Вклинюсь в спор (обсуждение) резины: на самом деле все просто. У меня самого KHS Alite, правда 500, но резина идентична. Так вот, скорее всего в шапке темы приведена спецификация более старого года: в 2011 KHS начали ставить резину более крутую, до этого действительно была самая простенькая Кенда.
По переклюкам: я бы советовал менять всю трансмиссию сразу, причем позже и классом выше, а то просто разницы не почувствуешь. Хотя тут тебе более опытные ребята лучше подскажут.
А вот из действительно важного: (повторюсь, у меня KHS Alite 500

)
1. переставь троссик передних тормозов, чтоб он шел не ПОД вилкой, а ПЕРЕД ней. (причина - стертые от троссика и грязи, набивающейся под него ноги начнут ржаветь)
2. купи запасного петуха (40 грн). Ну, просто купи
