Вилка для КК

#80268 » 21.01.2010 15:34

Suntour - XCR по идее покрепче будет хода побольше но демпфер не обслуживается, и если накроется картридж то или менять (в продаже найти почти невозможно) или переделывать в открытую маслянную ванну, но сальники на вилке не очень поэтому возможна сопливость на ногах, хотя работать будет лучше чем новая, но без локаута.

Дарт проще обслуживать все разбирается все меняется, по идее при правильном обслуживании будет жить очень долго, плюс есть регулировка отскока, если на экстрим не тянет то нормальный выбор вилка сделана по уму, хотя на санторе тоже особенно не поэкстрималишь. Вобщем внутренности дарта мне больше нравятся.

#80286 » 21.01.2010 16:50

при непрофильном использовании соотношение убитых сантуров к рокшоксу порядка 10 к 1. трескаются гориллы и короны.место излома у сантура-пористое,т.е. литье без давления.довольно часто встречались пузырьки воздуха.у рокшокса(джуди,дарты) поломки сводились в основном к погнутым ногам и как следствие -клин вилки.иногда (очень редко) ломалась горилла.поверхность излома без пузырьков воздуха и мелкое зерно отливки.таким образом можно сделать вывод что прочность вилки мало зависит от диаметра ног(рассматриваем только эти вилки).при профильном катании сломать вилку практически нереально.у рокшокса традиционно лучше работа,долговечнее башинги и сальники и ремонтопригодность.у сантура симпатичнее дизайн и низкая цена. бери дарт...

#80375 » 22.01.2010 00:47

В описании Дарта2 :
ПРУЖИНА : Coil
РЕГУЛИРОВКИ :
Предварительная нагрузка
ДЕМПФЕР HC2 (опционно TurnKey)
РЕГУЛИРОВКИ отскок (опционно TurnKey lockout)
ШТАНЫ Алюминий, IS disc mount
КОРОНА Кованная из алюминия 6061 T-6
ШТОК сталь
НОГИ 28мм 4130 сталь
ДРУГОЕ Стандартный цвет: черный, матированный черный и матовое серебро. Алюминиевый шток и стальной шток увеличенного размера - опционно. Удаленная блокировка - опционно. Возможные варианты пружины: light, firm, extra firm

ВОПРОС:
Что означает -ДЕМПФЕР HC2?
Пружины: light, firm, extra firm как я понимаю- это мягкая, жесткая и оч. жесткая. Вообще под вес 55 кг- что нужно?
Да, еще, что означает опционно.? Это значит в стандартной комплектации нет, а надо заказывать дополнительно?

#80376 » 22.01.2010 00:57

Pavko писал(а):Пружины: light, firm, extra firm как я понимаю- это мягкая, жесткая и оч. жесткая. Вообще под вес 55 кг- что нужно?

про пружины понимаеш правильно, но не заморачивайся. в стандарте идет как правило пружина под средний вес(средний- скорее всего это чуток более твоего), но другую ты не найдеш и это не критично ИМХО. цена пружины сопоставима с четвертью-половиной стоимости вилки, так что оно того не стоит, чтоб думать об этом.

Опционность ты тоже верно понял.

#80377 » 22.01.2010 01:08

Pavko писал(а):Что означает -ДЕМПФЕР HC2?

гидро коил ... масляный демпфер ...

Pavko писал(а):Вообще под вес 55 кг- что нужно?

ИМХО мягкую ...

Pavko писал(а):Да, еще, что означает опционно.?

либо то либо то ...

#80378 » 22.01.2010 01:13

berz писал(а):либо то либо то ..

всежн сформулирую иначе, "либо то что есть, либо другое за деньги"

#80382 » 22.01.2010 01:23

Читать оффтоп

#80422 » 22.01.2010 12:38

Pavko, Дэливэри и Ночной экспресс.

#80618 » 23.01.2010 18:15

Вот такой вопросик появился: в ниппеле новой воздушной вилки видел нечто жидкое, голубого цвета - это консервационная смазка или что-то иное?

#80818 » 25.01.2010 19:04

Это масло для смазки воздушной камеры. В воздушной камере должно находиться 10-20 мл. масла 15W иначе и воздух будет травить и резинка на поршне быстро износится.

#85801 » 08.03.2010 17:19

Подскажите пож. по вилке RST F1rst - какие о ней отзывы ? Возможно ли и где в дальнейшем найти на нее рем. комплект ? На что обратить внимание и как обслуживать ее чтоб сохранить раб. состояние подольше ? первый раз взял масло и воздух (раньше была эластомерка)!

какое должно быть давление воздуха ? как понять что масла мало залито в вилке мало или много ? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА !!!

#85803 » 08.03.2010 17:41

читай мануал или смотри видео
http://www.rst.com.tw/ct/techsupport/te ... 780971&s=2

#96101 » 10.05.2010 18:04

ОООО!!!! нашел!)))))
в общем вопрос вот такой - есть желание и (НАДЕЮСЬ) возможность поменять вилку на моем, мягко сказать, велосипеде(для кое-кого это вообще ЛОМ с КОЛЕСАМИ

) Сейчас мечусь меж двух вариантов: Marzocchi 44 TST2 Air или
RS Tora XC SL Solo Air. Цены, вроде как, примерно одинаковы. Стиль катания - хм... прогулочный, туристический, кк... шоссе\грунт=50\50.
Вопрос - стоит ли брать Мурзу "10 года? Или лучше тора?
и еще вопрос
"Tora SL Solo Air 100 White/Red Turnkey PopLoc 9mm QR Alum Steerer Disc
Tora SL Solo Air 120 Black/Red Turnkey Crown Adjust Maxle Lite Alum Steerer Disc" - в чем разница этих двух вилок, кроме хода 100 и 120!

заранее спасибо) (а то голова уже идет кругом от всех этих форумов с 20 различными мнениями...)

#96112 » 10.05.2010 20:08

Тора со 100 хода - под эксцентрик с манеткой на руле (поплок), со 120 - под ось макслайт с крутилкой на ноге (ход можно согнать проставками). Обе только под диск.
Насчет выбора скажу так: Тора - надежная проверенная вилка, и проблемы с ней вряд ли у тебя будут. Марцока же темная лошадка, но в работе очень может быть получше Торы. Лично я бы взял 44, только АТА 100-140, и не под кантрийную раму

Довелось помацать ее, очень понравилась

Тем более что баги картриджа TST2 вроде бы уже пофиксили.

#96130 » 10.05.2010 21:30

честно говоря я тож склоняюсь к 44 . но не хочется брать кота в мешке. а вопрос - почему не под кантри раму?

#96168 » 11.05.2010 02:42

Leksar, потому что под кантрийную у меня уже есть

А так тоже вариант, только без регулировки хода.

#96174 » 11.05.2010 09:04

токма зачем стока хода для кантри ? :roll:

#96181 » 11.05.2010 09:41

токма зачем стока хода для кантри ?

согласен полностью. У меня Тора с У-турнон. Закручена на самый минимум, ход примерно 85 мм. С моим весом 61 кг, за два года только один раз она сработала полностью, даже небольшуй стук был в конце. Ещё скажите, что я не там езжу и не так езжу. :crazy:

100мм - это уже с запасом. А если 120 или больше и срабатывает на всю, то или неправильно подобрана пружина/давление в воздушной камере, или нет техники проезда неровностей (нужно обрабатывать неровности руками и всем телом).
Прыжки не в счёт, это уже не кантри.

#96185 » 11.05.2010 10:01

berz писал(а):токма зачем стока хода для кантри

Дык воздушные Торы элементарно сгоняются проставками в воздушную пружину, делов на полчаса. И мурзика тоже необязательно брать с АТА

#96188 » 11.05.2010 10:06

Мои 80 мм срабатывали до конца один раз из за неожиданного наезда на бордюр. Я просто на него наехал, даже вес назад не сместил. Потом сколько не пробовал вдавить руками, до той же отметки не получилось... А если действую правильно, то даже пол метровый трамплин (если наезжать с обратной стороны) прохожу как обычную кочку, только звездой иногда цепляюсь.
Еще срабатывает до конца в случае неправильного приземления,
но

это уже не кантри.

Вилка для КК

Кто сейчас на конференции