Установка гидравлики...

[bugaev_i]

Ребзя, у меня вот вопрос. есть ли какя либо хитрость в установке гидравлическаого тормоза? надо ли соблюдать какой либо алгоритм?

[TimurLan]

Я считаю что лучше отдать на сервис они или посоветуют или трохи денег возьмут за работу

[bugaev_i]

не! тут сам прикол создания своего вела своими рукаиюююза исключением премудростей типа переборка вилки или то, для чего нет ключей...

[petroff]

вообще к каждому тормозу идет мануал.там есть сведения по установке и настройке.тока придется с аглицкого переводить-не уважают буржуи славянских райдеров

[bugaev_i]

ну а допустим если нет мануала....с ним бы я особо вопросов не задавал..наверное

[Олег]

bugaev_i

Игорь! Вот тут как раз выключай свой самопал.

гидролинии идут стандартной длины. рассчитывается самая длинная линия.(полноподвес) Ее надо укорачивать по любому. так как будет лишняя сопля.

Ты сможешь правильно резануть и потом переставить концевики?

Потом прокачать?

если дофига денег-можешь тренироваться. я лично доверил бы, знаешь кому. И точка.

[MetalSoul]

олег
+1

[petroff]

+1.а я так и сделаю!

[bugaev_i]

та не выгоды ради делаю, а потому что хочу сам все собрать.

Длина линии уже нужная. +/- пол сантиметра. и если будет явная лишка, то обрезать и качать в любом случае поеду к "известно кому".

я уперся(в буквальном смысле) в другую проблему!

на заднее колесо ставлю ротор на 160мм и адаптер с соответствующей маркировкой! 160F

НО! почемуто прикрутив калипер и начав установку колеса, ротор уперся в калипер, а ось эксцентрика в нужные пазы не вошла. Теряюсь в догадках что это???

Более подробно проблема нарисована на картинках. сорри не самогог лучшего качества.....


ХЕЛП МИ

[Олег]

А с какой радости бонки белые под болтами???7

хотя щас пошол на кухню и глянул на антресоль. точно также стоят

[bugaev_i]

олег, это ты про шайбочки? я их вывернул так, чтоб поднять калипер, не знаю на сколько это правильно, но слегка колесо село глубже в паз, но все равно не достаточно

[Олег]

Адаптер должен чуток двигаться по оси. может это тебя спасет.

[bugaev_i]

неа. не сасает это! все винты ослаблены. конструкция как стояла так и стоит


Маркировка на адаптере может о чем нить говорить? если допустим на перед я ставил 185 ротор, там на адаптере написано "185", а на зад ставлю 160 ротор и на адаптере "160F" написано. Вот меня буква F смущает не означает ли это front.....

[Олег]

bugaev_i
так это не тот адаптер. правильно допер

[Олег]

когда поставишь правильный адаптер "рировский! -он будет сзади наверх выпирать намного сильнее. И тогда все будет хоккей.

блин. как я сразу не увидел. что он короткий

[bugaev_i]

Что такое рировский???? и че этот не правильный????

А если я поставлю на зад ротор 185 и соответствующий адаптер на котором нет всяких маркировок, а на перед 160 ротор и этот адптер с букво "F", это решит проблему?


вот балбес! двойку по инглишу мне надо!!! рировский это задний всмысле!! тьфу!

[bugaev_i]

короче начинаю пробовать ставить 185 назад....

[Олег]

ставить 185 назад....

И идти к порыву рамы

[petroff]

по-правильному спереди должен стоять бОльший ротор.
кстати,должна быть еще одна хитрость:конусные шайбы на болтах,что крепят суппорт к калиперу должны быть разной толщины(как на вибрейках)-попробуй их поменять местами или поиграть с количеством шайб с каждой стороны.

[bugaev_i]

про порвать раму это да.....нипадумал.....

шайбы эти есть, но они не помогают.....а можно ли их ставть все с одно стороны калипера7????? а то у меня 2 с одной и 2 с другой.....а если притулить содной стороны 4 штуки