V-brake..зачем он

[Art]

Михаил
ну прикинь, ты едешь гонку, падаешь, твое колесо бьется об камень и возникает дикая восьмерка... что ты будешь делать со своими вибрейками? А если ты гонишь в дождь, сырую погоду, что ты будешь делать на опасных участках на вибрейках? А 200-300 грамм можно выиграть и на чем-то другом... безопасность важнее, в том числе и во время гонки.

[Михаил]

Артем, знаеш на шосе тоже падают, и во время гонок и соревнований , и я сам падал и на шоссе и в кантри, ничего страшного не было. Я вообще то сдесь не спорил по поводу того что лучше, а просто отстаивал гениальное простое изобретение от нападок лиц категоричных к данному вопросу! А по поводу 200-300 грамм, поверь сбросить 10-20 грамм на 11 кг мтб очень тяжело и дорого а также не безопасно

[Михаил]

ПРО 11 кг байк-этоя про себя, вот вчера например собрал новые колеса на Дт Революциях, мавиках и новатеках(1650 грамм), фиг бы я их собрал если б у меня стояла гиравлика, а эти колесики оччень много дают , легкие как перышки накатистые колеса- это 33% классного велика

[aid]

ну прикинь, ты едешь гонку, падаешь, твое колесо бьется об камень и возникает дикая восьмерка... что ты будешь делать со своими вибрейками?

А что будет если при неудачном падении погнешь ротор? вибрейки можно просто отцепить и ехать без одного тормоза, а с дисками не выйдет, покрайней мере не так быстро.
с другой стороны обод легче погнуть

зимой вибрейки однозначно проигрывают дискам испытал на своей шкуре когда из-за обмерзших ободов почти влетел в ставок с метрового обрыва. после чего решил что спереди должны быть диски.

[Art]

что будет если при неудачном падении погнешь ротор? вибрейки можно просто отцепить и ехать без одного тормоза

та эти диски ваще на металлолом выбросить надо, раз они и тяжелей, и открутить их трудно во время гонки

[Михаил]

Такие проблмы во время гонки как падение и гнтые колеса- это уже конец соревнований(если ездить на них не просто так для участия а ради результата) Имеются в виду однодневные ЛЮБИТЕЛЬСКИЕ соревнования, это у профессионалов работа такая, да и тонекаждый профи после потерянной минуты продолжит гонку плетясь в хвосте

В конце концов, велосипед-это не танк, а спортивный "прецизионный" снаряд, любое солидное падение, хоть на фрирайдном дфухподвесе хоть на капроновом кросскантрийном хардтейле приведет к поломкам, каждый человек падает по разному, у кого в какой части тела больше сила тяжести

[ZaQ]

Помоему брать в качестве параметра "упал и поставил 8ку/погнул ротор" моветон. Паденя штука случайная, при бурной фантазии можно любую часть велосипеда и техническое решение опарфинить.
Тут нет "хуже/лучше", есть только набор конструктивных особенностей, выбор вибряков или дисковых это оценка этих особенностей....или "религия".
По многим параметрам дисковые превосходят вибряки, но есть одно "но" которое зачастую сводит на нет все премущество дисков. Это настройка. Неоднократно ездил на чужих велах, как с вибряками, так и с дисками и могу сказать, что все те проценты преимущества "классности" торомозов сводятся на нет криворукой настройкой. Толку от всех преимуществ, если торомоза не тормозят. Не одинок случай когда тормозную ручку надо вжимать чуть ли не пассатижами в буквальном смысле, чтобы добиться хотя бы замедления. На вопрос почему же так хреново тормоза работают часто отвечают "да эт все вибряки/дисковый деор - ерунда, буду на гидру переходить не ниже ХТ". Я практически уверен, что даже самые хреновые тормоза с надрежащей настройкой будут работать лучше.
В теории оно все красиво и правильно, потому что не берется в расчет случайные величины как то криворукость механика или ездока.
Кстати, когда стравниваются дискачи и вибряки, часто забывают что сравнивают вибряки тектро "того товарища" и деор ЛХ "другого товарища".

[Running Stream]

- И в конце, я пробывал вибрики ХТР в деле, это не ширпотреб

А Вас, Штирлиц, я попрошу остаться, и с этого места по-подробнее:))

аппарат свой покупал для велотуризма, поэтому на диски смотрю с равнодушием. ессно, после того, как 40-гривневые noname-вибрейки, которые приходилось настраивать каждые 10 км поменял на 100-гривневые Шимано. А после замены штатных шимановских колодок на 3х-цветки Аутор всё стало совсем волшебно.

собственно, вопрос по XTR - хочу мнение послушать, в чём ощутимая разница по сравнению с более дешёвыми моделями?

[Михаил]

Помоему брать в качестве параметра "упал и поставил 8ку/погнул ротор" моветон. Паденя штука случайная, при бурной фантазии можно любую часть велосипеда и техническое решение опарфинить

К чему я и веду

собственно, вопрос по XTR - хочу мнение послушать, в чём ощутимая разница по сравнению с более дешёвыми моделями?

Мое мнение такое:
+Бесспорно обладают еще большей мощностью, за счет применения мех-ма параллельного подведения колодок
+ Лучший варивант среди вибриков, если есть такие деньги
+ Анодированные вибряки(в смысле прдыдущий ХТР 960, не тот что сейчас ) просто атпад
+ Хорошая модуляция(тобеж управляемость)
+Сделаны очччень добротно и настроив их один раз, будут держать настройки долго(по сравнению с теми же Диорами или Авидами 5, 7)

-Весьма большой вес(400 грамм, у Диров скажем 360)
-Цена
- ну и может минус может нет, но желательно под такие тормоза иметь и соответствующие ручки(не ниже Диор, лучше кончно ЛХ, ХТ), чтоб все отлично работало

Вроде все, из того что я могу сказать о них

[Running Stream]

спасибо!
и что за цена? тормозные ручки у меня Аливио, видимо, не стоит оно того. буду на своих катать пока.

p.s. кстати, насколько сильно влияют на погоду качественные тросики/рубашки? какие лучше, и где брать в Донецке?

[Михаил]

видимо, не стоит оно того. буду на своих катать пока

Чисто мое субъективное мнение тормоза Диор+Ручки ЛХ=

кстати, насколько сильно влияют на погоду качественные тросики/рубашки? какие лучше, и где брать в Донецке?

Лучший вариант конечно это шиманячьи ХТР, там и покрытие тефлоновое, но я например по такому принципу выбираю: потоньше тросики, пошире рубашки(чтоб меньше трение было внутри)+смазка тросика(солидол пойдет).
К сожалению я живу не в донецке , но если не могу достать у нас нужные компоненты, то еду в Лидер(либо на маяке либо на центральный маг), у них думаю хороший выбор . В других магах(Райдер и Велобум) бывал, но мне не удобно их расположение на местноти

[cat]

видимо, не стоит оно того. буду на своих катать пока

Чисто мое субъективное мнение тормоза Диор+Ручки ЛХ=

кстати, насколько сильно влияют на погоду качественные тросики/рубашки? какие лучше, и где брать в Донецке?

Лучший вариант конечно это шиманячьи ХТР, там и покрытие тефлоновое, но я например по такому принципу выбираю: потоньше тросики, пошире рубашки(чтоб меньше трение было внутри)+смазка тросика(солидол пойдет).
К сожалению я живу не в донецке , но если не могу достать у нас нужные компоненты, то еду в Лидер(либо на маяке либо на центральный маг), у них думаю хороший выбор . В других магах(Райдер и Велобум) бывал, но мне не удобно их расположение на местноти

тогда купи себе карту города , т.к. все перечисленные тобой магазины находятся по 2- му маршруту троллейбуса , и в данном ракурсе, еду в Лидер, совсем неуместен твой вопрос , и даже на Маяке , где ты бываешь, так же есть представители ВЕЛОБУМА !

[Михаил]

огда купи себе карту города , т.к. все перечисленные тобой магазины находятся по 2- му маршруту троллейбуса , и в данном ракурсе, еду в Лидер, совсем неуместен твой вопрос , и даже на Маяке , где ты бываешь, так же есть представители ВЕЛОБУМА

Я прекрасно знаю на какой улице находятся эти магазины, понимаете просто я хотел помягче выразить, что Велобум и Райдер-неприемлемые для меня магазины. Я с путиловского сразу еду на маяк, беру что мне надо, иду на жд вокзал и уезжаю, вот и вся стратегия, буду я еще из за железок, которых нет в Райдере туда ехать и терять время. А велобум-это вообще бомжовый магазин, напоминающий мне магаин промтоваров, им еще тазики нужно продавать для полной картины

А флудить не надо, если нечего сказать по данной теме лучше вообще промолчать

[КОЛЯНН]

http://www.birota.ru/useful/choice/disc-vs-vbrake.php

[КОЛЯНН]

http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f= ... ada45d44b0
мои взгляды на тормоза совпадают с хозяином фишера