#287146
» 26.04.2014 21:05
Здравствуйте уважаемые велосипедисты!
Сразу прошу прощения за качество фото, снимал телефоном.
Хочу поделиться историей как я ревизирвал свои тормоза Bengal Helix 6 на велосипеде Cannondale Trail SL4.
Отвез я велик прокачать тормоза так как задний тормоз очень сильно пищал (аж по ушам било) и почти не тормозил. Передний чуть лучше, но тоже плохо.
В общем после прокачки итог такой: задний тормоз пищать перестал но тормозил по-прежнему слабо, передний в принципе тормозил но ручку приходилось давить (порой сильно).
Начал я с подготовительных работ (сбор информации)
Вопрос первый: Что надо для прокачки, сколько стоит, где достать.
Вопрос второй: Тормозная жидкость, какая бывает, в чем различие, какая лучше.
Вопрос третий: Почему тормозуха, продаваемая в веломагазинах на много выше чем на авторынке.
Вопрос четвертый: Как прокачивать.
И так обо всем по порядку.
Для прокачки необходимо: два переходника, один с резьбой М5x0.8, второй M6x1. два шприца (желательно больших, это нужно для того чтобы было куда собираться выходящему воздуху ) можно конечно и маленькие но тогда прийдется довольно часто снимать трубку и выпускать скопившийся воздух. Ну и собственно две трубки. А также проставка для колодок.
Едем дальше. В интернете стоит такой наборчик довольно дорого от 150 гривен и выше.
Что ж прийдеться комплектовать самостоятельно:
У токаря:
2 переходника – 10 грн
В аптеке
2 шприца – 7 грн
1 система – 5 грн.
Проставка в колодки
Текстолит 2мм – бесплатно.
Итого: Комплект для прокачки – 21 грн.
Переходим ко второму вопросу.
На крышке тормозов написано USE DOT 4. значит прокачивать надо ДОТ 4. Но нашел статейку где описываются различные жидкости для прокачки, в том числе и ДОТ 4. Как оказалось ДОТ 4 не самая лучшая жидкость. Самой лучшей жидкостью оказался, ДОТ 5.1 тем более что он совместим с моим ДОТ 4. Было решено заменить ДОТ 4 на ДОТ 5.1. Хотя в конце статьи было упомянуто что ДОТ5.1 очень мелкодисперсный, и при малейших неплотностях может потечь.
Поехал я на авторынок. про ДОТ 5.1 там никто не слышал. Нашел я ДОТ5.1 в одном автомагазине в центре. Хотел уже было купить. Но разговорился с молодым человеком, повидимому это был хозяин этого магазинчика. Он мне рассказал свою историю как он в машину залил ДОТ 5.1 вместо ДОТ 4, и у него потекли тормоза. Он сказал что потом опять долил ДОТ 4, и течь прекратилась. И тут я вспомнил про статью которую читал незадолго. Мы пришли к выводу что если написано ДОТ 4 то, надо использовать то что рекомендует производитель.
И мы плавно переходим к третьему воперосу.
И так DOT 4. На рынке 30грн за ведро, в веломагазинах 150 грн за 0,5 л. В чем же все-таки разница?! А разница все-таки есть. Та жидкость которая в веломагазинах полностью на синтетической основе, а РОС ДОТ4 и др. такого типа, на минеральной основе( точно не помню но что то такое). Единственным DOT 4 на синтетике оказался BOSH DOT 4( кстати не так уж и дешево 40 грн. за 0,25л ).
Ну, ревизировать так ревизировать.
Далее разобрал калипер. Серьезная проблема оказалась вытащить поршня. Пришлось собрать все назад. Потом все это дело вместе с ручкой гидролинией и калипером опустил в ведро с водой. открутил заглушки выпустил воздух вкрутил назад. и нажимал на ручку прям в воде. только тогда поршня вышли.
Резиновый сальник и поршень смазаны какой-то густой смазкой. Кстати на одной стороне смазки почти не было. Все протер, прочистил, собрал назад. ( Хорошей смазки не было помазал каким то не понятным салидолом. Надеюсь тормозуха его не растворит).
Далее прокачка по мануалу.
Очень хорошо помогает краник от капельницы. Шприц с жидкостью и краником вкрутил в калипер, удалил воздух, подогнал жидкость закрыл краник. Другим шприцом (в ручке) создал вакуум, открыл краник, и жидкость сама затекла. Погонял туда сюда поработал ручкой, воздух вышел и готово.
- Вложения
-
- Фото002.jpg (273.23 Кб) Просмотров: 4077
-
- Фото002.jpg (250.5 Кб) Просмотров: 4077
-
- Фото005.jpg (280.02 Кб) Просмотров: 4077
-
- Фото009.jpg (238.64 Кб) Просмотров: 4077
-
- Фото011.jpg (249.39 Кб) Просмотров: 4077
Последний раз редактировалось
Desperadoes 05.05.2014 16:13, всего редактировалось 2 раз(а).