Дисковые тормоза

[Baton]

Издержки самостоятельности.

Очень может быть но скорей всего не притертые колодки и ротор. Попробуй найти горочку и поспускаться с нее с зажатой ручкой тормоза (ну естественно чтобы колесо прокручивалось)Попугаеш прохожих скрипом зато колодки притруться Или же в процессе установки, доставки х.з. еше чего на колодки попало смазка или влага тогда спиртиком их спиртиком и опять притирать.

[bugaev_i]

Издержки самостоятельности. Криво поставил-это факт. Что за тормоза? Раму твою знаю.

Эт не самостоятельность, эт любознательность(хочу сам все там понять и покрутить). То что криво поставил понятное дело, пол района слышало как я среди ночи ехал

Тормоза Шимановские 465-е.

Бок в том что ротр был бу и возможно скрип из-за этого, сегодня поставлю на перед новый и результат сообщу дополнительно.

рама все таже, Shwinn Mesa.

А вот про притирания не знаю, вчера прокатил пару КМ практически с полностью зажатым тормозом(за момент до блокирования), так ничего не помогло.

Короче сегодня черед переднего тормоза, результат далее...


ПыСы.. еще сопутствующий вопрос: от вибряков остались торчать пиптики в раме и вилке, надо ли их выкручивать или пусть стоят себе спокойно? если надо, то чем крутить и есть ли какието заглушки для образовавшихся дырок?

[Head]

от вибряков остались торчать пиптики в раме и вилке, надо ли их выкручивать или пусть стоят себе спокойно?

Пусть себе стоят, никогда не знаешь когда понадобятся. Только сверху них поставь специальные пластмассовые заглушки

[d.n.s]

я себе открутил. простым рожковым ключом. заглушки не ставил и не собирался. а снял потому шо торчащие без дела штырьки енто всегда плохо

[berz]

bugaev_i, шум в трибосиситемах создается из за малой площади контакта трущихся поверхностей ... устранять надо либо перекос либо проводить притирку поверхностей ...

пс
да и ротор и колодки тоже надо подбирать ...
если у тебя ротор из аустенитовой нержавеющей стали то лучше использовать спеченные колодки ...
если ротор из серого чугуна то надо подбирать органические колодки ...

[Олег]

Пацаны! Вы че. гоните? Какая на хрен притирка на механике.

Там одна колодка отводится за счет троса, а вторая подводится на 1 мм. снутри. Она же глухая.

Ну ты купил...... хуже может быть только "тектро"

А смысл было покупать ротор б.у. ? Пока притрешь-поменяешь колодки. А это теже бабки.

И ни кто не написал, что перед установкой суппорта на раму, с дропаутных крепежей под суппорт нужно аккуратно удалить краску.

тем самым выровнять поверхность.

[bugaev_i]

Пацаны! Вы че. гоните? Какая на хрен притирка на механике.

Там одна колодка отводится за счет троса, а вторая подводится на 1 мм. снутри. Она же глухая.

Ну ты купил...... хуже может быть только "тектро"

А смысл было покупать ротор б.у. ? Пока притрешь-поменяешь колодки. А это теже бабки.

И ни кто не написал, что перед установкой суппорта на раму, с дропаутных крепежей под суппорт нужно аккуратно удалить краску.

тем самым выровнять поверхность.

ну на счет притирки не знаю, трение ведь все равно есть, значит и плоскости должны совнасть.


ну что купил, то купил, на то были свои причины. для начала пойдет, а позже может и обзаведусь чем нить посерьезней. например Хаесы мне глаз мозолят, но это потом.

Ротор бу просто был. поставил, не подходит значит новый втулю.

Про обдирание краски слышу впервые, если можно, поподробнее.

еще хотелось бы понять про соответствие материалов ротора и колодки, но только более понятным языком.

[d.n.s]

олег
ну не знаю. я када новые тормоза хаесы мх2 пробовал - работу не очень почуствовал. а када покатал с километров 200 тада уже стали хватать лучше.

[Baton]

Притираются любые дисковые тормоза Даже когда колодки или ротор меняешь нужно притирать. После притирки они вопервых хватают лучше во вторых перестают скрипеть. Скрип бывает даже после токго как колодочки почистишь через пару десятков торможений перестает. Счищать краску в местах крепления переходника или калипера особой необходимости нет но она все равно потрескаеться и отвалиться

[Олег]

Притираются любые дисковые тормоза Даже когда колодки или ротор меняешь нужно притирать. После притирки они вопервых хватают лучше во вторых перестают скрипеть. Скрип бывает даже после токго как колодочки почистишь через пару десятков торможений перестает. Счищать краску в местах крепления переходника или калипера особой необходимости нет но она все равно потрескаеться и отвалиться

Это смотря какая краска. Иногда даже пользуются специальной приспособой. называются ШОРОЖКИ. Они еще бывают для рулевых и для кареток.

Свист от тормозов при торможении не считается дефектом. Авиды например издают булькающий звук. Хайесы просто арут. Шимано не помню. Они мне не понравились и я сразу их заменил.

Потом долго терпел шиманошную гидравлику и в конце концов поставил себе "ультиматы" от АВИДА. От магазина доехал до детского мира и они стали работать как положено. Можно эти два км. назвать притиркой-если хотите.

[d.n.s]

Хайесы просто арут.

ДА ДА ДА!! И пугают всех вокруг!

Олег, плиз, глянь, если можешь, расскажи
http://www.mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?t=430[/url]

[bugaev_i]

7 километров. Полет нормальный. Тормоза стоят и работают. Осталась тонкая подстроика и доводка.

[Олег]

Новинка от "АВИДА" Серия 3.5 - эволюция третьей серии. которая появилась в 2007 году

[CredlineR]

А можно ли про нее по подробнее?

[Олег]

А можно ли про нее по подробнее?

Так без проблем. приходим и щупаем

[CredlineR]

а в рознице они есть?

[Олег]

Воьмого года вообще. кроме велов. нет ничего.

Позже появятся. Просто выложил. что такое в природе сущевствует.

[Олег]

Кстати. И "ДИОР" восьмого года. Опять косят под "СРЭМ"-сброс указательным пальцем происходит в две стороны( как пожелаете)то То биж не гласно шимано признало. что сбрасывать указательным пальцем расчет и одновременно давить на тормоз-это неудобно.

[Head]

Не понял, это шимано уходит от дуал контрол? Можно чуточку в этом месте поподробней. В дуалах ведь натяжка как общей ручкой так и отдельно большим пальцем. Сброс был общей ручкой. Неужто отказываются на радость мне?

[КОЛЯНН]

Дуал контрол это вообще недоразумение
А так ШИМАНО ФОРЕВА