От истока Миуса и до гирло Дона. Ни фига себе :) (отчет)

[Покатушкин]

Наконец-то дорвался до компьютера. И хоть с большим опозданием, но хочу поделиться с вами одним из самых ярких событий в моей жизни: велопоходом вдоль Миуса к Азовскому морю и далее к устью Дона.

Но сначала об участниках:

1. Пузаков Юрий Николаевич (YurNik, Донецк) – руководитель группы
2. Савиков Александр (Саня Енакиевский, Енакиево) – эколог, костровой
3. Агафонова Ольга (Енакиево) – завхоз
4. Негин Петр (Енакиево) – механик
5. Кушнир Руслан (Rusia578, Енакиево) – медик
6. Тереза Виталий (terik107, Торез) – фотограф
7. Кульков Андрей (Андроид, Торез) – замковой
8. Царенко Сергей (Донецк) - интересный и эрудированный человек, наш штурман-навигатор
9. Радчик (Енакиево) – человек любопытствующий, приехавший переночевать и провести нас в дорогу дальнюю.
10. Мешков Олег (Покатушкин, Донецк) – летописец походный

Изначально начало маршрута планировалось от истока Миуса и далее вдоль русла к его устью. Однако события в прифронтовой полосе внесли коррективы, поэтому исходя из безопасности было решено точкой начала маршрута считать населенный пункт Грабово, где и была назначено место встречи всей группы.



ДЕНЬ ПЕРВЫЙ. 4-е ИЮЛЯ

Маршрут: Донецк – Макеевка – Харцызск – Зугрес – Шахтерск – Торез – -Грабово – Грабовское водохранилище (место ночевки)

Пробег (из Донецка) - 112,2 км
Средняя скорость - 15,6 км/ч
Набор - 943 м.
Максимальная температура - 36

Самой первой, в 7 утра стартовала донецкая тройка, начав наматывать первые версты пути.

На душе было весело, в голове беззаботно расположился и трубадурил ВИА «Поющие гитары»:
… Солнце на спицах,
Синева над головой,
Ветер нам в лица,
Обгоняем шар земной.
Ветры и вёрсты,
Убегающие вдаль,
Сядешь и просто
Нажимаешь на педаль …

Первый небольшой привал в Харцызске и пополнение питьевой воды. По мороженному в Шахтерске и наконец первое пополнение в Торезе. К группе примкнул Виталий.

Село Грабово.
Малоприметное, малозаметное село на границе Донецкой и Луганской областей. И знал об этом захолустье мало кто в мире, до 14-го июля 2014 года пока рядом с ним не рухнул самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей в истории авиации после 11 сентября 2001 года и вошла в десятку крупнейших за всю историю гражданской авиации (заняв 9-е место). Это была крупнейшая авиакатастрофа XXI века и на постсоветском пространстве.

Это место вошло грустной страничкой в историю мировой авиации и уже больше никогда его не покинет.
И все-таки отойду к светлому и начну иначе. Например, тем, что село Грабово было основано еще в конце 15-го века, а находящееся рядом с ним Грабовское водохранилище имеет глубину в 22 метра. А в отдельных мессах до 40! Метров! Представляете!?
И там такая красота!



Граб. Грабовское урочище. Само водохранилище окружено лесами этого дерева. Хотя и дуба тоже немерянно. Не даром крымские туристы поют:
Дуб, дуб, а рядом граб, граб
В Крыму вот так так
Кругом леса, леса и горы! ….
Но мы не в Крыму.

Грабово.
Маленькая красивая церквушка, настоятель которой благословил нашу дорогу. Чистые, излучающие доброту и миролюбие старые бабульки, которые просто обязаны печь вкусные пирожки так любимые детворой. Чистый родник в селе с вкуснейшей водой.
Вот так и пересекаются в одном удивительном месте серые и темные полосы окружающего мира. История рисует одно, природа рисует другое. Краски накладываются и образуют неповторимую палитру ощущений от увиденного.



К 18.00 в этом селе собралась вся группа.

В начале пути селфи молодого богомола на фоне молодого ученого)))



А это уголки красивейшей природы которые мы часто не замечаем пробегая в повседневности мимо … из дома на работу, с работы к семьям, от семей в магазин … или ни к семьям но все равно в каком-то диком беге.
Так и несемся по замкнутому кругу. Полуслепые, полуглухие. Вечно занятые. Спешим, торопимся по жизни. А в конце, сделав остановку с удивлением познаем что удивительный мир был так близок к нам и так далек от нас.



Свой первый походный лагерь мы разбили в точке с координатами:
N - 48ᵒ08ˈ36,7"
W - 38ᵒ40ˈ42,3"
Первый костер, первая еда приготовленная на костре и первая байка рассказанная на ночь

[Покатушкин]

ДЕНЬ ВТОРОЙ. 5-е ИЮЛЯ

Маршрут: Грабовское водохранилище (место ночевки) – Мемориал Миус Фронт – Миусинск – пруд в районе Барбосивки (место ночевки)

Пробег - 35,74 км
Средняя скорость - 10,9 км/ч
Набор - 392 м.
Максимальная температура - 34

Утро 5-го июля началось с легкой дымки над водой и красотой окружающего мира. «Жизнь удалась!» - подумалось мне, запихивая в рот очередную ложку каши с тушенкой. Хотя это громко сказано. Не имея опыта в длительных походах, я был искренне удивлен, когда прочитал, кто и что берет с собой из общественной еды. Мало! Какой-то голодный поход получался. Если брать ежедневный расход банки тушенки на группу, то выходила ровно банка! На завтрак и ужин. Только банка, а не по банке!))))) Половина на завтрак, половина на ужин. Итого: 525 грамм. Делим на количество участников (9 человек) и получаем 58,3 грамма на нос в день или по 29,2 грамма жира, субстанции и мяса неизвестного животного закатанного в банку на каждый прием пищи. Особо конечно не пожируешь! Но оказалось тушенка – это только для запаха. Кушайте кашу и радуйтесь жизни! И я искренне радовался. Как показал в дальнейшем поход – ни кто не оголодал и даже на добавку хватало. А продукты докупались ежедневно по ходу движения группы, чтобы не тащить на себе лишний груз.

В это утро мы попрощались с Радиком, который пожелав нам попутного ветра и ни дождя ни гвоздя поехал домой, в Енакиево. Он был так одержим желанием поездки и общим душевным подъемом, что не имея возможности стать участником полноценной поездки провел с нами всего ночь и тем самым немного удовлетворил свое желание.



Конечно после завтрака мы поехали в сторону обеда … каждый своей дорогой.

Этот день, не смотря на самую короткую дистанцию, был самым убойным. Мы столкнулись с двумя проблемами: плохие дороги по терке Донецкого кряжа и собственно отсутствие каких либо дорог на отдельных его участках. Когда мы доберемся до места ночевки – будем измотаны, у некоторых появятся первые панические настроение, мол если сегодня так, то выдержим ли эту "авантюру"? Но пока утро и мы полевыми дорогами двигаемся к мемориалу Миус Фронт.



Чуть позже дорога исчезнет и будет просто общее направление движения между полем и лесом. А потом лес с крутым спуском и таинственным мостом через реку Миус. Он так и называется в Wikimapia – ТАИНСТВЕННЫЙ! Так как ведет в никуда. Именно на спуске по крутым склонам к этому мосту мой велосипед перестал быть шоссейной девушкой и стал горной красавицей!!! А сам Миус – еще довольно мелкая, грязноватая речка с кучей изгибов-поворотов. «Як мий вус!» … сказал козак, прилепив тем самым с легкой руки название речке.



За таинственным мостом была Луганщина.

Почти сразу мы попали на мемориал Миус Фронт.





Ну ладно! Покатили дальше! От истории к природе!

Воля волей, если сил невпроворот, - а я увлекся,
Я на десять тыщ рванул как на пятьсот – и спекся!
Подвела меня – ведь я ж предупреждал! – дыхалка
Пробежал всего два круга - и упал, - а жалко!

Пекло стояло неимоверное! Дорога бугристая! Вода из всех посудин шла в лет! И такое впечатление, что дорога встала, а ты уперся в стену. Это какая-то всеобъемлющая ...опа! Аки-паки рыба выброшенная на берег, активно раздувая жабры мы докрутили педали до святого места в Миусинске.

Срибна крыныця.
Родник с серебряной и главное такой холоднющей водой! Два выхода источника на поверхность. Один повыше, в виде каплицы. Не так высоко, чтобы лениться подняться. Другой, в образе колонки внизу, для ленивых «котиков». Вода – одна из ценностей похода. Ты не даешь ей закончиться, постоянно пополняя запасы. Весь день едешь, используя ее для личных нужд. А вот ближе к ночной стоянке обязательно доливаешь еще и для группы. После чего каждый везет по три литра общественной воды и сколько позволит выносливость и объемы велобаула еще и свою.

Нет товарищи не зря есть и реки и моря!
Потому что без воды и не туды и не сюды!





Попили, повалялись и покатили дальше! До места ночевки оставалось не далеко, но солнце еще палит, а дорога крутит-петляет с пути сбивает. Чтобы не блукануть остановили местного аборигена с просьбой подсказать… лучше бы не делали этого! Такое впечатление, что человеку нужно было выговориться. Он был готов показать дорогу не только к Барбасивки, но и в общем куда угодно. Своеобразный словесный GPS-навигатор с интеллектуальной загрузкой познаний ближнего района и всей округи до горизонта и за …

Барбосивка. Прочитав об этом уголке емкое определение «обалденная природа, что твоя Швейцария. Единственный недостаток – нет ни одного магазина» мы упорно продвигались к этому уголку природы. Тяжело. Настырно. По крутым спускам и затяжным подъемам. Именно на одном из спусков я выполнил полет над гнездом кукушки, но полет был не фатальным.
Когда все изрядно подутомились, дорогу преградил ручей. Лезть в воду с вело не хотелось. Где эта Барбосивка ведал только черт. Поэтому вперед выдвинули безлошадную разведку. Как мужчина я выступил добровольцем и вместе с Сергеем, оставив своего верного двухколесного друга, пересек берега ручья, удалившись в неизвестность.
Ну шо я могу вам сказать? Видел красивые лопухи (до сих пор сожалею, что не сфотал), зайцев подняли на галявине. Швейцарию не встретил … Барбосивку встретил. Не впечатлила. А может быть у меня просто извращенное представление об этой стране? Нашли место, но не у воды для палаточного лагеря и рванули обратно.
Пока мы туда-сюда, группа тоже не дремала на месте. А сделав небольшой (метров в 100) хук вправо от дороги – нашла прекрасное место для стоянки.



Ох и радости же было у нас!
И давай народ резвиться-веселиться! После трудного знойного перехода так приятно бултыхнуться. А потом еще и подхарчиться!!!!



Пока одни купаются, другие готовят чревоугодие.



И все-таки Оля у нас была основной кошевар. Конечно в группе было четкое установленное дежурство на каждый день, где с вечера и до утра двойки готовили, раздавали пищу и убирали. Но разве можно в этом деле управиться без подсказки и участия женщины? Давно не чувствовал себя так, как когда-то давно … «Ротта! Головные уборы снять! Садись! Приступить к приему пищи!» … тут же было немного иначе, но так же безальтернативно))) … «Кружки-миски на стол!» … самая долгожданная и вкусная команда)))



Походный лагерь был разбит в точке с координатами:
N - 48ᵒ02ˈ13,1"
W - 38ᵒ54ˈ26,3"



Ну и конечно в походе без смекалки нельзя.
Голь на выдумки хитра!))))
Палочка - подставлялочка!

[Покатушкин]

ДЕНЬ ТРЕТИЙ. 6-е ИЮЛЯ

Маршрут: пруд в районе Барборисовки (место ночевки) – Дмитриевка – Степановка – Мемориал Саур Могила – южный склон Саур Могилы (место ночевки)

Пробег - 38,17 км
Средняя скорость - 12,5 км/ч
Набор - 470 м.
Максимальная температура - 41

И снова день! И снова солнце!
Печет зараза, пот с нас льется.
Верблюдом стал, водой раздулся
Но потом вылился и сдулся.

Так и было. Изнуряющее солнечное пекло, температура за 40 и ты весь в трудах дорожных на самом солнцепеке! Вот что это? С чем есть этот велотуризм? Обозвать отдыхом или трудом? Не знаю, но мне кажется нужно быть в меру фанатичным, немного повернутым и отчасти авантюристом чтобы согласиться на такое. Но с другой стороны – это классное, здоровое увлечение правильного организма, в котором сочетается ветер странствий, открытие неизведанного и запах дыма в кружке чая.

Я бы разделил всех велотуристов на два противоположных лагеря. Первый – это «рысаки», которые готовы преодолевать большие расстояния за сутки от ночевки до ночевки. Их путь – асфальтобетон. Они балдеют от наматывающихся на велокомпьютере километрах пути и гордятся перегонами за 100 км. в сутки (я знаю что некоторые из них преодолевают до 200 и даже до 250км за перегон). При этом на жертвенный алтарь ложатся все культурно-исторические места по пути следования, а природа о себе напоминает только перед сном, когда в принципе уже не до нее.

Второй лагерь – это «луноходы». Эти наоборот готовы ради какого-нибудь интересного места залезть в непроходимые дебри и сделать в виде трофея новое фото в свой пантеон достижений. Ползают себе не торопясь по рельефу местности и собирают всякие бесценные безделушки.

Мне как-то ближе вторые, хотя более правильным является комбинированный подход. До похода я с руководителем группы разрабатывал маршрут, изучал достопримечательности по пути следования делая краткие исторические справки и планировал расстояния и места ночлега. Поэтому не было хаотичности. Контроль и еще раз контроль с использованием GPS-навигатора.
Это день (так уж получилось) был целиком посвящен военной тематике. Может потому что время сейчас вокруг грозовое? Военное?





Ну как я мог поехать и не взять с собой знамя выпускников Борисоглебского высшего военного авиационного ордена Ленина Краснознаменного училища летчиков им. В.П. Чкалова? С этим авиационным знаменем не найти одну из лучших женщин-асов Второй мировой войны и не отдать ей дань уважения. Необычная женщина! Необычная судьба!



Но не стану пересказывать. Любопытствующим, да откроется. Пробегающим мимо, да на здоровье!))))
Видео о ней: https://www.youtube.com/watch?v=3xCA1socQ_E
Статья о Лидии Литвяк:
http://nnm.me/blogs/thread1/lidiya-litvyak-yunaya-koroleva-istrebiteley/



Вся дорога свернулась к банальной борьбе с солнцепеком. У меня капало даже с козырька бейсболки. Вода улетела. Мозги плавились. А мы крутили через Степановку в сторону Саур Могилы. Война оставила многочисленные разрушения вокруг. Впрочем мы уже привыкли к увиденному и сожженные дома скорее фиксируются как факт не вызывая удивления.

Здание поста ГАИ у Саур Могилы



Мемориальный комплекс на Саур Могиле ровно год назад (к 10 июля 2014 года прекративший свое существование). А ведь мое посещение этого места было вторым в жизни. Первое – во времена красных галстуков.







ЦВЕТЫ САУР МОГИЛЫ

Капитанова невеста жить решила вместе.
Прикатила, говорит: - Милый то да се …
Надо ж хоть букет цветов подарить невесте –
Что за свадьба без цветов? Пьянка, да и все!
А на нейтральной полосе цветы, необычайной красоты!



Но еще красивее панорама открывающаяся с высоты! В хорошую погоду можно увидеть гладь Азовского моря (а до него ведь 90 км. по прямой). И во все стороны незабываемая панорама с господствующей высоты на десятки и десятки километров. Дух захватывает от увиденного! Жаль фото не предаст это, но поверьте ребята, только с таких высот вы сможете познать всю ширь просторов своей страны, а увидев – влюбиться еще раз в те края, в которых вам посчастливилось жить.



Время размышлений подошло к концу. Как и время принятия решения о разбивке палаточного лагеря на ночь.
Наиболее приемлемым для этого был юго-восточный склон с его лесом. Так как иное направление точно представляло определенную угрозу из-за не разминированных участков. Вдоль восточного склона тянулась грунтовка и по ней, как по заказу для нас прокатил местный велосипедист. Значит дорога чистая! Бояться нечего!
Это придало оптимизма и ощущение долгожданного отдыха.
Там где-то, совсем рядом в лесочке можно заночевать. Тем более место ночевки как всегда спланировано.





Метрах в трехстах от места ночевки был замечательный ставок с песочком. После жары, после духоты, после испепеляющего зноя нас ждал сытный ужин и приятная прохла-да … да … да .. да … да …
Гроза подкралась незаметно!

Помните?
Люблю грозу в начале мая!
Как долбанет и нет сарая!
Долбануло! С градом!







Но летние грозы короткие. Шквал налетел – улетел и спустя полчаса небо снова девственно чисто. Порадовав нас перед девичеством красивейшей радугой.
Кто за готовку, кто на купание. Надо отдать должное, все наши стоянки были спланированы у водоемов и все они были выполнены на 100%! Даже интересно, как люди путешествуют в жаре по степям и пустыням. Не приходит мне на ум как они выкручиваются. Ни постираться, ни освежиться. Это жесть! Я наверное в такие условия точно не полезу.



А вот на дерево …. Полезу! Причем с охоткой!)))



Походный лагерь был разбит в точке с координатами:
N - 47ᵒ54ˈ47,9"
W - 38ᵒ45ˈ04,5"
Это на территории регионального ландшафтного заповедника «Донецкий кряж».

[Покатушкин]

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ. 7-е ИЮЛЯ

Маршрут: южный склон Саур Могилы (место ночевки) – Сауровка – Мариновка – погранпереход Мариновка (Куйбышево) – Куйбышево – излучина речки Крынка, в простонародье Касьянчики (место ночевки)

Пробег - 56,82 км
Средняя скорость - 14,5 км/ч
Набор - 470 м.
Максимальная температура - 41

Быстрее! Быстрее! Чем раньше до границы, тем быстрее увидим заграницу. По велоконям и айда! Тык дык, тык дык и … брык!

Вот пуля пролетела и АГА!
Вот пуля пролетела и товарищ мой упал …

Через 200 метров после старта несущийся галопом Сергей, наш штурман-навигатор при форсировании грязевого участка сделал пирует испив водицы из лужицы. Козленочком при этом не стал, но перепачкался как черт!
Пару минут на приведение в порядок и мы несемся дальше. Через Сауровку с чистой колодезной водой и шелковицей, через Мариновку с ее разрушениями и мороженным.
Вы знаете какой самый большой враг туриста? Это магазины. Стоит одному из них попасть в поле зрение и сразу возникает привал. Водичка-печенюжки-мороженко-посиделки. И так до следующего. Оказывается, в предыдущем не все успели опиться и объесться. Наступает очередь другой части группы. И так меняясь в желаниях группа тащится вперед. Остерегайтесь точек общепита по пути следования. Лучше деревню обогнуть чем в нее занырнуть.

Граница.
Раздолбленное войной здание.

Граница.
Слово грозное и требовательное. Пашпорт. Проверка чумуданов. Традиционный вопрос дебилу: оружие, наркотики есть?
А я вот думаю: таможенники считают своим покровителем Гермеса – бога путей и путников, торговли. Но ведь Гермес едва успев родиться спер у Апполона стадо прекрасных коров. И воры также считают его своим покровителем. Случайно ли это? Может это взаимопроникновение и взаимовлияние двух миров? Преступного и правоохранительного. Вот ведь какая штука … А вы говорите граница на замке.

Надо отдать должное. Не долго музыка играла. Минут за 40 мы были по ту сторону забора. Как думаете где? Правильно! В Куйбышево! В маркете «МАГНИТ». Я уже подумываю что о путешествии нужно рассказывать не участками от ночевки до ночевки а от магазина до магазина.



Интересно. Откуда у многих впечатление, что велотуризм – это когда ты сидишь на вело, а он везет тебя. И вот ты сидишь, наслаждаешься, знай себе потягиваешь чай из блюдца. Как тот Иванушка дурачок на печи. Мой совет: если решитесь – готовьтесь к усталости в теле, которая кстати доставляет приятное ощущение.
И не забывайте быть готовыми ко всяким неожиданностям ... например как прокол колеса.



"Механик" Петр всегда помогал ребятам в дороге, чтобы у них не случилось. У Пети технический склад ума и любовь к велосипеду.



Прокол – самое легкое, что может Вас донимать. Случается часто. Проблем не доставляет, устраняется быстро (с учетом того, что Вы знаете, как это делать). Ваш велоконь – Ваша забота. Вам помогут, но это не значит, что в это время, Вы будете наблюдать со стороны, как латают Ваш вело. Готовьтесь физически и технически!))))) Иначе Вы не велотурист, а обуза. А намотать, как говорится … на колесо ... вы можете все что угодно. Например, такой гигантский гвоздь.



В этой части пути было много грунтовых дорог. Но тем интереснее было ехать. В грунтовых дорогах есть одно большое преимущество: если вам повезло и Вы не вляпались на них в дождь, не попали в пылевое облако после пролетевшего мимо Камаза на уборочной страде Вы сможете насладиться красотами и видами, которые никогда не увидите с асфальта. Так как асфальт ложится в обход самых интересных мест придерживаясь концепции безопасных разворотов, спусков-подъемов, градиентов набора. А на грунте … кто там какие правила соблюдает? Как Ваньке-трактористу вздумалось, так и накатают дорогу. Можно и через поле наискосок, главное чтобы душа от этого развернулась и пела. И уж поверьте! Ванька знает толк в этом деле.



Накатались …
Если нет уверенности в месте стоянки – самое верное, это спросить у местных аборигенов где возложить свои усталые телеса на землю обетованную. Обычно, если у Вас был план, лагерь разбивается после очередного села (в котором докупаются продукты на ужин-завтрак, пополняются запасы воды), желательно через километров эдак пять. Чтобы местным аборигенам не докучать, да и самим себя обезопасить от их тлетворного влияния. Им конечно далеко до Александра Блока в силу недоступности этого учреждения общепита

По вечерам над ресторанами
Горячий воздух дик и глух
И правит окриками пьяными
Весенний и тлетворный дух.

Но частью его стихотворения «Незнакомка», которое было обязательным в школьной программе средней школы, они пользуются и поныне как достойные ученики великого учителя

… И пьяницы, с глазами кроликов
«In vino veritas!» кичат (истина в вине)
Сделав незначительную поправку на местный уклад и быт:
«In samagono veritas!» (истина - не в вине)

Мы нашли лучшего представителя местного населения. Он вызвался показать нам место достойное и спокойное под названием Касьянчики. Вы его не найдете на карте. Это как общение с хозяйкой медной горы. Проявите уважение и она откроет Вам свои сокровища.
Касьянчики! Это хорошо! В излучине Крынки.

Сразу чистка-стирка-готовка. Впереди был длинный переход и сложный день. Успеть отдохнуть – залог победы. Ну а чтобы хорошо отдохнуть – нужно хорошо поесть. В мою нагрузку на поход входило в том числе и килограммовый запас стратегического национального продукта – сало!

Как говорится – милости прошу до моего шалашу!
Ну сало, как говорится с меня – остальное с дежурной пары)))
В прямом и переносном смысле. Сегодня пара дежурных - семейная пара Саша и Оля.



Координаты "тайного" места «Касьянчики»:
N - 47ᵒ37ˈ18,7"
W - 38ᵒ47ˈ52,1"

[Покатушкин]

ДЕНЬ ПЯТЫЙ. 8-е ИЮЛЯ

Маршрут: излучина речки Крынка, в простонародье Касьянчики (место ночевки) – Матвеев Курган – Беглицкая коса (место ночевки)

Пробег - 100,6 км
Средняя скорость - 16,3 км/ч
Набор - 431 м.
Максимальная температура - 40

В этот день во всей красе проявились слова песни

Ветер в харю, а я шпарю
Что мне грусть, моя печаль …

Вот пожалуй и все события пятого дня. Рассказать нечего. С ветром мы боролись с утра и до вечера. Устойчиво встречным. Ведь как получается у велосипедистов: если ветер не дует в лицо – оглянись! А туда ли ты едешь))) … В этот раз сомнений не было. Мы ехали именно туда!
Отвечая на вопрос любопытствующих: «Вы откуда?»
- «Оттуда!»
- «А куда?»
- «Туда!».
Туда – удивительное место! Не несущее конкретики. Но понимаемое обоими сторонами диалога.

Хотя было одно приключение. Встреча с немцами!
«Ахтунг! Ахтунг! Сало, Млэко! Яйко таффай!»
Хрен им, а не сало!

О ти, що на ймення і призвище Сало!
О ти, що недавно ще бігло й скакало!
О ти, що ще вчора і рохкало й рило,
Що хвостиком куцим бездумно крутило!
О ти, що іменник середнього роду!
О ти, що в харчах не утратило моду!
О ти, що міняєшся в шкварках і в смальці!
Ти вуджене димом. Топлене вогнем,
І шкваркою вкрито неначе брилем!
О ти, без паперу белюський пломбір!
О ти, що на тобі зриває кіт зір!
Ти купане в солі, ти щедро солоне!
О ти, поперчене і почасничене!
О ти, дуже давнє і вічно класичне!
О ти, найрідніше і патріотичне!
О ти, що спокійно лягаєш під ніж!
О ти, що людина від тебе сільніш!
Хтось бреше, що ти холистерне,
Ти, бідне у наших хворобах не винне!
О ти, що кохають тебе хлібороби,
Прем’єри й поети, свої і заброди!
О ти, що тебе мене мало і мало!
О, сало, мене ти навіки зассало!
Де Ленін стояв на міцним п’єдесталі –
Поставимо, браття, шмат сала на салі.
І хто президентом Вкраїні не стане –
Народ сало їстоньки не перестане!
(Микола Савчук)



По отзывам местного населения – машина сельская достопримечательность. Снималась в кинокартинах. А я хочу сказать респект ее хозяину. Видится любовь и уважение к этому реликту, помнящего еще Wenn die Soldaten durch die Stadt marschiren, offnen die Madchen die Fenster und die Turnen (если солдаты по улице шагают, девушки окна и двери открывают) … аналог нашей идет солдат по городу, по незнакомой улице и от улыбок девичьих вся улица светла … только конец ее более грустный … Kommen die Soldaten wieder in die Heimat, sind ihre Madchen alle schon verheirat (что дословно: если солдаты домой с войны приходят, все их невесты давно в замужних ходят). Вот такая немецкая философия. Как показывает практика – имеет полное право на существование.



Покатили дальше!

... Мимо колодцев ...



... Мимо магазинов ...



Ни где совершенно не останавливаясь

Наш паровоз вперед летит!
На море остановка!
Другого нет у нас пути!
Дави педаль кроссовкой!

И вот оно!!!! Море! Беглицкая коса.



Да. По песку не поедешь. Колеса зарываются, ты как гусеница в извращенной позе выгибаешься чтобы хоть как-то изобразить движение вперед. Еще немного, еще чуть-чуть! Последний бой – он трудный самый! Реально трудный! Но тем приятнее победа!
Мы торопились, до захода солнца было не далеко, а столько еще дел предстояло переделать!





Одна из черт велопохода – это велозагар. В виде фотомодели выступает наш медик (Руслан).



В этот вечер готовка лежала на мне и Сергее. И проявив все свое удивительное мастерство мы неожиданно для всех и прежде всего для самих себя сварили … очередную кашу с тушенкой вместо супа!)))) … Хотя конечно все было немного иначе. Всегда вечером – суп из каши (с тушенкой и зажаркой), а утром каша (с теми же составляющими). Вопрос только в одном: с вечера воду переливаешь, с утра не доливаешь. Вот и вся премудрость. Как видим – мы не долили. Но все и этому были рады.



Немного задержавшийся у крайнего магазина появился тот, который красота среди бегущих – первых нет и отстающих … уставший, но не покоренный Виталий величественным кораблем вплывал в расположение палаточного лагеря.



В этот день было два "именинника".
Оля и Виталий!
Они праздновали первое в своей жизни 100-километрие!
С чем мы их и поздравляем желая им накрутить еще многие тысячи километров в увлекательных путешествиях и с интересными людьми.

Лагерь «Уставший путник» был разбит в следующих координатах:

N - 47ᵒ06ˈ58,8"
W - 38ᵒ34ˈ39,3"

[Покатушкин]

ДЕНЬ ШЕСТОЙ. 9-е ИЮЛЯ

Маршрут: Беглицкая коса (место ночевки) – Красный десант – Таганрог – Николаевка – излучина Миус (место ночевки)


Пробег - 62,17 км
Средняя скорость - 15,9 км/ч
Набор - 201 м.
Максимальная температура - 42

Этот день по плану должен был быть матрасным. С купанием, загоранием .... одним словом дневкой.

Но! ...
Мы как мыши зарывались в землю и как лягушки прятались в болото. И не было нам спасенья! Проклятие Дария!

Еще вчера, только мы расположились на Беглицкой косе … вдруг … откуда не возьмись – маааленький комарик, а в руке его горит маааленький фонарик! Потом еще один и еще! Их прибывало несметное полчище! Невозможно было ни купаться в море, ни кушать. В воздухе стоял комариный писк и людской мат. Они не только жрали нас, но и падали в нашу еду. И тогда их ели уже мы.

Я понял! В мириадах комариков живут души скифов о которых давно было известно: да много нас! Нас тьмы и тьмы и тьмы! … Ночью они дежурили у палаток в режиме висения … а утром наша оборона пала! На совете старейшин было принято решение дневку делать на берегу реки, а отсюда бежать, бежать, бежать … а пока не сбежали – еще раз искупаться. Или просто посидеть на бережку.



Посидели? Ну и будя! Собираемся и в путь!

Мой вам совет: если кто-то будет соблазнять красотами Беглицкой косы – лучше сразу отказаться. Это то место в мире, где достаточно побывать однажды и желательно без ночевки.

Решение на отъезд было отдано на усмотрение Виталика. Высокие температуры больше всего донимали его и от его самочувствия завесило, сдвинемся мы с места или останемся на растерзание комарам. Конечно Виталий дал согласие!
Фуф! Мечты сбываются. Мы покидаем морские берега и вновь возвращаемся к реке.

Ну а в пути как без приключений? Вновь отличился Андрей. Но все по порядку. Вновь, потому что корни отличия лежат во вчерашнем дне, а последствия в сегодняшнем. Итак, вчера … он умудрился сбить Ладу Приора одиноко стоящую на обочине, при этом сам от удара упал. Удивлению водилы не было предела! Вот так, никого абсолютно не трогая водитель неожиданно попал в передрягу. Толи задумался наш товарищ, толи голова была опущена низко без контроля ситуации на дороге. Но факт остается фактом. Первый свой дорожный мессер он завалил днем ранее.

Сегодня. Крутим, идя в плотном пелатоне. Нюх в нюх друг за другом. Впереди ДТП. На асфальте знаки аварийной остановки. Андрей держится за мной. И вот, объезжаем мы это место как сзади треск!!! – это Андрей наехал на знак поломав его. Еще спустя секунд тридцать – визг тормозов и звук бьющегося один в другое авто (это кто-то умудрился засмотреться на нас и поцеловать крайнее авто сбросившее скорость перед местом ДТП).

Вот так мы и вкатились в славный город Таганрог.
Почему-то хотелось побывать именно в нем и вот желание материализовалось!

Сам город, превратностью судьбы чуть не ставший столицей Российской империи был в моем представлении уездным, мещанским городишкой типа Борисоглебска, что в общем-то и подтвердилось во время встречи с ним.
Церковь Николая Чудотворца стоящая в месте где когда-то находилась палатка Петра 1 когда он прибыл в Таганий Рог для промеров глубин. Николай Чудотворец … В православном мире трудно найти второго, столь почитаемого святого. К нему обращаются все, и простецы и ученые, верующие и неверующие, даже многие, чуждые христианству, мусульмане и буддисты. Причина, столь масштабного почитания, проста – не заставляющая себя ждать, почти мгновенная помощь от Бога, посылаемая по молитвам этого величайшего святого.





Памятник Петру I





Вид на морской порт



Вообще в Таганроге, как и в большинстве уездных городков, есть что посмотреть, где порыться в срезе истории. Например, одно из мистических мест: дом по улице Греческой 40. В 1825 году Александр Первый выехал на юг, желая посетить военные поселения, но сильно простудился на пути из Балаклавы в Георгиевский монастырь и умер в Таганроге. Неожиданная смерть в Таганроге Александра Первого, человека здорового и еще нестарого, породила легенду о том, что Александр Первый бросил царство и скрылся под именем старца Федора Кузьмича. А.С. Пушкин также посетивший этот дом написал про Алексадра Первого: "Всю жизнь провел в дороге, а умер в Таганроге". В 1820 году на этот дом смотрел А.С. Пушкин. Спустя 195 лет я стоял, возможно, на том же самом месте и так же любовался сим творением человека.



Сейчас, спустя недели после возвращения с удовольствием констатирую: и я там был ... в дороге ... не умер в Таганроге!

Сверку времени в Таганроге можно произвести по солнечным часам.



А эта каменная лестница была свидетелем бомбардировки города англо-французской эскадрой во время Крымской войны.



Завтра у нас планируется дневка, а сегодня мы разбили лагерь в красивейшем месте у Миус в координатах:

N - 47ᵒ19ˈ44"
W - 38ᵒ52ˈ15,8"

Место довольно удобное и приятное. Река широкая.
И ночной шквальный ветер, и вспышки молний, и сильнейший дождь не могли испортить наше настроение.



Если посмотреть немного под другим ракурсом, то видно как в Николаевиче проснулась командная выправка в виде равнения палаток)))

[Покатушкин]

ДЕНЬ СЕДЬМОЙ. 10-е ИЮЛЯ

Дневка.
В этот день был радиальный маршрут выходного дня для желающих от палатки до Таганрога и обратно (исключительно по личной воле и инициативе)

Пробег - 48,64 км
Максимальная температура - 40

Азоновый воздух после грозы радовал и пьянил. Чресла в возбуждении передергивались и словно конь ретивый копыта били по земле. Впереди был целый день отдыха который каждый проводил по своему усмотрению. Первая его часть была посвящена гигантским постирушкам. Как еноты-поласкуны все усердно приводили в чистоту свои вещи, создавая немыслемую картину из серии "флаги на башнях".



А еще в этот день Виталий уезжал домой в Торез и первая половина дня была посвящена его торжественным проводам. На дорожку все ему жали руки и делали фото на память.



Напутствие на дорогу



Наконец группа торжественного эскорта и сам виновник торжества выдвинулась на автостанцию.



Время на автовокзале тянулось медленно, но мороженое делало свое дело понижая уровень температуры окружающей природы. Мы посидели …. час … потом еще час … Съев уже по три порции мороженного. Наконец-то! Долгожданный автобус, посадка и не оглядываясь на конечный результат мы рванули как можно дальше.

Скрывшись в первой попавшейся улочке мы налетели на новый прокол камеры.



Пока одни занимались вело – я зашел в ближайший книжний магазин и порадовал себя книгой: «ПОЧЕМУ ВСЕ ДУРЫ ТАКИЕ ЖЕНЩИНЫ» незабвенной Фаины Раневской. Этот театральный роман я прочту обязательно! Чем еще удивил этот книжный магазин - это единственное место где мы смогли найти плоскогубцы)))

Вообще город Таганрог оставил в истории страны главную веху как волей судьбы - чуть не ставший столицей Российской империи. Помешала война. Иначе ... наверное все было бы тогда иначе. А еще Таганрог известен тем. что в нем родился А.П. Чехов и две удивительные женщины: Фаина Раневская и поэтесса Софья Парнок (русская Сафо). После устранения неисправности мы продолжили знакомство с достопримечательностями города.



Помните ее знаменитое:
- Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи.
- Женщина умнее мужчин. Вы когда-нибудь слышали о женщине, которая бы потеряла голову от того, что у мужчин красивые ноги?
- Жизнь – это затяжной прыжок из п*зды в могилу.
- Чтобы похудеть, надо есть на полведра меньше.
- Жизнь – это небольшая прогулка перед вечным сном ….. КАК МОЖНО С НЕЙ НЕ ВСТРЕТИТЬСЯ ПОБЫВАВ В ТАГАНРОГЕ?



Теперь можно покрутить педали и дальше. Конечно впереди только Александр Павлович Чехов, со своими произведениями школьной программы. Как они мне когда-то надоедали! Как от них выворачивало. Я так ни одного и не дочитал. А вот подиж ты! Седина в бороду – бес в ребро – ум в голову!
Впрочем, как по мне – А.П. Чехов успешно раскрученный обществом пишущий обыватель.
Просто в пору малограмотных – каждый пишущий грамотный становился классиком. А сейчас все пишут много, но от книг все отвернулись к инету и фильмам, вот и перевелись классические писатели, уступив место кассовым фильмам, страницам с миллионами лайков, шоу, спорту, туризму. Сейчас мир стал многогранным и интересным, нас уже не провести каким-то одним романом с бедной троицей Вишневого сада.

Это всего лишь мое видение никак не отрицающее того, что А.П. Чехов великий писатель и человек!

Вот классическая хатынка классического классика. Оно конечно интересно, но скромно и махонько. В современном мире даже наборщик в типографии живет более роскошно.







Вот семейный бизнес семьи Чеховых.



Но больше всего мне понравилась эта композиция на входе в лавку. У всех блестящие носы … не удержался, потер и я на счастье! Это действительно удовольствие – благородно безобразничать посреди белого дня, в центре города на глазах у снующих прохожих.





Каждый из нас утер носы всей четверке.

А после этого с чувством выполненного долга мы покатили на место стоянки. В этом дне хотел бы еще отметить два события: это интенсивные полеты транспортников Ил-76. Этого большого летающего сарая с кучей колхозников внутри … самолет летит – винты работают. В кабине поп сидит – картошку лопает!

И второе – это колодцы без ведер. Именно так! Колодцев дофига – но каждый пришел с ведерком, набрал водицы и забрал ведерко до дому. Как-то было это чудно и удивительно. Пришлось просить. Я зык конечно не отсох от этого, но у нас явно иначе!

[Покатушкин]

ДЕНЬ ВОСЬМОЙ. 11-е ИЮЛЯ

Маршрут: излучина Миус (место ночевки) – Таганрог – Бессергеновка – Морская – Мержаново – Морской Чулек - Сенявское – Недвиговка (ТАНАИС!) – Хапры - Калинин – Ростов-на-Дону – Кумженковская роща (место ночевки)


Пробег - 76,41 км
Средняя скорость - 14,6 км/ч
Набор - 392 м.
Максимальная температура - 35

Тишина!
Именное такое состояние природы было на стоянке до 3-х ночи. В 3 ночи появился человек и все изгадил! Не далеко стояла компания на двух авто. Весь вечер отдыхали, под утро русская душа запросила продолжение банкета. Гуляли все! Они, мы, лягушки-квакушки, рыбаки и рыбки. Запущенная на всю мощь музыка полностью задавила звук ночного плеса. Цивилизация окончательно и бесповоротно победила природу и разбудила меня. Как зомби я выбрался из палатки и уже до самого отъезда маялся.

Откровенно говоря, после такого концерт с радостью покидаешь вдруг переставшее быть фантастичным место.
Хотя скорее всего это досадное недоразумение, чем большое раздражение. Хорошее настроение не испортишь никаким вывертом.



Бессергеновка, святой источник.





Дальше и дальше крутим педали. Дорога выдалась удачной. Не смотря на то, что большая ее часть была грунтовой, вдоль линии ЖД, она доставляла удовольствие ветром в спину. Ребята! Это кайф! Мечта любого велосипедиста, чтобы всю дорогу дул попутняк. Читал как-то велоотчет ребят откатавших по пустыне Гоби. Так вот ветер был такой силы, что они не крутя педали в течение нескольких часов ехали со скоростью 30 км/ч! Правда мне сразу подумалось: если бы так дул встречный ветер? У нас такой силы ветра не было, но и тот что был существенно облегчил нашу задачу.

Так с ветром в спину мы докатили до Танаис – столицы амазонок. В душе играли фанфары, а душа пела. Меня кривило и плющило от радости. С возвышенности открывались безграничные просторы на устье Дона и примыкающих к нему рек. Это была крайняя точка где мы увидели море. Вот в его-то сторону меня и колыхнуло!))))

Но у этого места есть еще одна история. Помните поэму «Руслан и Людмила»? Так вот, говорят именно эти места под общим названием Лукоморье описал Александр Сергеевич в предисловии к ней.

У Лукоморья дуб зеленый
Злотая цепь на дубе том.
И днем и ночью кот ученый
Все ходит по цепи кругом.

Дело в том, что излучину Азовского моря, когда-то доходившую до самого Танаиса называли Лукоморьем – по ее форме.



А недалеко от Танаиса мы нашли древний замок, с хорошими фортификационными сооружениями средних веков. Лет через десяток экскурсоводы будут рассказывать о том, как турки брали осадой эти укрепления. Ну а пока история не открыла новую страницу – мы смотрели как с помощью бетономешалок рождается новая быль-небыль. (Впрочем это шутка, а на самом деле это новый военно-исторический музей на этапе строительства, но боевая техника внутри него - реальная)



И вот мы в Танаис!!!!!
Сувениры, закрытая территория, охрана, билетная касса.
Прейскурант цен на экскурсию от 250 рублей до 30 рублей. Не имея возможности полноценного посещения (так как есть ограничения по времени) мы остановились на самом бюджетном варианте, разумно считая, что время - деньги. После чего стали выворачивать кассиру руки вопросом: «А что мы можем за это увидеть?». Кассир резонно ответила, что за такие деньги мы можем дойти от входа до туалета метрах в 50 по прямой. Народ стал возмущаться. Справедливо считая, что за тридцатку можно было бы в нагрузку к туалету добавить и что-то более значимое.
Не сойдясь в оценке исторического прошлого мы поехали дальше.

Впереди были еще десятки километров пути, еще один святой источник с купелью, в которой Николаевич вновь трижды окунулся с головой и препятствие в виде закрытых дачных ворот, в которые мы уперлись. Благо есть еще добрые люди и это препятствие было быстро устранено.



Естественный замер температуры воды



В Ростове-на-Дону палаточный лагерь был разбит в Кумженковсокй роще, недалеко от Мемориала, посвященного воинам Советской армии, погибшим при освобождении г. Ростова-на-Дону от немецких оккупантов в 1941 и 1943 годах.



Свой лагерь мы разбили в каких-то 300 метрах от этого места, на берегу красивой и легендарной реки Дон.

Координаты:
N - 47ᵒ11ˈ05,4"
W - 39ᵒ37ˈ26,2"



После хорошего перехода так приятно было посидеть у костра и погутарить. Мы ж на казачьем Дону! У нас теперь все по настоящему! По казачьи! И не говорим-разговариваем, а гутарим!



А наговорившись - можно полюбоваться рекой и просто о чем-то помечтать!



И так приятно посидеть под звездным небом у костра с кружкой чая и послушать очередную интересную историю.

[Покатушкин]

ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ. 12-е ИЮЛЯ

Дневка.
Но как всегда, каждый находит себе занятие по интересам. Река, пляж, экскурсия в город. Выбор на любой вкус.

Маршрут: радиальный маршрут выходного дня от палатки в Ростов-на-Дону и обратно.

Дистанция – 28,18 км
Температура – 34 градуса

.... Так сладок утренний сон



Утро началось с ... пропажи!
Пропал Сергей!



Впрочем пропажа была плановая. Его отпуск был завершен. Впереди у него вокзал - вагон - дорога!
Ну а у нас впереди кружка-ложка-миска-нож!



Классное место мы выбрали для дневки! Город – под боком! Через рощу – река Мертвый Донец, стоим на берегу Дона и когда я вылажу из палатки взору моему открывается потрясающая картина



А в этой прогалине стоял теплоход «ОХОТСК» и так грел мое сердце воспоминаниями о Магадане, об Охотском море. Вот же ж подарочек мне приготовил Дон на пару с Ростовом-папой!



Красиво! Вы уж поверьте мне! Говоря о судходстве на реке, не могу не отметить поразивший меня факт на Дону – это очередь из кораблей на входе в порт, караваны на выходе. Никогда не думал, что так интенсивно может быть на реке. Фотография не передаст всей красоты, но поверьте - впечатляет! Единственно продолжите линию кораблей дальше, за пределы фото, добавьте другие рукава Дона по которым заходят нефтеналивные суда и по которым идут суда обратно в море и тогда вы сможете представить весь размах этого речного движения.



Покупавшись в Дону остался верен своей привычке и не стал сидеть дневку на берегу, а подбив Сергея – отправился знакомиться с городом. Уже был однажды в нем, когда с классом совершал экскурсионную поездку в Северную Осетию. А этот город входил в маршрут посещения только потому, что между поездами был большой зазор и экскурсионный автобус отличное этому зазору восполнение. Было это в году эдак 1978. И вот снова! Возвращение на круги своя.

В речном городе главная достопримечательность – набережная. Не стали и мы огород городить, а воспользовались старыми тропами.
Скульптура «ЛЕТО», хотя я бы ее назвал «ВОДОПОЙ». Уж очень жарким выдался этот июль.



Речной теплоход «АЛЕКСАНДР НЕВСКИЙ». Как и самолет – теплоход творение рук человеческих.



Скульптура женщинам Ростова с надписью:
«Дождики всю землю поливают.
Льдины тают каждую весну.
Девушки хорошими бывают
Не в одном Ростове-на-Дону.
Но играть не стану я в молчанку
Безо всякой лишней суеты.
Я признаю честно – ростовчанки
Люди всесоюзной красоты.
(Лев Ошанин)



Ничего не скажу за весь Всесоюз, но на Украине женщины красивше! Особенно на Донбассе. Мира, любви и счастья вам дорогие землячки!
Понравилось. Я подумал что это нахаленок. А может это Антошка которого зовут капать картошку? Не важно! Но позитивно!



Рыбак из меня всю жизнь был хреновый. Выдержки не хватает на крупную рыбу. Поэтому люблю более мелкую, за ее постоянный поклев. Ну а размер не важен. Главное участие! Поэтому смело отношу себя к племени рыбаков. Тем более в День Рыбака который мы встречали в Ростове.



Ну а раз дошли до Дона, то донских казаков и казачек как не уважить своим присутствием? Влез в чужую лодку, нагло втерся между парочкой и погреб! В сторону станиц и казачьих хуторов.
Вот так баб и уводят у мужиков. Вначале погреб, потом згреб и унес!))))



А мимо проплывали корабли. Увидев борт одного из них я крикнул:
- Мужики! Чьих будете?
- Маркиза! Маркиза! Маркиза Карабаса – прозвучало в ответ ….
На борту нефтерудовоза гордо реяла надпись «МАРКИЗ». Порт приписки Астрахань.



И вновь у воды без рыбака … и не туда и не сюда



Этот день – самый черный день моей поездки.
- дважды прокол переднего колеса
- с головы сдуло бейсболку посреди центральной улицы (подобрал конечно)
- набил шишку об асфальт и стер до крови черепушку на правом полумозге
- случайно помыл чужую кружку … тьфу тьфу тьфу… вот же ж угораздило!!!
Ну и гадость эта ваша заливная рыба (этот день).
Но город все равно хорош, не смотря на то, что приземлил меня.
А это, то самое место, рядом с которым в 1978 году мы фотографировались классом. Жизнь имеет движение спирали и мы возвращаемся в те же точки, только на более высоком витке.



Красивая церковь. Правда зажата новостройками. Теряя что-то сокровенное, просторы вокруг, широту души и полет фантазий.



А еще мы стояли палаточным лагерем на границе Европы и Азии, ведь именно здесь по реке Дон проходит условная граница частей света. Именно до этих территорий мир был изведан эллинами. Дальше – Ойкумена. Территории о которых ничего не известно.

[Покатушкин]

ДЕНЬ ДЕСЯТЫЙ. 13-е ИЮЛЯ

Маршрут: Кумженковская роща (место ночевки) – Ростов-на-Дону - Кулешовка – Новоалександровка – Азов – автопяж (место ночевки)

Пробег - 45,82 км
Средняя скорость - 14,7 км/ч
Набор - 125 м.
Максимальная температура - 35

Ранним утром пересекая мост через реку Дон, мы покинули Европу и попали в Азию! Приятно! Почувствовать себя в новой части света!!!!
На этом участке пути бесполезно пытаться рассказывать о природе. Мы просто проехали в один присест, присев один раз отведать мороженого. Водители приветственно сигналили. Природа не удивляла. Просто крутили педали.

Город Азов.
Когда-то здесь возникли первые скифские поселения. Может, помните историю о взаимоотношениях мужчин-скифов и женщин-амазонок?
Греческое название города - Μαιῶτις. ион. Μαιῆτις дословно – "где совершаются случки". Может именно здесь наши воинственные пращуры усмиряли диких амазонок …. Или наоборот))))) Кто знает? Слишком давно это было!

Азов …
азак - "конец, последний, исход, финал... скудеющий", аз "мало, незначительный"
тат.азак "последний" из древне-кыпчакского ...
Именно этот город был конечной целью нашего путешествия. А дальше часть группы вернется через Ростов обратно домой, а часть … уйдет за пределы изведанного мира, Ойкумены - в земли неизведанные …



Азов в его истории брали трижды: донские и запорожские казаки в 1637 и несколько позже. И донецкие велосипедисты в 2015 году. Разрушать не стали. Три дня на разграбление не выделяли. Просто взяли и все!







Даже первый генералиссимус России Александр Семенович Шеин не помог местным жителям. Но зато украсил мою коллекцию фотоснимков поверженных городов и весей.



День был солнечным, настроение прекрасным. Было радостно осознавать, что цели достигнуты, задачи выполнены. Можно и отдохнуть.



Координаты, где изведанное, сталкивается с неизведанным:

N - 47ᵒ07ˈ31,2"
W - 39ᵒ26ˈ54,9"

Такое путешествие, где нет интернета, ТВ и газет, а вокруг только природа и звездное небо – своеобразное очищение кармы и восстановление душевного равновесия.





Река … говорят дважды в одну и ту же реку не войти.



А может и не нужно входить, просто вспомнилось … из прошлой реки … запомнившееся по мореходной школе: метки нанесенные на лотлинь для замера глубин красная – синяя – белая – желтая – белая с красным. Каждой метке соответствовала глубина. Запутаться можно! Но моряки – народ смышленый и они сделали проще, дав каждой метке свое значение:
К (красная) – КАЖДАЯ
С (синяя) – СУДОВАЯ
Б (белая) – БАБА
Ж (желтая) – ЖЕЛАЕТ
БК (белая с красным) – БЫТЬ КРАСИВОЙ
Вот умеют же они романтизировать обыкновенную веревку!))))

Достигнув победной точки народ окончательно расслабился. Был приготовлен самый вкусный ужин, на всех опустилась благодать и умиротворение. Дно реки – песочек! Купание, валяние, загорание! Вот что ожидало нас в ближайшие пару дней!





Хотя не только это. Впереди были еще удивительные рассказы и путешествие!
И как всегда вечером, у костра, под звездным небом. С кружкой ароматного чая о тех, кто много веков назад так же сидел у костра под этими звездами и размышлял о своих предках.

[Покатушкин]

ДЕНЬ ОДИННАДЦАТЫЙ. 14-е ИЮЛЯ

автопяж (место ночевки) и как показал день – полного стояния всей группы.

Этот день стал единственным днем, в котором все погрузили себя в состояние анабиоза и никуда не двинулись.
Азов был досконально изучен еще вчера и привлекал разве что пополнением съестных запасов.
Организм расслаблялся на полную катушку, набирался сил.

Этот день запомнился приемом гостей из Краснодара.
Молодая семейная пара, друзья нашей Енакиевской группировки.



Этот приезд скрасил наш походный день интересным общением и праздничным обедом. Правда и здесь не обошлось без преследования своих интересов .... на этом фото явно видно как Николаевич занимается ... ну если не шпионажем, то активной вербовкой добропорядочного гражданина в отъявленного велотуриста.
.... а между тем ....
.... а Петр слушает да ест!



Вокруг как всегда – лепота! Кораблики, катера, полноводная река. Не знаю кому и что, а мне если предоставить выбор между морем и рекой (озером) – поеду однозначно на пресноводье.
море … море … море, видимо отбила охоту к этому водоему жизнь в Крыму. Обыкновенно раскрученный бренд. И вот приезжает люд, жарится под палящим солнцем, обжигается медузами, ударяется волной … его так много, как морских котиков на лежбище. Я – за большие просторы с меньшим количеством голов и конечно за прохладную тень деревьев.
Вот просто понравился красный кораблик ….



А еще я увидел на реке бакены по фарватеру.
В поэзии и литературе приморских стран найдется много хороших слов, сказанных о маяках. «Одинокие каменные рыцари», они сражаются с мраком и штормами, пронзая их своим лучом. Только Богу известно, сколько мореходов воспряло духом, приметив сквозь бурю охранительный свет маяка. Но, возможно, уже нынешнее поколение судоводителей увидит их последние всполохи. Технический прогресс оттесняет маяки в тот чулан, где уже пылятся пароходы, каравеллы, шпаги и подзорные трубы.
Навигационные знаки — сооружения такого же типа, что и маяк, но более легкой конструкции.
В них есть что-то веселое, легкое, кокетливое. Даже в пояснении их внешнего вида. Если прибегнуть к мнемонике, то запомнить их проще пареной репы.



Настоящий матрасный день! В котором с любопытством рассматриваешь все что вокруг и не стремишься исчезнуть за горизонтом.

Да! Все новости которые мы узнавали из внешнего мира удавалось добыть с помощью передвижной радиоточки, в которой Сергей был и вышкой и антенной и рупором.



Подведя промежуточный итог поездки можно сказать:
Пройдено по маршруту - 415,73 км
Набор - 2481 метра
Сброс - 2268 метров

Правда мой личный километраж к этому времени с учетом доезда до места первой ночевки и двух покатушек в дни отдыха составил 604,75 километра

[Покатушкин]

ДЕНЬ ДВЕНАДЦАТЫЙ. 15-е ИЮЛЯ

Маршрут: автопляж (место ночевки) – Азов – Батайск – Ольгинская – Нижнеподпольный – Алитуб – песчаный пляж на берегу Дона (место ночевки)

Пробег - 71,94 км
Средняя скорость - 17,4 км/ч
Набор - 148 м.
Максимальная температура - 26

В этот день группа разделилась. Часть ее после завтрака выезжала в Ростов-на-Дону для возвращения электричкой до границы и далее своим ходом на Енакиево. Часть продолжила путешествие, цель которой было возвращение в Донецк по кривой вдоль Дона и Северского Донца.



С Богом! Поехали!



Это был самый холодный день похода! Но мы наконец-то двинулись. И как оказалось далее – без единого дня для полной дневки.

Ну что могу сказать? Для сравнения со всей предыдущей поездкой: мы выехали как евреи в 7.40 и приехали в точку ночевки в 13.34 Лихо открутив 72 км. Получилась полудневка!))) Кроме того, в этот день была достигнута одна из самых высоких средних скоростей на маршруте. На отдельных ее участках мы крутили педали со скоростью 30 км/ч, а на других - вели вело пешком … без дороги и в дожде.
На фото – преддверие бездорожья!)))



Дождь льется, ты мокрый, весь велик как и ты – чумазон! И ты едешь и понимаешь … цепь забивается, смазка выбивается. В общем, можешь смело планировать себе на вечер ремонтно-восстановительные велоработы.
Всегда в конце пути мы набирали питьевую воду в колодцах или у местных горожан. Алутуб – был единственным местом на маршруте, где колодцев не было, а вода в кранах не рекомендовалась априори. Поэтому просто скупили воду в магазине.
Финиш!





Красивый песчаный пляж и песчаная отмель. Красота!
Этот пляж большой и прекрасно смотрится из космоса на картах:

N - 47ᵒ14ˈ30,08"
W - 40ᵒ06ˈ31,6"

Когда у такого же прекрасного места спросили Насреддина куда он будет молиться: в сторону востока или в сторону мечети когда запоет мулла, Насреддин ответил: на пляж, чтобы не сперли одежду. По крайней мере так трактует это современна проза)))
А то, что смотреть нужно в оба глаза … посмотрите на этих двух кладоискателей



Золото! Глаза в истоме закатываются, руки о волнения подрагивают. Вот оно! Желанная халява всякого уважающего человеческого отпрыска. А между тем … мы частенько забываем, что деньги – это всего-навсего один из побочных продуктов нашей деятельности. Сильно мистифицированные выражением бабло побеждает зло, они очень осложняют нам жизнь именно своим отсутствием. Но на самом деле нам всем не хватает не столько денежных знаков, сколько совсем другого. Больше всего всем нам не хватает любви.

Найти клад не трудно, просто нужно как в банке знать каким ты хочешь воспользоваться … например если это закладуха – ищи под фундаментом здания, куда его закладывают при постройке дома. Или докладуха – клад куда постоянно как в банке докладывают деньги. Эти клады рядом с домом, в огороде, у изгороди, в подвалах. Если вы любимчик судьбы – вы обязательно найдете клад «на счастливого» или на «первого встречного». А может и «срочный» клад найдете который доступен только в определенное время и то только тому, кто окажется в правильном месте в нужную минуту.

Но не забывайте и об опасностях! Есть клады заговоренные на человеческую голову. Заговоренные … аж мурашки по телу! А еще хуже заговора тот, кто зарыт рядом с кладом! Но этот, зарытый, может запросто махнуться – с тобой помимо твоей воли. Сам возьмет и выскочит, а твою душу погубит и охранником под землю (или воду) на следующий срок оставит.

Ну их …. Кладоискателей! Которые чем-то похожи на гробокопателей. Своей скрытностью от людских глаз, миром тишины вокруг и тайными помыслами.



Пока Сергей раздувает меха у костра, Николаевич нарезает сальцЭ!!!!



А после ужина я с удовольствием раздуваю мозги новыми познаниями.



Хотя буду честен: книга - это тот лишний груз среди прочего лишнего груза, которым отягощает себя новичок в поиске походного комфорта. В следующий раз я точно часть своего велобаула не загружу лишним.

А между тем … жизнь вокруг продолжалась в своем ином ритме. Ритме техно с прыжками парашютистов



И с красками природы .
Пройти босиком по стерне. Как в детстве. Осторожно! Чтобы не наколоть ноги, ставя их немного под углом и с «поглаживаним» земли-матери.







Вечер, мир просто меняет краски ….



Удивительное природное явление мне довелось увидеть на Дону. Приливы и отливы. Они не связаны с движением Луны и Солнца, они не связаны с движением судов. Механизм их намного глубже. Так глубоко, что я ничего не понял и не стану загружать ни себя, ни вас. Но если кто-то найдет объяснение этому феномену - поделитесь!

[Покатушкин]

ДЕНЬ ТРИНАДЦАТЫЙ. 16-е ИЮЛЯ

Маршрут: песчаный пляж (место ночевки) – Арпачин – Манычская – Семикаракорск – паромная переправа через Дон – Старая станица – Кочетовская – слияние рек Северский Донец и Дон (место ночевки)

Пробег - 96,94 км
Средняя скорость - 18,3 км/ч
Набор - 288 м.
Максимальная температура - 34

С утра потянулись … разогрели завтрак, собрались. Но погода менялась на глазах, от безоблачного неба натянуло низкую облачность как в Заполярье и пошел дождь. Мелкий, нудящий. Но такой классный! В Магаданской области такой дождик имеет свое название – морось. И моросит эта морось без остановки несколько дней. Пропитывая все вокруг. Но так красиво смотреть на нее через окно и свет уличного фонаря. Ты как в какой-то сказке из паутины дождя. Но это когда из дома на диване)))

Выбираться нам приходилось вначале по грунту … со стороны это смотрится примерно так: на велобаулах – чехлы от дождя, на людях – плащи, на земле …. А крутишь педаль и наматывается эта земля на колеса забивая пространство между колесом и щитком. Засыпая только вчера промазанную цепь. И с каждым оборотом земли крутить педаль становится все труднее. До тех пор, пока не наступает стоп. И ты палочкой-ковырялочкой не начинаешь устранять эту проблему.

Вот задача из двух неизвестных: где крутить лучше …. В дождь по грунту или в дождь по асфальту? Однозначно по асфальту. Выйдя на трассу Ростов – Волгодонск мы покатили ударными темпами. Фуры приятно обдавали нас грязью, в небе висела радуга, а в голове стоял сплошной мат …

Наш первоначальный план включал в себя переправу через Дон возле станицы Багаевская и далее через заповедник «Золотые горки» выйти к устью реки Сухой Донец (место ночевки). Но дождь внес свои коррективы. Убиться на грязи по грунту, тащить на себе велосипеды … это не красоты заповедника. Это издевательство над самим собой. Поэтому приняли решение: совместить в один перегон два дня пути и хоть коней на переправе и не меняют – все-таки поменять хотя бы переправу.

По трассе мы проехали почти 50км. Дождь завершился, асфальт просох и появилось ощущение, что есть в езде все-таки что-то хорошее, приносящее удовольствие.
Хорошее закончилось в аккурат перед Семикоракорском. Ну никак мне эта станица не запомнилась бы. Однако боженька чтобы не появились провалы в памяти – дал мне знак в виде непредвиденной остановки.



Запомнив в истории своей жизни эту станицу я впервые в своей жизни оказался на паромной переправе. Приятным было то, что велосипедисты и пешеходы пользовались паромной переправой бесплатно.





Классно! Можно рассмотреть бороду. У велотуристов есть такое правило: НЕ БРИТЬСЯ! Корни его лежат в простом математическом расчете. Набор бритвенный имеет массу, занимает место и требует зеркало, посуду для бритья и воду. Вот скажите: стоит с этим заморачиваться или ну его НА …. Зато я теперь знаю точно: этот эксперимент не для меня. Есть бороды благородные, есть козлячьи, а у меня вообще фигня какая-то вышла. По приезду сразу ее сбрил и стал самим собой.



А потом мы ехали через удивительно пахнущее поле. Не знаю, какие травы и соцветия давали такой аромат в воздухе. Но он был одурманяще приятен и очень сильный. Цель этого дня – слияние рек достигнута. Именно отсюда, мы поменяем восточное направление движение на северное и далее повернем на запад. Здесь можно купаться в реке несущую в себе воды из родных краев и мысленно представить себе берег Северского Донца у Святогорска. Красивейшая река. Какой-то позитив и заряд энергии придают силы этой реки.



Наш палаточный лагерь:



«Призрак» осени как ощущение подводимой черты путевой.



А еще слушая местное радио с удивлением узнал, что … и донецкие и донские называются одинаково – ДОНЧАНЕ! В чем-то мы схожи, в чем-о нет ...



Судоходство в этой части реки Дон и тем более Северского Донца не такое интенсивное. И та очередь теплоходов, которая стояла в Ростове-на-Дону здесь уже кажется мифическим речным змеем.
Но зато как красива река в лучах заходящего солнца!



А потом нас атаковали местные!
Нагло! Беспардонно!
Начали рыться в наших провиантах и возле палаток.

Столько ежей на одной поляне я еще не видел. Они устраивали драки, шумели, шуршали. Может у них был период любви? Вы когда-нибудь задавались вопросом как колючий еж занимается любовью?)))) Эти мужественные зверьки плачут, страдают, но инстинкт продолжения рода колючего берет верх. Помнится одну из теорий которую мне довелось услышать про ежей выглядит так: еж-самец бежит по поляне и делаю дорожку из своего семени. А за ним бежит ежиха на хорошей скорости и с разгону садится на задние лапки, да так и катится на одном месте, собирая на ходу ежа творение. Так ежовые детки и получаются.

Если Вы в это поверили и открыли для себя что-то новое – я рад! Можете смело считать себя эрудированным человеком с ошибочными знаниями. Эта теория была услышана мною в пятом классе и имела место жить до сегодняшнего дня. Ежовых сперматазоидов носящихся по поляне я не увидел, так же и как сверхскоростных ежих катающихся на попе как на ковзанках. Правда одного бандита я отловил.



Злобный еж на самом деле!

Но вернусь к ежовой любви.
Когда самка готова к спариванию – она начинает притягательно пахнуть для ежика-самца. Он начинает вокруг нее бегать и фыркать – ломать ее на это дело по-ежиному (вот откуда легенда о бегающих ежиках). И бегает он так несколько часов!)))) Потом самка смягчается, складывает аккуратно иголки и ждет. Еж забирается на нее сзади и вот …. Оп! Процесс длится несколько секунд. Потом довольный еж убегает, а самка (тоже наверно довольная) – уходит. Только пакостный еж, кроме семени, оставляет у самки сальную пробку, и другой еж уже не сможет оплодотворить эту самку. Пояс верности … после акта любви))))

Свой лагерь мы разбили в координатах:
N - 47ᵒ36ˈ0,37"
W - 40ᵒ53ˈ41,8"

[Покатушкин]

ДЕНЬ ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ. 17-е ИЮЛЯ

Маршрут: слияние рек Северский Донец и Дон (место ночевки) – Усть-Донецкий – Авилов – Нижнежуравский – Почтовый – Верхнепотапов – Нижнекалинов – левый берег реки Северский Донец, напротив "Красного лета" (место ночевки)

Пробег - 69,22 км
Средняя скорость - 13,8 км/ч
Набор - 483 м.
Максимальная температура - 35

Усть-Донецкий.
Мне кажется здесь находится крайний более менее приличный порт на Северском Донце. Видны портовые краны, ржавые баржи … иногда задаюсь вопросом: почему наши баржи всегда такие ржавые? Почему именно наши??? Ответа не нахожу до сих пор. Хоть и на флоте был и ржу железной щеткой отдраивал и суриком покрывал металл корабля. А все одно – РЖА-ВЫ-Е! Типа ржут они над нами как кони сивые.

Отсюда потихоньку начинает проявляться Донецкий кряж … еще только намеками. Отдаленно. Но уже так радостно ожидая задолбанного путника в свои подъемно-спусковые выпендроны (обратите внимание как со вчерашнего дня меняется показатель общего подъема в метрах).
Только это дорога домой а не от дома! И не так важен ее профиль как ее конечный пункт.
По пути как всегда гурманили мороженым, я наконец-то дожевал свои казинаки. Душа стала требовать новых изысков и я с удивлением увидел, что ни что молочное мне не чуждо)))) А вообще чем хороша дорога – сменой пейзажей и вкусов)))

Вот о вкусах. Конечно не спорят.
Сало любят все! Это отдельный продукт как самостоятельного поедания, так и в группе))) Шо с ним только не можно! Но вот как им себя баловать долго?



Делюсь походным опытом. Как вне холодильника при высоких температурах можно сохранить свежим сало в течение довольно длительного времени (по слухам и через месяц оно заманчиво манит своей аппетитностью).

Итак ....
Впрочем секретом с участниками группы поделился Николаевич. У любого шеф-повара должны быть свои секреты.))) Не буду их раскрывать и я. Хотите узнать рецепт длительного хранения сала вне холодильника и при высоких температурах? - записывайтесь в велопоход и у костра вам да откроется сие таинство!

А еще. В дороге грех не воспользоваться тем, что тебе предлагает природа.

Поэтому чай с трав и разнотравья – лучшее что может доставить удовольствие путнику вечером у костра. Главное не лениться собирать.

Чебрец! До этого только слышал о пользе этого растения. Нет … конечно тимьян я добавляю к мясу, но вот попить чай не сподобился. А тут ... вот она заварка чайная! Бери – не хочу!







Мне нравится … дома кофе … с друзьями шашлычок под коньячек … в кафешке салаты … а на природе – то, чем она делится. В чем-то и для этого мы отправляемся в путешествие. Не только увидеть новое, но и познать окружающий мир всеми чувствами присущими нам. В том числе и обонянием и желудком)))

Красивая дорога была в этот день! Чем мне нравится горный велосипед – он дает возможность жить не только асфальтом, но и смело сворачивать на грунт проселочной дороги, с него на тропинку, с тропинки просто на бездорожье. И там ты видишь то, что не найдешь из окна авто или поезда. Только ты, природа, вело и степень здоровой «дури» в твоем теле.



Место ночевки было выбрано напротив участка побережья Северского Донца называемого «Красное лето». Ни кто не знает причину этого названия. Может быть потому, что здесь очень красиво. Особенно летом. А еще местный люд утверждает что здесь располагалась дача самого Юрия Алексеевича Гагарина.



Но это с той стороны реки.
С нашей стороны картина была совершенно иная!

Помните фильм ужасов «КРИК»? Нет ощущения безмолвного крика в этом месте? И ствол дерева в разные стороны как волосы дыбом. Мистика. Не вольно задумаешься: а стоит ли здесь останавливаться лагерем. До сих пор мир будоражит загадочная история погибшей группы туристов на перевале Дятлова. Там ведь тоже мистика … подножье горы у которой они погибли называется Холатчхаль (в переводе с языка манси – Гора мертвецов).



А может мы в ведьмином логове?

Радует, что наши ведьмы в отличие от подруг средневековой Европы не такие злобные, так как государство их не только не преследовало, но и давало своеобразную охрану закона и просто более низкий статус. А осуждались они только за нанесенный вред – конкретное деяние.
«А блядям и видмам бесчестия две деньги против их помыслов» - это судебник 1589 года.

Поскольку их не сжигали массово на кострах, как в Европе то и стало их на этой прекрасной земле так много, что потерялась разница, стерлась грань, отличавшая их от «обычных» девчат и женщин во взглядах, дерзости и поведении.

Раньше существовало много способов определить ведьму.
Например увидеть ее подлинное лицо сквозь дырочки в деревяшке из-под выпавшего сучка или через аналогичное отверстие в гробовой доске. Я попробовал это через дерево. Увы – не получилось. Толи ведьмы рядом не было, толи ночью нужно было любопытствовать!



Есть еще классические европейские способы проверки – полетом и водой.
Сбрасывают раздетую красавицу со скалы с метлой между ног. Или кидают в воду, связанную по всем научным правилам – большой палец правой руки прихвачен к большому пальцу на левой ноге.
Улетит или всплывет – ясно. Ведьма! Утонет или разобьется – ошиблись. С кем не бывает?

На Украине и Руси против ведьм были только частные судебные иски и лишь за конкретный вред.
Ну а какой конкретный вред они нам могут нанести? Мы ж путешественники. Златом не отягощены, чистым телом не пахнущие))) Скорее наш зловонный дух их отпугнет чем привлечет. Решено! Отдыхать будем здесь!

Ведьмино логово:

N - 47ᵒ55ˈ48,1"
W - 40ᵒ59ˈ33,8"

Да и чабрец у нас есть. Который изгоняет духов.



Но чертовщина какая-то происходит. Не без этого.
Я потерял бутылку с драгоценной водой. Вторую случайно пролил у костра. В довершение ко всему задел кастрюлю с варящейся картошкой вывернув часть ее на землю. Не оставаться же голодными. Что быстро поднято – не считается упавшим. И я быстро быстро подхватывая кубики картофеля сдул с них всякую хрень ( по возможности), обтер пальцами и запулил обратно в котелок. Теперь в котелке варилась картошка, плавали опилки и палочки. Тоже не беда! Бросил туда специй и зелени. Вот же армейская смекалка и маскировка! Как так все и було! Ох и наваристый суп удался! Я его съел с добавкой. Да и друзья нахваливали!!!!
Простите братцы! Бес попутал!!!!!

В этой точке ночевки я видел последний теплоход нашего путешествия.



Это место удивило еще одним ... гигантскими муравьями ...

[Максим Крылов]

Отличный отчет!
Замечательный стиль написания, свой собственный.
Жду продолжения!

[Покатушкин]

ДЕНЬ ПЯТНАДЦАТЫЙ. 18-е ИЮЛЯ

Маршрут: левый берег реки Северский Донец, напротив Красного лета (место ночевки) – Усть-Быстрый – Краснодонецкая – Богатов – Белая Калитва – Поцелуев – Бородинов – Кудинов – Калитвенская (место ночевки)

Пробег - 87,8 км
Средняя скорость - 13,1 км/ч
Набор - 700 м.
Максимальная температура - 30

Утро. Со ставшим уже традиционным: овсянка сэр! Распаренная и обильно заправленная сгущенным молоком. Вкус … обалденный!!!!! Все в захвате. Наяриваем да нахваливаем. А между тем в первой английской энциклопедии об овсянке упоминалось не иначе как о зерне, которое шотландцы традиционно употребляют в пищу, а англичане кормят ими лошадь. Ладно, пожевали конскую пищу и в путь!

Красоты природы завораживали, но и ощущении тревоги от надвигающихся туч не расслабляли.



Как мы от них не драпали, но всю первую половину дня нас то поливало, то жарило. Ненавижу дождь когда крутишь педали. Он так нас достал, что даже Белую Калитву проехали без остановки. А ведь так хотелось побывать у памятного знака рати Игорева, символизирующего НЕТ ВОЙНЕ! … Видимо НЕТ будет ни в этом году.

Впрочем не нужно все грешить на природу. не маловажную роль тут сыграл и человеческий фактор ...
Штурман-навигатор Сергей батькович ...
Человек - граммофон (потому что в ушах наушники и хрен ты до него докричишься)
Человек - ракета (крутит много, оглядывается мало ... поэтому сигналы семафора не видит увлеченно слушая граммофон)
Просто ... он еще ... я думаю родственник Поддубного. Чтобы сбросить его скорость я несколько раз затяжелял его рюкзак за спиной. Одна лишняя бутылка с водой ... вторая .... третья ... четвертая .... с ним бороться бесполезно. Легче "приклеиться" сзади и давить педали ... как сказали бы в авиации при полете парой - "сосать крыло" ...
В Белой Калитве немного упустили живчика ... так он и просквозил весь город и я за ним с языком на плече.
Весь такой закхЭканый)))))

Природа вокруг напоминала степной Крым в стадии предгорий. С пологими возвышенностями и прибитой к земле травой.





А еще чудными названиями населенных пунктов



1000 ПОЦЕЛУЕВ всем девчонкам! Просто за то, что вы есть!

Лирика вскоре закончилась. Начались будни. Невозможно прокладывая маршрут по карте увидеть все его сложности. А в этот день их было через край. Скажу забегая немного вперед, что уж на что я спокоен и выдержан. Но к концу дня и у меня терпець лопнул. Начал злиться. Во-первых. По песчаным дорогам ехать на велосипеде просто невозможно. Теперь он на тебе, а не ты на нем.





Во-вторых. Дорога хоть и поражает своими красотами



Но она поражает и своими непредвиденными вывертами. Типа спусков испещренными камнями и промоинами сбегавших вниз ручьев.



Пусть не вводят вас в оману кажущаяся ровной дорога. Это просто фотоаппарат не может точно передать всю глубину того ануса, в который мы попали в этот день. На таком спуске не летишь, а вылупив глаза спускаешься на тормозах со скоростью чуть быстрее медленно идущего человека. Стоит колесу крутануться на камушке и следом за ним крутишься ты.



В-третьих, запланированное место ночевки оказалось за семью печатями. И поцеловав закрытые врата мы накрутили еще 10 км.



"ОРЛЫ!" - глядя на фото, сказал бы любой лежа на диване ...
"СУКИ!" - сказал я глядя на орлов задолбаный жарой и песком ...

Это были самые тяжелые километры. Организм, настроенный на отдых честно выжал из себя ровно столько, сколько от него требовалось и никак не хотел карячиться по таким дорогам еще неизвестно сколько. Уж как мы крутились в поисках ночлега. Несколько раз делались попытки спуска к реке и вновь возвращались на подобие дороги. Храм станицы Калитвенской мы видели с разных ракурсов.

А еще ветер. Точно в лицо. Как всегда.

Этот день я бы назвал дорожным адом. Все предыдущие дни дороги были всего лишь прилюдией к нему.
Но этот день был и необычным. Европейская часть России. Село Кудинов. Не часто в столь густонаселенных местах можно встретить вымирающие села. Люди! Ау! Что заставило вас уходить отсюда?



А вот фото центральной улицы. Не поверите, но в конце этого села стоит добротный дорожный знак говорящий о том, что вы его покидаете. Вооон махонькая белая черточка на дальнем плане фото.



Нам нужно было запастись водой. Поэтому людей мы искали по столбам среди зарослей. Если от линии электропередач к дому тянутся висюльки – очень высока вероятность что живые там есть. Вот только живые – какие-то вурдалаки. Смотрят подозрительно, видимо размышляя давать воду или нет. А надумав … дальше калитки не пустили. Откровенно говоря это несколько покоробило. Как-то не так думалось встречают путешественников. Разносолов не нужно, но добрый взгляд не помешал бы.

Зато природа удивляла. Красавец серебристый тополь.



Весь такой белый- белый))))))))))))))

А еще случайно обнаружили захоронение Второй мировой войны. Авиация. И от этого значимость этого места поднялась еще выше.





Хотелось бы чтобы этим парням как пел Утесов повезло тогда

"Был озабочен очень
воздушный наш народ:
К нам не вернулся ночью
с бомбежки самолет.
Радисты скребли в эфире,
волну найдя едва,
И вот без пяти четыре
услышали слова:

Мы летим, ковыляя во мгле,
Мы ползем на последнем крыле.
Бак пробит, хвост горит и машина летит
На честном слове и на одном крыле... "

Но этот воздушный экипаж не вернулся с боевого задания пополнив ряды небесной эскадрильи.

Если подвести итоги дня, то выехав в 8 утра мы только к 18.20 нашли место для ночевки. В самой станице. За крайними огородами. Сил дальше что-то искать уже не было.

Место ночевки:
N - 48ᵒ17ˈ2,3"
W - 40ᵒ32ˈ4,3"



Но все окупилось сторицей.
Красивейший закат .....





В этот вечер мы объедались бонусным хлебом со сгущенкой (Николаевич дал добро на обжиралово ), а ночью вновь слышали раскаты взрывов. Видимо где-то недалеко военный полигон. Дыхание дома. С ним мы и засыпали.

На сон грядущий и под усталость. Пивка бы!!!! Куда-то пропало у нас пиво «САРМАТ». А жаль. Пришлось бы в тему ...

[Покатушкин]

ДЕНЬ ШЫШНАДЦАТЫЙ. 19-е ИЮЛЯ

Маршрут: Калитвенская (место ночевки) – Каменск-Шахтинский – урочище Чертовка (место ночевки)

Пробег - 39,81 км
Средняя скорость - 14,3 км/ч
Набор - 252 м.
Максимальная температура - 34

Вчера мы проехали на 10 километров больше. Значит сегодня … УРА! Ровно на столько же мы проедем меньше. Значит, есть время, никуда не торопиться и можно наслаждаться. К тому же дожди как оказалось, остались навсегда позади. Больше до конца поездки их не будет.

А еще от Каменск-Шахтинска наша дорога поворачивала на запад. Вот теперь точно, впереди прямая дорога домой!

После старта мы сразу оказались в центре станицы Калитвенская, на окраине которой ночевали. Не могу пройти мимо красивейшего храма Успения Пресвятой Богородицы (который вчера видели с разных ракурсов), построенного в стиле русского классицизма. Вначале я даже подумал что это «отжатый» у помещика-буржуя особняк. Оказывается нет.



Хотя согласитесь. Ошибиться не составляет труда. Вот эти египетские львы, вроде никакого отношения к православию не имеют, а к чему они – не знаю. Может просто красиво местным! И то дело!



Удивленные покатили дальше … удивляться))) На въезде в Каменск-Шахтинский указатель «Ростов-на-Дону 139км». СТО ТРИДЦАТЬ ДЕВЯТЬ! А мы накрутили между этими городами около 320 километров! Только оценив соотношение этих расстояний, понимаешь силу этой дуги, которую мы натянули как тетиву для выстрела стрелы в сторону дома, на запад. Ну а в роли стрелы выступаем мы сами.
Сам город чистенький, опрятный, компактный. Хотя на въезде от него веет преисподней.



Ой зря вы братцы каменскшахтинцы искушаете судьбу. Ой зря!
Хотя … а почему бы и нет? – подумал я и полез на постамент. Ибо таких шедевральных мотобайков я еще не видел. А топорщить свой мозг ненужными параллелями не было ни желания, ни смысла.



Я - Николас Кейдж!
Я – огненный мотогонщик из пекла!



А еще мне очень понравилась надпись: КТО ПОНЯЛ ЖИЗНЬ – ТОТ НЕ ТОРОПИТСЯ. Сразу вспомнил своего комэску с его любимым: кто понял жизнь – тот не спешит … (после чего добавлял - … на службу). Я так и прослужил, не торопясь в полной мере реализовав поговорку: тише едешь дальше будешь! Хотя в авиации на просьбу мамы сыну: летай пониже та потише всегда был контраргумент сына желающего выжить в воздухе: выше и быстрее!

Сегодня в нашем походе комэска - Николаевич! Ему и тыкать нас мордой в это мудрое изречение!



Потом была незапланированная остановка у маркета



И пока одни ковыряются в запчастях, вторые вспоминают свои отцовские чувства. Пломбир БОЛЬШОЙ ПАПА! Вкусный и реально большой!)))



Кстати! Вчера видел это мороженное на Майском рынке .... очень зер гут!!!! но цена!!!!

Каменск-Шахтинск интересен одним из эпизодов Великой отечественной воны. Конечно на войне много разных случаев, но с чем-то подобным я никогда не встречался. Парк героев-пионеров. 20 января 1943 года передовые части Красной Армии с боями вошли на окраины города. Школьники с радостью встретили освободителей и рассказали им о месте дислокации немецких частей, системе их укреплений и местах нахождения техники. Только вот численность советской группировки была очень мала и поддерживали ее в наступлении всего несколько легких танков. В итоге атака была отбита, а всех мальчиков школьного возраста немцы выловили в ходе карательной операции и после допросов расстреляли.
К сожалению, в сам парк не попали.

Нас отвлекли. Поисками ... меня. Я потерялся. Дорога, поворот во дворы, движение машин разрывает группу. И … группа укатила, а я остался. Такова моя доля горемышная ....

Вот шо робыть в таком случае? Мысли полетели … до дома не далеко))) … дорогу узнаю по принципу «язык до Киева доведет» … деньги есть, еда есть и котелки все со мной!))) Последним ориентиром куда мы двигались – был железнодорожный вокзал. Вот туда я и поехал. Найдут – хорошо! Не найдут – не маленький! Я даже не расстраивался, а воспринял это как забавное приключение. Нашли! Не дали помечтать!

И покатили мы далее, к месту ночевки. Изначально оно планировалось в урочище Чертовка, но там оказалось водятся не черти а полевой лагерь понтонно-мостовой части ВС РФ. Мы попали на их охраняемый объект. И были остановлены часовым, после чего произошел взаимный допрос:
Ч: - хто такие?
МЫ: - странники, а ты шо за гусь лапчатый?
Ч: - охраняю мост! Пущать не велено!
МЫ: - ты ба! А если увздовж реки?
Ч: - езжайте!
МЫ: - есть!

И пока мы грустно искали новое место для ночлега нам попались местные которые показали нам прекрасный ночлег.

И как всегда Северский Донец поражает своими красотами.





А лагерем мы встали в координатах
N - 48ᵒ20ˈ59,8"
W - 40ᵒ10ˈ59,7"

Одно из комфортнейших мест для привала



Завтра будет граница, а пока чай гоняем. О мире, мироздании размышляем.

[Покатушкин]

ДЕНЬ СЕМНАДЦАТЫЙ. 20-е ИЮЛЯ

Маршрут: урочище Чертовка (место ночевки) – Донецк (РФ) – Изварино – Краснодон – Глубокое – Каменка – Каменское водохранилище (место ночевки)

Пробег - 85,58 км
Средняя скорость - 14 км/ч
Набор - 745 м.
Максимальная температура - 39

Такой же длинный день по времени в пути, но часть его образовалась за счет стояние на КПП «Донецк» российско-украинской границы. Выехав в 7.52 к точке палаточного лагеря мы доехали только в 18.10 побывав по пути следования в … ЛОЖНОМ Донецке.



Очень мне в нем понравилась Церковь Державной иконы Божьей матери. О как! Ни больше и не меньше. А мне когда-то в школе преподавали что церковь и государство разделены. Наверное давно канула в лето та старая программа.



На КПП «Донецк» мы простояли под палящим солнцем часа 2 в очереди для пешеходов.

Краснодон.
Город поразил своим запустением (по крайней мере мне так показалось, возможно после многолюдности городов России). Но что точно меня шокировало – это скромный выбор продуктов питания. Донецк конечно тоже не жирует, но по сравнению с ними мы в шоколаде!
Уж на что я непривередливый, ем по армейской привычке все что съедобно. Но даже я оказался в ступоре перед прилавками магазина.
Обеденное меню состояло из бокала кваса, трех сосисок и пакета вафель. Как-то так получился мой разнообразный рацион.

И снова в путь. От села Глубокое мы свернули на грунтовую дорогу, пополнив запасы воды. Впереди были 15 километров степной грунтовки. Мне кажется что в таких местах природа не тронута человеком и ты видишь то, что и тысячи лет назад наши предки. Я не могу описать и передать весь тот восторг от увиденного и все те запахи которые тебя окружают.
Это и знаменитые скифские курганы.
Возможно совсем рядом, под толщей земли лежат останки смелых мужчин и женщин которым посчастливилось жить в те далекие, но такие прекрасные времена.



А еще встречались необыкновенные по своей красоте следы современной цивилизации. Было в них что-то варварское от наших предков, но и в тоже время неземное. Какие-то ландшафты далеких планет. Внесу немного ясности: это часть дороги от угольных копанок.



Перед Каменкой был крутой спуск. Откровенно говоря после него я стал еще больше уважать себя как велосипедиста.

В самом селе набрали из колодца воды, обнесли немного шелковицу и поехали в ближайший магазин пополнить свои запасы. В магазине мне что-то не хватало …. Велоочки!!!!!! Они отсутствовали на голове. Было жаль терять столь нужную в дороге вещь. Поэтому я включил все свои мысли на возвращение того что пропало. Сила мысли начала возвращать вещь. Так у меня когда-то было давно, когда придя домой после работы я обнаружил пропавшую перчатку. Выспавшись и попив чайку я следующим утром пошел обратно, с твердым убеждением что потеря найдется.
... И она нашлась, грустно поджидая меня возле одной из зимних луж.
... И они нашлись, ожидая меня у колодца возле шелковицы. Просто я знал что они там будут и вернулся за ними с этим убеждением.
Радость переполняла и чтобы не разорвала меня из нутрии, я взял себе бутылку пива. Это огромное наслаждение холодное пиво после жаркой степной дороги!

Свой лагерь мы разбили на берегу огромного Каменского водохранилища в координатах

N - 48ᵒ13ˈ52,6"
W - 39ᵒ22ˈ32,7"



И пока Сергей занимался костром, мы с Николаевичем пошли к Храму Всех Святых который был не далеко на возвышенности.



Здесь есть Православный крест, буддийская ступа, индуистское святилище Огня , католическая часовенка-Капица и сам Храм.



Некоторые говорят, что из-за богатейшей истории здесь сложилась особая энергетика. Именно благодаря особым свойствам края здешняя аура и притягивает сюда человека. Не зря местные жители рассказывают о необычных атмосферных явлениях и не удивляются появлениям НЛО. Неспроста один из холмов кряжа знающие люди обходят стороной, а с приближением грозы как можно быстрее бегут от него прочь — по вершине холма часто-густо бьют молнии. Не случайно на другом холме, с которого открывается вид на село Каменку, рядом стоят православный крест, буддийская ступа, индуистское святилище Огня и католическая часовенка-Капица. И не просто так духовные последователи почти забытых славянских богов выложили здесь камнями свои культовые обозначения...





Вообще, село Каменка — можно сказать, медвежий угол. Даже автобус ходит сюда не каждый день. И отождествление этих мест с вотчиной косолапого — не совсем шутка. Неподалеку отсюда находится балка Медвежья, и еще несколько десятилетий назад в этих краях Михаил Потапыч чувствовал себя вольно.
Крутая тропинка спускается к ледяной реке Каменка. Множество родников не позволяют воде нагреться и придают ей целебные свойства.



Место это известное и культовое. Человек селился здесь еще с 14 века до нашей эры. В античные времена здесь появлялись солдаты Эллады — одно из здешних сел, Македоновка, по преданию, было основано разведотрядом Александра.
Вот таким необычным было место нашего привала!

[Покатушкин]

ДЕНЬ ВОСЕМНАДЦАТЫЙ. 21-е ИЮЛЯ

Маршрут: Каменское водохранилище (место ночевки) – Ребриково – Картушино – Пролетарский – Антрацит – Красный Луч – Миусинск – Торез – Великая Шишовка – Благодатное – Новопетровское – Новопетровские пороги (место ночевки)

Пробег - 120,03 км
Средняя скорость - 13,8 км/ч
Набор - 1212 м.
Максимальная температура - 33

Утро началось с небольшого приключения. Наш штурман-навигатор при полном солнечном дне и группировке спутников GPS в небе проскочил поворот под 90ᵒ влево и повел нас вдоль водохранилища. Ох и длинное же оно! Впрочем, можно смело сказать Сергею спасибо, так как мы увидели красоты кряжа, в котором были просторы Донбасса. А водном из мест я даже попал … на север … с его сопками и редкими, невысокими деревьями. Вот такой пейзаж я точно не ожидал увидеть и посчитал его как подарок.

Вообще-то дорога, проложенная по картам дома – не всегда отображает дорогу в реальности. Чаще всего в сторону усложнения. Так мы уткнулись в речушку которую можно было обойти только вернувшись немного назад по шаткому мосточку.





Сегодня нам нужно было преодолеть самое большое расстояние маршрута. Сжигались калории, стравливался пар)))) Поэтому без жизненно-важного их пополнения вряд ли бы мы докатили до цели. Спустя 37км. приятной неожиданностью стала в г. Антрацит придорожная столовая с очень демократичными ценами.
Например мне за 35 гривен удалось полакомиться:
- двумя пирожками с горохом
- двумя пирожками с капустой
- ленивыми голубцами
- пюрешка
- селедка под шубой (правда как оказалась с запахом от селедки)
- хлебушком
- бонусом шел знакомый с детства запах общепита
В общем если кого занесет в те края – настоятельно рекомендую. Просто пищевой рай для путешественника. А далее снова крутим педали наслаждаясь природой вокруг.



В Миусинске мы замкнули своеобразный круг путешествия. Ведь две недели назад мы проехали этими же дорогами только в южном направлении. Перед Торезом после затяжного подъема вновь привал с обносом придорожных яблонь. Очень вкусно!





Не доезжая километров 30 до Донецка мы повернули на юг. Почему-то в этот день дорога катилась легко. Наверное давало о себе знать приближение дома. Было такое ощущение что и под горку и ветерок в спину. Хотя это всего лишь личное восприятие дороги. Думаю Николаевич устроил своеобразное испытание, когда цель рядом (Донецк), а ухватить не можешь))))

В Благодатном форсировали реку Крынка по наведенному через взорванный мост пешеходному переходу (объездная дорога есть, но ведь так не интересно). Потыкались в поисках колодца и по подсказке местного населения нашли чистый родниковый источник.

Наконец-то мы в конечной точке маршрута!
Чем он интересен? Здесь расположен самый большой в Восточной Украине Новопетровские пороги. Полукилометровый участок реки насыщен скальными выступами преодолеть которые не так-то и просто. Здесь проводят ежегодные соревнования туристы – водники.





А вечером торжественный ужин (без бала) в честь официально завершенного похода! Подготовка к празднику





В качестве основного блюда будет подан суп от шеф-повара …



В этот вечер стол был необычайно насыщен всякими стравами))))

....
....
....

Если Вам не исполнилось 18 лет, Вы склонны к психическому расстройству или считаете что последующие фото несут в себе элементы эротики - выключите комп, отсчитайте до 10 ... капель валерьянки и возвращайтесь! Три взрослых дядьки так часто грешили в жизни, что еще один грех не затяжелит груз падения ...
хотя ...
грех ли это????
- "Все мне позволительно, но не все полезно; все мне позволительно, но ничто не должно обладать мною." (Первое послание Коринфянам, глава 6, стих 12)
- "И не упивайтесь вином, от которого бывает распутство; но исполняйтесь Духом" (послание к Ефесянам, глава 5, стих 18)
Иными словами писание не запрещает христианам употреблять алкогольные напитки. Сам алкоголь не является грехом. Но зависимость от вина, алкоголизм не может присутствовать в жизни христианина.
....
Переглянувшись, мы поняли - нам до алкоголизма далеко! Или .... - нам можно!!!!!
....
И пусть слово Господне распространяется по всей стране!
....





Координаты проведения торжественного мероприятия:

N - 47ᵒ52ˈ29,5"
W - 38ᵒ24ˈ22,1"

[Покатушкин]

ДЕНЬ ДЕВЯТНАДЦАТЫЙ. 22-е ИЮЛЯ

Маршрут: Новопетровские пороги (место ночевки) – Степано-Крынка – Шахтное – Зугрэс – Харцызск – Макеевка – Донецк - диван & пиво

Пробег - 68,13 км
Средняя скорость - 14 км/ч
Набор - 704 м.
Максимальная температура - 38

Утром, пока еще все спали я вышел на фотоохоту … в природе чето-то не хватало. Внимательно осмотревшись я увидел что не хватало вкусных канделиков, которые хранились со стороны моего входа в палатку. Еще вчера они были, а сегодня их нет!!! Несколько валялись то там, то сям … но основного полиэтиленового пакета обнаружить в ближайших зарослях не удалось. Жаль … так хотелось чай с печенюжкой! Кто такой мелкий, местный, четвероногий пацупил такое вкусное – не знаю! Общая панорама места преступления выглядела так



Ладно! Зверям – зверячье, людям – людячье! Займусь духовной пищей. Любованием природой! Солнце только поднимается …



А это сами Новопетровские пороги, чуть выше нашего палаточного лагеря





Хотя и здесь есть тихие участки



На Крынке я делал крайние фотографии нашего похода. Впереди будет только дорога домой, на которой само ожидание дорожного знака Донецк будет сравнимо с криком «ЗЕМЛЯ!» с борта каравеллы «ПИНТА» Христофора Колумба.
Именно с той земли был когда-то привезен в наши земли цветок солнца



Ну а самое мое любимое фото из всей поездки оказалось и самым крайним:



Как мы докрутили педали до своих квартир особо смысла нет рассказывать. Лучше подобью личный итог поездки.
Позади осталось:

Километров – 1248,34
Общий подъем – 7013 метров (ЕСТЬ СЕМИТЫСЯЧНИК!!!!! Китай … Гималаи … сложный пик Пален Ри) … а кому в этой жизни просто?
Общий спуск – 6437 метра … или 6437 километров реки АМАЗОНКА с МАРАНЬОН!!!!!!
В общем наш пострел везде успел))))

Еще один итог: мы стартовали 4-го июля …
4-го июля, Утрехт, старт гонки Тур де Франс
Правда мы их обогнали на 4 дня! Так что мы им вставили пистон!
А пока время есть до подъезда отставшей велогонки мира - советую посмотреть классное французское кино "ТУР ДЕ ШАНС"

http://kinobar.net/news/tur_de_shans/2014-05-21-4062

Главный итог поездки: с велосипедом мир стал намного ближе и интереснее! А я стал независимее от расстояний.

Общую картину всей дороги и отдельных ее участков можно увидеть здесь

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zwNmSktITn0k.kg6hcRECPXzU&usp=sharing

Спасибо Сергею за его труды!!!!