Настройка V-brake

[Running Stream]

подскажите пож-ста, такой вопрос: при зажиме V-brake двигается сначала только одна лапа, а вторая начинает только тогда, когда первая упирается в обод...

и ещё проблема - весьма небольшой ход тросика: т.е. либо сильно затягиваю, и колодки в упор к колесу (в незажатом состоянии до обода милиметр с натяжкой), либо сильно отпускаю тросик, и для торможения приходится тормозную ручку в руль вдавливать...

третья проблема - трудно отцентрировать - кручу-верчу болтик - а одна колодка в обод упирается, другая - упрямо в сантиметре от него висит (после каждого подкручивания неск. раз давлю тормозную ручку, как надо) - а потом бац - и наоборот, вторая упирается в обод...

тормоза "noname alloy". может это просто проблема дешёвых тормозов и не надо мучиться - купить какие-нибудь брендовые? или всё таки попровимо?

[ale]

Если регулировкой винтами (которые сбоку на лапах) не удается настроить нормальную симметричную работу, то для начала нужно их (вибрейки) разобрать, почистить и смазать. Возможно заменить тросики и рубашки.

и ещё проблема - весьма небольшой ход тросика: т.е. либо сильно затягиваю, и колодки в упор к колесу (в незажатом состоянии до обода милиметр с натяжкой), либо сильно отпускаю тросик, и для торможения приходится тормозную ручку в руль вдавливать...

А регулировку на ручке тормоза пробовал?

[Running Stream]

тут я не совсем понял: на тормозной ручке регулируется просто натяжение тросика, или тот самый заветный "размах хода", чтоб большо троса тянуло за одно нажатие?

велу всего месяц от роду, тросики менять неохота. в Авдеевке по болоту, правда, ездили - идея почистить места крепления к раме от пыли - хороша. сегодня опробую! спасибо!

[Alexey_st]

Какое то время я ездил с перекошенными вибряками, пока не установил правильно шайбочки. См. скриншот.

[ale]

Alexey_st, у тебя разные шайбы стоят?
Я не уверен, но мне чем-то такая идея не нравится. Вибрейки и так нормально настраиваются.

тут я не совсем понял: на тормозной ручке регулируется просто натяжение тросика, или тот самый заветный "размах хода", чтоб большо троса тянуло за одно нажатие?

"Количество троса за одно нажатие" ты никак не изменишь (только заменив тормозную ручку).

[Baton]

Настройка вибряков это целая философия:) У каждого видимо свой способ настройки:) Я допустим зажимаю рукоятку, в зажатом состоянии выставляю колодки, отвод вибрейков по определению регулируется маленькими болтиками, но на китайцах его приходится регулировать выгинанием пружины:)
Running Stream
Тебе я кстати рекомендую отогнуть пружины (проще говоря тебе надо сделать их более жесткими, силы пружины должнно хватать чтобы протянуть трос по грязным рубашкам, вернуть в нормальное положение несмазанную ручку и отклонить вибрейки на грязных оськах) или хорошенечко все просмазывать и почистить.

[Alexey_st]

у тебя разные шайбы стоят?

Ага. Это я сегодня специально для этой темы сфотал.

[petroff]

надо в рубашки капнуть машинного масла и пошорхать тросом туда-сюда.из рубашки на трос выйдет прилично грязи которую необходимо вытереть,это улучшит работу тормозов.шайбы должны стоять симметрично.если пружина не отодвигает рычаг,возможно ее основание выскочило из посадочного места в пальце.
п.с.ПАЛЮБОМУ -РАЗОБРАТЬ И СМАЗАТЬ!

[Олег]

Поведаю свой старый способ

1. полная уверенность в чистоте проводки (рубашки-троса)
2.выкручиваю почти до упора регулировочные девайсы. которые в самой ручке.
3. ставлю крабы вибреков так-как нравится. т.е. параллельно без завалов
4. колодки располагаю прямо по ободу и делаю небольшой раскеп (расширение) со стороны "захода" обода при вращении.
т.е. если мы смотрим на заднее колесо с левого борта. то раскеп должен быть на правой части колодки.
5. аккуратно затягиваю. что бы не сбить колодку.
6. вкручиваю обратно девайс в ручке.
7. к своей радости слышу 2шлепок" колодки по ободу.
8. выкуриваю победную сигарету

[Running Stream]

после долгих исследований был обнаружен лучший способ настройки тормозов V-Brake: покупка НОРМАЛЬНЫХ (Shimano, Tektro) тормозов. Проверено - решает все проблемы!

при покупке вела у меня было ограниченное число юаней - 1600, поэтому выбрал специально вел по принципу "классная рама/дешёвая обвеска". Тормозные ручки были Тектро, хорошие, - а вот сами тормоза - неизвестного производителя, в уголочке на алюминие было выдавлено ма-аленькими буквами "c-star". Работали ужасно: постоянно перекашивались, заваливались, вобщем, жили своей жизнью и мои попытки их настроить всерьёз не воспринимали!

позавчера поставил Shimano и забыл всё это как страшный сон

[Baton]

забыл всё это как страшный сон

Если великие и могучие Shimano регулярно не смазывать и не чистить то срашный сон вернется:( Уж поверь;)

[Leon]

+ 1!
Золотые слова. При отсутствии своевременной чистки и смазки ЛЮБОЙ, доже самый крутой девайс превратится в гуано. Крутой и дорогой продержится чуть дольше.

[Running Stream]

у друга на Escaper'e стоят Tektro не обслуживались в течение 1000 км - и никаких проблем:)

а моим старым 1.5 месяца от роду и уже хлам. так что приобретение стоящее, и чистить будем регулярно, не люблю на грязном байке кататься

[snick]

у тебя разные шайбы стоят?

Ага. Это я сегодня специально для этой темы сфотал.

Ууупссс...
Криво стоящие вибрейки (при условии, что колодки равномерно и без перекосов изношены, а так же при условии, что рычаги не погнуты) это плохая примета.
Варианты проблемных мест.
- неправильный зонт колеса;
- погнуты дропауты;
- погнут задний треугольник.

В принципе ездить можно и так, но ...
ЗЫ. Поправьте, если неправ.

[Alexey_st]

snick, вроде зонт впорядке (Гор колесо собирал), дропауты целые, треуголник тоже целый.

Мои вибряки проездили около 5 тыс. км, только один раз их чистил и то зимой.
Щас продолжаю ездить, полет нормальный. Вибрейки LeeChi TX117 V-Brake

[Олег]

вроде зонт впорядке (Гор колесо собирал)

Ну и что. Он че? великий специалист? Был бы великим-DT SWISS бы не порвал

[Олег]

В донецке было два великих специалиста
один уехал в Россию на пмж Валерий Петрович Баркалов ("золотые колеса")
И, слава богу, оставшийся в донецке Владимир Викторович Рыжов (велобаза "металлург")

все остальные, имхо, вроде как умеют. но вершины мастерства . до сих пор. так и не познали

[snick]

ИМХО, правильно поступить следующим образом.

Взять у кого-нибудь заведомо нормальные рычаги с новыми колодками и посмотреть, не косит ли с этим комплектом.

Если косит, то проверить зонт:
1. Разбортировать колесо.
2. Поставить колесо на место.
3. Подвести регулировочным болтиком/винтиком любую колодку вплотную к ободу.
4. Снять колесо и поставить перевернув.
ЗЫ. Стараться при переворачивании не сбить колодку.
Если колесо станет ободом впритык к колодке, значит с зонтом всё ОК.

Следующий шаг - потратить пяток минут, взять нитку, линейку и померять положение перьев.

Если с перьями всё ок, то топать в мастерскую на проверку/правку дропаутов.

Вроде всё.

[Alexey_st]

Походу зонты неправильные, т.к. на переднем колесе абсолютно такая же ситуация.