Сломался задний переключатель, метал треснул

[Ac1d]

Суть вопроса такова, у меня ГТ аваланч 3.0 куплен в феврале 2013 модель 12 года (скидки были хорошие), проехав 1600 км на нем асфальт и грунты, лопнул по-живому задний переключатель прям возле пера, может кто сталкивался - гарантийный ли это случай? Магазин на оборудование дает 1 год гарантии.
На нем сколов нет, я не падал практически - потому как городской стиль катания, в основном, немного поцарапан, но это могло быть и от падения, которое произошло из-за того, что он сломался.



Пс. Может не в том разделе написал, простите и перенесите тему.

[xbz06ee]

На фото лопнувший петух. Открути от его обломка переключатель (который наверняка вполне себе живой) и езжай по месту покупки за новым петухом

[Alexey_st]

Ac1d, на фото сломанный петух, как уже написали.
Изготовлен из хрупкого сплава чтобы ломаться от каждого пука, что якобы повышает безопасность и защищает раму от поломки в случае удара переклюком о камень, бордюр, дерево.

Читать оффтоп

Я наверное единственный на всем форуме имею негативное отношение к этой маленькой детальке и заменил бы ее самоделкой из более прочного материала. Но это мое личное субъективное мнение, к которому не стоит прислушиваться.

[Ac1d]

xbz06ee, Alexey_st, спасибо за ответы, это радует, потому как бюджет поломки уменьшает вдвое, а то и больше, даже не буду голову морочить с доказыванием правильной эксплуатации вела, куплю новый, отвезу и пусть меняют!

Скажите, а они часто ломаются? Ладно я вчера 10-15 км ехал и в наколенниках, падать было не очень больно и не далеко летел, а если он сломается на 40-50? Может они есть качественные, да взять какой-нибудь хороший?

[vodka]

Ac1d, ломается не часто, они все хрупкие

[bondarenkod]

Падайте на другую сторону. Правда, на дороге лучше так не делать. Можно где-нить, где нет машин. А то уже сломанным петухом не отделаетесь.

Если так часто падаете - купите парочку на запас, возите с собой. Они легко меняются. Пешком тащить велик за 10+ км по жаре - занятие не очень приятное

А почему вы так часто падаете, да еще на асфальте?

Кроме того, существуют крюки для защиты переключателя.

здорово защищают при падении + ветки.
Кроме того, существуют переклюки, которым сложно землю зацепить при падении

Цена не порадует. XT Shadow это.

[Ac1d]

bondarenkod, в том-то и дело, что падал я несколько раз всего, не любитель этого дела Поеду менять петух, т.к. вел на гарантии менять нужно в Драйвспорте, цена вопроса 56 грн.

ПС.Кажется, понял, откуда ноги растут, класть велосипед нужно на другую сторону. Вина, получается, моя, а не Шимано, рана на икре от педали будет хорошим напоминанием, что другой стороной велосипед нужно прислонять и класть )))

Всем спасибо за участие, мне плюс в опыт, тему можно закрывать.

[petroff]

Ac1d, к каждой раме идет свой держатель заднего переключателя. у тебя рама GT, значит эти запчасти можно купить только в драйвспорте,главное в маге озвучить название рамы и год выпуска(в данном случае аваланч 3.0). не надо вообще ничего везти в магазин. сразу скажу что случай не гарантийный, стоимость самой детальки от 20 до 50грн примерно. меняется самостоятельно при помощи набора 6-гранников за полторы минуты,даже переклюк как правило не надо перенастраивать. хотя если переключение будет плохое, то можно прибегнуть к услугам механика,на настройку уйдет минут пять-семь.

[Brodyaga1983]

Я наверное единственный на всем форуме имею негативное отношение к этой маленькой детальке и заменил бы ее самоделкой из более прочного материала. Но это мое личное субъективное мнение, к которому не стоит прислушиваться.

Я так и сделал. У меня на работе на ЧПУ пацанчик петухи любые делает.

[bondarenkod]

Если не ошибаюсь, вытачивать ее из более прочного материала не стоит совершеннл, ибо при ее копечной цене вы рискуете сильно повредить сам переключатель, что вытянет из кошелька гораздо больше, чем замена этой детали.

[Ac1d]

bondarenkod, если он так сломается на 50 км/ч - то я костей не соберу потом

[Mr.Nekto]

А с чего он должен сломаться на такой скорости?

[Alexey_st]

Я так и сделал. У меня на работе на ЧПУ пацанчик петухи любые делает.

А мне Мэгги обещал запилить, даже размеры снял с петуха, но все никак не дождусь

ибо при ее копечной цене

Ну я б не сказал. Год или два назад петух для Giant Revel 0 мне обошелся в 90 грн. Имхо это перебор за маленький кусок люминьки.

[bondarenkod]

bondarenkod, если он так сломается на 50 км/ч - то я костей не соберу потом

скорее всего, ничего страшного не будет, т.к. важно будет перестать постепенно (сразу, но не сильно, т,е. цепь по инерции будет двигаться дальше, + звезды тоже придают инерцию) крутить педали и жмать на тормоз.

На уровне переклюка находится нога. Я б в таком случае не за переклюк беспокоился, а за ногу.

[bondarenkod]

Ну я б не сказал. Год или два назад петух для Giant Revel 0 мне обошелся в 90 грн. Имхо это перебор за маленький кусок люминьки.

согласен, что дорого. Но, представьте, что у вас там бы стоял переклюк баксов за 100, и условный петушинный петух из нержавейки, можно влететь на 100 баксов, а так всего на 95 гривен. Можно подешевле поискать).

[Олег]

Блин. А что мне говорить. если мой задний переключатель стоит триста баксов?

[Brodyaga1983]

и условный петушинный петух из нержавейки

Ну из нержавейки это перегиб и очень сильный. Делал себе из дюрали Д16т, просто на 0,7 мм толще в одном месте. Из-за чего он перестал гнуться от небольшого воздействия (причем такой стоял в оригинале на раме, а купленныйотдельно был тоньше), но сохранил свойства предохранителя. да и цена обрадовала. Дешевле чем в магазине.

[Ac1d]

bondarenkod, главное было - не паниковать, но с этой задачей я не справился, контакты отщелкнул поздно, спас наколенник, в которых я привыкаю к велообуви:-)
Про запас, получается, покупать только в Драйвспорте? Есть знакомые токари, из чего советуете выточить или все же покупать эти недолговечные?

[petroff]

Ac1d, на GT в донецке петухи только в драйве, все остальные запчасти в любом магазине