Вилка для КК

#49547 » 15.06.2009 14:03

Читал всю тему, но много флуда.

Посоветуйте пожалуйста вилку для КК c адекватными характеристиками и ценой/качеством. Сейчас стоит RST Capa. Хочу что-нибудь другое, что будет отрабатывать лучше чем капа, но без фанатизма. И Если можно, какой бюджет? Стоит замарачиваться с воздушными?

#49579 » 15.06.2009 16:51

satana
RS Dart или Tora самый разумный вариант. Просто тоже на эту тему замарчивался и решил что по соотношению цена\качество лучше всего!

#49587 » 15.06.2009 17:15

я вот не знаю как сейчас дела идут с модельным рядом у RS, но вот год назад сменил свою RST Capa на RS Tora 318 solo air. По деньгам.... для кого как, комуто это запредельная цена, а для когото это фонарь дешевый. Покупал ее тогда за 1850 грн (если память не изменяет), с поп-локом на руль. Доволен покупкой, качественные изменения очевидны и катать стало гараздо приятнее. Про нее уже не раз писалось, особенность в том что по сути это бюджетный вариант воздушной вилки, если брать по большому то счету, но нареканий на ее работу пока нету. Ты главное определись с тем какоя ценовая категория для тебя приемлима, потом по инет магазинам можеш поискать вилки в этом ценовом сегменте и почитать отзывы в инете о той или иной вилке и составить свое уже мнение о планируемой покупке. В этом плане мне было легко сделать выбор в пользу Торы ибо я у друга взял велик с такой вилкой и проехал сотенку метров и прочувствовал в сравнении со своей и понял что ВОТ ОНО! и так получилось что и премию на работе еще выписали что было решающим моментом для покупки вилки

#49592 » 15.06.2009 17:26

Говорят, что дарты текут, это правда?
А что насчёт Marzocchi? Я видел их по очень негуманным ценам, тыщ за 10, но наверно есть и более приземлёные варианты?
По деньгам думаю до 2000

#49595 » 15.06.2009 17:34

текли вилки 08 года выпуска. но если память не изменяет, в основном торы и ребы.

На счет не гуманных цен, так это можно у любого производителя найти товар за "10 тыщ", ссылок подкинуть? ))))

Как вариант, можно пошерстить барахолки и купить хорошую б\у-шку. Например Тору. А так за пару тыщ наверное дарт будет самым верным вариантом.

#49600 » 15.06.2009 17:42

Т.е. можно брать Дарт3 2009 года и я не ошибусь и отличие от капы я ощущу? 8-)

А кстати, щас смотрю по картинкам, у дарта 3 нет креплений для V-брейков? Это я ещё на дисковые тормоза попадаю? У дарт 2 вроде есть.

#49607 » 15.06.2009 18:36

А как насчёт просто торы 318?
http://www.rider.dn.ua/catalogue.php?ca ... 1#complete

#49608 » 15.06.2009 18:36

satana писал(а):Т.е. можно брать Дарт3 2009 года и я не ошибусь и отличие от капы я ощущу? Круто
А кстати, щас смотрю по картинкам, у дарта 3 нет креплений для V-брейков? Это я ещё на дисковые тормоза попадаю? У дарт 2 вроде есть.

ну вот на предмет заметности отличий тяжело ответить. По сравнении с Торой точно заметиш, я сам через это проходил и разница была. А вот Дарт надо прокатить. Возьми у кого нить во время покатушки чуток проедься или у знакомых может есть такая вилка. В общем надо попробовать.

#49610 » 15.06.2009 18:42

satana писал(а):А как насчёт просто торы 318?

ЛИчно моя эволюция выглядела так: какаято примитивная РСТ- Тора 302 самая простая(снятая со скота скейла) - Реба двухвоздушная.

Каждый из этих переходов был ощутим. Когда пересел на Тору, то понял для чего нужны вилки, а когда пересел на Ребу, понял как замечательно они могут работать и мало весить.

Если есть возможность и Тора попадает в нужную цену, то однозначно бери ее, если есть возможность напрячься(по нынешним ценам не знаю на сколько) и взять тору с воздухом, то напрячься стоит.

#49611 » 15.06.2009 18:45

Большое спасибо за помощь, теперь хоть примерно представляю к чему стремиться! :beer:

----
Узнал цены. Дарт3 - 1760
Тора с воздухом - 3315
---
Теперь вопрос, кто на дарт3 ездил, стоит менять капу на него или шило на мыло?
Или закрыть глаза и купить тору соло эир? Чего я думаю насчёт цены....у меня вел полтора года назад 2500 стоил, а тут вилка 3300 :roll:

#49615 » 15.06.2009 18:59

А стремиться надо к Ребе. У нее и настроек куча за счет двух воздушной системы и вес низкий за счет тогоже. короче пестня)))) :beer:

#49627 » 15.06.2009 20:30

Перебрав вилок від РСТ чрез Сантур, нижні Маніту до РШ Реби і РШ Сіда.
Можу сказати слідуюче....
Чим дешевша вилка, тим важче її обслуговувавти і більшу вагу райдера треба для того щоб вона працювала..)))))
РСТ .. ОМНІ.... дубовий сталевий муляж....але на диво живучий....
РСТ Гіла 120 (чи 130 вже й не згадаю) була з прелоадом і локаутом.. вмерла за сезон.. лупила по руках, не відпрацьовувала малі нерівності (враховуємо мою вагу під 90 кг і спортивний стиль катання).
Сантур ХСМ з перших.. прожила чуть довше.. була продана разом з велом в більш менш робочому стані... те ж саме Г.. що й .. Гіла.. )))
Отрмав Маніту якусь, вже й не памятаю.... короткохідну... десь 60 мм .. після 1 ж покатушки по лісі... дала повний хід і я зрозумів, що вона довго жити не буде, була виміняна на ту ж Гілу.....
Рст Гіла буда замінена на РШ Сід Рейс... вмить пропали всі маленькі ямки, камінчики, вел схуд майже на 15кг ... гравійна дорога стелилась як асфальт..)) ходу в 60 мм вистачило на Карпати з рюкзаком... і гонки. Зараз перебрана, вірою і правдою служить моєму товаришеві з вагою майже на 30 кг меншою ніж в мене... Це був основний критерій для продажу.
Реба... просто ляля.. кращої вилки я ще не пробував(СІД все-таки мякший) . І так розумію.. всі подальші апгрейди не мають сенсу, якщо вага вела в 11,5 кг подобається його власнику. Перебирати треба вчасно (після 100 годин експлуатаці пропонує РШ).. і буде вона бігати і радувати райдера. Не забуваємо про SAG. !!!
Перебирається за пів години неквапливої роботи. Єдина проблема це пошук масла. Ребаунд, налаштуввання позитивної і негативної камери.. як то кажуть під себе, ремут локаут (незамінний на гонці), налаштування його пробою.... все, що треба для комфортного і безпечного катання.
На основному байку в мене Дарт 1.. Тільки позитивні емоції викликає ця вилка.. особливо коли залити в неї масло демферне по 160 грн за літру.. )))) Я чесно кажучи, чекав гіршої роботи..
Ще велике значення геометрія самої рами і правильність посадки райдера.
Варто прислухатися до рекомендацій виробників рам і встановлювати вику потрібного ходу, а також вона має відповідати вазі райдера.
Бачив нутрощі Дарта 2 і потім його таки в роботі... нічого поганого теж сказати не можу.
Імхо - краще катати на Дарті 1 ніж на псевдо-повітряному Сантурі, підзбирати грошей і купити таки Ребу. Марзоччі наші юзають.. теж хороші вилки... але важкуваті, як на мене... і останнім часом впала якість їхнього вирбництва... а ціна.........
Подобається також мені робота Маніту Р7, РШ Тори....
Ось так... в двох словах.... )))))

#49649 » 15.06.2009 22:03

Спасибо всем за советы!

#49652 » 15.06.2009 22:19

bugaev_i писал(а):ЛИчно моя эволюция выглядела так: какаято примитивная РСТ- Тора 302 самая простая(снятая со скота скейла) - Реба двухвоздушная.

Каждый из этих переходов был ощутим

давай уточним что та Тора была не воздушная и там аморт работал гараздо отличительнее от воздуха. Говорить что лучше стремится к Ребе тебе как админу не этично потому как у каждого разные доходы и притензии, ему можно с таким же успехом посоветовать стремиться к Фоксу или Сиду или еще какому нить топу. Настроек и в Торе 318 хватает с головой. У человека буджет и лучше оттолкнуться от него. Кстати Мурзика мужеш тоже посмотреть, думаю у них чтото должно быть в этих рамках. Главное чтобы пружина (если у ты определишся не на воздушке) подходила под твой вес, ибо будут проблемы с регулировкой жесткости, там целая беда по замене пружин на более мягкую или твердую. В этом плане воздушка удобнее, так как можно подкачать воздух под свой вес и потребности. И еще определись с таким нюансом - гонишся ли ты за весом, например та же Тора 318 гараздо легче твоей Капы, но при этом слегка тяжелее Ребы, а с ребой по настройкам особо не отличаются, мож там какойто замут канешна и есть который чтобы прочувствовать нужно быть гурманом так сказать, я не говорю что разници нету, просто она уже будет мало заметна, в случае Игоря она была заметна потому как сменился тип пуржины - воздух на железо.
По Дартам ничего не скажу так как на них лично не ездил, отзывы слышал хорошие, главное чтобы под вес подходила.

#49654 » 15.06.2009 22:23

satana, вот я думаю тебе будет интересен такой вариант
http://velo.net.ua/product_info.php?products_id=1824
кстати свою вилку покупал вот в этом магазине, мне его советовал dns Димка

#49656 » 15.06.2009 22:27

вот еще интересный вариант http://velo.net.ua/product_info.php?products_id=1826

#49659 » 15.06.2009 22:33

А в чём разница между Solo Air и Coil?
Кстати, становятся на любые рамы?
И опять же остаётся проблема с вибрейками, на дарте3 есть вариант с вибрейками, есть под диски.

#49661 » 15.06.2009 22:41

Соло Эир - воздушная пружина, а Коил - стальная пружина. Если у тебя стояла РСТ, то эти станут, по поводу вибрейков - это ты уточни лучше у консультанта в магазине, по телефону или же по аське отвечают хорошо (раньше по крайней мере, сейчас не знаю, давно не спрашивал ничего), просто на картинке вилка только под диск, а на складе та же модель может быть но подходящая и под вибряки, это уже в маге спрашивай

#49688 » 16.06.2009 00:13

Leman писал(а):давай уточним что та Тора была не воздушная и там аморт работал гараздо отличительнее от воздуха. Говорить что лучше стремится к Ребе тебе как админу не этично потому как у каждого разные доходы и притензии, ему можно с таким же успехом посоветовать стремиться к Фоксу или Сиду или еще какому нить топу

Алексей, давайте уточним!

Я написал, что у меня была примитивнейшая из примитивнейших ТОР и она работала и третьей ступенью стала реба, которая работает лучше Торы, настраивается точнее и весит ощутимо меньше. Про вес можно долго рассуждать, но тот почти килограмм разницы в весе ощутим и очень существенно!

Этично-не этично это опять таки спорно! Я не говорю ведь человеку, что его бюджет фигня и надо заработать на Ребу. Нет! я говорю что Тора это хорошо, если есть возможность, то можно напрячься до воздушной Торы.

А стремиться все равно надо к Ребе\Сиду\Фоксу ну и уж простите к ДТ. И от этих слов я не отказываюсь. Стремиться всегда надо к лучшему и большему, а иначе это тупиковый путь развития человека. Но это уже психология\философия и прочее не относящееся к техничке и выбору вилки.

#49693 » 16.06.2009 00:42

bugaev_i писал(а):А стремиться все равно надо к Ребе\Сиду\Фоксу

модель/модель/производитель - это примерно тоже, что сравнивать "пятерку", s-класс и ягуар...
по-моему корректнее поставить вместо фокса, что-либо из этого ряда F-SERIES; FLOAT; TALAS; VANILLA и т. д. Я понимаю, что фокс делает классные вилки, но что конкретно ты имел ввиду?

Вилка для КК

Кто сейчас на конференции