Устранение люфта в тормозных ручках от Avid

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Устранение люфта в тормозных ручках от Avid

Сообщение #163009 » 30.06.2011 21:27


Многие владельцы Avid'овской гидравлики сталкиваются с проблемой люфта тормозных ручек и диком их дребезжании на расколбасах.
Ща я вам расскажу как с этим бороться.

1.) Роемся и находим свои шестигранники, а также маленькую крестовую отвертку.
2.) Откручиваем понравившуюся нам ручку и снимаем её с руля:
Изображение

3.) Выкручиваем маленький болтик, который находится на пластиковой шайбе между самим рычагом ручки (серебристый) и системой (белая):
Изображение

4.) Выкручиваем самый большой болт под шестигранник:
Изображение

5.) Достаём пружину и ту самую "шайбу" из системы:
Изображение

6.) Наблюдаем такую картину, если чего либо не хватает из того, что лежит на столе (пружина, меленький и большой болт, а также шайба), значит кто-то что-то не выкрутил:
Изображение

7.) Следующим шагом будет то, что мы выдавим цилиндр, который держит тормозной рычаг:
Изображение

8.) После того, как цилиндр был извлечен можно вынимать сам рычаг из системы (система остаётся герметичной, т.е. её не надо будет прокачивать):
Изображение

9.) Берем пластиковую бутылку (именно её, а не что либо иное, ибо проверено многочисленной аудиторией "На себе", материал надежный для данных целей и прослужит как минимум года три!):
Изображение

10.) Вырезаем кусочек бутылки, чтоб он был в своей плоскости как можно ровнее и без всякого рельефа:
Изображение

11.) Берем вырезанный кусочек бутылки и одну из шайб (их всего две), которые были между цилиндром и ручкой и вырезаем две новые шайбы аналогичных размеров:
Изображение

12.) Получаем примерно следующее:
Изображение

13.) Теперь необходимо сделать дырку в новой шайбе, она должна быть такой же, как и в оригинальной шайбе Читать далее...:
Изображение

14.) После того, как две шайбы готовы, необходимо их "примерять", чтоб они налазили на цилиндр Читать далее...
Изображение

15.) Вставляем оригинальные шайбы в ручку, а Сверху! них по обе стороны кладем вырезанные нами ранее из бутылки шайбы, после чего аккуратно вставляем ручку с шайбами в систему, Читать далее...
Изображение

16.) Заталкиваем цилиндр обрано в ручку Читать далее...
Изображение

17.) Загоняем на своё место пружину с толстой шайбой Читать далее...
Изображение

18.) Важным замечанием будет то, что пружина должна попасть в отверстие цилиндра (оно сквозное и с помощью отвертки можно помочь пружине попасть на своё место)
Изображение

19.) Вкручиваем маленький болтик, который мы соответственно первым и выкручивали в шайбу:
Изображение

20.) Тащимся от того, какие четкие тормоза мы имеем и наслаждаемся отсутствием люфта.
Надеюсь что доступно описал :hi
Прокачаю гидравлику Avid
quant.dn.ua
Продам уголь энергетический, подробности в ЛС
tjsheff
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1192
Зарегистрирован: 20.03.2011
Откуда: Донецк, Панфилова
Вел: Cannondale ...rbon
Карма: 88

Сообщение #163012 » 30.06.2011 21:58


плюс за полезный совет! :o
минус за то что пока не прочитал эту тему, не замечал люфта в тормозных ручках :facepalm: теперь придется устранять :idea:
Все по электрике http://ooomagnat.zakupka.com/
правильно заточеное "зубило" пробивает "газель" навылет!
petroff
истребитель камазов
Аватара пользователя
Сообщения: 5565
Зарегистрирован: 24.01.2008
Возраст: 47
Откуда: донецк
Вел: TREK
Карма: 43

Сообщение #163033 » 01.07.2011 00:55


tjsheff, проблема в том что это частично помогает :( Восновном ручки люфтят из за износа самих пластиковых втулочек, тобишь внтренний диаметр со временем у них увеличивается и цилиндрик начинает "гулять" в них :( Это основная причина люфта, конечно зажав рычаг между стенками мы уменьшаем ощущение болтающихся ручек но вместе с тем ход ручки становится более тугой что не всем понравится! Панацея от этой болезни - хороший токарь который сделает эти втулочки нужного размера из алюминия или латуни!
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 41
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #163034 » 01.07.2011 01:01


Baton, пластиковые втулки были стерты только сверху (куда я и подложил верезанное), да и ручка гуляет в вертикальной плоскости.
Насчет тугости: ничего не тугая, пречудесно работает, Пробовал сначала 4 шайбы: много, не влазит. 3 шайбы: туго, а 2 в самый раз. Возможно дело в толщине стенок бутылки.
Кому покажется жесткой, можно попробовать одну шайбу.
PS Была использована бутылка: ПЭТ 0,7 л. Моршинская
Прокачаю гидравлику Avid
quant.dn.ua
Продам уголь энергетический, подробности в ЛС
tjsheff
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1192
Зарегистрирован: 20.03.2011
Откуда: Донецк, Панфилова
Вел: Cannondale ...rbon
Карма: 88

Сообщение #163035 » 01.07.2011 01:08


tjsheff, ОформлЙ в виде статьи и пиши админам, давно не было хороших технических советов, моолодец
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 41
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #163038 » 01.07.2011 01:20


Baton, а админам зачем такое?
Прокачаю гидравлику Avid
quant.dn.ua
Продам уголь энергетический, подробности в ЛС
tjsheff
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1192
Зарегистрирован: 20.03.2011
Откуда: Донецк, Панфилова
Вел: Cannondale ...rbon
Карма: 88

Сообщение #163039 » 01.07.2011 01:28


tjsheff, чтобы выложить статью на сайте, а не только в форуме
Все по электрике http://ooomagnat.zakupka.com/
правильно заточеное "зубило" пробивает "газель" навылет!
petroff
истребитель камазов
Аватара пользователя
Сообщения: 5565
Зарегистрирован: 24.01.2008
Возраст: 47
Откуда: донецк
Вел: TREK
Карма: 43

Сообщение #163515 » 04.07.2011 20:09


Baton, лучше из капролона.
Кататься в жару я обожаю!
Кататься в мороз я тоже люблю.
Но если работа покатушке мешает,
Так ну её нафиг работу мою!
Brodyaga1983
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 25.06.2010
Возраст: 41
Откуда: россия, &лять*
Вел: KHS, Kellys, Leader Fox
Карма: 114

Сообщение #163576 » 04.07.2011 23:36


Шо ПЭТ, шо капролон - в данных условиях разницы нет.

Грубо говоря ПЭТ и капролон, это как стекло. Для окон пофигу какое стекло, а вот на фототехнике разница критична.
Brodyaga1983, тут дело ещё и в том, что ПЭТ - это обычная пластиковая бутылка, она доступна каждому и найти не проблема: ближайший ларек.
А если раздувать тему "что лучше" то тогда давай запилим промы туда, как на Code, оно конечно можно, но вопрос: Нахфига?
У тебя скорее поршень вылетит, чем эти шайбы сотрутся.

Brodyaga1983, Читать далее...
Прокачаю гидравлику Avid
quant.dn.ua
Продам уголь энергетический, подробности в ЛС
tjsheff
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1192
Зарегистрирован: 20.03.2011
Откуда: Донецк, Панфилова
Вел: Cannondale ...rbon
Карма: 88

Сообщение #163579 » 04.07.2011 23:50


Читать оффтоп
Кататься в жару я обожаю!
Кататься в мороз я тоже люблю.
Но если работа покатушке мешает,
Так ну её нафиг работу мою!
Brodyaga1983
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 25.06.2010
Возраст: 41
Откуда: россия, &лять*
Вел: KHS, Kellys, Leader Fox
Карма: 114

Сообщение #165439 » 14.07.2011 13:20


Спасибо автору! Терь мои Авид джуси три как новые.
Единственно маленькое дополнение. Если делать прокладки из фторопласта. Ход будет более плавный и мягкий.
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #165458 » 14.07.2011 15:01


RK-17 писал(а):Если делать прокладки из фторопласта

Где его взять?
- Скан договора в приложении, когда ждать денег?
- Скан денег в приложении, когда ждать оригинал договора?

It is true that we are weak and sick and ugly and quarrelsome but if that is all we ever were, we would millenniums ago have disappeared from the face of the earth.
(c)John Steinbeck
MetalSoul
Большой Брат
Аватара пользователя
Сообщения: 4273
Зарегистрирован: 02.07.2007
Возраст: 48
Откуда: Донецк, Привокзальный
Вел: Scott Voltage custom
Карма: 55

Сообщение #165490 » 14.07.2011 16:34


На Маяке продаеться листовой разной толщины
Кататься в жару я обожаю!
Кататься в мороз я тоже люблю.
Но если работа покатушке мешает,
Так ну её нафиг работу мою!
Brodyaga1983
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 25.06.2010
Возраст: 41
Откуда: россия, &лять*
Вел: KHS, Kellys, Leader Fox
Карма: 114

Сообщение #165522 » 14.07.2011 17:27


MetalSoul писал(а):
RK-17 писал(а):Если делать прокладки из фторопласта

Где его взять?


На радиорынке Маяк, на радиорынке Мотодром.
С виду белый пластмасс, на ощупь гладкий и маслянистый, слегка скользковат (это уже от обработки зависит).
В основном его применяют как изоляцию - работать удобно, практически не горит, дешев, или как уплотнение - устойчив к истиранию.
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #165527 » 14.07.2011 17:46


Тефлон механически непрочен!
Статья хорошая :o Я лично с люфтом боролся своими методами еще до этой статьи. :) Мой метод состоит в нанесении на поверхность шайб тонкого слоя клея "цианопан" и подождать когда слегка подсохнет, потом вставляем ручку и чуть понажимая на саму ручку ждем полного отвержения клея, лишний клей убирается при монтаже ручки, а оставшиеся клей убирает тот самый люфт.
"Один опыт я ставлю выше, чем тысячу мнений, рожденных только воображением". (М.В.Ломоносов).
VL
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 3836
Зарегистрирован: 25.10.2008
Карма: 55

Сообщение #165530 » 14.07.2011 17:58


VL писал(а):Тефлон механически непрочен!


А при чем тут тефлон?
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #165544 » 14.07.2011 18:25


У фторопласта крайне низкая механическая прочность, поэтому лучше использовать капролон. Как устранить люфт подручными средствами автор молодец.
Кататься в жару я обожаю!
Кататься в мороз я тоже люблю.
Но если работа покатушке мешает,
Так ну её нафиг работу мою!
Brodyaga1983
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 25.06.2010
Возраст: 41
Откуда: россия, &лять*
Вел: KHS, Kellys, Leader Fox
Карма: 114

Сообщение #165548 » 14.07.2011 18:33


Какая мех не прочность?! Фторопласт применяют там где есть высокое давление и требуется малое истирание - клапаны высокого давления. Любителей пневматического оружия его активно применяют.
RK-17
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1027
Зарегистрирован: 08.06.2011
Откуда: KN88
Вел: есть
Карма: 47

Сообщение #165551 » 14.07.2011 18:41


RK-17 писал(а):Какая мех не прочность?! Фторопласт применяют там где есть высокое давление и требуется малое истирание - клапаны высокого давления. Любителей пневматического оружия его активно применяют.

А потом матерятся и спрашивают "где найти капролон" :facepalm:

Потому-что клапан травит. А травит потому, что фторопласт текучий. деталь из фторопласта со временем меняет форму. Это и боевых клапанов касается, и уплотнителей третьей ступени в насосах ВД.
Изображение - Mister MTB'2011
Я плавал на велодень!
Storm
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 4198
Зарегистрирован: 01.08.2008
Возраст: 40
Откуда: Донецк, Петровка
Вел: Kellys Salamander '10
Карма: 189

Сообщение #165554 » 14.07.2011 18:45


Открыл для себя новый материал: BOPP, покрытый EVA: EM 31-1
Попросту говоря: пленка для ламинирования.
Она очень тонкая, износостойкая и практически не реагирует на сдавливание.
Минимальная толщина: 27 микрон, но лучше всего использовать 75.
Что это даёт: благодаря малой толщине пленки при использовании нескольких слоёв (шайб) можно добиться идеального хода ручки.
Сделал всё "как мне нравится", добился идеального для меня хода
Прокачаю гидравлику Avid
quant.dn.ua
Продам уголь энергетический, подробности в ЛС
tjsheff
Колеса
Аватара пользователя
Сообщения: 1192
Зарегистрирован: 20.03.2011
Откуда: Донецк, Панфилова
Вел: Cannondale ...rbon
Карма: 88

След.

Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9