Эксплуатация контактных педалей Shimano

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Эксплуатация контактных педалей Shimano

Сообщение #312030 » 13.12.2017 20:25


Собственно из темы понятна суть, давайте делиться кто какие контактные педали использовал, их плюсы и минусы, опыт ремонта, обслуживания и прочее. Безусловно производителей педалей больше, но Shimano наиболее популярные, далее идут Crank Brothers, Time Atac, Look Quartz, Ritchey, Wellgo и прочая экзотика.

Например после длительной эксплуатации моих Shimano M540, появился люфт при педалировании в вертикальной плоскости, поэтому созрел вопрос о замене или ремонте, так вот, может кто сталкивался с заменой именно рамок как на рисунке с других педалей Shimano M520, они конструктивно одинаковы? К тому же экономически эффективнее купить именно новые 520-е в комплекте с шипами (1500 руб) и перебрать 540-е (новые стоят 2800 руб.)

Есть ли здесь владельцы 520-х педалей, помочь в сравнении?
Вложения
2017-12-13_19-17-07.jpg
540 схема
2017-12-13_19-17-07.jpg (66.08 Кб) Просмотров: 1054
5825.970.jpg
540
5825.970.jpg (140.69 Кб) Просмотров: 1054
5828.750.jpg
520
5828.750.jpg (89.71 Кб) Просмотров: 1053
Чем дальше в лес - тем меньше спиц!
Timoty
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 783
Зарегистрирован: 03.07.2007
Откуда: Заперевальная-Сити
Вел: Bulls Copperhead 3
Карма: 44

Сообщение #312031 » 13.12.2017 21:48


насколько я помню 540 разбираются ключами, подтягиваешь и крутишь дальше. Недавно разбирал 530 промыл подтянул конуса, смазал. Так, только лучше не высыпать шарики - очень мелкие 24 шт. почти крупа.
Под музыку серебряных спиц...
Iron Horse
Насос
Аватара пользователя
Сообщения: 129
Зарегистрирован: 25.04.2015
Вел: kuma 4600 bianchi, KHS Alite
Карма: 3

Сообщение #312032 » 13.12.2017 22:34


Перешел на 520-е в октябре сего года.После Ричи-небо и земля (встегиваются по усилию мысли).
На потертых шипах есть вертикальный люфт в рамке,но к нему как-то привык,шипы на новые менять не стал...мож,к весне возьму еще пару туфель-там видно будет.
Рамка у 520-х и 540-х вродькак конструктивно одинаковая,отличаются они только осью.На 540-е заморачиваться не стал,просто сразу купил ключ под разборку 520-х (самому его пилить очень лень,и гайки переделывать не хочу).
Если вопрос стоит насчет "пощупать 520-е педали и примерить рамку на 540-ю ось"-готов посодействовать.Донецк,Калиновка,далее-в личку :beer:
Дьявол кроется в деталях
Krisolov
Запаска
Аватара пользователя
Сообщения: 176
Зарегистрирован: 22.06.2014
Вел: ЖиТи Оловянч,чОрный,бИстрый
Карма: 8

Сообщение #312033 » 14.12.2017 13:48


катаю на 520-х с весны 2014 года. Стоя не вкручиваю, трансмиссия (22-32-42t)х(8s 11-34t), работаю исключительно каденсом. Пробег на них примерно 25-27 тысяч, - никаких проблем в эксплуатации не возникло, люфтов и прочих дефектов нет, встёгиваюсь-выстёгиваюсь абсолютно беспроблемно, не разбирал их ни разу. Две пары обуви с шипами, вторая пара "завелась" прошедшим летом.
Васисуалий Лоханкин
Запаска
Аватара пользователя
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 15.07.2015
Возраст: 55
Откуда: Юзовка
Вел: у меня FW-29, у жены подвес-26
Карма: 13

Сообщение #312034 » 15.12.2017 11:12


Про замену рамок не знаю.
Timoty писал(а):К тому же экономически эффективнее купить именно новые 520-е в комплекте с шипами (1500 руб) и перебрать 540-е (новые стоят 2800 руб.)

с этим согласен.

Сам на контактах с 2013 (с 2005 на туклипсах).
520-е шиманы, пробег ок 30-40 тыщ (ни хрена себе))), не задумывался даже раньше.

Пару лет назад появились люфты в подшипниках-шариках, вроде ощутимо не увеличились с того (520-е вроде лучше разбирать со спецключем - поэтому не лез туда; были бы 540-е - мож и подтянул бы не разбирая).

Год назад стал доставать уже люфт в сопряжении "рамка-шип" (думаю шипы надо было бы сменить - стертые, но лень - поэтому просто подтянул одинаково и последовательно все 4 регулировочных винта (подзатянул пружины) - стало нормально.
Катаю и не парюсь, что на меня даже не похоже. К работе педалей серьезных замечаний нет - грязь-снег нормально (грунты только по необходимости).

вот что вспомнил по 540-м, но автор фотки видать удалил((
Переборка 540-х сподручным инструментом http://www.azovbike.com.ua/forum/viewtopic.php?p=111429 (Гост и АтМатт - это веломеханики)
"Не бойся врагов — в худшем случае они могут тебя убить.
Не бойся друзей — в худшем случае они могут тебя предать.
Бойся равнодушных — они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существует на земле предательство и убийство".
артем мак
Руль
Аватара пользователя
Сообщения: 421
Зарегистрирован: 15.06.2010
Откуда: макеевка
Вел: winner viking 2005
Карма: 72

Сообщение #312035 » 15.12.2017 20:01


Пользуюсь педалями Шимано СПД 520.
Когда возникает в них люфт-я выбрасываю велосипед и покупаю новый.
Вам советую делать то же самое.Спасибо за внимание.
ИзображениеРЕДИСКА'2012
ИзображениеФЛУДЕРАТОР'2013
Я-дончанин
мюнх
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2231
Зарегистрирован: 03.02.2010
Возраст: 43
Откуда: Донецк
Вел: Келлис,белый KHS кабриолет
Карма: 149

Сообщение #312037 » 15.12.2017 20:33


мюнх, слышь, перед кем тут понтуешься?
Не грузите меня, я не сухогруз! Я танкер, налейте мне!
От рассвета до заката, пацаны ваще ребята)
ИзображениеФЛУДЕРАТОР'2012
Трамвайный хам
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2615
Зарегистрирован: 16.01.2009
Возраст: 33
Откуда: Данецг
Вел: Болтики-гаечки...
Карма: 216

Сообщение #312038 » 15.12.2017 20:38


Трамвайный хам писал(а):мюнх, слышь, перед кем тут понтуешься?


Ты ещё махач здесь устрой.
ИзображениеРЕДИСКА'2012
ИзображениеФЛУДЕРАТОР'2013
Я-дончанин
мюнх
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2231
Зарегистрирован: 03.02.2010
Возраст: 43
Откуда: Донецк
Вел: Келлис,белый KHS кабриолет
Карма: 149


Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5