Вібрейки vs диски. Ще одне релігійне питання ))

[Moto]

Швидка і динамічна їзда передбачає швидку зміну дорожної обстановки

+1

[Leon]

Я ЗА диски. Вибряки - ф топку... Хотя иногда возникает желание поставить сзади вибряк, чтоб проще было, да и рама позволяет.
КОЛЯНН ... только сейчас сообразил . У тебя рама, ТОЛЬКО под диск , ты чего вибряки хвалишь?

[MetalSoul]

ИМХО дисковая гидравлика - самая надёжная и эффективная конструкция велотормозов на сегодняшний день и этим всё сказано.

[КОЛЯНН]

дисковая гидравлика - самая надёжная и эффективная конструкция велотормозов на сегодняшний день и этим всё сказано.

в цивилизованном обществе может и так-а у нас 2 механика на весь город-которые еще и носом поведут-типа та это ж не наш велосипед-с вас 300 грн....

[Alexey_st]

ИМХО дисковая гидравлика - самая надёжная и эффективная конструкция велотормозов

А если в походе шланг порвется и вытечет вся тормозная жидкость? Можно ли ее отремонтировать в походных условиях?

[petroff]

этож какое усилие надо приложить чтоб порвалась гидролиния?
и камешком ее тоже не перебъешь.да и тормозов то два! на одном всегда можно доехать. но это из разряда фантастики-гидра может разве что потечь,и то перед походом по нормальному необходимо сделать ТО,все проверить при необходимости прокачать тормоза.

[КОЛЯНН]

перед походом по нормальному необходимо сделать ТО,все проверить при необходимости прокачать тормоза.

И скока оно будет стоить?

[Alexandr Lesnoy]

Якщо не мати з собою запасної гідролінії, гальмівної рідини і приладдя для прокачування... то ні.
Але порвати гідролінію.. не так просто.... я б навіть сказав дуже не просто. Вібрейк в цьому відношення найбільш ремонтопридатне гальмо..
АЛЕ !!! Гідролінія, по перше, армована... а по друге, реально бачив, як виживала після падінь на швидкостях 40+ і ніяких проблем не було. Взагалі цікаво... хтось бачив, як виходять з ладу дискові гідравлічні гальма? При умові, що до цього, хоча б за день, вони були справні, а перед походом як у всіх нормальних людей було зроблено ТО (якщо не ТО, то хоча б зовнішній огляд, підтяжка болтів, чистка, змазка).
І ще 2 КОЛЯНН
А Ви пробували гідравліку чи взагалі дискові гальма? Чи всі Ваші аргументи зводяться до анекдотів і відповідей типу "не позорся".....
Я якщо й не прав... то хоч видно чому не прав... по аргументах, які я наводжу... Ви ж .... "в мене за 100 кг і все ок... " Обгрунтуйте будь ласка свою точку зору. При чому, що не мені одному це цікаво.
Ще 2 слова..
Вчора на заднє гальмо основного вела (вібрейк Діор + ручки Авід ФР-5) поставив колодки ВВВ .. картріджні.. з триколірними (трикомпонентними) вставками. Стало набагато краще гальмувати, мяке потужне гальмування... зник звук шипіння дешевих колодок об обід, задумався про бустер .. рама Гарі Фішер Ваху з тоненькими задніми перами, які при великому зусиллі на ручку помітно (десь на 3-4 мм) розходяться... а це енергія, яка витрачається на деформацію рами, а не гальмування.... Як в дешевих двопідвісах... за 500 грн при русі вгору ..))))
ОТЖЕ...
В суху погоду Ві гальмують добре. Факт. При умові, що не треба гальмувати різко (є кілька метрів для того щоб вони схопили), а ті що можуть забезпечити таке гальмування (Авід 7, Шімано ХТ-ХТР) + в парі з хорошими гальмівними ручками і колодками по ціні зрівнюються з висококласною дисковою механікою (Авід ВВ7 наприклад) або з гідрою рівня того ж Авід Джусі 3-5.
На основному байку, який використовується для щоденних поїздок на роботу, катання дитини і походів.... в мене стоять вібрейки.. на які я перейшов з дисків.. тільки через те, що мені не ставав багажник. Якби не цей дуже вагомий аргумент ... дисків би не зняв ні за що.

З.І. Прокачка гідравліки в нас 50 грн. (1 раз на рік максиммум.. і то.... по потребі) Якщо є свої інструменти і руки не ж... то це можна робити самому і не тільки собі.. заодно можна відбити вартість інструменту для прокачки.

[rexen]

Ребята, может хватит уже пережёвывать одно и то же по десятому кругу?
Весь ваш местный "холивор" - это перечисление достоинств и недостатков тех и других систем. О них уже писано-переписано.
ИМХО у большинства (у меня в том числе) юзателей вибрейков просто нет лишних денег на дисковые. Везде же важна целесообразность и чувство меры. Если меня вибрейки при моём стиле и режиме катания устраивают на 99%, то мне нет смысла выкидывать деньги на ветер.
Если мне дадут денег на дискачи - я их лучше на велоформу потрачу или ещё что-нибудь более нужное и насущное.
Вот и всё.
И так везде. С теми же компами - в 99% случаев четырёхядерный проц не нужен (берём среднестатистического юзера) - его преимущества просто не будут использоваться. Хотя если завалялось бабло - отчего бы и не поставить, чтобы в том самом одном случае из ста иметь преимущество...

[КОЛЯНН]

Вчора на заднє гальмо основного вела (вібрейк Діор + ручки Авід ФР-5) поставив колодки ВВВ .. картріджні.. з триколірними (трикомпонентними) вставками. Стало набагато краще гальмувати, мяке потужне гальмування... зник звук шипіння дешевих колодок об обід

я езжу с такими колодками уже 3 й сезон-поэтому и не хочу диски...

рама Гарі Фішер Ваху з тоненькими задніми перами, які при великому зусиллі на ручку помітно (десь на 3-4 мм) розходяться... а це енергія, яка витрачається на деформацію рами, а не гальмування....

для заднего колеса это не критично-основной тормоз передний.

[MetalSoul]

у нас 2 механика на весь город-которые еще и носом поведут-типа та это ж не наш велосипед-с вас 300 грн....

Имеется такой опыт? (у меня - нет)

А если в походе шланг порвется и вытечет вся тормозная жидкость? Можно ли ее отремонтировать в походных условиях?

Года 2 использую свои AVID Juicy 5 - вообще никаких вопросов, кроме скрипа.

этож какое усилие надо приложить чтоб порвалась гидролиния? Confused Confused
и камешком ее тоже не перебъешь.да и тормозов то два! на одном всегда можно доехать. но это из разряда фантастики-гидра может разве что потечь,и то перед походом по нормальному необходимо сделать ТО,все проверить при необходимости прокачать тормоза.

+ 1 000

[Head]

ИМХО дисковая гидравлика - самая надёжная и эффективная конструкция велотормозов

А если в походе шланг порвется и вытечет вся тормозная жидкость? Можно ли ее отремонтировать в походных условиях?

Надежность и ремонтопригодность - разные вещи однако.

Мой выбор - дисковая механика: простота и возможность обслуживать самому. По сравнению с ви работает и зимой и в дождь. Мощность гидравлики мне и 100 лет не надо, я не гонец

p.s. каждому свое, а тема перерастает опять в войну типа "автоматы шимано или кранки"

[MetalSoul]

каждому свое

Присоединяюсь!

[Leo Gris]

Имеется такой опыт? (у меня - нет)

1200 = покупка + установка диски/механики на 2 колеса (один тормоз 300 грн - это ж механика ?) - цена 2008 года в августе - это нормально?

[petroff]

Leo Gris,ты че, четыре тормоза поставил?
серьезно,какие тормоза? когда и за сколько брал? а то нихрена непонятно.

[Leo Gris]

Leo Gris,ты че, четыре тормоза поставил?
серьезно,какие тормоза? когда и за сколько брал? а то нихрена непонятно.

да не брал! спросил, можно дисковые поставить? да, можно, один тормоз - 300, установка одного - 300... почему не зависит от колеса (заднее или переднее), я не знаю и не спашивал и забил вообще...

[petroff]

чо то установка ДОХРИНИЩИ стоит
чего их там ставить,сам смогешь! я бы еще понял гривен 150 за пару,а 600-этож ни в какие рамки не лезет!!! я ж так понимаю,что ты имеешь в виду дисковую механику(за такую цену),инструкция то в комплекте должна быть-ставь по инструкции и не парься!

[Leo Gris]

petroff
не знаю, намекали, что чего-то нет у меня на веле для этих тормозов и надо будет это то-ли поставить, то-ли сделать... может оно и стоит столько

[MetalSoul]

Leo Gris, на твоих втулках предусмотрена установка дисков?

[xbz06ee]

Скорее всего в эту цену входят два калипера, два ротора, две втулки и переспицовка колес + собсно установка тормозов.