.До устья Волги не дотянули
, в связи определенными обстоятельствами вернулись домой. Поэтому должок – дотянуть до устья Волги ещё остался 
. А Золотое Кольцо в то время отнесли к планам будущих велопоходов. И вот это план воплощается в жизнь – велопоход по «Золотому Кольцу» начинается в конце июня этого года.
Сначала хотел ограничиться классическим вариантом, но определившись со временем, выделяемым на велопоход, решил расширить перечень городов.
Поизучал отчеты о велопоходах по кольцу, треки, любезно предоставленные велоколлегой с Велоростова, решил включить в маршрут посещение следующих городов:
Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов Великий, Углич, Рыбинск, Тутаев (Романовская сторона), Ярославль, Кострома, Плёс, Иваново, Суздаль, Боголюбово, Владимир.
Протяженность маршрута 850-900 км за 14 ходовых дней.
Выезд из Ростова на Дону в Москву 27 июня (поезд еще не определен и дата может незначительно сместиться), выезд из Владимира на Москву 11 июля электричкой.
Ну не ехать же в «такую даль» из-за двухнедельного похода. Вот и решил сотворить вторую часть велопохода «Дорога домой» от места Великого Стояния на Угре до места Великого танкового сражения (по Калужской, Тульской, Орловской, Курской и Белгородской областям) с посещением монастырей и храмов, исторических мест, природных объектов, в том числе истоков рек Ока и Псёл (ну как же я и без истоков
).Выезд с вокзала Москва-Киевская 11 июля в 14:05 электропоездом № 6159 на Калугу-1.
Начало второй части велопохода 11 июля в 17 часов со станции Тихонова Пустынь с посещения монастыря Тихонова Пустынь и диорамы «Великое Стояние на Угре».
Протяженность маршрута 650-700 км за 11-12 ходовых дней.
Выезд из Прохоровки или Белгорода поездом в Ростов на Дону 22 июля.
Традиционно состав группы ограничивается 3 участниками (исходя из возможности прокормиться из «малых котлов»
). На первую часть зарезервировано два места (точно будет известно об участии к середине мая – времени приобретения билетов), один из участников, скорей всего останется и на вторую часть велопохода.Возможен переход на «большие котлы» (с приготовлением на дровяной печке, что сократит расходы на топливо), если количество желающих будет от 4 до 6-ти
.Ночевки только в полевых условиях (палатка), запланированы на речках, озерах, прудах (так что проблем с банно-прачечными процедурами не предвидится)
.Приготовление пищи (завтрак-ужин) на мультитопливной горелке (бензин/газ). Перекус – общепит, магазины.
Исходя из условий проживания-питания велопоход вкладывается в посильный бюджет. Основная статья расходов транспортная (два поезда: Ростов-Москва и Белгород-Ростов, и три электрички: Москва-Сергиев Посад, Владимир-Москва, Москва-Тихонова пустынь).
Цены на электрички можно промониторить уже сейчас, на поезда с момента продажи билетов (с учетом сезонных коэффициентов
).О желании принять участие в теме или ЛС (телефон очень часто бывает не доступен).
.
. Сказать что дождило – это ничего не сказать, заливало по полной программе, иногда со шквальным ветром и понижением температуры до 12 градусов. Пришлось погостевать полтора суток под крышей у добрых людей.
