6 болтов VS CentrLock

#70714 » 31.10.2009 23:44

Alexey_st
Леха, Хоповский ротор, вентилируемый, под шестипоршневой суппорт... посмотри и обозначь лишние детали...

#70724 » 31.10.2009 23:57

LeonЭтот имеешь ввиду? Отличный ротор. Использована одна запчасть. И все, больше ничего не надо.

#70734 » 01.11.2009 00:21

Alexey_st
не... это из одного куска, а тот...

#70760 » 01.11.2009 03:08

роторы под центрлок,кроме ХТР,имеют небольшой ,ощутимый радиальный люфт,однако это не отражается на эксплуатации если затягивать с правильным моментом.роторы ХТР сделаны намного точнее всех остальных шимановских роторов и люфт не прощупывается.дурная слава пошла из-за неудачного материала заклепок дешевых роторов до деора.они действительно разбалтываются в заклепках ,но это лечится проклепыванием.фирма не желает признать свой косяк-отговариваются нецелевым использованием и проч. бла бла.но в целом нет никаких крупных проблем.зато сборщики велосипедов не затягивают роторы под центрлок нужным моментом и тогда появляются всякие интернет-ужасы о люфтящих роторах и прочих сказках.но и шестиболтовые роторы имеют радиальный люфт если не затянуты болты.по моему мнению народ за бугром не любит роторы центрлок только лишь потому что у шиманы до недавнего времени были чугунные втулки (кроме хтр,который не каждому по деньгам).реально классная штука это увеличенный паук у хтр ротора из-за которого ротор намного жестче в поперечке чем цельнометалический шестиболтовой ротор.но его устойчивость к деформации матраснег не оценит и не поймет,потому как для него это всего лишь ненужное усложнение конструкции,сделанное для выжимания дополнительных денег за дизайн

#70802 » 01.11.2009 19:27

GolD
... ага, а Хоповский, на пауке, как бы и не ротор? Где Шима была, когда эти ротора появились?
Англичане - редкие тупари, но если делают, то... это продукт

#70806 » 01.11.2009 19:36

Leon

Этот что ли

#70809 » 01.11.2009 19:45

VL
Вова, у них даже женские были с перфорацией в цветочек, на розовом пауке...
А двойной, вентилируемый для ДХ, это вообще... под шестипоршневую машину.

#70810 » 01.11.2009 19:46

Leon

Да знаю я

Произведение исскуств.

#70816 » 01.11.2009 20:09

VL, вот эти:

#70823 » 01.11.2009 20:17

Короче говоря из ваших дискусий я понял что у шимановских роторов менее 300 грн. хреновые заклепки на адаптере и на них люфт со временем появляется, тогда стоит купить ротор под 6 болтов и переходник под шлицы (там как раз болты и люфта в принципе не может быть, но это уже зависит от того, сколько у человека дури)

#70825 » 01.11.2009 20:32

Leon писал(а):GolD
... ага, а Хоповский, на пауке, как бы и не ротор? Где Шима была, когда эти ротора появились?
Англичане - редкие тупари, но если делают, то... это продукт

ну я на хопе не ездил,по принцип работы схож с хтр,только крепеж разный.дизайн хопов мне не нравится.сдандарт центрлок-грамотное решение,и я не испытываю к нему антипатии.

#70832 » 01.11.2009 20:47

GolD писал(а):.сдандарт центрлок-грамотное решение

чем оно грамотное? и для кого? тем что если у меня втулки шимано,то я просто обязан покупать шиманошные ротора?да есть же переходники под 6 болтов,скажете вы,но нахера мне лишние детальки на байке? если докажете что центрлок лучше,надежнее и универсальнее чем болтовое соединение-завтра пойду и куплю втулки шимо! факты,господа!

#70833 » 01.11.2009 20:48

вопрос - а много фирм производителей велосипедных втулок приняло стандарт Центрлок, и производит под него оные?

#70839 » 01.11.2009 20:57

Leksar
наконец то. Я ждал :crazy:

#70879 » 01.11.2009 22:37

petroff писал(а):
GolD писал(а):.сдандарт центрлок-грамотное решение

чем оно грамотное? и для кого? тем что если у меня втулки шимано,то я просто обязан покупать шиманошные ротора?да есть же переходники под 6 болтов,скажете вы,но нахера мне лишние детальки на байке? если докажете что центрлок лучше,надежнее и универсальнее чем болтовое соединение-завтра пойду и куплю втулки шимо! факты,господа!

если тебе нужен апгрейд и тебе нужны легкие и долговечные втулки ,при этом цена тебя не волнует,-бери комплект хтр втулок и роторов.но специально менять втулки джойтеч под 6 болтов на втулки деор под центрлок конечно же не стоит.преимущество центрлока тебе уже озвучили.но для тебя это не главное в жизни,потому -забей.если же ты гоняешься или там в походы ходишь,то удобство демонтажа центрлока это то что нужно.лопнувшую спицу заменить проще со снятым ротором.ротор снимается одной гайкой и ее ты не потеряешь в траве как мелкие болты.к тому же гайка практически не изнашивается,а замена болта с сорваными шлицами-еще то удовольствие,особенно в полевых условиях.

#70881 » 01.11.2009 22:45

Потерять сразу все 6 болтов? В крайнем случае можно скрутить 3 шт с другого ротора и комфортно доехать домой, а вот потеряв 1 гайку ???

#70884 » 01.11.2009 22:59

роялфиш,опередил.

GolD писал(а):но для тебя это не главное в жизни,потому -забей.если же ты гоняешься или там в походы ходишь,то удобство демонтажа центрлока это то что нужно.

так все дело только в удобстве? при чем тогда гонки? и если центрлок для гонок,то почему его применили и на более низких моделях? а в походе ключ для ЦЛ будет более громоздким по сравнению с ключом для болтов(который присутствует в наборе 6-гранников) и гораздо тяжелее.плюс если я и потеряю 3 болтика из шести,то это мне не помешает поставить ротор,а вот если затеряется гайка ЦЛ,то вы останетесь без ротора. или таскать с собой запасную? также доведу до вашего сведения что состояние зубьев ЦЛ у спортсменов после тысячи-другой просто оставляет желать лучшего.мог бы и привести факты,но в силу правил форума я этого делать не буду. но также я не услышал фактов в пользу ЦЛ,поэтому поход за втулками откладывается.
п.с. по поводу составных роторов:спорить даже не собираюсь,что они жестче и быстрее охлаждаются,но к теме это не относится. здесь рассматривается способ крепления к втулке.

ув. GolD, если вы и дальше будете продолжать беспредметный спор без каких либо доказательств,то тема будет закрыта. и это не моя прихоть,а правила которым здесь все обязаны подчиняться.

#70894 » 01.11.2009 23:23

GolD
Вообще зря ты так на злого пингвина с молотком в руках.
Макс бывает у меня дома. А мой вел в теме "кони в яблоках" или не подходит по критериям.

Да и у макса восьмая серия трека.
Так что.......................

Давай лучше времено приостановим тут все. дабы молотком по шапке нам не дали)))))))))))))

#70907 » 02.11.2009 00:09

на правах миротворца и админа, вклинюсь в закрытую темку :oops:

спор на эту тему мы уже пару раз закрывали, по той простой причине, что он просто основан на домыслах обеих сторон и фактов основанных на опыте практически ни у кого нет. посему, так можно с пеной у рта рассказывать и о преимуществах и о недостатках ЦЛ и 6ти болтов.

вот вообще дошли уже до того, что гайки по всей поляне раскидали и ротора недозакрученные используем, что по сути уже является маразмом и афигенской фантазией

как и в теме про 29 колеса, к спору можно будет вернуться, когда начнем получать практический опыт и сами через это пройдем.

мир, друзья :thankyou

6 болтов VS CentrLock

Кто сейчас на конференции