Новое железо 2011

[XTRECH]

2011 уже здесь – встречаем новые Sram X.0

Простым велосипедистам кажется, что 2011й год – это очень далеко. Однако не стоит забывать, что перед тем, как свежеприобретенный байк начинает радовать своего владельца, ему предстоит долгий путь. Сначала этот байк надо придумать, потом произвести, дождавшись поставки всех необходимых комплектующих, а затем еще и привезти в магазин – иногда коробка с великом может совершить практически кругосветное путешествие. На все это требуется время… Велоиндустрия живет, опережая своих клиентов на год – сейчас, к концу января 2010 года, большая часть производителей уже практически завершила формирование своего модельного ряда 2011 года. Конечно, какие-то детали будут еще меняться, но основное видение у всех уже есть. Более того – в самом скором времени производители велосипедов начнут прием заказов на велосипеды сезона 2011. Так рано? На самом деле нет – прибавьте 3-4 месяца, необходимые для производства партии байков какой-либо модели, 2-3 недели на все согласования и доставку с фабрики в порт, и еще пару месяцев на доставку непосредственно на склад дистрибьютора. Дальше возможны варианты, но, в принципе, если сложить все это время, то мы как раз получим конец лета – а это Евробайк, после которого большая часть представленных на нем новинок уже, как правило, доступна для приобретения розничными покупателями. Поэтому неудивительно, что пока велосипедисты ждут возможности пощупать железки 2010 года, производители уже прекрасно осведомлены о том, что ждет индустрию в 2011м году. И, конечно же, не обходится без шпионских страстей и интересных фотографий – сегодня вашему вниманию предлагаются первые фотографии групп Shimano XTR и Sram X.O 2011 модельного года. Скорее всего, официально эти группы будут представлены на выставке Taipei Show, но кое-какая информация есть уже сейчас.
Про новый X.0 пока известно крайне мало. Группа получит абсолютно новый дизайн, чем-то напоминающий технодизайн Shimano, и, самое главное, станет 10-скоростной. Да-да, 9 скоростной стандарт потихоньку уходит в прошлое, а привычная для тех, кто вкручивает, формула 3х9 постепенно сдает позиции новой для маунтинбайка 2х10. Впрочем тем, кто предпочитает быструю езду исключительно вниз, от этого, конечно, толку мало. А вот для трейла такие тенденции в самый раз. На картинке видно, что X.0 будет иметь свои собственные шатуны и кассету. Последняя, кстати, неуловимо напоминает Shimano Tourney, у которых есть такой большой черный пластиковый круг, не дающий цепи выйти за большую звезду кассеты. Тут пластик отсутствует, но большая звезда, зачем-то выкрашенная в черный цвет, навевает однозначные ассоциации. Хотя, в целом, новый дизайн хоть и спорный, но скорее удачный, чем нет. Ждем новых подробностей.

[XTRECH]

А вот и XTR 2011.
Группа также теперь является 10-скоростной. Более того, под 10 звезд сзади заточены и XT и SLX! Обратите внимание на кассету XTR – отныне она бывает только 10-скоростной, и выпускается не только в привычных вариантах 11-32 и 11-34, но также и в новом 11-36! Причем версия 11-36 будет доступна также и в версиях XT и SLX.
Шатуны XTR будут доступны в двух и трехзвездочных вариациях вот с такими комбинациями звезд:
Три звезды: 42/32/24
Две зведы: 44/30, 42/30, 40/28, 38/26
Передние втулки XTR будут выпускаться в вариантах под эксцентрик и 15мм ось, а задние, помимо эксцентрикового варианта, получат версию с 12мм осью – видимо как раз под новый стандарт 148х12мм, который Shimano обещало поддержать.
Еще одна интересная подробность – XTR теперь поделено на две подгруппы – “Trail” и “XCR” (”X-Country racing”). Причем шатуны, манетки, кассеты будут одинаковыми – различаться будут задние переключатели и тормоза. Что подразумевается под этим разделением пока неясно – но задних переключателей XTR в 2011м году будет аж четыре штуки – две версии (с длинной и средней лапками) для кросс-кантри, и две (опять же с длинной и средней лапками) для трейла. То же самое касается и дисковых тормозов. Тормозные роторы пока анонсированы исключительно под centerlock, диаметр – от 203 до 140мм.
Дизайн? Дизайн несколько странный, но, возможно, многое еще изменится – в конце концов это далеко не официальные фотографии. Также неясно, что такое “Dynasys drivetrain” – судя по всему, какая-то новая технология. Как и в случае с Sram X.0 ждем подробностей – вопросов пока больше, чем ответов.

Источник:
http://twentysix.ru/blog/2010/01/19/2011-uzhe-zdes-vstrechaem-novye-sram-x-0-i-shimano-xtr/

[Roman]

Ага, я соглашусь с тезкой, норкороманом. Пора скупать всё 8-9 риковое оборудование если надо внедорожник. Или самое время переходить на топовый Sun Race и прочие мелкие фирмы, вроде Microshift.

[xbz06ee]

На том же 26 в комментах пишут, что 10-риковыми будут и XT и SLX правда, слабо в это верится...
ПС. Дизайн XTR ниче так

[Alexey_st]

А где описание Асеры, Аливии и Диоров-шмиоров? А также всей линейки срамов? На одних топах свет клином не сошелся.

[xbz06ee]

Читать оффтоп

Alexey_st, ну это будет много позже. Сначала надо состричь бабас с богатых маньяков и развести как можно больше остальных, а потом уже пускать новый продукт в массы. Вспомни приход процев Core2 тогда и i7 сейчас - та же политика.

Нашел на МТБР табличку. Похоже, что XT и SLX будут и в варианте под 9 ск.

[bugaev_i]

Срам, хоть я его и полюбяю сделал убогий дизайн. Дешевняк какойто по внешнему виду.

А вот системка ХТР очень даже и ничего.

Поглядим, посмотрим, может действительно все еще поменяется.

[Baton]

системка ХТР

А мнке наоборот ненравится Вот переклюк XTR удался У срама дизайн убогий но тут еще надо посомтреть как на байке будет смотрется, мне кажется в серебристом варианте будет супер. А вообще как то удручающе все это тотальная десятирезация, каждый год новые стандарты! Рубилово бабла полным ходом, причем если б только XTR и X0 а так весь этот бред начинает спускаться и в SLX.

[Олег]

На одних топах свет клином не сошелся.

ну это тебе так кажеться.
Все там давно ложили на то. что ты перечислил по причине того, что надо увидеть потолок. Предел техны на данный момент.
А все остальное "для народа" на покататься (уж не обижайся) выходит скромно в пресс релизах для дилеров. Ну а они уже начинают рассказывать)))))))))))))))))

п.с. шо делать?
Я еще не выкатал старый свой Х.О думаю. что даже на 25%. Переход на 10 я говорил еще прошлой весной. И я как чуял и не купил прошлогоднюю новинку от SRAM. Все таки понимал. что Х.О должны обновлять.
Переключатель задний ништяк кстати. Дизайн дизайном-главное как работает. Шима отдыхает

Забыл добавить. Наверняка все это уже есть в немецком байке. Скоро пришлют-там 100% уже и рубилово есть

[xbz06ee]

По информации от Романа Никитина, Shimano представит обновленные группы XT и SLX 16 апреля (скорее всего на выставке в Тайбее), а XTR - 28 июня.