МТБ Донецк

dmitrykozyr, вероятность падения больше зависит от подготовки велосипедиста.
Положение руля можно поправить установкой другого выноса, с большим углом и вместе с высотой седла настраивается в соответствии с правильной посадкой на велосипеде.
Пусть меня поправят, если я не прав.

Менять велосипед из-за подобных мелочей.... дело, конечно, ваше. Особенно, если текущий велосипед во всем остальном устраивает.

Разница в весе.
Тут где-то обсуждалось... В общем, если хотите почувствовать разницу в динамике разгона. то надо уменьшать вес колес. Но, ИМХО, какие покрышки стоят на колесах тоже немаловажно (помимо протектора).
Если рама тяжелее, а колеса одинаковые, то возьмите полтора литра воды и почувствуете разницу.

Goragor писал(а):dmitrykozyr,
Если рама тяжелее, а колеса одинаковые, то возьмите полтора литра воды и почувствуете разницу.

1,5 кг сверху в рюкзаке и +1,5 на весе рамы это разные вещи.
После вела в 14кг езда на веле в 9,5кг разница ну ооочень ощутима.
Автору темы - менять шило на мыло конечно же не стоит. Поставить покрышки, которые соответствуют типу катания и рельефа, ну и по мере надобности поменять обода (хотя тут как бы смысла особо не вижу, ввиду того что на такой вел ставить колеса под 1000уе? кхм зачем?)
А вот поставить задний переключатель уровня деор хотя бы - доставит вам больше удовольствия при переключениях.

dmitrykozyr, "Прайд" стрёмный вел,лучше после "Мериды" такое гуано не брать.Две внешне одинаковые по геометрии алюминиевые рамы от разных производителей могут вести себя совсем по разному.
"Вероятность падения меньше" Только если детские колёсики по бокам от заднего колеса прикрутите.