Проблемы с кареткой

[msinitsyn]

Добрый день.
Уже второй раз возникает проблема с кареткой.
Поменял штатную месяц назад, т.к выработак в ней была порядочной и крутилась она уже плохо.
Через 2 недели использования в новой каретке появись какие-то щелчки. Сначала только при езде на подъем, а потом и просто при езде по ровной поверхности.
Я поехал к человеку поставившему мне эту каретку и он согласился что брак поставил мою старую и вернул деньги.
Я тут же поехал в другое место и заменил каретку снова. И вот 2 недели и та же самая проблема - щелчки при езде.
Раздражают жутко. Каретку ставил не дешевую - 80 грн.
С чем это может быть связано ?

[Leksar]

смотри - у меня тоже самое - возьми и проверь, нет ли люфта шатунов в карете.. стук как раз из-за него. мне это подтягивали в мастерской. есть конечно еще одно предположение, которое я когда то прочитал - ось просто гнется. чем и создает такие звуки.. но в начале проверь люфт

[msinitsyn]

смотри - у меня тоже самое - возьми и проверь, нет ли люфта шатунов в карете.. стук как раз из-за него. мне это подтягивали в мастерской.

Что подтягивали тебе в мастерской то ? Люфт ? Или каретку ?

есть конечно еще одно предположение, которое я когда то прочитал - ось просто гнется. чем и создает такие звуки.. но в начале проверь люфт

Та прикинь ось погнуть ! Я конечно сотню вешу, но что бы ось погнуть этого по-моему не достаточно...

[Saguar]

msinitsyn, Я ось сломал во втулке, при моих то 60 кг. А причина была в "некруглых" шариках в подшипниках. И стучят обычно именно они, или выробатка в дорожках по которым они катаються.
У тебя подшипник ездиет прям по чашке в раме или по семным стаканам и каретку тебе меняли всю полностью, и стаканы где подшипники катаються (если у тебя съемные)? обычно такое бывает именно из-за выроботки шариков и появление "раковин" на дорожках.

[msinitsyn]

У меня меняется вся кретка в целом. Потому подшипники там такие же новые как и вся каретка в целом Ну неоткуда там за 200-300 км взяться выработке.

[Leksar]

Та прикинь ось погнуть ! Я конечно сотню вешу, но что бы ось погнуть этого по-моему не достаточно...

МУЖИК))) да ты весишь почти в два раза больше меня - СТО ПУДОВ там каретка гнется под весом (она как ластик - рычаг то там есть) но она принимает первоначальное положение.. )
мне правили люфт - и стуки на время прекратились.. но ПРУМ - проехал километров, и опять! надо катиться туда же

[Goragor]

Leksar, ну как бы тыщу отмотал и только теперь в каретке щелчки пошли.... я тоже за 100 кг вешу....
чет мне мало вериться, что вал можно согнуть своим весом

[Leksar]

Leksar, ну как бы тыщу отмотал и только теперь в каретке щелчки пошли.... я тоже за 100 кг вешу....
чет мне мало вериться, что вал можно согнуть своим весом

я - 900 до первых щелчков.... а ты думаешь тыща это много??? если каретка хреновая то изгибается она!

[Goragor]

нет, я не считаю, что тыщя много, если бы 3000 -- может и нормально (в зависимости от каретки)
если там вал гнется, то ей кирдык должен по идее скоро прийти.
Поживем увидим

[qweer]

msinitsyn, а с резьбой в раме всё нормально? не прослаблена? а то от прослаблености затяжка можеть послабляться и появляться любимый треск,..

[msinitsyn]

qweer, Как проверить прослабленность резьбы ?

Знаете что странно - старая каретка работала плохо, крутилась туго, но никаких щелчков не наблюдалось, а тут 2 раз за 400 км.

[qweer]

msinitsyn, выкрутить каретку,посмотреть на резьбу:
поглубже ,внутри кареточного стакана, резьба совсем не используеться,так вот ,если резба внутри и снаружи будет отличаться (например шириной или высотой витков) то значит прослаблена,если нет :
смазку не резьбу и затянуть потуже,мож поможет от щелчков

[msinitsyn]

qweer, Все бы хорошо, только для этого нужны сьемники педалей и ключи кареточные... А у меня их нет естественно

[kasper]

С таким сталкивался много раз!схема проста-меняется картридж в каретке,соответственно снимаються и ставятся шатуны,затягиваются,ты начинаеш кататься и через неделю-две надо обезательно перетянуть шатуны(сильно подтянуть болты или шестигранники которые держат шатуны) и все должно пропасть,если нет то выжать шатуны и подтянуть картридж каретки,поставить шатуны обратно кататься опять же неделю-две и перетянуть шатуны!дело не в резьбе рамы и не в резьбе картриджа,там все ок,оси не гнуться даже при ездоке больше 100кг,просто метал(шатуны на вале)имеет свойство под нагрузкой немного просидать(шатун садиться дальше на вал)отчего и появляется щелчек!еще как вариант грязная резьба в каретке,грязь попала в картридж но это наврят ли!в общем для начала подтяни шатуны хорошо а дальше посмотрим!

[msinitsyn]

kasper, ок. попробую

[qweer]

kasper, вообщето когда у меня стоял картридж ,щелчки были от плохой затяжки картриджа,а шатуны были то просто подтянуты ,но не сильно.
в моём случае промподшибник проворачивавлся в обойме и происходил тот зловещий щелчок
я работаю много с велами и случаи с щелчками были подобные моему,но я не исключаю вариант и с шатунами
msinitsyn, дерзай!

[Олег]

Можно 5 копеек?
там песчинка с каръера. просто снять шатуны. протереть и на место поставить.
Я б начал с этого. а не в дебри бы лез

п.с.qweer
Каспер наверно через себя их тысячи пропустил (так. на вск случай )

[berz]

у меня щелчки на затяжных апхилах ... когда крутиш на 1-ой звезде ...
да и люфт уже нешутошный ... надо попробовать подтянуть ...

[kasper]

Подшипник проворачилался и происходил щелчок???имхо-из мира фентези и гари поттера!а вот песок с карьера это я как раз и писал на самый последний случай про грязь-вот это ближе к теме!

[msinitsyn]

Господа. Вопрос в том что данный диагноз
а) появился до карьера
б) происходит уже со второй кареткой (каретки кейлис по-моему)
в) эксплуатация кареток при этом была абсолютно бытовой, совсем без экстрима.