Компоненты Shimano SLX

[GARMON]

Есть желание перейти на компоненты SLX по кругу.

Кто владеет информацией? есть владельцы данных компонентов?

[Roman]

Тот же самый Deore LX, только под другим названием.
Опиши то, что стоит сейчас.

[Running Stream]

Опиши то, что стоит сейчас.

...и чем оно не устраивает))

[xbz06ee]

Тот же самый Deore LX, только под другим названием

Нифига. Сравни хотя бы задние переклюки. И позиционируется SLX чуть выше (хотя это маркетинг, конечно).

[aid]

Тот же самый Deore LX, только под другим названием.

Задний переклюк сделан совсем по другой технологии, и реально лучше
так как:
1. прямая подача троса
2. мощьная пружина и особая форма недают болтаться лапке на кочках и бить цепью по перу.
3. таже мощьная пружина лучше натягивает цепь поэтому на расколбасе цепь практически невозможно сбросить что с передних что с задних звезд.(я как ни старался так и не получилось)
4. переклюк находится ближе к касете то есть меньше выступает поэтому его тяжелее зацепить о препятствия.

ИМХО все остальные отличия между старым LX и SLX по моему не критичны

[Roman]

Видимо да, я спутал. Очень похоже что прошлогодний XT перекрасили - это последняя их мода.

[aid]

И позиционируется SLX чуть выше (хотя это маркетинг, конечно)

Это не совсем так, просто LX ушел из МТБ группы в туринговую, а SLX теперь вместо LX

[xbz06ee]

в туринговую

28"?

[aid]

28"?

необязательно просто топовое оборудование для туристов, дисковых тормозов нет, система помоему есть на 48 зубов, втулки без пыльников, и тд.

[xbz06ee]

Ага, нашел в разделе Trekking. Система 44 и 48, только ви, комборучки, втулки с динамками и т.д.

[GARMON]

Опиши то, что стоит сейчас.

и чем оно не устраивает))

Running Stream, судя по вопросу игра в "мафию" оставила неизгладимиый отпечаток

Аргументы:

Тормоза. Хочу перейти на гидравлику, у меня шимановские вилсеты под центр-лок они мне очень нравятся, а вибряки их сильно поизносили, дабы их сохранить надо перейти на диски. Механику не хочу, она тяжелая, и сохранять рубашки и тросике в постоянной функциональности довольно проблематично.

Шатуны. Сейчас стоят класса "аливио" Они порядком поизносились. Недавно прокатился на скоте собрата, у него шатуны были " LX" понравилась жесткость хода, мои шатуны после его " LXов" показались пластилином + SLX намного легче

Задний переклюк.

1. прямая подача троса

2. мощьная пружина и особая форма недают болтаться лапке на кочках и бить цепью по перу.

3. таже мощьная пружина лучше натягивает цепь поэтому на расколбасе цепь практически невозможно сбросить что с передних что с задних звезд.(я как ни старался так и не получилось)

4. переклюк находится ближе к касете то есть меньше выступает поэтому его тяжелее зацепить о препятствия.

Передний переклюк: Я им пользуюсь очень часто, у меня стоит "Деор" ужо второй, и одна и таже проблема разбалтывается наружная планка, на прошлом она сначала разболталась, а потом треснула. Был еще Срэм Х7 все было зашибись, но украли вел. SLX щупал, он намного крепче

Касета. Моя износилась

Манетки. Менять небуду (наверное), полностью устраивают

Добавлю еще, что для меня важен феншуй (цвет SLX черно-белый)

[Manowar]

Т.е. LX остался, это хорошо.

28"?

необязательно просто топовое оборудование для туристов ... втулки без пыльников, и тд.

Не, нафиг в туризме втулки без пыльников? По шимановским техдокам - все LX втулки с пыльниками. И система там в двух вариантах 44 -- 32 -- 22T / 48 -- 36 -- 26T

[aid]

все LX втулки с пыльниками.

до 2009 года были с пыльниками, а в 2009 их нет или я их не разглядел

[Manowar]

Техдоки тут.

На всех втулках видны некие Seal ring. На некоторых в дополнение Dust Cap. Материал не указан, но судя по конструкции Seal ring резиновые.

[Олег]

GARMON
не парь се моцк. ниже XT не ходи. бо блевотина все

[Running Stream]

Добавлю еще, что для меня важен феншуй (цвет SLX черно-белый)

вот одной этой фразы достаточно. всё остальное можно не аргументировать (сам такой)

зы. у самого стоит Аливио, устраивает по самые некуда. Пока вел был в ремонте, неделю-полторы катал на веле друга, там ХТ. Да, немного чётче переключает (даже не могу объяснить, что имею в виду под "чётче", т.к. моя Аливио тоже всегда с первого раза работала, и в болоте, и в -15 мороз, и это не смотря на 5000+ км пробега). так что с точки зрения туриста все эти ХТ "на не ну"

[GARMON]

так что с точки зрения туриста все эти ХТ "на не ну"

Нет вопросов, согласен с тобой на 100%
Но мне не только для турызма нада, яж еще эндурю потихоньку, на гонках разных выжимаю из себя последние соки, трюки чуть-чуть пытаюсь исполнять, да и даунхилом мелким не брезгую.
Такшо хочеца шота немного по четче, по жеще, полегче.

[GARMON]

ниже XT не ходи. бо блевотина все

Обоснуешь , не пойду, за ценой не постою.

[Олег]

GARMON
Та долго все это. И щас как воронье налетят. Поверь просто

[GARMON]

Верю Но есть вопросы , на днях при всрече ок?