элементарная математика:
берём велосипедиста ростом 170 см на байке 26". теперь, если его вместе с великом увеличить линейно на 11.5%, то получится, что рост будет 190 см, а размер колёс 29", вес, ессно, тоже увеличится.
будет ли полученная система "человек-байк":
1) быстрее ехать? ДА!
2) быстрее разгоняться? ДА!
3) лучше себя чувствовать на ухабах? ДА!
тут элементарная линейная зависимость: т.е. человек с ростом 3 метра на байке с колёсами 45" (
) всех порвёт
зы. по-прежнему открытый вопрос: длина шатунов у найнеров. Ведь получается, что во время вкручивания, чем больше длина ног, тем слабее они сгибаются... это должно непременно сказываться на эффективности педалирования (а всюду шатуны 170 и 175 см). Должны же были проводиться исследования по вопросу идеальной длины шатунов относительно длины ног! кто владеет информацией?


Кстати на Клебан-быке и не только давал некоторым прокатиться на моем твентинайнере по окрестностям хоть и пару метров но всем он понравился с восклицанием -"Как танк". 

