Cборка колес.

Решаем всевозможные технические задачи общего велохарактера. Спрашиваем и делимся своими знаниями!

Сообщение #81875 » 02.02.2010 18:52


такая ж хрень ...
berz
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 6078
Зарегистрирован: 29.07.2007
Возраст: 65
Карма: 109

Сообщение #81897 » 02.02.2010 20:04


у меня как на второй фотке
Ленс Армстронг
Трансмиссия
Аватара пользователя
Сообщения: 588
Зарегистрирован: 21.01.2008
Возраст: 54
Откуда: Донецк
Вел: Winner Panther 3.0
Карма: 57

Сообщение #81899 » 02.02.2010 20:08


Блииин :roll: А кто нибудь знает как правильно, лучше, крепче ?
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 42
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #81907 » 02.02.2010 20:27


Baton, не парь себе моцк ... тем более переднее колесо ... я как то рас наскочил передним колесом на камень здоровый в траве ... от удара камеру сразу спустило, а вот колесу хоть бы хрен ...
хотя хз ... может кто и регулярно ставит восьмерки на пердних колесах ? :roll:
berz
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 6078
Зарегистрирован: 29.07.2007
Возраст: 65
Карма: 109

Сообщение #81913 » 02.02.2010 20:52


berz, ну раз собирать колеса так чтобы все по правилам было :( Я допустим точно знаю что дисковые колеса со временем зонт ведет в сторону от диска, поэтому даже на некоторых втулках фланец со стороны диска делается больше в диаметре (чтобы спицы были короче и жестче)
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 42
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #81915 » 02.02.2010 21:00


Вопрос в том, в какую сторону должны быть закручены внешние спицы, а в какую внутренние? Мне кто-нибудь объяснит а какая разница, в функциональности, внешних и внутренних спиц?
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 37
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #81919 » 02.02.2010 21:15


Вопрос в том что есть спицы которые по движению колеса расположены а есть которые против. Одни из них испытывают большую нагрузку, и их походу надо ставить наружу фланца и перекрывать крестом спицой которая идет в обратную сторону. Но на задней втулке такое не делаеттся так как она испытывает большую нагрузку в обратныую сторону (когда ты крутиш кассету ломя в горку 3-1 :)) и если у тебя случайно цепь попадет между кассетой и спицами чтобы ее не закусило спицы с внешней стороны фланца должны в обратную сторону торчать. Ну вот гдето так я это себе представляю.
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 42
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #81921 » 02.02.2010 21:25


Одни из них испытывают большую нагрузку, и их походу надо ставить наружу фланца и перекрывать крестом спицой которая идет в обратную сторону.
почему не внутрь ? Не вижу разницы между наружными и внутренними... Почему одни из них слабее?
чтобы ее не закусило спицы с внешней стороны фланца должны в обратную сторону торчать.
в этом логика вроде бы есть.
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 37
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #81922 » 02.02.2010 21:32


Велорадиатор писал(а):почему не внутрь ?

потому что не внутрь :) Потому что все топовые вилсеты собраны именно так. Я сам жду ответа на эти вопросы от более опытных велособратьев: )
Baton
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 2826
Зарегистрирован: 26.09.2007
Возраст: 42
Откуда: г.Константиновка
Вел: Santa Cruz Heckler
Карма: 45

Сообщение #81924 » 02.02.2010 21:52


У меня кстати собраны так же, хоть и не топовые ))
может так на заводе всегда собирают?
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 37
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #82072 » 03.02.2010 22:47


на практике нет никакого значения с какой стороны заведены внешние-внутренние спицы.все равно через перекрещивание пара спиц уравновешена по нагрузке.Но если очень хочется то можно скопировать заводские вилсеты и спать спокойно.
GolD
Запаска
Аватара пользователя
Сообщения: 196
Зарегистрирован: 30.06.2009
Возраст: 48
Откуда: mtblugansk
Карма: 8

Сообщение #82113 » 04.02.2010 10:33


А вот такой вопрос:
Мне было влом идти в магазин за флипером и я два раза обмотал колесо изолентой прежде чем одевать резину, плохо ли я сделал ? Или ничего страшного и так пойдет?
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 37
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Сообщение #82117 » 04.02.2010 11:06


у меня на одном обороте колесо уже два сезона отъездило ... и все норм ...
berz
Байк
Аватара пользователя
Сообщения: 6078
Зарегистрирован: 29.07.2007
Возраст: 65
Карма: 109

Сообщение #82186 » 04.02.2010 21:04


со временем изолента выделяет клей и теряет свои эластичные свойства, да и сползать на обод может, страшного в этом ничего нет, но не комильфо.....
Все по электрике http://ooomagnat.zakupka.com/
правильно заточеное "зубило" пробивает "газель" навылет!
petroff
истребитель камазов
Аватара пользователя
Сообщения: 5565
Зарегистрирован: 24.01.2008
Возраст: 47
Откуда: донецк
Вел: TREK
Карма: 43

Сообщение #82194 » 04.02.2010 22:56


Где-то читал, (ветеран велосипедист говорил) что лучший флипер это медицинский пластырь, тока натуральный а не синтетика.
Но узкого пластыря у меня не нашлось, а резать не захотел...
Велорадиатор
Рама
Аватара пользователя
Сообщения: 1959
Зарегистрирован: 18.12.2009
Возраст: 37
Откуда: из далека
Вел: Gary Fisher
Карма: 47

Пред.

Вернуться в Техничка



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

cron