"Семь дешевых способов сделать байк легче"

[ser9021]

НАШЕЛ ТАКУЮ ТЕМУ :
"Если вы решили прочесть эту статью, то могу поспорить, что вы решили сделать свой велосипед легче и быстрее. К счастью, я смогу вам немного помочь, так же, как и развлечь… читайте!

Первое: Вози с собой только то, что тебе действительно необходимо.
Даже если вы из тех людей, которые хотят иметь абсолютно все, постарайтесь понять, что главное правило всех владельцев легких велосипедов – это “возить только то, что нужно”. Конечно, не забывайте брать в дорогу такие необходимые вещи, как комплект заплаток, набор шестигранников, монтажки, насос, запаску, деньги (только убедитесь, что они легкие, конечно).

2) Второе: Снимите с байка всё ненужное барахло.
Что, например? Ну, вы можете начать с тех бесполезных катафотов . Но перед тем, как вы меня убьете за мое пренебрежение безопасностью, позвольте вам кое-что рассказать. Если вы ездите днем, они вам не нужны. Если вы ездите ночью, то купите лучше передний фонарик и заднюю мигалку на батарейках. Повторю: катафоты абсолютно бесполезны! Если вы мне не верите, то может вы поверите Джону Шуберту? (Кому?… дружку Шелдона Брауна). Если вам все-таки нужен светоотражающий материал, то купите 3M Reflective tape. Эта отражающая лента гораздо легче и вы можете приделать ее куда угодно: на шлем, на руль, на подседельник, на вилку…

3) Третье: Вам нужны эти винтики?
Если на вашем байке есть винты, которые ничего больше не делают кроме как держат сами себя в раме, вы можете заменить их на дешевые пластиковые затычки. Только не оставляйте дырки незакрытыми.
4) Четвертое: Укоротите ваши троссики и рубашки.
Нет никакой надобности оставлять их такими длинными. Только удостоверьтесь, что они не слишком короткие и правильно установлены. А конец троссика не должен так далеко выступать наружу. 5 сантиметров от места фиксации его прижимным болтом более чем достаточно. Да, и не забывайте одевать на рубашки колпачки, а то они расползутся.
5) Пятое: Начните с вращающейся массы.
Покрышки и камеры – это лучшее место, где можно снизить вес, т.к. вращающаяся масса “кажется” тяжелее. От этого зависит, насколько быстро вы ускоряетесь. Заменив их, вы сэкономите вес, а заодно сможете выбрать покрышки с меньшим сопротивлением качению. Камеры и покрышки обойдутся вам в 30-40$ и сбросят с вашего велосипеда полкило или больше! Пока вы меняете покрышки и камеры, вы можете снять и ободную ленту. Замените ее на медицинский пластырь или изоленту и вы скинете с байка еще граммов 20-40.
6) Шестое: Еще немного дешевых деталей на замену.

Вынос. 20$ помогут “скинуть” 60-70 гр.

Руль. 20$ также “скинут” немного веса, особенно если вы замените руль с подъемом на прямой.

Подседельник. Неплохой подседельник за 20$ может скинуть еще граммов 100! К тому же можно немного укорить длинный подседельник с помощь обычного полотна или трубореза. Не забудьте только убрать напильником острые края, чтобы не повредить раму.

Седло. 20$ “скинут” 70 и более граммов. Вы можете выбрать седло, которое вам подходит больше старого.

Грипсы. Некоторые грипсы из паралона могут “скинуть” до 80 граммов!

Эксцентрики. Если у вас установлены эксцентрики на колесах, особенно дешевые, то вы можете “скинуть” еще граммовеще граммов 60. Всего за 10$.
7) Седьмое: И напоследок – Самый ДЕШЕВЫЙ способ уменьшить вес.
Хорошенько просритесь перед выездом на велосипеде… - 0,5-1кг. “сброшенного” веса гарантирован! Цена: бесплатно!





Статейка уперта с сайта mtbr и переведена Доктором Гонзо (затем с velochel).

Автор Pinyo Bhulipongsanon

[kolianchik]

по теме
1. Обычно вожу с собой камеру, насос, латки - иногда, шестигранники - только после ремонта байка - вдруг что-то недокрутил, и то не весь мультитул, а отдельно шестигранник на 5 и на 4. Монтажки вообще не нужны, покрышки снимаются руками
2. сказать нечего...
3 и 4 - охренеть какое облегчение. грамм на 15 со всех болтов, на которые можно было флягодержатель прикрутить и тросиков. Умный совет
5. Единственная умная фраза. Не сказать, что так уж дёшево стоят лёгкие покрышки, но всё-таки есть неплохие варианты. А лёгкие камеры - это само собой. И самое главное - выкинуть ту резинку с обода, именуемую флиппером. а) она тяжёлая; б) она мешает руками одевать покрышку (из-за чего надо возить монтажки). 2-3 витка скотча вам помогут. Вес - 2 грамма на колесо (вместо 20-40), цена - почти бесплатно
6. Может в пиндосии за 20 баксов и можно взять вынос 130 грамм весом, но у нас стоковые с большинства велов столько стоят То же - руль, подседел и т.д.
Просто за недорого нечего гнаться за фирмой. Пример - вынос Amoeba Vitra 120 мм за 20-25 уе весит 135 г (на 5-8г тяжелее Ритчи ВЦС) , а ФСА за те же деньги - минимум 190-200. Седло - у меня тоже какой-то китай за 150 грн (новое!) и 215 грамм весом. Грипсы - или неопрен-поролон, или вообще шоссейная обмотка Эксцентрики - не знаю, что у них там можно взять за 10 уе, но если это шимановские с алю рычагом - они весят 119 грамм пара. Это нормальный вес, ведь титановые начинаются от 105 грамм и легче Читать оффтоп

причём в дешёвые они не попадают

. А вот владельцам эксцентриков Мавик (150 грамм) или ДТ (примерно так же) стоит задуматься 60 грамм
7. Речь шла о способах облегчить байк, а не велосипедиста. Так что этот пункт здесь вообще не уместен

[ser9021]

Местами самому смешно , но у самого после замены стоковых ZOOM _овских железяк на вышеупомянутую AMMOEBA VITRA (руль вынос рожки подседел грипсы)седло AMMOEBA RACING HUSSAR за 150 рубликов(ДО СИХ ПОР В Лидере(Маяк) есть)- ход заметно улучшился . А при установке ныне мертвых CONTINENTAL EXPLORER PROTECTION вообще стал ракетой

[rexen]

снять и ободную ленту. Замените ее на медицинский пластырь или изоленту и вы скинете с байка еще граммов 20-40.

Бред какой-то... У меня эта "лента" не резиновая, а из какого-то плетёного капрона - типа вот такой:

- она тонкая и лёгкая, при замене её на пластырь/изоленту станет только хуже.

[xbz06ee]

rexen, при замене на скотч - не станет. а изолента действительно не подходит

[kolianchik]

rexen, пример моего облегчения флиппера - скотч не наматывается полностью, а вырезается полосочками по 3 см в длину, ними заклеивается каждое отверстие под спицу в два слоя, сверху для укрепления - 1 целый виток скотча. Читать оффтоп

И всё это на заднем колесе весом более 1200 грамм

[d.n.s]

так можно сломать не одну ключицу
облегчение должно быть целесообразным, не в ущерб прочности и назначению.
я например не могу поставить себе кантрийный вынос в 130 грамм, использую hussefelt весом в 250, в его прочности я уверен. а за 20 баксов легкий и прочный вынос - это сказка.
ну и все остальное тоже.
я вот например летом прикупил контиковские покрышки и камеры, скинул примерно 600 грамм, потратив 140-150 баксов, и оно того стоило. но опять же это только в киеве, в горы на таком ехать страшно.

[Giantlemann]

d.n.s, аналогично!
Мне очень далеко до легкого вела, но начал с покрышек - сразу 800 гр. с двух колес + перешел на камеры Лайт от Максис.
По поводу гор. Тоже были опасения, что на легких покрышках и камерах далеко не уеду. А потом перестал теоретизировать и поехал. Километров двести проехал конкретного жестяка - и большие камни на крутом спуске, и кусты по калено и сыпучка - все в норме, ни прокола, ни порванной покрышки, ни грыж каких либо.
В итоге легче взять запасную легкую покрышку, чем ездить на двух тяжелых.

[Brodyaga1983]

Что, например? Ну, вы можете начать с тех бесполезных катафотов

Повторю: катафоты абсолютно бесполезны!

Да только вот беда снимают для облегчения и катафоты и мигалки сам видел таких на трассе причем чуть не врезался на машине в них возле Корсуни. Ехали на шоссерах без опознавательнх знаков сзади меня встречная, идущая на обгон ослепила и я принял вправо хорошо одновременно тормозить начал, а то бы точно сбил не видел до последнего момента. в ответ на замечание услышал такой ответ " я за вел 12 тыщ отвалил,чтоб его всякой дрянью обвешевать" очень захотелось вскрыть им черепные коробки и хоть мусора туда напихать, чтоб хоть что-то было. Да и по городу таких долбиков,к сожалению, хватает....

купите 3M Reflective tape

С этим согласен полезная вещь и не лишним будет наклеить на шлем, раму, обода...

[bint]

катафоты прошлый век!

[elf]

bint, прошлый век или нет - это элемент безопасности и им пренебрегать недопустимо. без шлема ездить тоже можно, и вес снижается, но тем не менее - каски покупают. а плёнку купить несколько проблематично, в отличие от катафотов

[d.n.s]

Giantlemann, я ездил как то на контиках а не нелегкой камере по любимым местам. на 40 кмч уже пробивался (у меня 6" подвес)
докачивать давления не выход, потому в горы невегал + (в последнее время) альберт
ну и камеры по 205 грамм вместо 130
удовольствие от катания больше чем от клейки камер

а насчет катафотов и пленки +1
сам обклеил обода, тока не оранжевой а красной, пофиг на ПДД
ну и шлема, перья где можно, еще с 2006го)

[Yorik]

Цены в долларах с потолка?Подседельник за 20 баксов...160грн?На 100 грм легче?Легче чего?Седло за 20 долларов...это какое?Всего апгрейда на 100 долларов и получаем лехкий велисапет!Класс!А вы,дураки покупаете один глагол за такую цену
Читать оффтоп

Почитают новички и понесли бабло по веломагазинам...деньги потрачены,время потрачено,а Скейла РС не получилось...каждый килограмм,стремящийся к меньшему,обходится в сотни долларов,иногда в тысячи,для того чтоб этим заниматься надо иметь много свободного времени и свободных денег,не занимайтесь фигней,мир всем.

[I 4-rever]

Yorik, Если с головой не дружат то понесут, но некоторые моменты интересны. Немного пораскинув мозгами можно и облегчить не в ущерб кошельку и надежности.

[Чел]

Хорошенько просритесь перед выездом на велосипеде… - 0,5-1кг. “сброшенного” веса гарантирован

кстати да, на интуитивном уровне мне почему-то кажется что кг лишнего веса велосипедиста имеет меньшее значение чем лишний кг на веле, т.е возможно имеет смысл переложить например воду и содержимое подседельной сумки в рюкзак? или я ошибаюсяь и в таком случае важен вес вела+велосипедиста, из чего следует что облегчайзингом вела есть смысл заниматься только приведя свой вес в оптимальные показатели?

[rexen]

Чел, ну если брать кросс-кантри, то когда ломишься по буеракам, привставая на педалях где надо - вес байкера оказывается "подрессоренным", т.е. сцепление с поверхностью лучше и т.п., но литровый гидропак на спину вместо бутылки на раме - это одно, а тяжёлый рюкзак - другое. Туристы вон наоборот на раму навешивают - там комфорт важнее.

[qweer]

извиняюсь , меня тут естественно никто не поймёт , ну я уже смирился с Этим Общим "Непониманием" вещей в весе и весе велосипедиста:(

не хочу распинаца попусту , но не могу не сказать когда вижу написаннее.....

Brodyaga1983, Я же написал что шоссеры не правы, да сам чувствую себя виноватым перед АВТОМОБИЛИСТАМИ когда в темноте из отражающих элементов только
полосочка на твелотуфлях. как бы давайте не будем приувелчивать вину и раздувать муху...

Чел, ничего сложного в понимании физики(элементарной замечу) -Нет.
Вес тела человека(голого) абсолютно подвластен его мышцам которые даже при ожирении привыкли справляться непосредственно с Весом тела. Когда одеваеться элементарная одежда , садиться на велосипед , кладётся фляга в карман либо в флягодержатель - Всё это вторичная-(неестественная) нагрузка на мышцы тела.
чем легче одежда, шлем , велосипед и фляга, тем организму будет легче справляться с весом эдаких.
С времинем тело привыкает к одежде (повыседневной) вы ведь не особо замечаете вес надетых фудполки носков и трусов

как писал раньше : всем мир

[Чел]

Когда одеваеться элементарная одежда , садиться на велосипед , кладётся фляга в карман либо в флягодержатель - Всё это вторичная-(неестественная) нагрузка на мышцы тела.
чем легче одежда, шлем , велосипед и фляга, тем организму будет легче справляться с весом эдаких.

В принципе убедил.
Поставлю вопрос иначе: есть ли смысл облегчать велосипед например на 1кг при том что на самом велосипедисте есть кеге лишнего веса, от которого можно избавиться?

[qweer]

Чел, да , безусловно

[Trasser]

Хорошо конечно, когда вел(MTB) одновременно и лёгок и надёжен. Но это или сказка или очень дорого. Например, я при покупке нового MTB сразу смотрю на возможность установки на него нормального багажника. Хотя вы сразу скажете, что это лишний вес. Зато нет никаких проблем , что брать с собой, что не брать. И что говорить о каких то граммах, если вода одна весит килограммы. Багажник не снимаю никогда.