Обслуживание цепи

[2111212]

Bogdan, интересный метод. 500км на одной смазке - это дофига. я правильно понял что ты цепь провариваешь в кастрюле с этой жижей?
а повторное смазывание как проходит? так же само в ту кастрюлю кидаешь и провариваешь? излишки этой жижи как то вытираешь, после того как с кастрюли достал?
если цепь оцинкованная, никелированная типа хт, слх, хтр...покрытия ее не выгорят в кастрюле?

[Bogdan]

Август-сентябрь с семьей "отдыхали" в Севастополе, вернее, на Фиоленте. Примерно 45 раб. дней на работу на веле в Севас около 27 км туда-сюда+выезды в выходные. Цепь проварил дома, там возможности не было. Там очень сыро и пыльно, дождь-пару раз небольшой. К концу отпуска регулярно измерял цепь штангелем. Она скрипела, но удлинения не заметил. Конечно, это перебор. Но трансмиссию менять не скоро. Выводы делайте сами. Воск еще не менял. И на вопрос о покрытии цепи отвечу вопросом: что с ним будет при температуре 100 градусов? НИЧЕГО.

[Bogdan]

По поводу процесса: варю в одной и той же жиже в течение года. Она уже черная, но работает. Ничего не вытираю, остывает естественным образом, лишнее отпадает само при первой поездке.

[Brodyaga1983]

[Bogdan]

Парафинит? Скипидарит? Впрыск азота?

[rexen]

Есть другое мнение. При протирке (или в той же цепемойке), абразив в виде грязи в-основном счищается, а частично, загоняется

Оообще-то здесь смысл в употреблении жидкости с бОльшим поверхностным натяжением. При заливке керосиеом смазка, вода, масло выгоняется из щелей за счёт поверхностного натяжения.

[Jugador]

А на сколько критично количество звеньев у цепи?
У меня на цепи Z99 которая была с завода звеньев 114, сейчас заказал такую же новую, но там их 116. Надо ли убрать 2 звена или они ни на что не влияют?

[dmitry_]

Jugador, надо, а то цепь стрелять будет.

[Goragor]

dmitry_, с чего она стрелять будет? стреляет из-за удлинения каждого звена цепи. Точнее не соответствия длины звена и звездочки (хз, как нормальнее написать).

Jugador, там главное, чтобы на самой маленькой спереди и самой большой сзади (1-1) все было четко. Как я понял, если цепь будет слишком длинной -- могут быть проблемы. Поищи в инете инструкции по замене цепи, обычно там пишут про это.

[dmitry_]

Goragor, похоже на то. извиняюсь

А проблем с переключением не будет из-за большей длины цепи?

[Goragor]

Определение длины цепи


При установке новой цепи очень важно определить ее необходимую длину (то есть количество звеньев). Если цепь будет слишком короткой, то это затруднит переключение передач на большие звездочки, и увеличит нагрузку на цепь (последнее особенно актуально для двухподвесов).

Если же цепь будет слишком длинной, то натяжитель цепи не сможет компенсировать ее длину и цепь на маленьких звездочках будет болтаться. Это актуально для велосипедов с укороченными задними переключателями.

На различных спортивных велосипедах длина цепи может различаться. Она зависит от геометрии рамы (длины цепной вилки), от размеров звездочек системы и кассеты. Если новая цепь устанавливается взамен старой, изношенной, то требуемое количество звеньев определяется просто (такое же, как на старой цепи). Но если на велосипеде были установлены звездочки других диаметров, то ситуация усложняется.


Для определения оптимальной длины цепи надо установить цепь на самые большие переднюю и заднюю звездочки.

Натягиваем цепь, отводя задний переключатель вперед как можно дальше. Если к этому добавить два звена цепи, то получится оптимальная длина цепи. Для двухподвесов это надо делать, предварительно поставив задний амортизатор в такое положение, когда кассета максимально удалена от системы.


Есть и другой критерий определения определения оптимальной длины цепи.

Ставим цепь на самую большую переднюю и самую маленькую заднюю звездочку. Натягиваем цепь, отводя задний переключатель вперед так, чтобы его рамка смотрела вертикально вниз (то есть линия, соединяющая центры роликов натяжителя, должна быть вертикальной). Это и будет оптимальная длина цепи.

Отсюда: http://www.velo-guide.ru/velo_Ustanovka_velosipednoj_tcepi_4363art.html

[Jugador]

Перешел на парафин - проехал 80 км, полет успешный.
Чистота - отдельный разговор, пока настроил задний переключатель раза 4 снимал-одевал цепь голыми руками, даже думать не хочу что было бы с руками если б она была в масле.

[BogdanV]

Есть другое мнение. При протирке (или в той же цепемойке), абразив в виде грязи в-основном счищается, а частично, загоняется

Оообще-то здесь смысл в употреблении жидкости с бОльшим поверхностным натяжением. При заливке керосиеом смазка, вода, масло выгоняется из щелей за счёт поверхностного натяжения.

Я с физикой не в ладах, не понимаю, как оно может выгнаться за счёт поверхностного натяжения, поэтому верю на слово.
Но тогда же может возникнуть другая проблема - керосин залезет в щели, но его оттуда уже фиг выгонишь свежим маслом за счёт того же поверхностного натяжения. Маслу вовнутрь уже будет гораздо тяжелей проникнуть. Верно?

И второй момент - керосин вытесняет старое масло и воду. А может такое быть, что абразив при этом останется на месте, или даже загонится ещё глубже? Ему масло в своё время помогло проникнуть в цепь. Но когда мы льём туда керосин, смазка уходит с абразива тоже, сила трения возрастает и ему уже будет тяжелей выбраться из щелей, в которые он с маслом легко проник.
Ну и опять же, в качестве третьего момента, есть мнение, что при воздействии на цепь щёткой, с ровных поверхностей грязь удачно удалится, а во внутренние полости наоборот - затолкается ещё глубже. То есть мы получим внешне чистую цепь, но внутри - без изменений или может быть ещё грязнее, чем была до этого.

[axela]

Керос через время сам испариться...тогда мона маслом...
И второй момент - керосин вытесняет старое масло и воду. А может такое быть, что абразив при этом останется на месте, или даже загонится ещё глубже? Ему масло в своё время помогло проникнуть в цепь.
масло липкое, поэтому и помогло попасть внутрь образиву как магнит стальной стружке...
как вариант метода чистки цепи, мыльный раствор - керос - продуть воздухом(или подождать, пока испарится) - масло(ну или варево...) имхо

[Brodyaga1983]

Простой способ проверить есть ли абразив в цепи (работает только если цепь мытая) Взять в руки часть звеньев 20-30, растянуть и попробовать перекрутить в разные стороны. И сразу понятно есть ли мусор.
Я мою так
- в бензине (растворитель бензин-калоша) в пластиковой бутылке. кидаю туда, заливаю бензином и бултыхаю. потом сливаю бензин (он отстоится и его можно использовать повторно) можно менять бензин 2-3 раза . потом бутылку разрезаю чтобы цепь достать
- с хорошим моющим под теплой струей воды и сразу немедленно сушить феном, в духовке, сушильном шкафу, чтобы вода испарилась и не поржавела
- на вел и смазать
Делаю регулярно, постоянно

[rexen]

Могу ещё добавить, что когда вы моете руки с мылом, то т.н. ПАВ (поверхностно-активные вещества) помогают смыть грязь в т.ч. за счёт того же эффекта поверхностного натяжения. Так же действует и спирт (при наружном применении )

[axela]

Может, не в тему и уже задавали такой вопрос....
Что можете сказать про т.н. цепемойку? Где-то читал, что можно с ней использовать калошу, мол, бенза может разъесть...и как она эффективна?

[EAGLE.]

А парафинщики здесь водятся?

Я третий сезон пользуюсь методикой парафина. И ,кстати, рассказал мне о ней Bogdan. Первое, о чём я подумал, когда прослушал полностью технологический процесс - "Зачем мне этот головняк? у меня же с цепемойкой всё замечательно получается". Но убеждающим фактором явился факт приобретения новой цепи Кампа. Первый месяц ездил с недоверием, недопониманием и скептицизмом. Но сейчас точно знаю, что цепемойка и всякие масла для меня - это "вчерашний день".
В промежутке между смазками пробег составляет не менее 350 км. не зависимо от погодных условий и покрытия. Когда пользовался масляными смазками - более 150 км. не получалось проехать без смазки, по крайней мере я себе этого не позволял (кроме однодневных покатушек дистанцией больше 150 км.)

[Пупсик]

EAGLE., рассказывай что такое парафин с цепью и как его едят... и желательно пообстоятельней и подробней

[EAGLE.]

EAGLE., рассказывай

Меня на это дело Богдан подсадил. Я тех. процесс не нарушаю, всё делаю так, как он сказал, поэтому его цитирую:

Все очень подробно описано на ХТ.Я купил в аптеке банку парафина,добавил четверть обычной свечи и пол-тюбика вазелина.Все это в подходящую мет. посудину и на водяную баню.Когда это расплавится,АККУРАТНО кладу цепь,без мойки,стряхнув пыль.30 мин. помешиваю спицей.После некоторого остывания вынимаю и кладу цепь на газету,дав ей остыть окончательно.Цепь разминаю и ставлю на вел.По сухому пробег 500-600 км,под дождем-меньше.Будьте осторожны-при нагреве смесь пожароопасна,а пары токсичны,поэтому вод.баня обязательна.