Гидравлика Shimano SLX или Avid Elixir 5, втулки ХТ или...

[Nike]

ну вот по этим двум причинам я планирую также поступить (185/160)
а по поводу полететь через руль.... понятно что на дороге бывают разные ситуации, когда нужно активно затормозить, но у меня даже в первое время когда на Ви-брейках ездил, было пару раз что подымал заднее колесо при торможении передним тормозом, поэтому тут дело привычки... мне кажется можно это сравнить с педалью сцепления в машине-можно ведь трогаться не нажимая педаль газа, а можно палить сцепление...

[kasper]

Втулки хт не советую,у троих знакомых стоят,после 5-7тыс им капец,конуса сколько не затягивай все равно офигенный люфт!смотри лучше на дт или мавик!

[Олег]

то лучше ставить 185 перед, а зад 160... та и смотрится красивее на мой взгляд.... а что часто бывает вероятность погнутого ротора от торможения?

Бред нх.
Тут думаю наоборот уйти сзади на 140, при переднем на 160. и я 90 вешу.

[BORN]

Втулки хт не советую,у троих знакомых стоят,после 5-7тыс им капец,конуса сколько не затягивай все равно офигенный люфт!смотри лучше на дт или мавик!

А у моих знакомых ,больше чем у трех не было никаких проблем,ездят по 2года уже и все ок.Есть свои сложности в настройках,но это у всех втулок конус-чашка и обслуживаются легко,легко купить запасные части.

[kasper]

Денис,незнаю,промучался с этими колесами очень долго,люфт убирается,но черeз 80-100 км появляется опять!!!

[Олег]

Один плотно связан по бизнесу с шимано. Причем с ОЕМ.
Результат-хвалит шимано.
Второй не так зависим от ипонцев и смотрит дальше в сторону DT и Мавика.
Результат-хвалит другое.
Братва. Я вас уважаю. но вы такие предсказуемые

Мое мнение тут где то посередине и в таком ракурсе:
И там и там есть бока. ведь человеческий фактор никто не отменял. Скажу только то. что если рассматривать XT как группу в настоящем топ-классе . А так и есть, так как XTR это от лукавого и для спорта.
То группа XT вообще не имеет права быть разной по поведению. Она не имеет права в одном случае долбать своими люфтами. а в другом пройти две войны без царапин (образно)
Хотя если вспомнить случаи на одной марки велосипеда стоят вилки и все в порядке. А на другой, тоже именитой марке, стоят точно такие же вилки и там на каждой люфт в штанах. То можно поверить во все, что угодно))))))))))


Имхо. Группа XT мне нравилась всегда. Это не пафосная XTR. когда не понимаешь за что платишь.
И не хлипкая, но с претензией LX. Модель SLX так до сих пор и не понял. особенно не понял ее право на существование при присутствии групп в модельном ряду. полностью перекрывающих все ниши

[Nike]

Ребята, всем спасибо! Колесики с втулочками ХТ и спицами ДТ уже купил, так что в скором будущем смогу сам сделать для себя собственный вывод по поводу этих втулок и спиц.

[Baton]

Можно мне 5 копеек вставить Как по мне обычному байкеру нужны промы (не дешевые конечно, чтобы после первой грязевой покатухи не выкинуть подшипники), убедился на своей шкуре, шимановские конуса втопку, хорошо настроить их после переборки смазки могут не на каждом сервисе. Я на своих втулочках пыльники-заглушки снял - смазка на месте, покрутил хруста нет, люфтов тоже, как все вышеперечисленное появится поменяю подшипники без лишнего гемороя баез всяких настроек. ПРо конуса забыл как про кошмарный сон (видимо это и служило причиной замены стоковых колес). О накате разговор вообще не ведется, если сравнивать новые втулки то крутятся приблизительно одинаково, через пару тысяч промы крутятся также а конуса мазать и регулировать (если получится). Еще один плюс промам это меньший эффект затирания ротора после снятия колеса (если оську не так поставить).

[kasper]

И я за это!мавик рулит!

[GolD]

И я за это!мавик рулит!

не вводи народ в заблуждение.на самом деле мавик-хлам...пока новые -ездит,зато потом...

[kasper]

Да ты раскажеш!!!пусть кто ма мавике ездит отпишется насколько он хлам!скажеш тоже такое!

[xbz06ee]

Обсуждение веломагазинов переехало сюда. А остальных прошу по теме и аргументированно

[kasper]

Точно!!!чем плох мавик?аргументы!!!

[GolD]

тема не о колесах.о качестве вилсетов мавик начинаешь задумываться после 15 тыс гоночно-тренировочных километров.обычно до этого порога все довольны...создай отдельную тему

[Nike]

Ребята, раз уже такой диалог пошел, интересно послушать умных людей и выслушать их отзыв о такой вилке http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=54593

А следом напрашивается вопрос-нужна ли функция Air U-Turn, которая есть в Reba RLT TI? что лучше Reba SL или Reba RLT? и чем они отличаются?

[Олег]

мавик-хлам

и как же мне нравиться тот хлам

[xbz06ee]

нужна ли функция Air U-Turn

У меня есть вилка с изменяемым ходом. В нашей местности эта фича не то чтобы совсем бесполезная, но без нее спокойно можно обойтись. К тому же воздушный U-Turn устроен гораздо сложнее обычного пружинного, и соответственно риск поломки выше. В общем сам думай, надо оно тебе

[Nike]

Может кто-нибудь доступно объяснить разницу между Motion Control и BlackBox Motion Control?

[xbz06ee]

1) раздельный отскок в начале хода и в конце (но регулируется только в начале, второй подстраивается сам)
2) титановый корпус вместо пластикового
3) регулировка фладгейта крутилкой вместо шестигранника
4) крутилка компрессии вращается дискретно (со щелчками)

[Олег]

1) раздельный отскок в начале хода и в конце (но регулируется только в начале, второй подстраивается сам)
2) титановый корпус вместо пластикового
3) регулировка фладгейта крутилкой вместо шестигранника
4) крутилка компрессии вращается дискретно (со щелчками)

Вот вам и новый сенсей года 2010