая обеспечивает долговечность (Road Racing Compound); проверено велосипедистами-испытателями Bohle, которые покрыли более чем 5,000 километров.

На "плечах" шины необходимо хорошее сцепление и здесь располагается вторая бескомпромиссная смесь (Maximum Grip Compound), чрезвычайно улучшающая сцепление во влажных условиях. Третья, основная смесь не имеет никакого контакта с дорогой, хотя она является решающей для ускорения шин: Эта смесь (Qualifier Compound), которая первоначально разрабатывалась для гонок на время, имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению, и потому является решающей для скорости. Lars Teutenberg проверил это: "Во время гонки, после каждого поворота я имел преимущество 10 метров. Я сейчас въезжаю в повороты на углах и скоростях, на которые я бы не отважился с любой другой покрышкой".

Трёхслойный компаунд позволяет Schwalbe Ultremo достигать оптимума, объединяя три оппонирующих характеристики - долговечность, хорошее сцепление во влажных условиях и низкое сопротивление качению - каждая максимизирована без ущерба для остальных.

Bohle много вложила в новый Ultremo. "Этой инновационной гоночной шиной мы заложили новые точки отсчёта", заявил Holger Jahn.

Клинчерная версия__________________Однотрубка


Примечания:
• Schwalbe является зарегистрированной торговой маркой Ralf Bohle GmbH.
• EPI или TPI (Ends/Threads Per Inch), плотность каркаса велосипедной покрышки, выраженная в количестве нитей каркаса на один дюйм. См эту статью для справок.
• На рисунках красным показаны участки, занятые Maximum Grip Compound (MGC), синим - Race Qualifier Compound (RQC) и оранжевым - Road Racing Compound (RRC).

[Faxegio]

новый сайт
http://schwalbe.com.ua/

[Олег]

Faxegio,
Валентин зачет спасибо!
теперь не надо будет русскоязычный каталог с таблицами сканить

[Leon]

Faxegio,
Спасибо...\
Есть Ральф, Ник, Марафон... и т.п. Хочу новый Марафон 1,7 - 1,5, советуйте... старый стерся, однако ...

[Faxegio]

Ассортимент Schwalbe пополним в течении следующей недели (зима всё таки, межсезонье)
Список доступных покрышек обязательно выложим в этой теме