Износ цепи (полемика кандидатов на Нобелевскую премию :))

#97922 » 20.05.2010 08:38

В общем на практике будет самый большой износ цепи при троганьи с места (без толчка). Я так понимаю.
В остальных случаях износ примерно одинаков. Если конечно не лосить в горку

Свои выводы ничем обосновывать не буду

#97934 » 20.05.2010 11:09

Читать оффтоп

#97941 » 20.05.2010 11:31

bloodvar,

вопрос к академикам: как я с весом в 50 кг и полным отсутствием дури (силы) убила цепь с кассетой???

#97944 » 20.05.2010 11:42

Elen писал(а):bloodvar,
вопрос к академикам: как я с весом в 50 кг и полным отсутствием дури (силы) убила цепь с кассетой???

Читать оффтоп

#97945 » 20.05.2010 11:47

Elen писал(а):bloodvar,
вопрос к академикам: как я с весом в 50 кг и полным отсутствием дури (силы) убила цепь с кассетой???

нечего было кататься на велосипеде...поставила бы в сервант и наслаждалась бы видом новой цепи...

#97952 » 20.05.2010 12:32

Размерность кгс - это что?
Выработка цепи на известные цифры 0.75 или 1 происходит за счет истерания пинов и колечек, а не за счет линейного растяжения непосредственно самих звеньев (металла то бишь). Сферический байкер, создавающий больший аэродинамический коэффициент, будет па-любому ехать медленнее, чем кирпичеобразный пассажир. Вывод: надо худеть

#97954 » 20.05.2010 13:19

Любимый писал(а):Размерность кгс - это что?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0% ... 0%BB%D0%B0

#97956 » 20.05.2010 13:22

Elen писал(а):вопрос к академикам: как я с весом в 50 кг и полным отсутствием дури (силы) убила цепь с кассетой???

Как сказал Архимед дайте мне точку опоры и я переверну землю. Как известно, Архимед тоже недостаточно крут чтобы свернуть землю, но рычаг жжет.

#97968 » 20.05.2010 16:39

Жжёт не только рычаг, но и вся эта тема :lol:

Когда я поднимал тему с левой резьбой на педали и её обкаткой - была тишина,
а тут столько академиков поднялось... :shock:

#97971 » 20.05.2010 16:52

Внесу свою лепту...
Чем больше трындеть на форуме, тем меньше изнашивается цепь, звезды, покрышки, рама.

#97974 » 20.05.2010 17:34

rexen писал(а):а тут столько академиков поднялось.

Тут академиком быть не надо. Это же элементарная школа. Физика за 5й или 6й класс. Следовательно, каждый грузчик, дворник, водитель трамвая и.т.д. должен это знать, который окончил как минимум 6 классов.

#97975 » 20.05.2010 17:36

Вообщето это курс "детали машин" в институте

#97992 » 20.05.2010 18:57

Неважно, просто вы уже тут всего понаписали что мне как инженеру и слово вставить некуда... :roll:

Причём, честно говоря, я по обсуждению так и не понял, чего в задаче-то требуется...

#98001 » 20.05.2010 19:23

Ну суть была примерно в следующем:катайте на таком расчете звезд,который предусмотрен конструктивно для конкретного типа велосипеда и не лепите горбатого.Геометрию рамы и набор звезд выдумывали далеко не дворники и не водители трамваев.И если не хватает 44 спереди или никогда не используется звезда задняя 32 это неправильная техника кручения вот и все.Все попытки хреносозедательства вносят в конструкцию,разработанную и проверенную годами специалистами,изменения,следовательно нарушают расчеты и ведут к повышенным нагрузкам на определенные узлы либо сам организм.

#98007 » 20.05.2010 20:04

Yorik писал(а):средней звезде на системе достаточно веса ног,чтоб просто ехать со скоростью пусть 15 км/ч,а если переключится на большую то надо ДАВИТЬ,а когда давишь это УСИЛИЕ

если ты будешь ехать с той же скоростью то нагрузка на кассету, на цепь и передние звезды звезды останется тем же, да и нагрузка на шатун будет той же , так как ты будешь давить с той же силой и потратишь тоже количество энергии, только угловая скорость системы шатунов изменится, вот если угловую скорость на шатунах оставить ту же (которая была до переключения на большую звезду) то естественно возрастет нагрузка на все узлы увеличится скорость движения велосипеда, но и естественно будет тратиться больше энергии.

Elen писал(а):вопрос к академикам: как я с весом в 50 кг и полным отсутствием дури (силы) убила цепь с кассетой???

все очень просто если цепь редко мыть и редко смазывать то трение и абразив из грязи сделают свое дело и цепь растянется, а растянутая цепь замечательно кушает кассету и систему.
Если цепь будет работать в идеальных условиях (чистая и постоянно смазанная) на велосипеде как ни ухаживай за цепью таких условий добиться невозможно, система цепь - шестерни будет ходить очень и очень долго, даже при очень больших нагрузках.
Кстати на шоссейниках цепь система и кассета ходят обычно дольше, так как условия эксплуатации лучше, меньше пыли и грязи, а блины на системе по более будут чем у байка, и сзади поменьше.

#98010 » 20.05.2010 20:11

Voldemar, +1

#98011 » 20.05.2010 20:13

Любимый писал(а):Размерность кгс - это что?
Выработка цепи на известные цифры 0.75 или 1 происходит за счет истерания пинов и колечек, а не за счет линейного растяжения непосредственно самих звеньев (металла то бишь).

С этим полностью согласен!!!! Сам лично разбирал цепи и смотрел износ из любопытства. Покупайте хорошие цепи!! Все время использую XTR и Sram 991 которые ходят около 1600 км, купил кампу 9 судя по отзывам она ходит более 1900 км.

#98024 » 20.05.2010 21:17

У меня и Шыманошная 53 по 1500 ходит, а Кампу сам хочу попробовать

#98027 » 20.05.2010 21:35

У меня Deore HG 53 ходит 3 тысячи :lol:

#98039 » 20.05.2010 23:17

Покупать каждые три месяца цепь XTR не круто ли?Поставил и должна возить на свои бабки с... :lol:

Износ цепи (полемика кандидатов на Нобелевскую премию :))

Кто сейчас на конференции