Дисковые тормоза

[FreemaN]

недавно поставил себе передний дисковый Shimano! брал в Лидере, ставил сам! вобщем доволен
P.S. это удовольствие мне обошлось примерно в 50$!

[CredlineR]

Вот назревает смена задних вибрейков на дисковые avid bb5 со 185 ротором, но возникает такой вопрос, а не будет ли плачевным для рамы результат, так как авиды известные убийцы вилок и рам. рама у меня leaderfox dragstar 07. кто чего сказать может по этому поводу?

[Turbo]

так как авиды известные убийцы вилок и рам

Если можно подробнее

[Head]

CredlineR писал(а): так как авиды известные убийцы вилок и рам

Если можно подробнее

В спецификации рам и вилок есть параметры максимально допустимого диаметра ротора дискового тормоза (см. паспорт девайса) для данного девайса. Если нет в паспорте - ищите в сети.

По драгстару сказать ниче не могу. Но по идее рама предназначена для довольно жесткой езды и 185 ротор должна пустить нормально, т.к. 185 ротор это еще "не большой", но лучше уточнить у диллеров, чтобы небыло испорченного телефона и кучи сожалений. Причем в твоем случае достаточно просто позвонить в соответствующий магазин в Донецке.

[CredlineR]

Спасибо всем. Буду Васю тормошить)

[FreemaN]

Тем кто собрался ставить дисковые тормоза советую просмотреть эту статью! http://uabike.com/index.php?newsid=1173984176

[CredlineR]

появилась такая проблема. ни с того ни с сего тормоз avid bb5 резко потерял мощность. плюс во время торможения появился сильный скрип. колодки смотрел - норм, даже на половину не стерлись. что может быть?

[d.n.s]

может быть:
1. загрязнение колодок или ротора
2. перекос ротора
3. попала вода

скорее первое. бывает, что когда вода попадает, они потом не тормозят. надо сушить колодки. читай статьи, не зря ж я их писал

[Олег]

Чесно говоря АВИД "ВВ-5" Порвал сзади раму "магеллан" модель POLAR-X. сзади по дропаутам, как меч Скайуокера. Причем мальчик весил 45-50 кг. Зовут Саша. У него брат младший нехило на БэМэиксе мочит.

это было еще три- четыре года назад.

а в мануалках на многие Марзоччи вообще запрещают ставить Авиды с ротором 8 дюймов. Короны отрывает.

Это так Вам, для информации.

[Олег]

Вернусь к началу темы. А на фига они тебе нужны.? Только аргументируй.

Я к тому,что стоит ли?

[Jeka]

Порвал сзади раму

я вообще не понимаю как так можно..... наверно зажал и тянул со склона по камням заблокированное колесо!!!! так это глупо!!!! год катаю на тектрах, даже колодки не менял!!!!

[MetalSoul]

олег писал(а):Порвал сзади раму

я вообще не понимаю как так можно....

Мог просто резко дёрнуть томоз на большой скорости, а рама к тому времени уже имела дефекты в указанной области, микротрещины, например, которых при обычном осмотре не видно.

[MetalSoul]

А по поводу чё брать? Вот мой вариант: Втулки Novatec + Avid Juicy Five с 185 роторами . Правда это превышает указанный бютжет раз в 10 - 11 . Но по моему лучше 1 раз потратиться на хорошую вещь и получать удовольствие, чем постоянно тратить деньги на дешёвку и получать геморой

[Baton]

Где то слышал что Хаесы МХ-2 с авидоввским ротором начинают работать как АВИДЫ Так что если будешь ставить подумай может стоит собрать гибрида какого нибудь то есть ротор один калипер другой. А так Авиды лучшая дисковая механика

[bugaev_i]

Народ, расскажите плиз, каков порядок установки дискового тормоза на байк, на что обратить внимание, где, что смазывать ну и все остальное. В принципе понимаю как ставить, но хочу услышать разные мнения, вдруг какието особенности упустил.

ну и плюс подскажите по настройкам шимановской механники

[Baton]

Прикрутил калипер к раме или вилке (но не до конца чтобы его можно было руками двигать ) Ротор к втулке это само собой только болтики смазать синей гадостью чтобы не выкручивались надеваешь колесо а вот эксцентрик зажимать только когда байк на колесах стоит и желательно на него сесть чтобы колесо правильно село. Затем выставляем калипер так чтобы колодки были паралельно ротору (это уже дело глазомера каждого), зажимаем калипер (обратить внимание чтобы ротор не затирал об корпус калипера) и только после этого фиксируем тросик и начинаем колдовать колодками. Неподвижная (та что трешеточкой регулируется) должна быть по возможности ближе к ротору даже можно чтобы чуть-чуть подтирала (если не будет надоедать потому что при езде слышно хорошо) Вторую калодку уже настраивай как удобно для хода ручки единственное что я пытаюсь настроить так чтобы ручка имела минимальное сопротивление до соприкосновение колодки с ротором тоесть тросик должен быть максимально отпущен. И главное слидить чтбы пальцы не попадали в ротор при вращающемся колесе это ОЧЕНЬ важно потому что потом нечем будет нажимать на тормозные ручки

[Head]

Народ, расскажите плиз, каков порядок установки дискового тормоза на байк

Прокладку тросов и рубашек опуускаю, т.к. в этом нет ничего авиационного.
Вкратце: прикручиваются адаптеры к ушкам рамы/вилки. Сам калипер на адаптерах должен быть ослаблен для дальнейшей регулировки относительно ротора. Когда выставиш калипер ровненько относительно ротора зафиксируй. После этого приступай к регулировке зазоров колодок относительно ротора.
Я обычно делаю так. Выставляю калипер следующим образом: на калипере колодки вкручиваю, т.е. чтобы была возможность отпустить колодку. Когда между колодками уже стоит ротор выжимаю полностью тормозную ручку. Слегка подтягиваю калипер к адаптеру (предварительная грубая настройка). После отпускания тормозной ручки отвожу немного колодки чтобы они не касались ротора (обычно приходится отпускать в основном только внутреннюю неподвижную колодку). Если все ок фиксирую калипер и регшулирую натяжение троса барашком на тормозной ручке. Если нет - небольшая тонкая подстройка за счет небольшого смещения калипера относительно плоскости ротора. Но так на словах тяжеловастенько рассказать...

ну и плюс подскажите по настройкам шимановской механники

Все очень просто, там регулируются обе колодки. Внешний регулировочный болтик для регулировки внешней подвижной колодки. Внутренний для регулировки внутренней неподвижной колодки. Проворачивая по часовой стрелке ты приближаешь колодку к ротору, и понятное дело что против часовой стрелки удаляешь колодку от ротора.

[Baton]

Вообще то методика регулировки тормозов приходит с опытом! Покрутишь, повертишь и разберешься. Имхо под тебя ни в одной мастерской тормоза не настроят, кому то нравиться чтобы хватало только к ручке прикоснешься, а кому то наоборот чтобы дозировать тормозное усилие можно было.

[bugaev_i]

Ну вот вроде все и поставил и настроил, но теперь появилось одно НО! Когда вел вверх ногами стоит и крутится колесо, то все ок, но ставим его на колеса, начинаем ехать и при торможении, в зависимости от силы нажима получаем следующий эффект, шум-скрип-жуткий гул-блокировка. Так вот, очень смущает этот звуковой эффект. Что это может быть и как с этим бороться? А то у меня пешеходы шарахались и разбегались.

[Олег]

Издержки самостоятельности. Криво поставил-это факт. Что за тормоза? Раму твою знаю.