Помогите велосипедному чайнику.

[Jak]

Помогите пожалуйста с выбором велосипеда, захотелось купить велосипед, цель поездки на работу и по городу, дальние поездки не планируются. Зашел в магазин посмотрел KELLY S Viper 1.0 цена лояльная, случайно набрел на форум попалась на глаза тема Олега про KELLY S со склада, присмотрелся к KELLY S Viper 10 (я так понял что это та же модель только более свежая этого года). Смутило то что велосипед самый дешевый в каталоге, может есть смысл добавить немного денег и купить что нибудь лучше ? Просто в велосипедах я полный ноль интуитивно я понимаю что чем дороже тем лучше но хотелось бы какой то конкретики.

[I 4-rever]

Jak,

цель поездки на работу и по городу, дальние поездки не планируются.

KELLY S Viper 1.0 За глаза. У Олега цена лучшая. ИМХО

[xbz06ee]

Я бы посоветовал гибрид на 28", если уж пошло по Келлисам - Coach или Saphix. по городу будет однозначно быстрее байка

[Jak]

Я бы посоветовал гибрид на 28", если уж пошло по Келлисам - Coach или Saphix. по городу будет однозначно быстрее байка

Уже болеее чем на 1000 дороже, мне бы в пределах 3500 максимум 3700.

[Avetis]

Узнай для начала точную цену у Олега

[Brodyaga1983]

Бери любой KELLY S, Leader, KHS, фирм много и не парься он полностю тебя удовлетворит. Только не маталлолом на рынке не покупай, а то прпадет желание кататься вообще. Поездиш, и будет понятно что тебе надо и тогда или апгрейд или новый уже сам будеш знать.

[Jak]

Бери любой KELLY S, Leader, KHS, фирм много и не парься он полностю тебя удовлетворит. Только не маталлолом на рынке не покупай, а то прпадет желание кататься вообще. Поездиш, и будет понятно что тебе надо и тогда или апгрейд или новый уже сам будеш знать.

Ну вот и я тоже примерно так думаю, учитывая что я 8лет на велосипеде не ездил...

[Goragor]

ИМХО гибрид на 28" или МТБ на 26" в данной ситуации абсолютно побоку. Лосить человек явно не собирается, а соответ. преимущества 28" колес падают на ноль.
Однозначный плюс 26" колес -- их бОльшая распространенность.

И, как по мне, лучше, чтобы нипель был шредер, т.е. под машинный насос.

Возможно понадобится багажник, поэтому сразу лучше присмотреться как рама будет готова к нему в плане креплений.

Если будете ставить крылья, то однозначно полную защиту (как на украине) остальное от воды не защитит.

Вибряков (тормоза) за глаза хватит.

Нужен ли вам передний амортизатор -- хз. Только вы можете сказать.
Пусть люди с амортом меня поправят если че, но в городе он не нужен. На бездорожье может и возникнет необходимость, но в ваших задачах бездорожье не вспоминается.

[Nike]

Пусть люди с амортом меня поправят если че, но в городе он не нужен. На бездорожье может и возникнет необходимость, но в ваших задачах бездорожье не вспоминается.

У нас по городу идеальный асфальт везде и на всех тротуарах съезд с бордюра есть? Вилка нужна однозначно с амортом, рукам намного приятнее будет! Для города я бы взял однозначно "аля Украина", но современного типа, т.е. 28 колеса, багажник, крылья, кассету, а не трещетку и втулку на барабане!, чтобы колесо по дороге не потерять, тормоза Ви-брейки(они же ободные) и не думать о дисковых при стоимости вела до 3500 грн.
П.С. В прошлом году отцу купил Лидер фокс у Дениса на маяке, модель Leader Fox Ferrara, но это именно сити-байк: крылья, багажник, звонок и передний(динамка)/задний фонарь в стоке и сантур, с регулировкой. Сразу же заменил заднюю втулку и кассетку. Все это стоило 3200 грн.

[Brodyaga1983]

Однозначный плюс 26" колес -- их бОльшая распространенность

Плюс, как по мне то 26 лучшая маневренность. Плюс 28 большая скорость при прочих равных данных.

[мюнх]

Бери любой KELLY S, Leader, KHS, фирм много и не парься он полностю тебя удовлетворит. Только не маталлолом на рынке не покупай, а то прпадет желание кататься вообще. Поездиш, и будет понятно что тебе надо и тогда или апгрейд или новый уже сам будеш знать.

на всякий случай уточню-не leader,а leader fox,просто лидер фокс и лидер немного разные бренды,вроде тот,который просто лидер-это совсем уже ашанбайк.

[Jak]

Всем спасибо за отзывы, все же больше склоняюсь к Viper 10, единственное что может не 10 а 20 или 30, но опять же есть ли смысл в более старших моделях?

[I 4-rever]

Jak, ИМХО Смысл есть, но при наличие финансов и потребности. Для твоих потребностей вполне хватит и 10. есть возможность потратить чуть больше - потрать. Будет комфортнее и ЧСВ почёсано, что не на 10 а на 30 катаешь.

[Чел]

нравится келлис, бери его, лучше 30 - не на много дороже, но с ощутимым, как по мне, преимуществом - кассета вместо трещетки.
Смысл в старших моделях есть, если знаешь зачем оно тебе нужно, в качестве первого вайпер 30 - норм, дальше если понравится и увидишь необходимость купишь другой, но уже основываясь на своем опыте, а не на подсказках с форума незнакомых тебе людей.

[Barbarossa]

Бери 30 и не парься. И тут часто повторяется фраза - захочешь лучше - купишь лучше. Забей. я сезон на тридцатом откатал и доволен. И лучше не хочу. и не слушай их всех тут по этому поводу. Они это, того, фанатики

[Jak]

но с ощутимым, как по мне, преимуществом - кассета вместо трещетки.

Крайний вопрос и точно определюсь, ожно подробней чем кассета хуже трещетки и почему?

[Чел]

но с ощутимым, как по мне, преимуществом - кассета вместо трещетки.

Крайний вопрос и точно определюсь, ожно подробней чем кассета хуже трещетки и почему?

там немного отличается конструкция задней втулки, в случае с трещеточной нагрузка на ось с правой стороны смещена в сторону центра, из-за этого ось гнется, а в случае низкого качества(скорее это относится к самым дешевым драндулетам), большого веса наездника и сильного удара может сломаться, лично наблюдал такую картину. Короче втулка под кассету крепче - раз и если захочешь абгрейду, кассету можно купить выше уровнем, а трещетку нет(трещетка это дно велосипедных компонентов) - это два

[мюнх]

Jak,
http://forum.biketime.ee/viewtopic.php? ... 9&start=15
почитай,может,поможет определиться.а так 10,20 отбрось.если из келлисов брать будешь,то 30 вайпер.
ну и спроси какие там обода у 30 вайперов.

[Nike]

но с ощутимым, как по мне, преимуществом - кассета вместо трещетки.

Крайний вопрос и точно определюсь, ожно подробней чем кассета хуже трещетки и почему?

там немного отличается конструкция задней втулки, в случае с трещеточной нагрузка на ось с правой стороны смещена в сторону центра, из-за этого ось гнется, а в случае низкого качества(скорее это относится к самым дешевым драндулетам), большого веса наездника и сильного удара может сломаться, лично наблюдал такую картину. Короче втулка под кассету крепче - раз и если захочешь абгрейду, кассету можно купить выше уровнем, а трещетку нет(трещетка это дно велосипедных компонентов) - это два

+1
В случае трещетки, твой вес и вел давит на тонкую ось, а когда кассета, то вес распределен равномерно по всей поверхности втулки и нагрузка на ось намного меньше! Это важно и я об этом писал выше, когда покупал отцу вел, то попросил ребят сразу заменить трещетку на нормальную втулку и кассету.
П.С. Я видел как лопалась ось и слышал от многих, что такое бывает, в частности от Кости ( Brodyaga1983).
Посмотри ссылку, которую скинул мюнх, там четко видно строение.
2 П.С. Если есть возможность купить сразу с кассетой, то однозначно

[Brodyaga1983]

Nike, бюджет 3500 какая тращетка, за эти деньги, если не на рынке (на ж/д за дрянь с трещеткой , штамповаными из стали втулками на гайках просили 3350) возмет нормальный вел. Пускай в лидер на маяк зайдет (у проконсультируют и подберут и помогут ребята ) или к Олегу.
П.С. ось не втулке с трещеткой ломалась у меня два раза один раз под Енакиево. Но если мы начнем обсуждать недостатки устаревших систем, это будет не тема, а вентилятор с анализами. И на много страниц.