Шатуны 170 VS 175.

[I 4-rever]

В обозримом будущем встанет вопрос о замене каретки, звезд и прицепом пойдут шатуны.
У меня сейчас стоят 170 мм. Рама в размере 15,5.
Основная масса в продаже 175 мм.
Возник вопрос насколько важны эти 5 мм.? Ведь неспроста они разных длин.
Из того, что удалось понять:
1. 175 мм больше рычаг - быстрее старт.
2. Нижняя точка педали ниже - изменится посадка.

Кто еще, что скажет, насколько критичны эти 5 мм.?

Спасибо!

[Baton]

I 4-rever, если рост 170 и ниже бери 170 Если больше 175! Так говорят

[vodka]

Baton, а почему?

[Avetis]

vodka, по идее, длина ноги меньше, проще оформить правильную посадку с более коротким шатуном (отвес от колена, все дела). Ну это то, что я читал в умных статьях.
Мне, например, как-то трудно себе представить ощутимую разницу при 5мм на шатуне.
При этом в некоторых моделях, "клиренс" (о котором часто говорят, что он уменьшается при переходе 170 -> 175 -> 180) не меняется вовсе: длина шатуна такая же, просто смещается позиция резьбы на 5 мм.

[vodka]

Avetis, пересел с 170 на 175, особо не заметно, ну и клиренс тоже вроде такойже

[xbz06ee]

Езжу попеременно на велах с 170/175, разница довольно заметна. 170 проще равномерно крутить, зато на 175 в гору стоя приятнее.
Будь у меня рост как у ТС, взял бы 170.

[Leon]

Еще 172,5 бывает...

[Saguar]

Ну по аналогии с ДВС чем шире колено, тем больше момент. Как то так
Я как пересел на 175 лосить на педалях стало приятнее Разница от 5мм не колоссальная, но ощутимая.

[Baton]

Baton, а почему?

Я лично солидарен с

длина ноги меньше, проще оформить правильную посадку с более коротким шатуном

естественно в теории. Практики не имел. Судя по отзывам разница на уровне привычки, но все же на 15,5 раму лучше 170