Вопрос по вилке (просветите чайника)

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Вопрос по вилке (просветите чайника)

Сообщение #75603 » 15.12.2009 01:45


Купил я себе велосипед, на нем стоит вилка RST CAPA . Дома попробовал регулировку жесткости и заметил что на правой не знаю как правильно назвать, вобщем блестящая труба которая входит в трубу большего диаметра, следы от смазки. При чем на левой нет, а на правой есть. Я вытер смазку и еще понажимал на вилку и опять появились эти колечки от смазки. Насколько я понимаю такого быть не должно (если не прав поправте).
Собственно вопрос в чем, то что смазка вылазиет это неправильно? Если так и должно быть то почему только на одной ноге (или как там она называеться=) ). Если же всетаки неправильно , то теперь обращаться в магазин?. Вел новый, стоит дома второй день.
Чего не знает человек???Разве что предела своей силы
Max
Насос
Аватара пользователя
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 14.06.2008
Возраст: 39
Откуда: Донецк,Восточный
Карма: 2

Сообщение #75604 » 15.12.2009 01:50


Нормально. Не парься. То китаЕзы многа туда намазали.
летом, после каждой покатушки просто вытирай этот излишек. Потом пройдет
На форуме ПАТРИАРХУ не айнэнэнкать
Член общества "на стопиисят без рюкзака с одной флягой"
095 422 75 38
Олег
Резатель
Аватара пользователя
Сообщения: 16214
Зарегистрирован: 04.08.2007
Возраст: 56
Откуда: рядышком
Вел: Scott Scale carbon
Карма: 515

Сообщение #75605 » 15.12.2009 01:58


Спасибо
Чего не знает человек???Разве что предела своей силы
Max
Насос
Аватара пользователя
Сообщения: 76
Зарегистрирован: 14.06.2008
Возраст: 39
Откуда: Донецк,Восточный
Карма: 2

Сообщение #75607 » 15.12.2009 10:26


олег писал(а):Потом пройдет

причем довольно быстро, а потом вилка начнет тупить.
Дальше у тебя будет два выбора
1. Или снова напихать густой смазки ( мазать придется чуть ли не каждый месяц если хочешь что бы нормально работало)
2. Или залить в штаны Вилочного масла вязкость 15 W (подойдет в принципе и минеральное для двигателей) по 20 мл. в каждую штанину.
Лично мне второй способ нравится больше так как если вилка начинает тупить перевернул вел на пару минут и катайся дальше только, ноги тряпочкой протирай.
Изображение - СЕНСЕЙ'2009
aid
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 841
Зарегистрирован: 02.07.2007
Возраст: 45
Откуда: Макеевка, Путь Ильича
Вел: МХМ
Карма: 0

Сообщение #75610 » 15.12.2009 12:21


Max, а еще можно разобрать вилку и посмотреть есть ли там место под сальники. Зачастую такие производители как РСТ экономят на мелочи, если есть то вырезать из плотного попролона колечки нужного диаметра, пропитать их маслом и удивлятся как хорошо работает вилка:) Ну это естественно через годик, когда уйдет запиханная производителем смазка :)
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 42
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #75611 » 15.12.2009 12:38


Baton писал(а):Ну это естественно через годик, когда уйдет запиханная производителем смазка :)

Оптимист однако, 2-3 месяца и уже что то нужно делать. Если не ошибаюсь в этой вилке пластиковые башинги и через год полтора вилка начнет люфтить.
Изображение - СЕНСЕЙ'2009
aid
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 841
Зарегистрирован: 02.07.2007
Возраст: 45
Откуда: Макеевка, Путь Ильича
Вел: МХМ
Карма: 0

Сообщение #75614 » 15.12.2009 12:49


aid писал(а):Если не ошибаюсь в этой вилке пластиковые башинги

Стальные (Capa Т4'07). Если не катать под дождем, регулярно чистить ноги и раз в 4-6 месяцев перебирать, проживет достаточно долго. Я практически ничего с ней не делал, ну разве что ноги иногда вытирал, вилка прожила полтора года (из них активно катал один сезон, 5к).
xbz06ee
Веселопедист
Аватара пользователя
Сообщения: 5224
Зарегистрирован: 09.02.2009
Возраст: 40
Откуда: Ясиноватая
Вел: Ross Force One
Карма: 327

Сообщение #75615 » 15.12.2009 13:08


ого накатали...
вилко дешевая.. так для красоты имхо))) чуток смягчает када с бардюра сьезжаешь - не более.. на стиральной доске едет так же как и без аммортизации)))
у самого такаяже была.. после 2К км её следовало бы наверное смазать - но вел продался и хлопот меньше..
Bruce
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 3321
Зарегистрирован: 25.05.2009
Возраст: 42
Вел: Gary Fisher Marlin
Карма: 99

Сообщение #75647 » 15.12.2009 20:23


А я напхал по 50мл ТАД17 в каждую ногу и все :D
Troll lee design
Slava
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 17.05.2009
Возраст: 35
Откуда: Горловка
Вел: Specialized demo 7
Карма: 2

Сообщение #75658 » 15.12.2009 21:55


Slava писал(а):А я напхал по 50мл ТАД17 в каждую ногу и все :D


расскажи КАК??? а лучше покажи с фотками - а то пока денег на новую вильку нет экспериментировать не особо хочется))))) хотя руки ЧЕШУТСЯ...... но - 2600 грн...
велосипед для начинающего!)))
LeaderFox СОЛЯНКО)
жизнь надо прожить так, чтоб потом было стыдно рассказывать внукам и с гордостью рассказывать апостолу Петру.
Leksar
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 775
Зарегистрирован: 12.03.2009
Возраст: 40
Откуда: Донецк, Планетарий
Вел: LF Rover (Custom lo)
Карма: 11

Сообщение #75702 » 16.12.2009 11:35


Leksar писал(а):расскажи КАК??? а лучше покажи с фотками -

Что тут расказывать снизу болты откутил и вытащил ноги из штанов, если не вытаскивавается то болты сразу не выкручивай, а стукни по ним молотоком через дощечку что бы шток который держит штаны сорвать сместа и высовывай.
А там маж где хочешь и чем хочешь, по верь ничего не поломаешь
Изображение - СЕНСЕЙ'2009
aid
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 841
Зарегистрирован: 02.07.2007
Возраст: 45
Откуда: Макеевка, Путь Ильича
Вел: МХМ
Карма: 0

Сообщение #76427 » 21.12.2009 21:34


Было у меня RST... Да в принципе она и сейчас стоит дома) Идею с заменой густой гелеподомной смазки на более жидкую - поддерживаю полностью!
Причем туда можно залить хоть отработанного двигательного и ничего вилке не будет, т.к. никакой роли, кроме смазки, оно не будет играть.
Делается все так:
Откручивается сверху пружина и вытягивается из ноги. Затем она полностью очищается от старой смазки. Далее нужно решать хотим ли мы уменьшить демпфирование вилки путем подрезания эластомера (не знаю, как в КАПА, но обычно там эластомеры просто). Если необходимо - обрезает эластомер до нужной длины.
Далее откручиваем болты снизу штанов (для того, чтобы их открутить понадобится длинный шестигранник на 5 или длинная плоская отвертка, которой мы будем держать гайки от этих ботов изнутри.
После вытаскиваются ноги из штанов, все детали очищаются от старой смазки и все собирается в обратном порядке с заливанием туда уже жидкого масла (30-60 мл в каждую ногу).
И будет чудо! RST начнет работать почти как вилка! После сборки хорошенько напшикать силиконовым спреем (можно даже под пыльники побольше налить) и ехать кататься!
Сальники для вилок и задних амортизаторов. Ремонт и тюнинг подвески. +380952190028
aquadon
Насос
Аватара пользователя
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 16.12.2009
Возраст: 31
Откуда: Украина, Донецк
Вел: Intense M9
Карма: 1


Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1