Настройка вилки

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Настройка вилки

Сообщение #158783 » 09.06.2011 00:04


Есть лисапед. Впереди стоит вилка такая вот:
http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... ts_id=1802
как правильно её настроить и как провести минимальное ТО?
В первом приближении настраивал так:
раскрутил рычажки в крайнее лёгкое положение, навалился на руль - он весьма сильно просел, сделал на обоих по 1 полуобороту в направлении на жесткость, снова навалился. Просела но не так сильно, в таком положении и оставил.
Катаюсь как по дорогам так и по пересеченке, но не особо быстро и жестко.
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #158785 » 09.06.2011 00:09


Настраивать там нехрен. Крутилки тоже не работают. Если плохо ходит - перебери почисти и смажь. Вот все ТО.
П.С. пишу не как умник ("выкинь и купи нормальную"), а как обладатель похожей вилки)
Spier
Запаска
Аватара пользователя
Сообщения: 242
Зарегистрирован: 27.10.2010
Возраст: 39
Откуда: Донецк (цирк)
Вел: Giant Rincon 2010
Карма: 14

Сообщение #158792 » 09.06.2011 00:35


Фига))) у меня работают. Можно совсем малый ход сделать, можно и так что б ватной стала.
Можно ссылку на мат часть? Не хочется вслепую разбирать :?
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #158797 » 09.06.2011 01:32


Вложения
XCM_fork2.jpg
XCM_fork2.jpg (203.97 Кб) Просмотров: 1011
Spier
Запаска
Аватара пользователя
Сообщения: 242
Зарегистрирован: 27.10.2010
Возраст: 39
Откуда: Донецк (цирк)
Вел: Giant Rincon 2010
Карма: 14

Сообщение #158798 » 09.06.2011 01:35


:D пасибо огромное!
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #159415 » 12.06.2011 11:04


у меня вопрос. Если все работает, то на фиг там лазить? Это не так просто, как кажется,да и если не повредишь,то поцарапаешь точно! А вила вполне нормальная и очень адекватно работающая. Если есть 3к на нову с крутыми настройками то канеш меняй. Из ТО:чистить ноги от грязи и пыли и пыльники. Перебирать лучше отдавать в мастерскую. И только раз в год или если заскрепит или станет хуже работать.
Побеждать всегда очень трудно (я имею в виду любую победу, даже в соревновании по набрасыванию колец, не говоря уже о Туре), потому что разум и тело почти никогда не находят общего языка! Лэнс Армстронг
ALEXLEX
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 654
Зарегистрирован: 09.06.2009
Возраст: 41
Откуда: КрАЙ мира рЯдом с центРОМ ВСЕЛЕННОЙ
Вел: GIANT XTC team (солянка)
Карма: 24

Сообщение #159423 » 12.06.2011 12:25


ALEXLEX писал(а):у меня вопрос. Если все работает, то на фиг там лазить? Это не так просто, как кажется,да и если не повредишь,то поцарапаешь точно! А вила вполне нормальная и очень адекватно работающая. Если есть 3к на нову с крутыми настройками то канеш меняй. Из ТО:чистить ноги от грязи и пыли и пыльники. Перебирать лучше отдавать в мастерскую. И только раз в год или если заскрепит или станет хуже работать.


Да чего там сложного то? Простейший механизм. Если парень не филолог, то без мастерской легко обойтись. Полчаса делов.
Spier
Запаска
Аватара пользователя
Сообщения: 242
Зарегистрирован: 27.10.2010
Возраст: 39
Откуда: Донецк (цирк)
Вел: Giant Rincon 2010
Карма: 14

Сообщение #159456 » 12.06.2011 15:05


ну да, раскажи мне про пол часа.
Побеждать всегда очень трудно (я имею в виду любую победу, даже в соревновании по набрасыванию колец, не говоря уже о Туре), потому что разум и тело почти никогда не находят общего языка! Лэнс Армстронг
ALEXLEX
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 654
Зарегистрирован: 09.06.2009
Возраст: 41
Откуда: КрАЙ мира рЯдом с центРОМ ВСЕЛЕННОЙ
Вел: GIANT XTC team (солянка)
Карма: 24

Сообщение #159566 » 13.06.2011 11:25


Таки полчаса, естественно при наличии некоторого опыта. Если еще не разбирал, то стоит это сделать. Добавить побольше смазки, проверить, не мешают ли отбойники (такие резиновые стержни в пружинах, которые многие путают с эластомерами) полному ходу вилки и если мешают, то подрезать их. Дальнейшее ТО сводится к периодической замене смазки по мере ее загрязнения и выработки. Можно заменить смазку на масло, но эта операция несколько более геморная и ТО переделанной вилки будет сложнее.
Читать оффтоп
Изображение - СЕНСЕЙ'2010
xbz06ee
Веселопедист
Аватара пользователя
Сообщения: 5224
Зарегистрирован: 09.02.2009
Возраст: 40
Откуда: Ясиноватая
Вел: Ross Force One
Карма: 327

Сообщение #159640 » 13.06.2011 17:14


ALEXLEX писал(а):у меня вопрос. Если все работает, то на фиг там лазить? Это не так просто, как кажется,да и если не повредишь,то поцарапаешь точно!


Вилка попала ко мне не новой.
По этому решил провести минимальное ТО для того что б быть уверенным в данном механизме и на начальном этапе выявить всякие нехорошести.
Имея взрыв-схему не вижу ничего сложного в разборке и сборке).
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47


Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron