Контакты: Shimano или Crankbrothers?

[Олег]

флаг в руки

[bugaev_i]

а я ездю с весны на кренках и никаких поблем

[Leon]

олег
ДВА ФЛАГА!!!
В одни руки...

[bugaev_i]

вопрос из этой темы про грязевую покатушку

вопрос Бугаеву-помогли тебе крэнки в борьбе с грязью?

Колянн, ты знаеш, коль на шиманах я ваще не ездил и в этой поездке небыло никого на них, то именно сравнительно сложно казать, но все же.

Лично мои кранки меня подводили пару раз, но только левая педаль, в которой согнута рамка и для выстегивания надо выворачивать ногу на 90 градусов и более, когда зацепился именно за гнутую сторону, а там еще все и в грязи.просто не успевал выстегнутся.


Относительно встегивания. При самом большом облепе глинозема на педаль и на тапок, примерно при толщине крепкой земли на педали сантиметра в 2-3 и на тапке свыше 5-7 сантиметров, хватало максимум 3х ударов по педали и я встегнулся. и то удары для того, чтоб шип и рамка приблизились друг к другу. Когда выехали на свет и в цивилизацию, я увидел что внутри педали глина не оставила не щели и застыла конкретным кубиком практически цемента(дома вымывал из каждой педали минут по 20). при этом все работало.


Вердикт! Кранки показали себя со сверх лучшей стороны и я ними доволен! это было реально серьезное испытание и железо повело себя отлично. Шимано пробовать даже не хочу. Только кранк без платформы поставлю по весне.

[КОЛЯНН]

ОК. но мне кажется пофигу какие педали если колеса от грязи не крутятся уже

[bugaev_i]

тут я согласен! что в самые наикритичнейшие моменты, колеса не крутились, мой вел был у меня на спине и так "проехпли" мы почти километр.

Но всеже были моменты когда ехал я на веле, а с педалями была таже кака в плане количества грязи. так что КРЭНКИ рулят!!!

[Пупсик]

мне крэнки в большей мере советовал Арт. да и так , почитав отзывы всех я понял , что мне нужны именно кренки. Для меня не маловажным моментом - велоэстетство, поэтому это было еще одним фактором в сторону кренков.
*люблю крэнки*
а если забивается грязью туфель, и не просто грязью и "кевларом" травы , глины, и песка. то тут ни на чем не встегнешься!

[Leon]

Пупсик
Эстэт, мля...
Еще один наш... Крэнк бразер

[Roman]

Кхм...где мои слова...а вот они. (С)
Look - настоящие педали.

[Михаил]

Блин почитал я всю эту болталогию, у меня есть конкретные вопросы. Я 6 лет езжу только на контактах Ш, сейчас хочу приобрести новые автоматы для своего гоночного кастома. Собственно выбор пал на Крэнки С и на 540 Ш(959 , 770, 540-это одно и тоже просто кому то хоца за символическую надпись ХТ или ХТР доплатить несимволические деньги ). Так вот, что я знаю из личного опыта использования Ш:
- очень надежны
-долговечны(шипы из стали, а не из латуни как у Крэнков)
- имеют две независимые стороны, что собственно и обеспечивает их долговечность
-регулируется усилие пружины, так что можно настроить их под свой стиль, это же позволяет при износе шипов избегать люфта
-грязь ерунда для открытого механизма, этого вам не Таймы
Один минус для меня------ВЕС=350 грамм для 540

Из того что знаю о Крэнках по наслышке:
- не боятся грязи(слабенький аргумент )
- отличный вес 300 грамм для Крэнков С
- Жуткие люфты, корпус педали гуляет по оси (если я не прав поправьте )
- Шипы из латуни(изнашиваются относительно быстро)

Блин увлекся, ВОПРОС такой: КАКИЕ у Крэнков Плюсы еще есть? Как они ведут себя когда танцуеш на педалях в гоночном режиме, насколько хорошо они держат шипы в себе, то есть нет ли у них еще люфта в самом механизме зацепа?

[Олег]

Михаил

Вы с "булл папа" стреляли? Вот как теперь Вам объяснить его поведение при стрельбе на словах?

долговечны

Аналогично

имеют две независимые стороны, что собственно и обеспечивает их долговечность

У крэнков четыре

регулируется усилие пружины, так что можно настроить их под свой стиль, это же позволяет при износе шипов избегать люфта

Со всей ответственностью заявляю, что настройка-спорный момент. В смысле ее необходимость (раньше то катал всю жизнь на Ш. Еще на луках и на дешевых JAR и на топовых VP

грязь ерунда для открытого механизма, этого вам не Таймы

Ш забивались, И это правда.

не боятся грязи(слабенький аргумент

Та ладна)))))))

Жуткие люфты, корпус педали гуляет по оси (если я не прав поправьте

конечно поправлю. если Вы сравниваете одноклассников с Шимано. то спрашивайте тех. у кого и Крэнки не простые. А это у меня у Леона.

Шипы из латуни(изнашиваются относительно быстро)

не приемлю слово "относительно" Мягкое защелкивание и выщелкивание дорогого стоит. Хотя-каждому свое нравится.

Блин увлекся, ВОПРОС такой: КАКИЕ у Крэнков Плюсы еще есть?

предвзятость, не подтвержденная практикой?

Как они ведут себя когда танцуеш на педалях в гоночном режиме

Да классно они себя ведут. Иначе на более половины топовых байков бы не стояли (факт)

то есть нет ли у них еще люфта в самом механизме зацепа?

Конечно чуть есть. Или классно. когда нога стоит так. что аж хочется ей пошевелить в голеностопе (когда затекает)

А теперь главное. Вы продолжаете утверждать. что мы. взрослые пацаны при бабле тут "болтологией" занимаемся?

[Art]

Как они ведут себя когда танцуеш на педалях в гоночном режиме, насколько хорошо они держат шипы в себе, то есть нет ли у них еще люфта в самом механизме зацепа?

Если шипы не изношены, держит крепко и не выстегнешься. В самом механизме зацепа есть свободный ход ступни вправо и влево, около 6 градусов, поэтому нет ощущения плотной фиксации ступни к педали, что является плюсом перед Шимано.

корпус педали гуляет по оси (если я не прав поправьте Confused )

В дешевой модели Eggbeater MXR гуляет, ну и что? Зато весят 275 грамм. В Eggbeater C вес 290. Я себе уже купил их на второй вел.

[Михаил]

В самом механизме зацепа есть свободный ход ступни вправо и влево, около 6 градусов, поэтому нет ощущения плотной фиксации

Это не плюс а огромный минус-ноги должны быть зафиксированы, допускаю 3-4 градуса

В дешевой модели Eggbeater MXR гуляет, ну и что?

А это уже просто диффектная конструкция, каждая лишняя степень свободы сжирает огромный процент сил

Вобщем Шима рулит по всем статьям кроме веса, ну ладно 50 грамм переживу как нить

[Art]

Чтоб делать такие далекоидущие выводы, надо попробовать и сравнить. Энергия от педалирования никуда не девается, не надо путать с топталками.

[Михаил]

О нет Артем , я ничего не путаю, люфты-это сжигатели калорий, а калории лишними не бывают

[Михаил]

Контактные педали-это звено кинематической цепи, и это звено очень важно подобрать качественным. А унас привыкли подбирать контакты на Авось. Лиж бы нравились внешне

[Михаил]

Попробавать хотелось бы, но не хочится отваливать за пробу 400-500 грн, а потом жалеть об этом

[Олег]

люфты-это сжигатели калорий

я так понял-гоняетесь.
тогда должна быть знакома поговорка " без люфтов нет ходов"

и не накладывайте шоссейные каноны на МТБ.
в Донецке даже динозавры-тренера это давно уже поняли

может Вам шимано доплачивает?

Хотя т.к. не комментировали мой пост. значит согласны. что надо пробовать.
А если нет. то тогда просто кататься на том. что нравится. Никто ж не запрещает. Тем более, что в 21 год еще . поверьте. не все известно. И многое то. что казалось классным-при пробовании чего то нового, буквально через недельку вызывает у самого себя улыбку на лице.


SHIMANO FOREVER Я так когда то сам говорил

[Михаил]

Все таки хреново, что нет сдесь гонца который поездил в гоночном режиме и на Ш и на Крэнках, он бы мог дать свою пусть и субъективную оценку, но она бы не заключалась в сравнении автоматов с топталками(разница между которыми понятна даже детям в яслях)

[Олег]

Все таки хреново, что нет сдесь гонца

С моей точки зрения-наоборот классно.
исходя из велостажа в 36 лет, четко усвоил поговорку (не моя)
"Спортсмена куда не целуй-везде жопа."

Расшифровуется-как кому хочется.

Поверьте. тут есть хлопчики. которые им фору дают.