Rigid Bikes. В чём сила?

[xbz06ee]

прикол как раз в отсутствии раскачки и как следствие паразитной потери энергии на сжатие упругого элемента вилки.Как справедливо заметил VL, картриджи типа Brain и Terralogic решают эту проблему

Или обычный локаут. И какой тогда смысл заморачиваться жесткой вилкой, если можно оставить амортизационную и иметь гораздо больше возможностей и комфорта? Вес за аргумент не считаю, есть куча воздушек, которые проиграют данной конструкции грамм 400-500, а если порыться глубже, то и 100-150.

445 мм-это скорее как компенсация для рам под 80мм-ход

Под 100. Стандартная длина вилки с ходом 100 - 465 мм, минус 20% кантрийный сэг - 445 мм. Косвенным подтверждением служит тот факт, что большинство современных КК рам рассчитаны под 100 мм хода и большинство вилок имеют длину таки 445. Не считать же всех производителей карбовилок идиотами?

Если пуститься в принципиальные рассуждения, то, возможно, вся эта подвеска-в определенной степени маркетинг(гравити дисциплины не в счет) - посмотрите Циклокросс

В циклокроссе, в отличие от современного кросскантри, нет камней и дропов, так что это не аргумент. Читать далее...

А вообще от таких рассуждений замечательно помогает кк марафон в категории соло или просто 100+ по грунтам в хорошем темпе

Спорить что лучше, а что хуже в отрыве от конкретной трассы, технических навыков гонщика и его личных предпочтений - моделирование сферического коня в вакууме.
ПС. Советую снять проставку и покатать немного так. Для КК Топган, конечно, не сгодится, но зато появится четкое понимание, на что влияет А2С и угол рулевой

[Gleb_FRT]

Смысл заморачиваться жесткой вилкой объективно есть, не считать же всех производителей (и потребителей) ригидных вилок идиотами а то, что их меньшинство-косвенный показатель.

Ригид-это как синглспид - нужно понять...

кк марафон или 100+ км по грунтам в хорошем темпе...именно в этих условиях я и тестировал сей девайс, что вполне логично. для асфальта есть шоссер.

спорить, конечно же, не стоит.мы же просто делимся мнениями, не так ли?Топ ган это, Мозо или Ричи волд кап - каждому свое.

я абсолютно четко понимаю все физические аспекты применения жесткой вилки при езде по бездорожью, а также степень нагрузки на компоненты, ездока и т.д. при ее использовании.именно поэтому снимать проставку не буду...хотя-спасибо за совет, надо больше грунтов, хороших и разных.

Всё есть путь.(в данном случае-путь нестандартный и оттого интересный)

[xbz06ee]

Ригид-это как синглспид - нужно понять...

Однозначно. езжу уже два года, все никак не отпускает безусловно вещь очень прикольная и интересная, но, как и у хорошего чая, ее вкус наиболее полно раскрывается при правильном употреблении
Я ни в коем случае не навязываю свое мнение, просто мне кажется, что стихия ригида это в первую очередь дороги. Да, на нем можно ездить и бездорожье, и кк марафоны, и даже даунхилл, как в 80-е - но зачем, если есть более удобная, производительная и комфортная альтернатива? Мне очень нравится непосредственное ощущение дороги и велосипеда на ней, которое дает ригид, мне нравится его низкая посадка и то, как он валит в подъемы, но вне дорог он превращается в стремное в управлении, долбящее по рукам козлящее чудовище. И не важно, из чего сделана вилка и какая на ней наклейка.

именно поэтому снимать проставку не буду...хотя-спасибо за совет, надо больше грунтов, хороших и разных

Без проставки как раз лучше асфальтик. тем более сейчас для него самое время
ПС. поддержу тему фоточками

Оружие победы на весенней сотке

IMG_9999_0018.JPG (519.63 Кб) Просмотров: 3596

Одна из последних инкарнаций, утилитарно-прогулочная

IMG_9999_0477.JPG (449.8 Кб) Просмотров: 3596

[Goragor]

но вне дорог он превращается в стремное в управлении, долбящее по рукам козлящее чудовище

лично у меня проблемы на каменистой тропе или с корнями -- надо сбавить скорость. А чтобы не лупила в руки -- надо амортизировать руками

[Bars]

неплохо бы тему оживить

[Krisolov]

Как раз задумываю своего Оловянча перевести в ригидное состояние.Вилочка уже пригрелась в мастерской (на 29 алюминий),теперь надо со штоком побороться чуток,ибо коротковат.Ну и проставку точнуть небольшую под низ...

[Goragor]

Кто что посоветует насчет карбоновой вилки?
Точнее карбоновая вилка с алюминиевым штоком.

[Krisolov]

Вот как-то так.Пока примерка,вилка вставлена снизу в два подшипника с переходной чашкой на 1,5"-сия конЬструкция играет роль проставки снизу.
Для блезиру надо сменить рулевую (уже выточена и покрашена) и тормоз передний прилепить.На вилке крепление IS-выяснилось,что в хозяйстве ни одного адаптера не валяется...

[Liam]

Вот как-то так.Пока примерка,вилка вставлена снизу в два подшипника с переходной чашкой на 1,5"-сия конЬструкция играет роль проставки снизу.
Для блезиру надо сменить рулевую (уже выточена и покрашена) и тормоз передний прилепить.На вилке крепление IS-выяснилось,что в хозяйстве ни одного адаптера не валяется...

руль баран и будет шоссер, с такими колесами с дороги не сьехать.

[Krisolov]

Насчёт руля-уже не первый раз слышу такое мнение.Пока думаю,бараний руль-штука для меня неизвестная.
Колеса как бы и не шоссейные ни разу...да,это 700С,но резина 38 мм,обод 17 мм.Вполне позволит без фанатизма покидать асфальт.На этот обод минимально становится резина 28 мм,но то уже как чисто вариант для дорог с покрытием.

[Krisolov]

Бара-а-а-ан...

viber image 2019-04-25 , 20.12.54.jpg (237.92 Кб) Просмотров: 2962

Колесо судьбы щелкнуло и провернулось