Багажник на крышу авто для велика

[Sprite]

в метро продаются по 400 грн под релинги . какой то итальянский к сожалению забыл как называется. есть мнение аксакалов по этому поводу ? можно брать?

[Олег]

Sprite
Наш Андрей MOTO представитель THULE в Донецке. Может с ним стыканЕшься?
THULE это ж весч

[Sprite]

тул оно конечно вещь но дорого. при цене велика 500 грн покупать багажник за 1500 глупо. мне главное чтоб вел крепко держался на крыше и не улетел на ходу. по аналогии с продукцией сони - сони хорошо но черзмерно и неоправдано дорого .

[Madydoll]

Купил на днях в метро за 240 грн собрал ещё на машину не ставил. Качество с виду ничего) Эксплуатация покажет. Отпишусь если что.

[Naval]

......Залатил, за морду, капот и лобовуху зади идущего автомобиля!

[petroff]

много видел багажников, аналогичной с thulе конструкции,только вот они все до одного ржавеют и пластик трескается!+ были случаи когда велосипеды слетали с креплений на ходу(
Madydoll,вопрос: ты купил за эту сумму только релинги или к ним еще в комплекте шли крепления к велосипедам?если шли,выложи пожалуйста фото. уж очень интересно

[Олег]

petroff
Та пусть хоть проржавеет весь. Главное не в том.
NAVAL как всегда очень точно все написал.
Бампер в среднем 300 баксов. Лобовое в среднем 300-400 баксов. Капот в среднем 500

Удачи на дорогах

[petroff]

олег,ну ты в курсе,что за багажник у меня и крепления будут той же фирмы. мне действительно интересно,для сравнения.

[Sprite]

Олег это вы оптимистичные цены привели))) все на самом деле обычно дороже. а я наврное соврал. не в метро а в практикере . багажник не безымянный а итальянский какой то. бренд не помню. без ндс цена 380 грн .там той же фирмы палки на релинги и той же фирмы объемные багажники боксы. визуально прочные и добротные. под вел станина треугольная которая крепится на палки багажника и труба которая раму держит.

[Leo Gris]

при цене велика 500 грн

стоит ли вообще ставить что=то и рисковать? машины нет у самого-то, но интересно

[Олег]

Sprite
Я все это видел, вижу и буду видеть. Особенно в сводках после ДТП.
Поверь-это не сарказм. а моя личная статистика.

это вы оптимистичные цены привели))) все на самом деле обычно дороже

Я специально брал диапазон цен на гольф класс. Конечно если попасть в датчик парковки на семерке бумерОвой. то он один (датчик) стоит 400 евро

п.с. еще. что можно взять -это мон блан. модель барракуда. Остальное все опасно шатается и как то раскручивается. давая слабину.

п.п.с. С мон бланами шел 170. Два на крыше. один в багажнике. Естественно три человека.
Сейчас бы уже так не дурел и не ехал бы с такой скоростью

[Sprite]

да какой сарказм. я и говорю что все так и есть только обычно еще дороже. но мы отклонились от темы. Кто видел\юзал то о чем в топике?
ps а с такими парусами на крыше ехать 170 извините за мой грубы тон это идиотизм))) на 170 даже тяжелые седаны бизнесс класса подбираются к границе комфортного управления без багажников и велосипедов ) а уж с двумя байками при сильном боковом ветре и повороте можно вообще закувыркатся. имха соточка не больше с велами на крыше. да и собсно у нас разрешенная везде почти 109 кмч (90 плюс наркомовские 20 кмч)

[Валерий Тулупов]

Если машинка универсал или хетч, то есть у ТУЛЕ серия "клип-он". Велы за собой тягаешь, а не на крыше. У меня такой стоит. Есть они по проще (как у меня) на три вела. Есть по кашерней, но на два, на таких велы между собой не контактируют. На устойчивость не влияют. Кстати есть и на седаны дакие багажники.

[Валерий Тулупов]

А если есть фаркоп, то есть вообще песенные багажники у того же ТУЛЕ.

[Sprite]

Валерий я видел ваш багажник. он мне не подойдет на мою ауди (несмотря на то что универсал) мы это даже вместе обсуждали .А багажник тул на фаркоп (у меня его нет) ваще стоит как жигули копейка)))

[Валерий Тулупов]

Sprite
Именно тот что у меня стоит и подойдёт как раз на эту же ауди. Размер дверей одинаковые. То что на фаркоп стоил в прошлом году в районе 350 гр. Я мею в виду не те чот в кашрут вписаны а есть такие напоминают клещи для перекуса цепей. Я себе такой не стал покупать ибо фаркопа у меня нет.

[aid]

нас разрешенная везде почти 109 кмч (90 плюс наркомовские 20 кмч)

уже больше 129 (110за городом на дорогах с раздельными проезжими частями разделенными разделительной полосой + наркомовские 20 )

[petroff]

вообще то тема про багажник на КРЫШУ! и если честно-это самый безопасный вариант.особенно если тебя кто то догонит сзади,а на наших дорогах это не редкость. а при креплении на фаркоп или заднюю дверь от велов останется процентов 15-20 запчастей,остальное можно будет выбросить.

[Moto]

Преимущества продукции премиум-брендов ( имеются ввиду производители автобагажников):
- надежная фиксация багажника на автомобиле
- легкая установка
- безопасная перевозка инвентаря - велосипед, байдарка, лыжи и т.д.
- вся продукция тестируется и проходит ресурсные испытания перед поступлением в продажу
- крепления, предназначенные для установки на крышу, проходят испытания краш-тестом, с установленным инвентарем

Лично использую багажник с велокреплением 591 - очень удобно в эксплуатации + не царапается рама велосипеда в месте захвата кроштейном.
Делайте свой выбор. Вы платите не за имя, а за надежность и безопасность.

[Timex]

Я покупал барракуду в лидере за 150 уе. отличная весч, очень устойчиво стоит на релингах, все детали массивные, анодированы или качественно крашены. Всё замыкается.
Кстати о скорости. Ехал мой товарищ на лачетти с тремя велами на барракудах. После 140 передние крепления релингов( то что крепится к крыше авта) оторвались от крыши и велики стали на козла, я сзади шел метрах в 100. Правда парень впереди шел на фиате - молодец, сразу подрезал его, тот тормознул и веры на крышу ему упали . Так что обошлось.
Но сам стараюсь не возить вел на барракуде - мухи налипают на велик- просто караул. Складываю в багажник.