Отзывы по резине...

[VL]

износоустойчивость:2 сезон износ незаметен, шипы из карбида вольфрама не сточились и все на месте

я думал это 4-5 будет...ведь износа нет... Или чем меньшн оценка -- тем лучше?

Чем ниже оценка тем хуже, для Nokian оставил комментариии что означает что катаю на ней 2 сезон.

[Велорадиатор]

Кто юзал Schwalbe Sammy Slick ? То что полуслик меньше 500г здорово катит и так ясно , интересно было бы узнать как долго они живут и как держат проколы. Хочу такие шини для поездок "далеко"

[Baton]

KENDA Komodo, 1.9 мет. корд.
+ Неплохо катит по укатанному грунту, сопротивление истиранию в норме (8000 ездить еще можно), грязь налипает слабо, неплохо ведет себя в поворотах.
- тяжелая в этой версии, на асфальте накат на 4, любит высокое давление следавательно комфорт страдает, колется.
Вердикт: достойная резина для ПВД.

KENDA K248 полуслик мет корд
+ цена (40 грн за покрышку), накат по асфальту.
- Тяжелая, сцепление никакое, при поворотах дорожная разметка вселяет ужас
Вердикт: Не рекомендую, напрасная трата денег так как изза веса нет приимуществ полуслика.

Continental Gravity 2.3 кевлар
+ Отлично держит грунты, повороты на 4 (редко но сносило), большой обьем баллона (не 2.3 как заявлено но все равно, все контики маломерки), неплохой накат по грунтам, божеская цена.
- Стирается на асфальте очень быстро за сезон пришли в негодность , тормозить юзом на асфальте вообще противопоказано, накат на асфальте посредственный.
Вердикт: не рекомендую изза быстрого износа.

Schwalbe Smart Sam Perfomance 2.25
+ Обьем баллона больше чем у Континенталей комфорт на уровне, накат по асфальту и по укатанному грунту отличный, неплохо в поворотах (без фанатизма), устойчива к проколам, износостойкость отличная.
- не любит грязь, на грунтах бывают сносы.
Вердикт: отличная резина для покатух.

Schwalbe Nobbi Nik 1.9 EVO
+ Отлично гребет причем имеет неплохой накат, повороты как по рельсам, легкая, неплохая самоочистка.
- Цена
Вердикт: пока не дам так как мало проехал, предварительно супер резина для тяжелых условий кантри оллмаунтин.

Schwalbe Racing Ralph 1.9 EVO
+ накат и сцепление супер, изза мягких боков довольно комфортна при малом обьеме.
- цена, всетаки не грязевая покрышка
Вердикт: пока не дам так как мало проехал, предварительно отличная гоночная резина.

Это те покрышки на которых проехал достаточно чтобы сложилось однозначное мнение

[Brodyaga1983]

KENDA Shield 622X37
К плюсам отнесу износостойкость, хорошее сопротивлеие проколам (за год 2), цену
К минусам сцепление с мокрым асфальтом (за грунт промолчу) и вес и вообще доволно жесткие покрышки
проехал на них 7200 меняя регулярно переднюю и заднюю после этого их ещё год добивали в деревне родственики на украине

CONTINENTAL CITY RIDE 622X42 с антипроколом
Плюсы: износостойкость, хорошее сцепление с сухим асфальтом, отсутствие шума,хороший накат
Минусы: сцепление на грунте (все таки совсем не её стихия) и плохую погоду
Проехал на комплекте немного более 9300

CONTINENTAL TOWN RIDE 622X42
Плюсы: износостойкость, хорошее сцепление с асфальтом ина мокром не пасует, хороший накат, вес
Минусы: сцепление на груне
цена155 гр в лидере, пробег пока 5950 весной начну юзать дальше

KENDA K-849 622X42 купил на осенне-зимнее время на 28" выбор покрышек с агрессивным протектором очень слабый и не стал заморачиваться и купил что по дешевле (вонючую сажу с рынка брать даже не думал)
Плюсы: сцепление на снегу и грунте позволяет ехать уверенно, цена110 за пару
Минусы: шум на асфальте, плохой накат, низкая долговечность если все время ездить по асфальту.
проехал пока 860 км
из всех четырёх для летней эксплуатации рекомендую CONTINENTAL TOWN RIDE

[КОЛЯНН]

KENDA K-849 622X42 купил на осенне-зимнее время на 28" выбор покрышек с агрессивным протектором очень слабый и не стал заморачиваться и купил что по дешевле (вонючую сажу с рынка брать даже не думал)

да эта не далеко ушла

[Brodyaga1983]

согласен, но высокие требования к ней я и не предъявлял. пробег за зиму у меня маленький дальних дистанций нет и покупать что-то другое для себя не вижу смысла. по раскисшей грунтовке и снегу вел идет нормально, а больше мне ничего и не надо

[VL]

По 5 бальной шкале:

Schwalbe Marathon Supreme 50-622 folding
сопротивление качению(накат): 5
износоустойчивость:5
проколоустойчивость:5 пока в полной мере не испытывал
грязь: в грязи пока не испытывал но думаю 3
сцепление:асфальт 5, на плотном грунте 4
цена:4
вес: 571(601)гр для версии 2,0" 50-622

[Олег]

VL, Добавлю. что вот то желтенькое-это вектран. материал на данный момент крепче по проникающей нежели кевлар

[xbz06ee]

Читать оффтоп

VL, как это ты за пару выездов так резину по полочкам раскладываешь у меня, чтобы составить мнение о покрыхе, не одна сотня кил уходит...

[VL]

xbz06ee,

как это ты за пару выездов так резину по полочкам раскладываешь

Издеваешся Кто тебе такое сказал или поведал что покупаю шины и изредка выезжаю?
На Schwalbe Marathon Supreme откатал км 20 по разбитому асфальту и в перемешку с разбитым грунтом, на всех остальных шинах больше 1000км. Я был удивлен держанию даже на грунте конечно не было рыхлого грунта, местами попадался щебень и шлак.

[xbz06ee]

Издеваешся

Вовсе нет. просто не понимаю, как можно оценить покрыху за 20 кил. в частности ее износоустойчивость

[VL]

xbz06ee,

Судя по отзывам других владельцев. На ощупь резина отличается от других шин. К тому же вчера на ней переехал разбитую бутылку после осмотра фух...порезов не обнаружил. У нас достаточно катнуть один день по асфальту усеянным шлаком и будет видно что за резина.

[Goragor]

VL, а если Schwalbe Marathon Supreme сравнить с покрыхой в два раза дешевле, но уже 35-40 мм. У какой накат окажется лучше?
С смысле, если у меня она по ширине влезет, то имеет ли смысл гнатсья за более узкой (но не шоссейной) или она будет не хуже?

У меня например есть подозрение, что изначально стоявшая кенда (не помню какая) 35С была лучше, что Schwalbe Road Cruiser (если название не попутал) 40мм.

[VL]

Goragor,

На узкой скорость упадет основательно по разбитым участкам и есть риск пробить камеру и поэтому остановился на широком слике. По замерам штангенциркулем шина маломерка 46мм. Я не сравниваю с другими шинами, а оцениваю по ощущениям.
Меньше 35мм не стоит ставить на обычный обод 28" колеса есть риск разбортирования резины, в шоссе обод уже и соответственно можно ставить 22(28)мм шину.

[Goragor]

VL, я меньше 35 и не собирался
насколько бедить разници по асфальту ?
Не по асфальту то понятно, что шире удобнее. Там и на крейсерской не поедешь
Просто вдруг это тот самый универсальный случай

[VL]

Goragor,

Универсальная ширина в районе 45мм для 28" колеса, комфорт и накат оптимальный. Кстати если поставишь 35 мм шину то только динамика улучшится но на скорость свыше 30 км в час играет уже аэродинамика.

[Konst@ntin]

Goragor , я б тебе советовал Хурикейны поставить вместо РоадКруизера. в накате несильно проиграешь по асфальту, а вот по "универсальному случаю" выиграешь))) Славеногорск там разный...) VL ни даст соврать

[Leon]

Швальба Марафон - гавно, но очень хорошее пока лучше не нашел. Пробег, у меня около 8 тысяч. Одно в хлам, второе еще покатает... Минус только один - ВЕС. Тяжелое как ... х.з. 700 грамм. Для резины 1,75 таки занадто... 5 проколв (порезов) на 8000 км много или мало... на втором ВООБЩЕ ничего.

[VL]

Leon,

Швальба Марафон - гавно, но очень хорошее

Какая модель точнее? Серия марафон вобрала в себя множество моделей.

[Велорадиатор]

Может и зря, но расскажу о наболевшем... По поводу швльбы [censored]растудыт её в качель[/censored]. Рано писать отзывы по резине пока и 300 км не наездил но когда замечаешь на новенькой покрышке серии EVO с tpi 127 - трещины, на левой боковине. Прямо над надписью "Тройной и еще какойто там скпер пупер компаунд" и эволюшин каркас... Очень не приятно, особенно учитывая тот факт что покрышка не знала ни морозов не жары ни избыточного давления. Да медленно я не катаюсь и на колдобинах не притормаживаю, но это не нагрузка, мои старенькие покрышки за 60 грн, до сих пор отлично выглядят ни трещинки... Качал я их так же, а эксплуатировал безжалостно. Может конечно это заводской брак которого я не разглядел при покупке и дльаше трещины появляться не будут, и те что есть не будут увеличиваться. Но, как говорится, осадок остался.