Помогите выбрать резину

[Bars]

Вопрос. Есть две покрышки континенталь - спид кинг и вапор. Как их наиболее эффективно расположить (перед/зад)?

[Alexandr Lesnoy]

Справа в тому, що на гірських спусках, безумовно, користуючись обома гальмами, дуже часто, все-таки приходиться блокувати заднє колесо, особливо при входженні в поворот... і коли треба щоб колесо саме чуть закинуло, а не зірвало в неконтрольований юз саме тут треба шипи..
На Смарт Семі "конус" у вигляді 3 пелюсток ромбічної форми. 1 центральна інші 2 розставлені в боки від неї.. і виходить, що це не конус з плоскими гранями для якого справедливо твердження про основу і вершину, а саме роставлені в різні боки шипи і гальмування/загрібання йде саме за рахунок площі, яку вони покривають, розрізаючи грунт центральим шипом і вгрзаючись в нього боковими. А отже є більше шансів зачепитися з субстарт одним з шипів, особливо в повороті.... і при русі по камянистих грунтовках, а саме такі вони в Криму. На мою думку В положенні ФРОНТ буде найкраща гребучість і контроль (переднє колесо ), а в положенні РЕАР буде найкраще щеплення з грунтом і ефективність гальмування виросте.

Це все справедливо для динамічного і навіть агресивного спуску, коли швидкість виходить на перше місце. А при підйомі всерівно крутиш 1-1 і на багажнику ще везеш вантаж, який притискає заднє колесо і щеплення достатньо щоб задок не пробуксовував .. треба навпаки налягати на кермо, щоб не перекинутись назад.))

Шипастий Вапор з шипами, які мають в собі порожнину, для, так би мовити прилипання особливо до мокрого грунту.. на перед, легкий Спід Кінг не такий агресивний, але все-таки шипований.
Будеш мати хороший накат і відмінну керованість.
Це моя думка. Я катав на Континенталь Гравіті 2.3 (схожана Вапор) на передньому колесі... в Карпатах... на мокрому асфальті вона залишає піну і розігнатися на рівноних відрізках по мокрому асфальту... неможливо.. тупить .. просто жах. Але в горах на спусках... де траплялося багато мокрих слизьких поворотів жодного разу переднє колесо не зірвало з дориги.
Краще в поході "перебз... єть", як то кажуть.. ніж на спусках не отрмати кайфу, а деякі особи в нас взагалі пів дороги йшли пішки, за те напівсліки радували їх на асфальті.
Знову проблема вибору.
Кайфанути на спусках, але тоді треба буде більше сил тратити на асфальті.. )))) А там підйоми по 5 км... тягуни + спека....

[Leksar]

На Смарт Семі "конус" у вигляді 3 пелюсток ромбічної форми. 1 центральна інші 2 розставлені в боки від неї.. і виходить, що це не конус з плоскими гранями для якого справедливо твердження про основу і вершину, а саме роставлені в різні боки шипи і гальмування/загрібання йде саме за рахунок площі, яку вони покривають, розрізаючи грунт центральим шипом і вгрзаючись в нього боковими. А отже є більше шансів зачепитися з субстарт одним з шипів, особливо в повороті.... і при русі по камянистих грунтовках, а саме такі вони в Криму.

если мне не изменяет память из уроков кинематики, то Ваши слова по поводу "розрізаючи грунт центральим шипом і вгрзаючись в нього боковими." означает, что передний шип придает грунту кинематическую скорость которая векторно направлена под углом к задним шипам... что вполне возможно приведет не к загребанию и торможению, а наоборот к проскакиванию так как грунт будет вылетать из под покрышки как вода...в разные стороны..
к тому же раз уж мы коснулись торможения - то торможение происходит поверхностью шипа, а не его гранями (это если на твердом грунте, если на мягком и текучем то все равно проскакивает и скользит..).. а поверхность все равно больше у основания конуса!

[Alexandr Lesnoy]

Уроки кінематики це звичайно дуже пізнавально.. )))))
Але.... !!!
Постав гуму і покатайся (давай доречі на "ТИ") а потім обгрунтуєш поведінку гуми з точки зору кінематики... буде, доречі дуже цікавий екперимент. Так би мовити теорія підкріплена/непідкріплена практикою...
Я ж на такій відкатав зиму і ганяю гонки... невже ти думаєш я ворог своєму здоровю....?
Коли я катаюсь на своєму велі з гумою (Смарт Сем) на задньому колесі в положені ФРОНТ вона краще греба і менше просковзує, коли переставляю в положення РЕАР краще гальмує (саме юзом з заносом) по грунтовці (чим менше вкатана тим краще) і в лісі.
ПАРАДОКС по твоєму?

[Leon]

Leksar
Абсолютно согласен с Alexandr Lesnoy.
... ну и попробуй, всеж таки, пользоваться и задним тормозом тоже. Он, на байке, таки не зря установлен

[Leksar]

Leksar
Абсолютно согласен с Alexandr Lesnoy.
... ну и попробуй, всеж таки, пользоваться и задним тормозом тоже. Он, на байке, таки не зря установлен

У МЕНЯ рефлекс еще от украины - тормозить всем что поможет затормозить!)) поэтому всегда пользуюсь обоими тормозами...
если честно то за 4 месяца в которые я катался на велосипеде я уже поэкспериментировал с Смарт Сэмом ... ну вышло так!) лично мой итог - на горку в Щербакова (та что от первого ставка ко второму, возле ступенек..) мне НАМНОГО проще въезжать когда покрышка установлена по правилам производителя... по другому - СИЛЬНО проскакивает..
а по асфальту - в принципе нет никакой. Хотя может я не ощутил)

[Leon]

Leksar
По асфольту - в основном фрикционные свойства самой резины, по грунту, как повезет , протектор влияет...

[Олег]

Новая "феня" от Ласточки

[cat]

Новая "феня" от Ласточки

и уже доступна для велолюбителей Донецка и не только

[Leon]

cat
Та да... Тарас, посмотрел и облизнулся. Такой протектор забабахать.., это Швальба , т.е ша бля...

[Bars]

подбираю резину преимущественно для асфальта. Ширина в пределах 1.5 - 2.0. Хочеться также чтоб на грунте хоть немного держала. Думаю, лучше всего подойдут полуслики. Что посоветуете?

[КОЛЯНН]

мой выбор-KENDA kwiker 1.95-в каталоге заявлены как полуслики-но в принципе это низкопрофильная резина.
из плюсов-редко прокалывается,легкая(510 гр),довольно износостойкая-на 2 сезона хватит.

[Bars]

КОЛЯНН
2 сезона это, примерно, какой пробег?

[КОЛЯНН]

6 тыщ

[Bars]

швальба на силенту обещает около 10 тысяч . Заманчиво...

[КОЛЯНН]

потому что там нечему стираться-она гладкая как жопа...
зато вес больше 700 грамм

[Bars]

вобщем, купил я одну такую "гладкую жопу", 1.75 ширина, поставлю скорее всего на переднее. На второе колесо че прилепить?

[aid]

поставлю скорее всего на переднее

если есть слик и что то более зубастое то на зад лучше ставить слик, так как при поворотах и торможениях хорошее сцепление переднего колеса гораздо важнее чем заднего.

[Bars]

aid
Учту. Значицца, на заднее силенту, а на переднее - что-то типа харрикейна или квик? А если на оба колеса силенту?

[Alexandr Lesnoy]

Є ще хороший варіант задньої гуми Швальбе Хурікейн....
Вчора пробував. Дуже сподобалась.
Після походу на Світязь, де довелось подиратися через ліс, траплялось багато піску, і розбитих сільських доріг, я на парі Швальбе Марафон 2.0 зад і Швальбе Смарт Сем 2,1 перед ЇХАВ ВСЮДИ і з хорошою швидкістю. 1 раз навернувся правда ))) в лісі.. але то була швидше робота на публіку. )))