Отзывы по резине...

[VL]

Олег,

76 евро отдал за обе шины и обе шины в данный момент лежат с порванным кевларовым кордом. На глаз заметить невозможно если не тянуть борта шины. Могу сфотографировать то место.

[Олег]

Это сцуко, происки немцев против пиндосского 29"
Другое ниче в голову не лезет.
обещаю в начале августа задать этот вопрос дилеру швальбе в германии напрямую. Интересно, что он ответит

[VL]

Олег,

Нить корда действительно тонкий и учитуя что садились они плотно на ZTR Arch даже с большим усилием на обод вот и последствия, кстати на всех остальных шинах нить кевларового корда толще. Я не против самого производителя тем более я был доволен шинами на которых я рассекал просторы с 2006 на gary Fisher wahoo, омрачает такое положение. Ну хоть проехал 2 месяца на ральфах.

[КОЛЯНН]

KENDA-наше всьо

[Vlad_Kova]

Всем привет!
Юзаю Maxxis Crossmark 29' порядка 1000 км. (70% - асфальт, 30% - грунт). Бисикл Author Dexter 29'.
Износоустойчивость - пока сильного износа не заметил, боковины целые. Думаю 5.
Проколоустойчивость - или везет или оценка 5, пока не одного прокола.
Устойчивость в поворотах - асфальт 4, грунт 5. Качать нужно достаточно хорошо ибо на поворотах со скоростью более 30 км/ч есть опастность нервного поведения. После накачки проходит.
Жесткость - 3 (мое субъективное мнение, даже скорее всего моейм .опы))
Мокрая трава - 4, хотя не пробовал по мокрой траве на крутых спусках и подъемах,
Грязь - 3, заднее колесо нужно конечно позлее)))
Накат - 4, думаю 5 можно ставить только сликам)))
Вердикт - хорошая стоковая резина для покатух и туризма тем более, что вариантов 29" не так много на рынке.

[Олег]

неделю назад. Ральфы ручной работы трубкой

[Игорек]

Швальбе Смарт Сем (пару фоток которые скажут все за себя*(

[Велорадиатор]

Сегодня выехал тестировать свою новую покрышку hutchinson "spider" 2.0 ( На улице грязюка и дождь не прекращается, это так для справки). Собственно я купил её именно для таких условий, на зад роект рона а на перед спайдера. Сейчас на заднем правда стоял смоллбок8 влом было менять. Вообще то, я не являюсь большим почитателем говно-райда просто готовлюсь к одной гонке , а ведь в сентябре частенько бывает дождь... Поэтому все надо прочувствовать заранее.
Так вот, поехал искать говнище, благо в нашем населенном пункте с этим проблем нет. Грунтовые тропинки хорошо утоптанные и связанные травяными корнями проезжались замечательно, только смоллблок немного вытанцовывал на поворотах, и легких подъемах (тяжелых у нас нет...) но покрышке рассчитанной на сухой грунт это простительно. "Спайдер" держал хорошо, пожалуй даже лучше чем "рокет рон" что и не удивительно, с такими то зубками по краям... Могу сравнить "спайдер" с "альбертом" те тоже в грязюке были цепкими и прогнозируемыми. Грязь которая налипала, достаточно быстро отлетала, как только на тропинке начинали преобладать камушки песок и становилось больше травы. Я глядя на это уже предвкушал как буду расхваливать своё новое приобретение за превосходную самоочищаемость но когда выехал на асфальт и оглянулся сзади вместо комка грязи был вполне узнаваемый смоллблок... Это меня даже слегка огорчило, выходит что медаль за самоочищение спайдермену не светит... Что еще могу сказать покрышка как для своего объема и рисунка тяжеловатая, 670 г хоть и фолдинговая, толщина стенки на рабочей поверхности будто содержит антипрокольный слой (миллиметра 3 - 3.5) Катать на такой, я буду только в самых агрессивных сухих условиях, либо в грязи.

[qweer]

Велорадиатор, думаешь лучше чем рокет рон ?, судя по рисунку, она такая- редкая на шип , ну не знаю , утвеждать не буду ведь не ездил в твоих условиях на этой покрышке.
+1 за то, что не как у всех а хатчинсон

[Велорадиатор]

qweer, Да боковые шипы разбросаны реже, и они гораздо крупнее поэтому у них больше шансов добраться до плотной земли проковыряв скользкий мягкий слой. К тому же редкие шипы всегда лучше проникают на грязи или гравии чем густо посаженые. Рокет рон универсальный в каком-то смысле (а именно для многих грунтов, асфальт не причем) а эта как ноббик уже почти не кросс кантри. Катит кстати нормально только разницу в весе 200г заметно, при разгоне, и даже при рулении ... Я давно хотел попробовать зубастую резину с несимметричным рисунком, еще присматривался к Джекс "Маунтайн" похож кстати. Может возьму себе до пары, вторую такую, по холмам кременевским колесить, колючки собирать Нравятся они мне, кажутся надежными во всех отношениях.

[kolianchik]

Продолжу свой список
... 11. Кенда Смолл блок 8 ДиТиСи, 26х2.35 стальной корд. Использую на переднем, сзади в раму не влазит . Накачиваю не сильно, не более 2.2 атм, обычно 1.8. При таком давлении резина цепляется за всё, что под ней (ну кроме откровенной грязи). Просто поразительно держит на сыпучке, на каменистых поворотах. Хорошо амортизирует (ну конечно при такой ширине). Проходимость по свежевспаханному полю как на тракторе Накат вполне нормальный, если разгонишь - едет нормально. А вот с разгоном не очень - тяжеловата она (где-то 700 грамм). Износоустойчивость - нормальная, за 1000 км почти не видно следов пробега. Проколов не было. Цена - вообще смешная, около 15 у.е.
12. Кенда 898 полуслик 26х1.95 Тяжёлая дешёвая резина. Хрен разгонишь, в поворотах страшно, не держит нормально даже на сухих подъёмах
13. Максис Флавейт 330 26х1.9. Это не покрышка, а ракета. Вес от 315 до 330 грамм (кому как повезёт). Использую на заднем два дня. Мелкий рисунок, но шумит заметно. Ускоряется просто реактивно Тормозит так себе, легко срывается юзом, надо привыкать. В поворотах на грунте тоже не очень, сыпучку не любит. В то же время довольно неплохо гребёт в крутую горку. Резина пригодна для использования только на гонках, причём только на трассах с твёрдым сухим грунтом с большим количеством равнины и без всякого экстрима.

[Leon]

Резина пригодна для использования только на гонках, причём только на трассах с твёрдым сухим грунтом с большим количеством равнины и без всякого экстрима.

... и с полным отсутствием стекол и прочего прокольного контента

[kolianchik]

Резина пригодна для использования только на гонках, причём только на трассах с твёрдым сухим грунтом с большим количеством равнины и без всякого экстрима.

... и с полным отсутствием стекол и прочего прокольного контента

Ну это как повезёт Я вчера в парке Щербакова маневрировал между стёкол (столько стекла на каждый метр трассы я больше нигде не видел) А вот Симаха второй год подряд прокалывается на этой трассе на своих покрышках с антипроколом (кстати - он больше нигде не пробивался)

[bugaev_i]

суровые донецкие стекла блин)))

видал симаху сегодня, когда он пешком круг доходил. обидно канешна

[FluRiSH]

Kenda Kwick Trax
Цена: 120 грн.
Устойчивость к проколам: 5+ (ниодного прокола, 1500+ км., стёкла, акация, колючки с каштанов, пока что тьфу-тьфу!)
Асфальт: 5 (разгон невероятный, накат отличный, повороты держит удовлетворительно, без закладываний держится отлично.)
Для всякого рода прыжков, приземлений - 3.
Кросс-кантри: 3 (песок держит отлично, щебень гребёт, мелкий гравий опасен!В говна не загонял - не знаю.)
Вес: 650г.
Практичная резина для лета.Своих денег однозначно стоит.Поездки на дальняк по трассе просто шик.

Tioga FS100
Цена: 150 грн.
Устойчивость к проколам: 3- (очень проколистая резина, собирает шипы и всё, что попадается на пути.Для наших дорог очень неактуальный выбор.Подходит для чистых парков, площадок...)
Асфальт: 4+ (накатистая, неплохой разгон, держит отлично на любых поворотах, срывается на гравии.)
Покрышка с мягким компаундом, расчитана на стрит.Действительно в приземлении мягче, чем кенда.Но её прокольность убивает! ><
Кросс-кантри: 3+ (не супер, но уверенности больше, чем на кенде, аналогично кенде в говна не загонял.)
Вес: 750г.
Вывод: только для площадок, для покатушек в лес, на природу, рыбалку и т.д. - не годится!

p.s. я новенький, давненько наблюдаю за форумом, очень дружелюбные люди, жаль, что я далековато от Донецка ; Очень бы хотелось влиться в ваш коллектив

[Tema]

На Black Jack 26х2.00 откатал тот и половину этого сезона (около 4000 км, 60%-асфальт).
Грунт (накат) – 5+ (необходимо подбирать правильно давление). Если грунт укатан и накачать по максимуму, накат супер, но …опа болит!!!
Грунт (повороты) – 4+
Грунт (сыпучка) – 4
Грунт (песок) – 4+
Асфальт (реально асфальт, гладкий!) - 5 (качать по максимуму, едет на бороздочке, которая посередине покрышки)
Асфальт («убитый») - 5
Асфальт (повороты) – 4
Общее впечатление – 5.
Как по мне для туризма самое оно
После 4000 км задняя стерлась до полуслика. Не долго думая купил ее же, только 26х1.90
Да и прокол был только один!!!

Кстати вчера в срочном порядке была куплена Black Jack отличный впечатления за 10 км по грязи, очищается быстро катит классно, рановато делать выводы но всеже понравилось

А как Вам резина?

[Goragor]

Покрышка Schwalbe Road Cruiser 700х40С

Антипрокольность -- 2 (родные кенда, модель потом уточню на порядок меньше прокалываются)
Поведение в поездке. На приличной скорости по асвальту при входе в поворот боялся заноса, хотя вроде симптомов не было. Бывает ощущение мыгкости, будто колесо пробито, на разной местности (хз, может это нормально), но с переднего таких ощущений нет ( на переднем родная кенда). изменения динамики разгона не ощутил. Schwalbe Road Cruiser 40С, а родные кенда 35С.
Грязюка налипает аж бегом.
На песке и мокром снеге идет юзом.

Покупал в Райдере где-то за 200 грн.(или чуток дороже) в начале 2010
Вес, вроде 710grm

Заправить в обод можно руками, без монтажек (у меня получается).

Проехала порядка 5000 км, на последней покатушке (01.10.2011) ребята сказали, что резина лысая

[Brodyaga1983]

Ну она и называеться же Road Cruiser и не надо от неё требовать отличной езды по песку, грязи и снегу. Сам откатал сезон на таких. Очень понравились на залитой трассе летел местами за 50 и никаких скольжений при торможении. Статистика проколов 0-4000 прокола, 4000-5000 5 проколов, 5000-6000 около 10 и была заменена на CONTINENTAL TOUR RIDE 622X42. Покупалась за ~150 гр в интернет магазине. Как для своей цены хорошая резина, радует наличие светоотражающих вставок. Ну а требовать от неё хорошего поведения на грунте нельзя судя даже по названию.

[Brodyaga1983]

CONTINENTAL TOUR RIDE 622X42 уже катал один сезон на таких и вот опять поставил.
Накат довольно неплохой благодаря дорожке по центру, только надо хорошо накачать. На грунте тоже ведёт себя неплохо как для резины основное предназначение которой асфальт: боковины помогают выскочить из неглубокой колеи и держат в поворотах. Проколов мало. сцепление и износосотойкость хорошие (пробег был около 8000 и4-6 проколов). Ещё после меня её добивали в деревне на допотопной украине. Конечно тяжеловатые, но меня это не беспокоило и не беспокоит теперь. в целом отличная резина для повседневной езды, и дальних поездок на гибриде.

[Madydoll]

Гибридоводам посвящается..

Terra cruiser

Вес 730гр Размер 42-622 Пробег 6500 км

Шла при покупке байка. Удачный универсальный экземпляр. Покрышка любит асфальт в больших количествах, отлично переваривает грунты любых форм и размеров, боковые грунтозацепы не дадут потеряться и на горных дорогах. Средняя защита от проколов.
Износ на данный момент 80% заднее 60% переднее


Land cruiser

Вес 860 Размер 47-622 Пробег 3500км (

Покупалась как походный вариант. Максимальный размер для гибрида, на жесткой вилке вызывает приятные ощущения. Тяжелые - это чувствуется, вялая динамика, но набрав скорость уверенно достигает намеченной цели. Протектор довольно высокий 4-5 мм, два ряда грунтозацепов , центральная дорожка -на все случаи жизни. Горы , песок, асфальт, даже со снегом справляется неплохо. В грязи посредственно. Проколов не было, мелкие неприятности не доставляют хлопот из-за высоты протектора. Износ порядка 30%.

Из минусов ужастное качество резины, она потрескалась как дешевая Росава после года эксплуатации. Также читал в сети о частых случаях отрывов грунтозацепов.

Road Cruiser

Вес 705 Размер 42-622 Пробег 4500 км

Стоковая, приобреталась с велосипедом.Подходит для асфальта и полевых дорог. В горах держит плохо, требуется осторожность. Проколы обычное дело, набирает много стекол в протектор. Износ минимален 20%, очень долго будет ходить. Посредственная покрышка.


Double Fighter II

Вес 650 Размер 37-622 Пробег 2300 км

Хороша для грязи , песка, любых грунтов - уверенно себя чувствуешь. В горах не пробовал. На асфальте хоть и хороша, но очень повышенный износ , практически пришла в негодность. Антипрокольность выше среднего. Подойдет для 80/20 грунт/асфальт.

Twister

Вес 650 Размер 42-622 Пробег 3000 км

Не смотря на протектор на асфальте ведет себя отлично. Проколов немного. Гонки КК, несложные походы, покатушки это её профиль. Износ 35%. Рабочая повседневная лошадка.

Sport Contact

Вес 480 Размер 32-622 Пробег 1400 км

Чистокровный слик этим все сказано. Очень дубовый , непробиваемый и не убиваемый. Отлично для гонок на асфальте, и погонять маршрутки по городу. Можно и в покатушки.

Сложно бортируется, сломал уже несколько монтажек))


Travel Contact


Фолдинговая вожу как запаску в походах. Классная покрышка, одна из лучших в сегменте. Очень хороший антипрокол.

Вес 640 Размер 37-622 Пробег 500 км