29`е и их философия

[КОЛЯНН]

Теперь представь с каким каденсом мне бы пришлось держать скорость 35 км в час на 26" колесах с узкими покрышками.

чтобы уменьшить каденс тебе пришлось бы переключиться на более тяжелую передачу
причем тут забивать ноги?

[КОЛЯНН]

козлить на тех кочках будет сильнее

это уже проблема твоей техники езды

[VL]

КОЛЯНН

это уже проблема твоей техники езды

Причем тут это! сколько можно говорить что чем больше диаметр колеса тем легче оно преодолевает препятствие!

[Олег]

сколько можно говорить что чем больше диаметр колеса тем легче оно преодолевает препятствие!

Ровно столько, сколько надо. что бы за рулем понять разницу 13 колеса у жиги и 17 у меня на одних и тех же кочках

Устрицы!

[GolD]

GolD

Я тоже на практике познал что к примеру те же 28" колеса установленные на мой байк дали плавность хода на бездорожье, вот недавно вынужден был перейти на 26" из-за разбитого подшипника, по тому же маршруту езжу каждый день и почувствовал ухудшение, не хватало той плавности и комфорта какие были у 28" колеса, скорость пиковую 45 км в час по равнине держал именно на 28" колесах довольно продолжительное время.
А угол атаки тебе не о чем не говорит? Приведу пример, есть невысокий холмик который я постоянно проезжаю по дороге на работу, я его просто не чувствовал на 28" колесах, а вот как пересел на 26" ощущаю в полной мере.
Откуда такая нелюбовь к 29er? Им говориш что лучше катит большое колесо и проходимость тех же кочек также и все это доказано на практике. Не верят!!!

дело в том что я пользуюсь качественной амортизационной вилкой и я не хочу вникать на каких колесах сильнее трясет если вилка не работает как надо.плавность же хода из-за увеличения диаметра колеса(на самом деле небольшого) я поставлю под сомнение,а в то что плавность повысилась из-за того что колесо менее жесткое из-за длинных спиц и большого диаметра обода в это я поверю.особой нелюбви к найнерам не испытываю,но когда люди проводят необъективные тесты и вводят в заблуждение других ,приходится проводить разъяснительную работу.найнер-это найнер,а мтб это мтб и они разные.удел найнеров-покатушки,гоняться удобнее на мтб.я лично считаю колеса 28 дюймов-отживший стандарт,который получился в результате компромиса прочность-плавность хода в те времена,когда не было амортизационных вилок.в нынешнее время он держится благодаря консервативности большого количества велосипедистов.с появлением амортизационных вилок смысла в нем нет.шоссейные велосипеды-отдельная песня,но и консерватизм пользователей играет не последнюю роль в популярности этого размера колеса...

[VL]

GolD

Угол атаки никто не отменял. Я собрал колеса из отличных комплектующих, с жесткостью все отлично.

Прочти сначала мою тему в "Кони в яблоках".

28 дюймов-отживший стандарт

Этому стандарту-век! 26" стандарт если не ошибаюсь в 70 появился.

Почему-то кто сел на 29er назад на 26" байки не садятся. К чему все это?

[removed]

мне кажеться что если рост у человека больше 190-195 см он будет нелепо смотреться на 26", а вот 29 ему будет как раз.. ИМХО

Для роста 190 есть ростовка 22". Я еду, "как в грузовике": сам не видел, Elen сказала. А больше никто и не верит, что у меня 22я ростовка и рост соответствующий.

По странному стечению мне, в принципе, все равно кому этот факт делает смешно, а кому -- нет.

Разница между 26" и 29" - _больше_ 10%. А между 175 см и 190 см -- _меньше_ 10%.


Бросьте, народ. Салюты с украинами вспомнили -- а владельцы аистов ваще тихонько отсиживаются, да! А те, кто в позапрошлом сезоне на бэмиках катался в кедах с зелеными шнурками -- эту тему не читали? Не смешно ли: бэмик, оранжевые\зеленые шнурки в кедах 45го размера и ездюк на нем сидит -- уши коленками прикрывает.

[Михаил]

Для покатух и 29 и 39 дюймов сойдет, ну а америкашки- им что спонсор дал на том и едут. Поглядим сядет ли скажем Саузер на 29ый спэш (точнее пойдет ли спэш на внедрение этого стандарта в гонки )

[Олег]

Вот здесь все четко и ясно про все ваши споры.
От это проблема и горе у человека.
http://honda.org.ua/forum/about31967-0.html

[VL]

Михаил

Вот соберу полноценный найнер вот и увидим. Я и на 28" спокойной ездой не отличаюсь, всегда стараюсь ехать на пределе своих сил. Покатуха в моем понимании 25 км в час. Я же всегда стараюсь держать скорость 35 если еду не в группе, иногда и выше.

Опять упоминание идет о спонсорах и маркетинге. Меня тоже интересовал этот вопрос в чем преимущество найнеров, тоже были сомнения в целесообразности этих колес. Но изучив форумы и мнения людей пришел к выводу что нужно попробывать, а если не выйдет то продам, спрос будет. Многие в восторге от найнеров и обратно судя по отзывам не перелезут.

[Михаил]

Я же всегда стараюсь держать скорость 35 если еду не в группе, иногда и выше.

Опять же асфальт и грунт с прямыми тянущимися за горизонт накатанными доргами, это все покатуха, я же говорю про гонки либо покатухи по техничным трассам.

Вот соберу полноценный найнер вот и увидим

А чо мы собственно увидим и где

[VL]

Михаил

Опять же асфальт и грунт с прямыми тянущимися за горизонт накатанными доргами, это все покатуха, я же говорю про гонки либо покатухи по техничным трассам.

У меня нет таких дорог У меня тут и техничные трассы с подъемами и с опасными поворотами. У нас тут что не дорога то техничная трасса со множественными поворотами и ухабами. Мне достаточно съездить на заброшенные дачи, дороги местами размыты, местность холмистая с резкими поворотами и кругом глубокие колеи.

[VL]

Михаил

Фома неверующий

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 4&start=60

Как ты это объясниш что 29er не для КК? На чем основаны твои выводы что 29er ущербен в плане КК?

http://www.youtube.com/watch?v=ieypbLVtOx4

http://www.youtube.com/watch?v=KUsCO1u0 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=FvUky8ll-Qw

http://www.youtube.com/watch?v=OPQHvYO4bTI

[berz]

На чем основаны твои выводы что 29er ущербен в плане КК?

- увеличивается вес байка в целом
- нужны специальные передачи
- уменьшается прочность колес
- для педалирования в гору нужен сумасшедший каденс

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=8234&start=60

заметь, ключевое слово в "USA Cycling Marathon National " - марафон ...

[petroff]

- уменьшается прочность колес

да что вы уцепились за эту прочность? насколько она уменьшается?
колесо с тунайнера собранное на нормальных компонентах будет куда как прочнее чем колеса 26" у большинства здесь присутствующих. если человеку нравиться ,зачем его отговаривать от того, о чем вы понятия не имеете? лучше бы поддержали велобрата в его стремлениях!

[Олег]

[off]voyou
Ну ъхоть ты увидел. А то все. пля. в таком диком инжереном образе. я ужо устал на толчок бегать рыгать от этойго гавномесилова[/off]

[VL]

berz

Я найнер собираю как раз для марафона со сложным рельефом. Для кого я кидаю видео где показано что с прочностью все отлично, не смотрели что ли дропчик на Cannondale?

Почему вас это так сильно зацепило? Мне пофиг на ваше мнение! Складывается впечатление что вы хотите меня отговорить.

Опыт же приобретается из-за стремления все познать и опробывать. были бы финансовые возможности опробывал в деле несколько подвесов, шоссеров и найнеров. Мне интересны различные виды транспорта с педальной тягой.

Прекращаем спор!

[КОЛЯНН]

я не против найнеров как велосипедов для любителей-и собственно не вижу большой разницы между найнерами и кроссовиками которые были всегда во всех каталогах(ну вилку помощнее воткнули да резину позлее)
Мне лишь кажется что искусственно подогреваемый интерес к найнерам нужен лишь велокомпаниям для увеличения потребления великов и компонентов. Ну как же !нифига себе оказывается мы все ездили не на тех байках-вон и профи уже пересаживаются на 29er-а ну бегом в магазин за новой рамой,вилкой,колесами...

[Leon]

лучше возьму шоссер в пару к МТБ... тем более на МОЕЙ раме иожно и найнер сообразить...

[Михаил]

Мне пофиг на ваше мнение

Если б вы знали как мне пофиг на ваше.....

Как ты это объясниш что 29er не для КК? На чем основаны твои выводы что 29er ущербен в плане КК?

Когда на нем выиграют олимпиаду или чемпионат мира или этап кубка мира, вот тогда...........

Катайте хоть на чем..............Когда хочеш повысить скорость надо не колеса менять а тренировать прокладку, если есть конечно к чему стремиться.....