VL писал(а):PAHAN писал(а):Goragor, на счёт 10-ки мюнх прав.Тебе эту трансмиссию советуют люди с доходом ощутимо поболее твоего.Стоит просто в тему с "конями" заглянуть.
Я на шоссере катал на 8-рике,кассеты хватало абсолютно везде.Как посмотрел на ценники 10-к,сразу забил на это дело.Что цепь,что кассета очень кусаются.За ручки переключения вообще молчу.А сегодня-так вообще капец.
Хороший девятерик по стоимости как десятерик, я потому и перешел на 10 ск потому что по цене выходит столько же. И сейчас много барахолок дерибанов где можно с легким бу взять хорошие компоненты, к примеру я взял за 1500 грн кассету 11-36 XT 10 ск и цепь кампу с полыми пинами. Хорошая кассета со своевременной сменой цепей прослужит долго, так что я думаю хорошее вложение будет.
Та что ты говоришь?
Ты хочешь поговорить об этом?
Для начала скажи какой твой вес?Сравни с весом Горагора.Потом веди речь об износе.
И не забудь упомянуть что при почти той же цене между 9 риком и 10 риком (разница в пол-евро),кассета ХТ при цене в 46 евро стоит в 3 раза дороже чем шимано аливио 9 рик,которая стоит 15 евро.
Считаешь,шимано хт 10 рик под весом Горагора прослужит столько же,сколько 3 кассеты шимано аливио 9 рик?
При этом самая дешёвая 10 рик стоит 25,7 евро.
Цепь кампа рекорд одна 10 рик стоит 39,6 евро,при том кампа что 9 рик стоит 25,3 евро,а три цепи срам 951 9 рик стоит 33 евро,в то время как 3 самые дешёвые цепи 10 рик-Шимано деор стоят 40,8 евро.
Это если брать во внимание,что говорят что срок службы одной кампы равен сроку службы трём шимано.
А теперь сравнивайте и считайте,при этом не забывая учитывать,что 10 рик изнашиваеся быстрее,чем 9 рик.