26"? или 29"? нет. Встречаем скоро 27.5"

[Олег]

В общем приду с работы и посканю новости оттуда
А новости говорят о том. что нас скоро будут разводить ещё на один размер колес и будут опять придумывать промоходы, что бы мы лукались на новинку

[VL]

Не новость! Давно об этом стандарте 650b знаю. Есть в продаже как обода, так и резина.

[Bruce]

VL, а я вот не знаю.

[VL]

Bruce,

Когда у меня был Gary Fisher wahoo и эксперименты проделывал с 28" колесами на этой раме вот тогда подумывал ставить 650b колеса но подвернулась рама под 29" колеса и я решил остановить выбор на твентинайнере, сейчас уже и выбор велик ободов и резины под 650b. Лично для меня 650b это полумера, это для тех кто ростом ниже 175см но не хочет 26" колесный, а твентинайнер велик. Вспомнил Нино Шуртер выиграл кубок на 650b но:

Томас Фришкнехт писал(а):
— Нино никогда не мог нормально усесться на найнер из-за того, что предпочитает очень спортивную посадку. Даже на 26 он катает без проставочных колец под выносом. Ему понравились преимущества 29 колёс, но посадка получалась совершенно никакая для него. Мы поняли, что переход с 26 на 29 слишком резок, обычно люди говорят, что райдерам выше 175 рекомендуется найнер, ниже — катайте 26, но вы оглянитесь вокруг, основная масса гонцов почти все как раз те самые 175см! Вот почему 27.5 так удачно вписывается.

[Олег]

Ну раз не новость. то просьба убить тему

[VL]

Олег,

Выкладуй! Пусть другие почитают.

[VL]

К размышлению!
http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

Что тут нового в стандарте 650b? Забытое старое.

ISO 584 мм - 650B, 26 x 1 1/2"

Этот размер обычно используется во Франции и общепринят во Французских рабочих велосипедах, прочных туристических велосипедах и тандемах в течение многих лет. Множество попыток было предпринято, чтобы популяризовать его в США в середине 80-х марками Schwinn и Raleigh, и в 2000-х фирмой Rivendell. Можете посмотреть статью Article: 650B (584 мм) Conversions for Road Bikes

[Велорадиатор]

Я извеняюсь, а вилки с рамами под эти колеса тоже нужно специальные, или просо не ставить большие покрышки?

[Moto]

Читать оффтоп

Рост 1,7789650004 м. Требую колэса на 27,3625417 дюйма, ёмаё !

Олег! Почитаем, тему убивать не надо)

[Олег]

[Avetis]

Олег, можно в двух словах (ок, в трёх), к каким выводам пришли?

[Олег]

Avetis, Если в двух словах. то у каждого свои преимущества

[Чел]

еще статейка
http://www.cyclenews.ru/news/sravnenie- ... i-26-koles

[Baton]

Будущее олмаунтин-єндуро 27.5 будущее кросскантри (в случае Спеша настоящее) 29. К огромному моему сожалению

[Олег]

Baton, Я тоже так думаю. причем меня это как то тоже не радует лично

[Avetis]

Тут всё очень субъективно.
Тот же Шуртер пока не собирается пересаживаться с 27.5, как я понял. А он катает КК. (Хотя судя по его блогу и каналу на ютубе, он больше любит трэйл )
Ну а в целом, если посмотреть на кубок мира МТБ, то найнеров всё больше и больше. Из топов только Абсалон держится на 26".

[Baton]

Только что посмотрел, в мою новую раму со свистом влазят колеса 650б, я пока спокоен Вот с тайперным штоком все сложней, нужен переходник от Сane Creek, а испорченную им геометрию можно слегка подкорректировать (опять же рама позволяет), вобщем пока живем

[Avetis]

Baton, а нужно ли оно тебе?

какие плюсы/минусы?

лучше накат? ну может быть, но всё равно не такой, как у найнера. а в манёвренности можешь потерять.
на 1.5см поднимется посадка. это плюс или минус?
вес станет немного больше, ну это не критично.

короче, ситуация - клеёнка: Читать оффтоп

[censored]хрен проссышь[/censored]

[Baton]

какие плюсы/минусы?

Все идет к тому что в 14 году нормальная резина для оллмаунтин будет только под 650 б, вилки новые все под таперный шток (Пайк например). Может я утрирую, но все к тому и идет, новые стандарты водятся прежде всего для того чтобы принудить нас покупать (желание заработать- двигатель прогресса )

[Avetis]

Это да, с этим согласен.
Разве что, мне думается, что не так резко переход свершится